【課題】シートバックを所定の前傾位置まで倒し込んで係止させられるようにする操作と、この前傾位置での係止状態を解除してシートバックを大倒し位置まで倒し込めるようにする操作と、を片手で簡便かつ連続的に行えるようにする。
【解決手段】シートバック２を通常使用位置から所定の前傾位置まで傾倒させて係止させられるようにするＷ／Ｉレバー７と、シートバック２の上記所定の前傾位置での係止状態を解除してシートバック２を大倒し位置まで倒し込めるようにするＦ／Ｄボタン９と、を有する車両用シート１である。Ｆ／Ｄボタン９は、Ｗ／Ｉレバー７と共にシートバック２に設けられており、Ｗ／Ｉレバー７に対し、Ｗ／Ｉレバー７が操作される操作後の位置に隣接して配置されている。 （もっと読む）

【課題】１つの操作レバーによって２つの機構を順に操作する操作機構において、操作の使い分けを行いやすくする。
【解決手段】操作レバー（解除レバー６又はサイドレバー７）の第１の所定位置までの操作によって操作されるリクライニング装置５，５と、操作レバー（６，７）の第１の所定位置を越えた第２の所定位置までの操作によって操作される係止機構１０と、を備えた車両用シート１である。操作レバー（６，７）の操作力を上記各機構（５，１０）へと伝達する動力伝達の中継部２０に、操作レバー（６，７）の第１の所定位置を越えた第２の所定位置までの操作の途中で操作荷重を急激的に重くして、操作レバー（６，７）の操作感に節度感となる急激的な抵抗感を付与する抵抗力付与構造２０Ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】車両用シートの操作構造の合理化を図る。
【解決手段】シートバック２の背凭れ角度を調整可能に保持するリクライニング機構５，５と、シートバック２の前倒し移動を所定の前傾位置にて係止させる係止機構１０と、を備えた車両用シート１である。車両用シート１には、双方向への回動操作が可能な解除レバー６が配設されている。解除レバー６の引き上げ操作により、リクライニング機構５，５が解除操作されて、シートバック２が背凭れ角度を調整可能な状態に切り替えられる。また、解除レバー６の押し下げ操作により、係止機構１０が操作されて、シートバック２の前倒れ回転を所定の前傾位置に係止させる機能が解かれて、シートバック２が大倒し位置まで倒し込める状態となる。 （もっと読む）

【課題】シート装置に備える車輪の展開及び格納を行う部品点数を削減することでコストを低減した車両用リフトアップシートを提供することを目的とする。
【解決手段】車両室内外で使用されるシート装置と、シート装置を車両室内外に移動するリフトアップ装置で構成する車両用リフトアップシートであって、シート装置は、乗員を支持するフレームと、フレームの前後位置に有する車輪と、車輪を前後連動して格納及び展開を行う連動機構と、連動機構を駆動する駆動装置とを備え、連動機構は、車輪を上下回転可能に支持する前輪ステー及び後輪ステーと、前輪ステー及び後輪ステーを連結するリンクアームとを備え、駆動装置は、両後輪ステートを連結するパイプと、パイプに固定されるセクタギヤと、セクタギヤを駆動するモータとを備え、モータとセクタギヤとの間に回転伝達機構を介在させる。 （もっと読む）

【課題】移乗する車いす用の拡大したスペースが得られるシートの格納装置とする。
【解決手段】セカンドシート１０のシートクッション１１の裏面にヒンジピンＰ１とＰ２を介してフロントレッグ３０とリヤレッグ３５が連結され、フロントレッグ下端の関節ブラケット３１には前方フロアのベースブラケット２０にヒンジピンＰ３で一端が連結されたリンク部材２５の他端がヒンジピンＰ４で連結されている。使用位置ではリヤレッグ３５下端と関節ブラケット３１がキャッチロック５０、５０Ａでフロア側にロックされる。格納時は各ロックを解除し、シートバック１２とシートクッション１１を順次前方へ倒し、リヤレッグ３５をシートクッション裏面に沿うように畳む。それからシートクッションを持ち上げるとリンク部材２５が立ち上がってヒンジピンＰ１が上昇するので、シートクッション１１の下に車いす乗員の足先を差し込めるに充分な高さの空間が形成される。 （もっと読む）

