【課題】シート性能を取扱性良く変更することにある。
【解決手段】カバー部材１０が、カバー部材１０の着座側を構成する複数のピース部材２０ａ〜２０ｈをし、複数のピース部材２０ａ〜２０ｈが、それぞれシート幅方向に長尺な平板部材であって、複数のピース部材とは異なる他のピース部材に個別に交換可能であり、シート構成部材４，６にカバー部材１０を取付けるに際して、複数のピース部材２０ａ〜２０ｈを、シート構成部材４，６の着座側に並列配置しつつ、シート構成部材４，６に対して個別に着脱可能とした。 （もっと読む）

【課題】 使用者の体格や体型及び疲労等に応じて、骨盤を支持する位置の調整を行うことができ、長時間の使用が可能な身体支持具を提供する。
【解決手段】 身体支持具１は、着座時に使用者の骨盤を支持する弾性体３と、弾性体３の一方に設けられる第１支持体４と、弾性体３の他方に設けられる第２支持体５とを備え、弾性体３は、第１支持体４及び第２支持体５との間に配設され、弾性変形し、骨盤側に突出する突出部３ａを有し、使用する際に、第１支持体４又は第２支持体５のいずれかの端部４ａ、５ａの一方が下端、他方が上端となり、突出部３ａの中心から第１支持体４の端部４ａまでの距離Ｙ１と、第２支持体５の端部５ａまでの距離Ｙ２とが異なる構成となっている。 （もっと読む）

【課題】 限られたスペースの中でのストローク感を十分機能させ、前後、上下、左右方向の加速度に対しても安定した姿勢をとることが可能なランバー支持部材を提供する。
【解決手段】 ランバー支持部材１が、裏面に、幅方向に沿った横凸条部が高さ方向に任意の間隔をおいて複数突設されている可撓性板状体１０と、この可撓性板状体１０の裏側に配置され、直径３０ｍｍの加圧板により厚み方向に加圧した際のバネ定数が可撓性板状体１０よりも小さいソフトクッション材２０との積層構造からなる。可撓性板状体１０が横凸条部１０ｃを有するため、人の荷重がかかると、横凸条部１０ｃがソフトクッション材２０を押圧する。ソフトクッション材２０は、全面が押圧されるのではなく、部分的に押圧される。横凸条部１０ｃによって押圧されることで所定のストローク感が生じる。 （もっと読む）

【課題】シートバック側に巻いて格納でき且つシートクッション上に拡げて敷くことができるマットを具備した車両用シートにおいて、巻いて格納されたマットが傾動（前倒し、後倒し）するシートバックに擦れてしまうことを防止する。
【解決手段】立上り部３０にはマット４０をシートバック側（図示後側）に巻いて格納しておくためのマット格納凹部３３が設けられている。このマット格納凹部３３には、マット４０を使用しない場合に巻かれたマット４０を格納しておくことができるものである。このマット格納凹部３３は、シートクッション２０において上方に突き出すように形成された立上り部３０に対して設けられている。このため、巻かれたマット４０はシートクッション２０の立上り部３０内で格納されることとなり、シートバック１１の傾動によってマット４０と擦れてしまうことを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】空隙体を組み付ける部材を大型化することなく制振機能を向上させることができる車両用シートを提供すること。
【解決手段】車両用シート１は、シートクッション２とシートバック３とを備えている。このシートクッション２および／またはシートバック３の内部に空隙体３０、４０が組み付けられている。この空隙体３０、４０の内部には、液面が揺動自在となるように制振用流体Ｗが封入されている。 （もっと読む）

【課題】乗車時の着席姿勢の変化によるシート横方向への頭部の傾きに対して、取り付けが簡単で、多軸方向に動かせ、簡単に位置決めできることで容易に扱える、挿しこみ式ヘッドレストの補助的なクッション。
【解決手段】ヘッドレスト取り付けシャフト６に、それを軸に回転できる取り付けブロック３，１５を挿し、そのブロックに取り付くバー４，１６に、そのバーを軸にスライド、回転できるスライダー２を締込みブロック５、締込みバー１６で挟むように組み付ける。これが簡単に取り付けできて多軸方向に動き、簡単に位置決めできる本体となる。クッション１を本体にある支え板１４に挿し、抜け防止の為にクッションの下面１１を取り外し可能な方法でスライダー上面１０につける（例、面ファスナーなど）、もしくはクッションの下面１１を引掛け板１３に引掛けて取り付ける。これで容易に扱えるクッションとなる。 （もっと読む）

