【課題】簡単な手順で自動車の荷室に自転車を固定することができる車両における搭載自転車の固定構造を提供する。
【解決手段】シートクッション３の下面７の前側と後側に、前記シートクッション３を車体側の床面１７に支持する前側シートレッグ９と後側シートレッグ１１とをそれぞれ配設し、前記後側シートレッグ１１に自転車４１の車輪を保持する車輪保持手段１５を設け、前記前側シートレッグを中心にしてシートクッション３を倒立させた状態で、前記車輪保持手段１５に自転車４１の車輪を保持させる搭載自転車の固定構造である。前記車輪保持手段１５は、シートクッション３を倒立させた状態で後方側が凹状の保持部材２７を有し、該保持部材２７に自転車４１の車輪が収容および保持される。 （もっと読む）

【課題】フロアにシートの収納部を設けた車両において、車両の大型化を抑制しながら、乗降用の踏み台を設ける。
【解決手段】開口部４と、開口部４を開閉するドア５と、を備えた車両において、開口部４と、車室内のフロア６上に設けたシートＳＬ３と、の間において、フロア６から凹むようにして形成され、シートＳＬ３を収納可能な収納部１０と、収納部１０の、開口部４側の壁部を形成する壁部形成位置と、壁部形成位置から傾倒して前記開口部４から外部へ突出し、乗降用の踏み台となる踏み台形成位置と、の間で変位可能な可動壁部１１と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】組み付け作業性が高く、格納操作を簡単に行うことが可能なシートフレーム及び車両用格納シートを提供する。
【解決手段】着座フレーム４とシートバックフレーム５とが折り畳まれた状態で格納される車両用格納シートＳに備えられるシートフレームＦは、リクライニング機構１０と、着座フレーム４をスライドさせるシートスライド機構２０と、リクライニング機構１０と連動してシートスライド機構２０の動作を禁止または許容するスライドロック機構３０と、ストライカロック機構７０と、車両用格納シートＳの格納操作及び復帰操作を補助するアシスト機構５０と、を備え、シートスライド機構２０は、ロアレール２１と、アッパーレール２２と、車両用格納シートＳの格納時にシートバックフレーム５所定角度まで傾斜する動きに連動してアッパーレール２２を自動的に摺動させるスライド付勢部材２３と、を有し、シートスライド機構２０と、スライドロック機構３０とは、着座フレーム４に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】格納操作時の操作性が良好なシートフレーム及び車両用格納シートを提供する。
【解決手段】着座フレーム４とシートバックフレーム５とが折り畳まれた状態で格納される車両用格納シートＳに備えられるシートフレームＦは、シートバックフレーム４の回動方向において第１方向にシートバックフレーム５を付勢する第１付勢部材１２と、第１係合部材３２と、第１方向と反対の向きである第２方向にシートバックフレーム５を付勢する第２付勢部材６１と、第２係合部材６２と、を備え、シートバックフレーム５が第１方向に回動して所定位置に到達するまでの間は、第１付勢部材１２は、第１係合部材３２に係合した状態でシートバックフレーム５を第１方向に付勢し、シートバックフレーム５が手動操作範囲に到達すると、第１付勢部材１２と第１係合部材３２との係合状態が解除される。 （もっと読む）

【課題】シートバックを前傾させた際においても、ボードをシートバックとは独立して立設状態とすることができ、シートバックを前倒させたアームレスト状態で、ボードにより荷室との仕切りを形成し、また、ボードを前傾状態のシートバック背面に倒伏させて、荷室トランクスルー構造を実現する車両のシート装置を提供する。
【解決手段】ボード３７は、少なくとも上記複数に分割されたシートバック３１，３２，３３の何れかに配設されると共に、前倒状態のシートバック３３背面に倒伏する前倒状態と、乗員が着座可能な通常状態のシートバック背面に起立する立設状態との間を、シートバック３３の前倒動作とは独立して回動可能に支持するボード回動軸４０を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 リッドがアームレスト上に倒れ込んでリバウンドすると、リッドのヒンジピンが枠体のヒンジ片から抜け落ちて、ヒンジピン、ヒンジ片の嵌合が外れるおそれがある。
【解決手段】 ヒンジピン１６ａがリッド１６の下端から左右に延出して形成され、ヒンジピンの嵌合可能な円筒形断面のヒンジ片２０ｄが、リッドを取り囲む枠体２０に形成されている。ヒンジ片２０ｄへのヒンジピン１６ａの挿入をガイドする切り溝２０ｄ’がいずれか一方のヒンジ片の前方部に形成され、ヒンジピン１６ａは、ヒンジ片の切り溝２０ｄ’を通過可能な小径部と、切り溝から離脱不能な大径部とを持つ長円形の断面形状とされ、ヒンジピンの大径部はリッドそのものに対して前方に２０°傾斜して延びた形状に形成されている。ヒンジピンは、その小径部を切り溝に整列させ、切り溝にガイドされて前から枠体のヒンジ片に挿入、嵌合される。 （もっと読む）