【課題】車体側部のドア開口から車椅子を乗車させ、その車椅子を容易に前向きの姿勢にさせることのできる自動車と、その車椅子乗車方法を提案する。
【解決手段】運転席１３と助手席１４と後席１５の各シートクッション３０，３１，１６を、立ち上がった状態の各シートバック３２，３３，１７の着座者支え面３５，３６，１８にそれぞれ重なった状態に立ち上げると共に、助手席１４をインストルメントパネル３７に隣接した最前方位置に移動させ、かつ運転席１３をそのシートバック１７が後席１５のシートクッション１７に当接した最後方位置に移動させ、車体２の側部のドア開口の下部と路面とに架け渡した車椅子乗降板１上で車椅子１１の車輪を転動させながら該車椅子１１を路面２９から車室Ｒ内へ移動させ、次いで車Ｒ室内に移動した車椅子１１を前方を向いた姿勢に回転させる。 （もっと読む）

【課題】シート本体の操作性を安定させる。
【解決手段】本発明の車両用シート装置１０は、シート本体１４、前後スライド支持機構１６、横スライド支持機構１８、回動支持機構２０、前後スライドロック機構２４、横スライドロック機構２６、回動ロック機構２８、前後ブレーキ機構３０、横ブレーキ機構３２、一括解除レバー４０を備えている。一括解除レバー４０が第二操作状態（例えば、レバーが引かれている状態）とされると、前後スライドロック機構２４、横スライドロック機構２６及び回動ロック機構２８がロック解除状態とされると共に、前後ブレーキ機構３０及び横ブレーキ機構３２がブレーキ作動状態とされる。これにより、シート本体１４が車両前後方向又は車両幅方向に不用意にスライドされてしまうことを防止することができるので、シート本体１４の操作性を安定させることができる。 （もっと読む）

車両シートを調整するためのデュアルフロントリンクシステムが、シートサブフレーム部材と、第１リンク部材と、第２リンク部材と、ベース部材とを含む。シートサブフレーム部材の第１端部は第１リンク部材の第２端部に連結され、シートサブフレーム部材の第２端部はシートベースに連結され、第１リンク部材の第１端部は第２リンク部材の第１端部に連結され、第２リンク部材の第２端部はベース部材の第１端部に連結され、ベース部材の第２端部は車両に連結される。リンクシステムは、シートベース及びシートバックが収容位置へと前方及び下方に折り畳まれることを可能にし、車両への進入及び退出を向上させるためにシートが前方に倒されることを可能にする。
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【課題】移動対象物に対するユーザが意図しない移動を防止する位置変更装置を提供する。
【解決手段】車両が備える移動対象物を退避させ、その後目標位置に復帰させる位置変更装置１は、予め設定され、移動対象物を停止させる設定位置を示す設定位置情報を記憶しておく設定位置情報記憶部１４と、退避移動の開始位置となる移動対象物の停止位置を停止位置情報として記憶する停止位置情報記憶部１３と、停止位置と設定位置との差が、予め設定された第１所定値以下でない場合に、停止位置を次回の移動対象物の復帰に用いられる目標位置として記憶すると共に、停止位置と設定位置との差が、予め設定された第１所定値以下である場合に、設定位置を目標位置として記憶する目標位置情報記憶部１７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】シートバックを着座状態からウォークイン状態、さらに大倒し状態へと切り替え、その切り替えた大倒し状態でシートクッションのスライドのロックを所定の位置でのみ行うことができる車両用シートを提供することを課題とする。
【解決手段】シートバック３を着座状態からウォークイン状態に切り替えると、スライドロック機構はロック状態からロック解除状態となり、さらに、シートバック３をこのウォークイン状態から大倒し状態に切り替えた場合でも、スライドロック機構はロック解除状態となっており、この大倒し状態のまま、シートクッション２を後方にスライドさせシートクッション２が所定の位置に到達すると、スライドロック機構のロック解除状態がロック状態となるスライドロック解除保持機構を車両用シートは備えている。 （もっと読む）