【課題】 衝突時の頚椎損傷防止のため、ヘッドレストと頭部との間隙はほとんどないように設計されているが、乗員の体形や運転姿勢、好みにより背もたれの角度は異なり、それに伴ってヘッドレストと頭部との間隙もまちまちであり頚椎損傷の危険が増大する。
また、座席シートは腰椎が後方に湾曲するため、長時間運転においては疲労が増大し腰痛を惹起する。
また、背もたれを倒して休息する場合、頭部がヘッドレストの下方に当り頚椎に不要な負担が掛かり安息できない。
本発明は、頚椎損傷防止以外にも汎用性のある補助枕を提供する。
【解決手段】 布製筒状袋体を形成し、内部に適宜充填材を充填する。筒状袋体の両端面中心部に貫通孔を設ける。筒状袋体の貫通孔に紐帯を挿通し、紐帯に沿って移動可能なスライダーを筒状袋体の両端面外側に設ける。
スライダーを移動するだけで枕体の高さを瞬時に調節してまちまちな間隙を充足する。 （もっと読む）

【課題】 本体を椅子に容易に取り付けることができるようにするとともに強固に固定することができるようにし、取り付け後の見栄えの向上を図る。
【解決手段】 座部Ｗａ及び背もたれ部Ｗｂを有し座部Ｗａの後端部と背もたれ部Ｗｂの下端部との間に間隙Ｗｃが形成された車椅子Ｗの座部Ｗａに載置され取付部材６０を介して取り付けられる本体１を備えた椅子用クッションＣにおいて、取付部材６０を、本体１の後端４から後方に突出して設けられ間隙Ｗｃに差し込まれて車椅子Ｗの座部Ｗａ及び背もたれ部Ｗｂに挾持されて保持される保持体６１と、保持体６１を本体１に止着する止着体６２とを備えて構成した。 （もっと読む）

【課題】構造が複雑化することなく、利用者の体形にとらわれず簡便に使用できて、臀部から腰部にかけての補整とこれに伴う血行促進を効果的に図ることのできる骨盤クッションを提供する。
【解決手段】着座者の着座部に位置するクッション部材４の上面における両側部と後部とが中央部に向かって下り勾配の傾斜面に形成されるとともに、これら傾斜面に沿う位置にそれぞれ空気袋１１，１２，１３が配され、これら空気袋１１，１２，１３に空気を注入することで表層クッション部材６の一部が膨出されて着座者の臀部が側方および後方から締め付けられるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 女性が長時間椅子に座る時などに、大腿部の姿勢が崩れ勝ちになるのを防いで、正しい姿勢に安定に保持する大腿部安定化用装着具は、大腿部を入れる部分の大きさが固定されたものであり、大腿部の太さの個人差によって、窮屈な人や逆に隙間の大きくなる人が居るという問題があった。
【解決手段】本願発明は、以上のような課題を解決するため、板状の座面部１と、座面部１の両端それぞれに座面部１から立ち上がり弾性を有する一対の側面部２，３と、一方の側面部２から他方の側面部３の間に張られ大腿部の下に敷かれる帯状体６とを有するもので、帯状体６の上に大腿部を乗せることによって一対の側面部２，３が互いに近づき、大腿部を適切な力で両側から押すようになるものである。 （もっと読む）

【課題】座布団の様に椅子の上に置いて使用する事で下肢の開脚を促し、生殖器や尾骨への圧迫を緩和しながら骨盤の前湾を導き、尾骨、坐骨周辺、下部の腰椎や椎間板、大腿部後側へ掛かる体幹上体の加重をバランス良く下肢へ分散させる事で下肢を鍛え、腰や尾骨に掛かる負担を減らし、日常的に椅子の上に置いて使用し続ける事で、徐々に姿勢を改善していく。
【解決手段】凹状に湾曲させた座面部６の前方中央を後方中央にかけて帯状に沈降させ、座面部６の前方には、側方から沈降部７へ向かってなだらかに隆起する隆起部１０を設け、隆起部１０の裾野付近に、前斜方へ向かいなだらかに傾斜する扇状の傾斜面を設ける。これらの構成要素を備えた座部構成部の底面中央に設けた凸状湾曲部１６の延長線上の前後に平面から成る前方ストッパー部１７と後方ストッパー部１８を設ける。これらの構成要素を備え、座部構成部を下から支える座部構成支持部を一体に結合させる。 （もっと読む）

【課題】走行中の振動やカーブでの遠心力などで身体が大きく揺れたり、姿勢が崩れてシートベルトが有効に効かない状態になってしまうという問題を解決するためのシートバッククッションを提供する。
【解決手段】ヘッドレスト７に引掛けた左右１対のクッション１により身体を支えられる様にする。また、クッション１のずれや浮き上がりはずれ防止ベロ４により防止する。 （もっと読む）

【課題】座椅子の使用時における腰部への負担を軽減すると共に、運動及び気分転換が出来る座椅子を提供する。
【解決手段】背もたれ２が、座面３に対し起伏自在に連結された緩衝材を有する座椅子１において、座面３と緩衝材入りの補助具５が薄型の緩衝材入り連結部４をはさんで接続され、また、ボール８を配置することができるように、座椅子１に取り付け具６を設け、この取り付け具６に留めることができるフック付きゴムバンド７で半固定できるようにした。 （もっと読む）

