【課題】観察者が視認したいときだけ、観察者が視認すべき画像を表示する。
【解決手段】表示媒体に、第１領域と第２領域とからなる画像を表示する表示手段を有する画像表示装置であって、前記表示手段は、複数色の光を同時に照射すること、または、当該複数色の混合色を照射すること、により、前記第１領域を表示し、前記複数色の光を時分割で照射することにより、前記第２領域を表示し、前記第１領域と前記第２領域とが同色であると観察者に知覚され、前記画像と、当該観察者の前記画像に対する視線とが相対的に移動する結果生じる色割れ現象により、前記第１領域と前記第２領域との境界形状を当該観察者に視認させる画像表示装置。 （もっと読む）

【課題】 コストアップを避けながら虚像の輝度低下を抑制することが可能な車両用ヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 出射光Ｌ２を発する発光体７２を少なくとも有する発光ユニット７０と、表示光Ｌ１を発する液晶表示器２０と、表示光Ｌ１を反射させる凹面鏡４１と、発光ユニット７０と液晶表示器２０と凹面鏡４１とを収容するハウジング８０とを備え、発光体７２から発せられる出射光Ｌ２並びに凹面鏡４１によって反射された表示光Ｌ１は透光性カバー８５を通じてフロントガラス１３に照射され、この照射によって得られた虚像Ｖを運転者１４に視認させる車両用ヘッドアップディスプレイ装置において、発光ユニット７０は、透光性カバー８５を挟んでフロントガラス１３と向かい合うようにハウジング８０の内部に配設されている。 （もっと読む）

【課題】 表示像に遠近感を付与し、視覚的演出効果のある表示装置を提供する。
【解決手段】 表示画像を示す表示光Ｌを出射するプロジェクタ４０と、表示光Ｌが投射され表示画像を表示するスクリーン５０とを備え、スクリーン５０に表示された表示画像を第１、第２の反射部材８０、９０を用いてフロントガラス１００に投影し、表示像（虚像）Ｖを表示する表示装置において、スクリーン５０として、第１のスクリーン５１とこの第１のスクリーン５１と非平行状態をなす第２のスクリーン５２とを有し、第１のスクリーン５１には表示画像の一部となる第１の表示画像Ｓ１が表示されるとともに第２のスクリーン５２には第１の表示画像Ｓ１とは表示形態が異なる第２の表示画像Ｓ２が表示される。 （もっと読む）

【課題】表示画層の虚像のぼやけを抑制する。
【解決手段】車両１の投影面９１に表示画像７１を投影することにより、表示画像７１の虚像７０を車両１の室内から視認可能に表示するヘッドアップディスプレイ装置１００は、表示画像７１となる光束を投射するレーザスキャナ１０と、室内において視認者が虚像７０を視認可能な領域である視認領域６０へ光束を導くように、当該光束を拡散するスクリーン部材３０とを、備え、スクリーン部材３０は、格子状に配列される複数の光学素子部３２を有し、それら各光学素子部３２の表面は、入射する光束を拡散するように曲面３２ａを形成し、各光学素子部３２により拡散されて視認領域６０へ入射する光束の回折幅Δｄｎが視認者の瞳孔径φｐ以下となるように、各光学素子部３２のピッチＰｎが設定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】偏光サングラスを使用しても、特定方向の偏光面を有するタイプの透過型の表示素子が表示する表示像を視認することができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】特定の方向の偏光面を有する出射表示光を出射する表示器１２と、前記表示器１２を照明する照明光源１４と、前記表示器１２が出射した前記出射表示光の前記偏光面に対して所定角度、高速軸がずれた状態で、前記表示部に臨むようにして設けられたλ／４板またはλ／２板６０と、備える。 （もっと読む）

【課題】可動構造のコンバイナを利用する場合であっても、外来光の影響によって生じる余分なゴーストの発生を抑制することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】観察領域ＥＲでの表示が可能な使用状態の位置と、表示が不可能な不使用状態の位置との間でコンバイナ２０の配置状態を変更する展開収納機構２１を備え、前記展開収納機構は、少なくともコンバイナ２０が前記使用状態の位置にある時には、所定方向に対する前記コンバイナの面の傾きθ１を予め定めたゴースト抑制状態の角度に規制する規制手段を含む。コンバイナ２０の角度を変えて収納する場合は、コンバイナの裏側の面を覆う離脱可能な反射抑制カバーを設ける。コンバイナとカバーを独立した駆動機構で駆動する。案内溝として回動溝と引き込み溝を設けカバーを退避する時に筐体内に引き込む。 （もっと読む）