【課題】使い勝手に優れる乗物用シートを提供する。
【解決手段】リクライニング装置４とチルトダウン機構５とウォークイン機構６を有する乗物用シート１であって、乗物床面１０側に設けられるベース体７と、ベース体７とシートバック２の間に設けられる中間部材８を有する。中間部材８の下部とベース体７がリクライニング装置４によって角度調整可能に連結され、中間部材８の上部とシートバック２がウォークイン機構６の連結装置６ａによって傾動可能に連結される。ウォークイン機構６は、シートバック２を中間部材８に対して通常角度と、該通常角度よりも前方に倒した前傾角度にて位置決めするストッパ装置６ｂを有する。チルトダウン機構５は、中間部材８のベース体７に対する傾動に連動してシートクッション３をベース体７に対して乗物床面１０に向けて斜め下方に移動させる構成になっている。 （もっと読む）

【課題】シートの移動調節時における操作を軽く行うことができるとともに、コンパクト化が可能となるシートトラック装置を提供する。
【解決手段】シートに固定されたアッパレール２５の調節位置を記憶機構２７により記憶する。シートバックが前方に傾斜されたとき、アッパレール２５をロック解除状態に切替えて、アッパレール２５の前方退避位置への移動を許容する。アッパレール２５の前方退避位置からの復帰移動を、記憶機構２７に記憶された調節位置にて規制する。アッパレール２５が調節位置にあるときには、記憶機構２７のピニオン５５をロアラック５０から離間する位置に配置させ、アッパレール２５のロック解除状態においては、ピニオン５５をロアラック５０に噛合する位置に配置させる。 （もっと読む）

【課題】 シートを前倒し前の元の位置でロックするメモリー機構を有するシート調整装置を提供する。
【解決手段】 ロアレール（１）と該ロアレールに摺動可能に嵌合させたアッパレール（２）とから成り、ロアレールにはメモリーユニット（４）が走行するブラケット（３）を設け、アッパレール内にはロック孔（７）がロアレールのロック歯（８）に噛合するように付勢されているロック板（６）を備え、更にアッパレールにはロック歯とロック孔との噛合を外すリンク（９）と、ロック板のロックオフ状態を維持する第１カム（１０）と、メモリーユニット（４）により回動して第一カム（１０）のロックオフ状態を解除する第２カム（１１）とをそれぞれ回動可能に設けてある。 （もっと読む）

【目的】スライドドアなどを開けて乗降するときの乗降口からの、３列目の第２後部座席への乗降を極めて容易にすることができる、後部座席への乗降が容易な車両を提供する。
【構成】２列目の第１後部座席の中の共通乗降口に対向する座席Ａに隣接する座席Ｂの内部に形成された、前記座席Ａをその内部に収容可能な空洞部であって、前記座席Ｂの前記座席Ａ側の側部に形成された前記座席Ａの側部が通過可能な開口部を含み、前記開口部から車両の前後方向と略直交する方向に延びる空洞部を形成しておき、ユーザーが前記共通乗降口と前記第２後部座席との間を乗降するときは前記共通乗降口に対向する座席Ａを前記共通乗降口に対向する位置から前記空洞部へと移動させ、少なくともユーザーが前記共通乗降口に対向する座席Ａを利用するときは前記座席Ａを前記空洞部から前記共通乗降口に対向する位置へ移動させるようにした、ことを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】ウォークイン機能とチルトダウン機能とを備えた車両用シートにおいて、ウォークイン操作時におけるシート本体の前方側への退避スペースをより広く確保できるようにする。
【解決手段】Ｘリンク機構１０はシートクッション３をフロアＦに対して垂直に昇降させる。Ｘリンク機構１０にはシートバック２との間に操作リンク５が連結されており、更にＸリンク機構１０の下降方向の動きを途中で食い止めるストッパ部材２０が設けられている。ウォークイン機能の操作時にはストッパ部材２０を働かせるようにしてリクライニング装置６の回転留め状態を解除することでＸリンク機構１０がシートバック２の前倒れに伴って操作リンク５に押されて下降する。このときシートバック２はＸリンク機構１０の下降移動がストッパ部材２０によって食い止められる途中位置まで前傾する。 （もっと読む）