【課題】カバー部材を簡単かつ迅速に取り付けることができるようにした背板へのカバーの取付構造を提供する。
【解決手段】カバー部材１３を、背板９の前面を覆う伸縮性の素材からなる前カバー１４と、前カバーの上部背面に取り付けられ、前カバーの上部との間に、下方に向かって開口する上部袋部１６ａを形成する後上部カバー１６と、前カバーの下部背面に取り付けられ、前カバーの下部との間に、上方に向かって開口する下部袋部１７ａを形成する後下部カバー１７とを備えるものとし、カバー部１３材を、前カバー１４が背板９の前面を覆うようにして上部袋部１６ａを背板９の上部に、かつ下部袋部１７ａを背板９の下部に、それぞれ被嵌させる。 （もっと読む）

【課題】 装着性がよく、また車両の前席・後部座席ともに適用することができるシートカバーを提供する。
【解決手段】 座面と背もたれが密接するシートに適用するシートカバーであって、座面を覆うカバー本体と、該カバー本体の背もたれ側後縁に設けられ、座面と背もたれの密接する隙間に挿入され固定可能な抜止め部とからなる。抜止め部は弾性力を有する棒状の芯材からなる。カバー本体と抜止め部とを着脱可能とする。面ファスナーにより着脱可能とする。面ファスナーはカバー本体または抜止め部のうち少なくとも一方の両面に設ける。カバー本体の側縁にシート下に係止可能な伸縮フックを設ける。シートは車両シートであって、伸縮フックはシート下のシートフレームに係止可能とする。カバー本体は、開閉可能な袋体にクッション材を取出し可能に収容してなり、前記袋体に抜止め部を設ける。 （もっと読む）

【課題】自動車に乗っている子供の頭部がずれてしまい、苦痛を強いられることを解消し、大人の使用時には取り外す必要がなく、容易にコンパクトな枕になることで、利便性が大幅に利便性が向上する頭部横ずれ防止装置を提供する。
【解決手段】ベース地１の左右に横ずれ防止枕３を設け、ヘッドレストシャフトに通すアジャスター孔２があり、上下には通称マジックテープ４を配置した形状である。アジャスタ孔２により、高さを調節する頭部横ずれ防止装置。ヘッドレストを包み込むように巻き通称マジックテープ４により、ヘッドレストカバーになる頭部横ずれ防止装置。ベース地１に左右の横ずれ防止枕を折り込み、さらに上下の通称マジックテープ４にを接続する事により、枕となる頭部横ずれ防止装置。 （もっと読む）

【課題】従来の腰当部では腰から背中に沿って均等に当たるようになっているので、長距離を走るトラックでは腰が痛んでも押圧出来なかったし腰部に適度な振動を与えることが無かった。
以上のような課題に鑑み本発明者は痛む部分に押し当てる姿勢保持具を提供することを目的とする。
【解決手段】乗員の姿勢保持のために車両の前部座席の背もたれ前面に着脱自在に取付けられる姿勢保持具であって、乗員の腰部に沿うように湾曲させた腰当本体（３）に腰部を押圧する腰当スライド部（２）を設け，該腰当スライド部（２）を突出させるために腰当本体（３）の側面にハンドル（１）を設けた姿勢保持具である。 （もっと読む）

【課題】 机天板の前縁に衝突して傷つくことを防止するための、椅子１に設けたプロテクター１３を強固に固定、且つ取付け高さを変更できるようにする。
【解決手段】 プロテクター１３を椅子の側枠体２の前側の第２部材２ｂに固定するに際して、当該第２部材２ｂの適宜高さ位置の前側面ＦＳには、係合突起の一例としての細長い突条１５が嵌合できる取付け孔としての上下に長い嵌合溝１７が予め凹み形成され、。この嵌合溝１７にその上下長さより短い前記突条１５を押し込み固定する。さらに強固に固定するため、プロテクター１３の内面が第２部材２ｂの外側面ＯＳ及び前側面ＦＳに当接させた後、内側面ＩＳ側からねじ込んだビス（ネジ）１９を少なくとも突条１５に到達させるか、ビス（ネジ）１９の先端が突条１５を貫通させるようにする。
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【課題】 自動車用シートのヘッドレストに取り付け、乗員の頭部を支持する枕の高さを容易に調節できるようにする。
【解決手段】 自動車用シート１のヘッドレスト２に取り付け、乗員の頭部を支持する自動車用枕において、該枕３はヘッドレスト２に保持するためのベルト４を垂直方向に装着し、ヘッドレスト２に対し高さ調節自在にした。 （もっと読む）