【課題】表示部材の投影面に表示画像を投影することにより、当該表示画像の虚像を視認可能とするヘッドアップディスプレイ装置において、スペックルノイズの低減効果の低下を抑制することができるヘッドアップディスプレイ装置の提供。
【解決手段】ヘッドアップディスプレイ装置１００は、表示画像７１となるレーザ光を投射する第１レーザ光源１４ａ及び第２レーザ光源１４ｂと、レーザ光の光路上に設けられ、レーザ光を受けて、２つの異なる偏光方向の光を投射する偏光ビームスプリッター１７と、２つの異なる偏光方向の光を拡散するスクリーン３０とを備える。偏光ビームスプリッター１７は、スクリーン３０で拡散した拡散光において投影面９１に入射する際の偏光方向が、投影面９１における入射面９２のＰ偏光の偏光方向と異なるように、光路上に設置される。 （もっと読む）

【課題】同一視野内に外界像と表示素子により表示される表示画像を重ね合わせて観察する映像表示装置において表示画像の見易さを簡単な構成で確保することが可能な映像表示装置を提供すること
【解決手段】外界像２０ｂと表示画像２０ｃを同一視野２０内で観察可能な映像表示装置１Ａは、透過型の表示素子３Ａと、液晶７を画素ごとに駆動することによって外界から表示素子に至る光束の透過量を調節するように構成され、表示素子に積層された液晶シャッター２Ａと、表示素子３Ａが表示画像２０ｃを表示するときに表示画像２０ｃに対応する部分の液晶シャッターの光束の透過量が減少するように表示素子と調光素子の駆動を制御するコントローラ回路２２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】画像の明るさや画質を確保しながら小型化を実現できる光走査装置を提供すること。
【解決手段】本光走査装置は、光源素子と、前記光源素子から出射される光束が入射するカップリングレンズと、を含む入射光学系と、前記入射光学系から出射される光束を２次元的に偏向する光偏向器と、前記光偏向器により偏向された光束が入射する凹面ミラーと、前記凹面ミラーで反射された光束が入射して２次元像が形成される透過性を有する被走査面と、を含む走査光学系と、を有し、前記光偏向器の反射面による偏角の符号と、前記凹面ミラーによる偏角の符号とが互いに反対である。 （もっと読む）

【課題】虚像として表示される表示画像の表示品質の向上可能なヘッドアップディスプレイ装置の提供。
【解決手段】ウィンドシールド９０に形成される凹面状の投影面９１に表示画像７１を投影することにより、予め想定されたアイボックス６０から表示画像７１の虚像を視認可能とするヘッドアップディスプレイ装置１００である。レーザスキャナ１０から投射されるレーザ光によって、スクリーン３０の結像面３１には、投影面９１に投影される表示画像７１が結像される。結像面３１は、投影面９１の湾曲による虚像７０の像面湾曲を補正する凸面状に形成されており、虚像７０の辺縁部分７０ｂを中央部分７０ａよりも遠くに結像させる結像位置の調整作用を発揮する。この調整作用によって、像面湾曲に起因する虚像７０の三次元的な歪みは、低減される。 （もっと読む）

【課題】
夜間の暗い環境下でも表示を眩しく感じないような低輝度の表示を安定的に実現し、さらに輝度変化が連続的で車両運転者に違和感を与えず、全表示輝度範囲でホワイトバランスも良好なヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】
外光の照度を検出する外光強度検出部７０を備え、この外光強度検出部７０により測定された外光照度Ｐに基づき表示する画像の表示輝度Ｂを調整するヘッドアップディスプレイ装置１において、表示画像を所定の輝度より低い低輝度領域で表示する場合、偏光制御素子１１の偏光角度を制御し、偏光部１４におけるレーザー光ＲＧＢの透過率Ｚを調整することにより、表示画像の表示輝度Ｂを低く調整する表示輝度調整手段８１ａを設ける。 （もっと読む）

【課題】 簡単な機構を用い、乗員の感覚に合わせた奥行きの調整や、表示内容に合わせて最適な虚像の前後関係を保つように変更する。
【解決手段】 凹面鏡４０から液晶表示パネル１１までの光路長Ｓ１より、凹面鏡４０から液晶表示パネル２１までの光路長Ｓ２が長くなるように、液晶表示パネル１１，２１が配置されているため、第一の虚像Ｖ１と第二の虚像Ｖ２との間で観察者の目から虚像表示までの表示距離に差が生じることによって、第一の虚像Ｖ１と第二の虚像Ｖ２の合成虚像である第三の虚像Ｖ３が奥行きを有して表示される。 （もっと読む）