【課題】ウォークイン機能とチルトダウン機能とを備えた車両用シートにおいて、ウォークイン操作時におけるシート本体の前方側への退避スペースをより広く確保できるようにする。
【解決手段】シートバック２はリクライニング装置２０によってベースフレーム４と連結されている。シートバック２の背凭れ角度を記憶するメモリ装置１０はシートバック２に連結されたフック１１とベースフレーム４に連結されたポール１３とを有し、フック１１やポール１３が中間部材７と係合することで中間部材７の各回転留めを行う。中間部材７にはシートクッション３と一体連結された第１リンク５が回転可能に連結され、中間部材７がシートバック２と一体的に前倒れ回転する時にシートクッション３が前方側に沈み込み移動する。ウォークイン機能の操作時にはフック１１と中間部材７との係合が外されてシートバック２が中間部材７やベースフレーム４に対して単独で前傾する。 （もっと読む）

【課題】障害者が、容易に車椅子から椅子の位置が高い車両へ乗り移ること、及び逆に椅子の位置が高い車両から車椅子へ乗り移ることができるようにする障害者用車両の補助椅子を提供すること。
【解決手段】車両シートとドアの間に鉛直に配置された鉛直レールと、該鉛直レールに沿って昇降する昇降基台と、水平外方向及び鉛直上方向の間で回動可能であるように前記昇降基台に軸支された補助シートと、前記昇降基台を前記鉛直レールに沿って昇降させ、上昇停止位置が前記車両シートと前記補助シートの高さ位置が同一となるところである昇降駆動部と、前記昇降駆動部を操作するための昇降操作部とを有することを特徴とする障害者用車両の補助椅子。 （もっと読む）

【課題】部品の寸法のばらつきにより、車体前方へ移動したシートが戻る際に、メモリーされた位置とは異なる位置でロックされてしまう。
【解決手段】シートバックが前倒しされる際には連結切離レバー３７が回動してメモリーベース３２との連結が解除され、係合体用ばねにより付勢される係合体３２ｂの係合部３２ｄが係合溝３１ｂと係合溝３１ｂとの間に位置し、その後にシートが前方移動する際に係合体３２ｂが押出部３６ｅにより押し出され、係合部３２ｄが特定の係合溝３１ｂに係合してメモリーベース３２がメモリーオンされ、次にシートが後方へ戻る際にロック解除レバー３８が回動してその下端の押圧部３８ｂがロック解除用被押圧部３０の押圧を解除すると、ロックアーム８のロック爪８ｂがロアレール１のロック孔１４とロック孔１４との間へ押圧され、アッパレール２が後方へ移動する際にロック爪８ｂが本来入るべきロック孔１４へ必ず入る。
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【課題】 身体の動きが不自由な身障者が自動車のシートに乗り降りする際の支援を行うための補助シート装置を実現する。
【解決手段】 自動車のシートの側方からドアー側に張り出して使用に供される補助シートにおいて、自動車の床面に立設される装置本体１の側方に動力装置により昇降する横アーム１１を突設すると共に、上記横アームの先端にシート体２０を着脱自在に設ける。 （もっと読む）

【課題】前列シートの後方スライドを規制して、後列シート乗員との干渉を防止する車両のシート装置を提供する。
【解決手段】前列シート４がスライドレール１１に対して前後方向にスライド可能に支持され、かつロック機構２４により所定の前後方向位置でロック可能に設けられ、ロック機構２４のロックを解除する解除レバー３１を設け、解除レバー３１の操作量を規制する位置と、規制を解除する位置と、の間で操作可能な操作部材３３を設け、操作部材３３が規制位置にある時、前列シート４の後方スライド時にロック機構２４と係合して前列シート４の後列シート近傍位置への後方スライドを規制する後方スライド規制手段２３を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）