【課題】マイクロレンズアレイを用いた構成において、過度な画素輝点を適切に抑制する。
【解決手段】光学素子は、それぞれ複数のマイクロレンズが配列された第１及び第２マイクロレンズアレイ部を有する。第１及び第２マイクロレンズアレイ部は、第１マイクロレンズアレイ部に配列されたマイクロレンズの焦点距離よりも長い距離だけ、互いに離間した位置に対向配置される。第１マイクロレンズアレイ部は、第２マイクロレンズアレイ部に対して光の入射側に配置されている。また、第１マイクロレンズアレイ部に配列されたマイクロレンズ同士の間隔が、第２マイクロレンズアレイ部に配列されたマイクロレンズ同士の間隔よりも狭く構成されている。上記の光学素子によれば、過度な画素輝点の発生を適切に抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】マイクロレンズアレイを用いた構成において、過度な画素輝点を適切に抑制する。
【解決手段】光学素子は、それぞれ複数のマイクロレンズが配列された第１及び第２マイクロレンズアレイ部を有する。第１及び第２マイクロレンズアレイ部は、第１マイクロレンズアレイ部に配列されたマイクロレンズの焦点距離よりも長い距離だけ、互いに離間した位置に対向配置される。第１マイクロレンズアレイ部は、第２マイクロレンズアレイ部に対して光の入射側に配置されている。また、第１マイクロレンズアレイ部に配列されたマイクロレンズ同士の間隔が、第２マイクロレンズアレイ部に配列されたマイクロレンズ同士の間隔よりも狭く構成されている。上記の光学素子によれば、過度な画素輝点の発生を適切に抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】外光によるコントラストの低下とスペックルの発生を抑え、視認性が良好な表示画像を投影する。
【解決手段】ＨＵＤ装置は、レーザー光を出射するＬＤと、ＬＤが出射したレーザー光が到達し、到達したレーザー光を走査するＭＥＭＳスキャナと、ＭＥＭＳスキャナが走査したレーザー光が到達し、到達したレーザー光を到達した側と反対側に発散させることで表示画像を表す光を出射する透過スクリーン４０と、を備える。透過スクリーン４０は、レーザー光の入射側に位置し、複数のマイクロレンズ４１ａが配列されてなるマイクロレンズアレイ４１と、レーザー光の出射側に位置し、複数のマイクロレンズ４１ａが集光した光を通過させる複数の開口部４２ａを有して形成され、開口部４２ａ以外の領域は遮光部４２ｂであるアパーチャアレイ４２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 良好な画質の虚像を表示することができる車載表示装置を提供する。
【解決手段】 本実施例の車載表示装置１は、表示器１１，凹面鏡１３，平凹レンズ１５，フロントガラス１７などを備えている。表示器１１と凹面鏡１３は、凹面鏡１３の中心軸４１が表示器１１と凹面鏡１３との間の光路３１に対して反時計回り方向に傾斜するように、かつ、フロントガラス１７に入射する表示光の光路３１ａ〜３１ｃいずれに対してもフロントガラス１７の中心軸４３が反時計回り方向に傾斜するように配置される。平凹レンズ１５の中心軸４５は、凹面鏡１３とフロントガラス１７の間の光路３１ａ〜３１ｃいずれに対しても反時計回り方向に傾斜するように配置される。 （もっと読む）

【課題】アイボックスへの光照射効率を向上することができ、視点移動に伴う表示像の輝度変化量を抑制することが可能であり、また望ましい配光角度特性を実現可能なヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】ヘッドアップディスプレイ装置の照明光学系１１１は、光線Ｌ０を放出する光源１１１ａと、光線Ｌ０を分割し光源１１１ａの像を複数生成するレンズアレイ１１１ｃと、レンズアレイ１１１ｃにより生成される光源１１１ａの像から発せられる光線Ｌ０を所定の角度で表示部材１１３に入射させるフィールドレンズ１１１ｄと、を有し、レンズアレイ１１１ｃは、レンズアレイ１１１ｃにより生成される光源１１１ａの像面が、フィールドレンズ１１１ｄの物体側焦点に対してフィールドレンズ１１１ｄの主点側に位置するように配設されてなる。 （もっと読む）

【課題】表示する情報量を多くすることができるプロンプターを提供する。
【解決手段】本発明のプロンプター１は、入力される画像信号に基づいて画像を表示する表示面を有する表示ユニット４と、表示面上の画像の実像として空間像を生成するフレネルレンズ５と、を備え、フレネルレンズ５の光射出側から実像としての空間像が視認可能とされている。 （もっと読む）

【課題】可動機構を用いずに、運転者の目の位置から車両表示装置が表示する虚像までの距離を可変にでき、運転者の目の位置からの距離が異なる位置に複数の虚像を同時に表示できるだけではなく、装置構成を簡素化し、表示光の伝播光量の低下を抑えることができる車両表示装置を提供する。
【解決手段】フロントガラス１、反射体２、インストルメントパネル３の内側に配置された凹面鏡４、表示体５、照明装置６、表示制御回路７、運転パラメータ８等で構成される。表示体５は、複数の表示部５１、５２で構成され、表示部５１、５２の後方には、発光色の異なる光源６１、６２が設けられている。また、凹面鏡４は、波長選択性の異なる境界面４ａ、４ｂを有し、かつ境界面４ａ、４ｂは焦点距離の異なる反射面形状で構成されている。凹面鏡４で選択的に反射された画像光により、虚像を異なる位置に提示することができる。 （もっと読む）