【課題】複数のレバーを操作してシートを移動操作するものにおいて、操作の案内をして操作を判り易くすることを課題とする。
【解決手段】複数のレバー３１、４１、５１を操作することにより、乗員が着座する位置と車両内のいずれかの場所に格納する位置との間でシートを移動させる車両用シートにおいて、複数の操作レバー３１、４１、５１又はその付近に発光部材６１〜６３を設け、シートを移動させる際に操作されるべき操作レバーの操作順に合わせて発光部材を順次発光させる制御手段を備える。発光部材の発光により操作すべきレバーが案内されるので複雑な操作でも操作可能となる。 （もっと読む）

【課題】シートバックを前方へ倒すときの利便性の向上を図る。
【解決手段】前倒操作部３２，３６，４０を複数のシートバック７〜９にそれぞれ配設し、遠隔操作部５２，５６，６０をシートバック７〜９から離れて設け、前倒操作部３２，３６，４０が操作されたとき、該前倒操作部３２，３６，４０が設けられたシートバック７〜９を単独で前倒させ、遠隔操作部５２，５６，６０が操作されたとき、前記複数のシートバック７〜９を前倒させる。 （もっと読む）

【課題】表皮材の開口周縁部を保護することができる車両用シートを提供する。
【解決手段】起立姿勢と前方側Ｆｒへの倒伏姿勢とに切り換え自在なシートバック５を備え、ストライカ３に係合してシートバック５を起立姿勢にロックするロック機構１０をシートバック５のコーナー部Ｃ１に内蔵し、後壁４１と側壁４２を備えたロックカバー４０がシートバック５のコーナー部Ｃ１に装着され、ロックカバー４０のコーナー部Ｃ２にロック機構１０を露出させる開口が形成され、表皮材３０にロック機構１０を露出させる開口３０Ｋが形成されるとともに、表皮材３０の開口周縁部３０Ｋ１に樹脂プレート５０が重なって縫着され、ロックカバー４０の側壁４２の裏面側に嵌合溝４９が形成され、嵌合溝４９に樹脂プレート５０が嵌合して、表皮材３０の開口周縁部３０Ｋ１がロックカバー４０の側壁４２に覆われている。 （もっと読む）

【課題】キーシリンダの部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化することができ、キーシリンダの剛性を確保できる自動車のシートバックのロック装置を提供する。
【解決手段】シートバック５を起立姿勢と倒伏姿勢に切り換え自在に構成し、シートバック５を起立姿勢にロックするロック機構１０と、ロック機構１０をロック解除するロックノブ２０と、ロックノブ２０をロック及びロック解除自在なキーシリンダ３０を備え、ロックノブ２０に設けた被当接部２６に当接する当接部３３をキーシリンダ３０のシリンダ本体部３１に一体に連設し、当接部３３が被当接部２６に当接してロックノブ２０の回転を阻止するロック状態と、当接部３３が被当接部２６に当接することなくロックノブ２０の回転を許容するロック解除状態とにキーシリンダ３０を切り換え自在に構成してある。 （もっと読む）

【課題】２つのシートを電動で簡単に収納できる回転収納シート装置を提供する。
【解決手段】電磁クラッチ５に電力を供給することでシート１ａ，１ｂを回転収納させるシャフト１１，１１ａを電磁力によって連結させることができ、駆動装置４の力を両方のシートに伝えることができる。よって、両方のシートにモータをつける必要なく、１つの駆動装置で床下に回転収納することができる。 （もっと読む）

【課題】従来よりも一段と容易にロック解除状態を確認し得る車両用トランクスルー開閉装置を提供する。
【解決手段】開閉部11のロックがロック解除部12によって解除されると、弾性部材30による弾性力によって開閉部11を前倒方向Ｆに回動させ、開閉部11を全開状態にさせずに、開閉部11と前記トランクスルー部３との間に隙間Ｇを形成させるようにしたことにより、開閉部11とトランクスルー部３との間に隙間Ｇが形成されているか否かを目視確認することで、開閉部11のロックがロック解除部12によって現在解除されているか否かを瞬時に判断でき、かくして従来よりも一段と容易にロック解除状態を確認し得る車両用トランクスルー開閉装置５を提供できる。 （もっと読む）

【課題】車両用シートのシートバックに後方から積荷が衝突しても、その車両用シートに着座している乗員の安全性をより高める。
【解決手段】シートバック３に組み込まれ、シートバック３の後方からの衝突荷重が作用した時に、当該衝突荷重により車両前方側に前進移動する受圧板６２と、車両幅方向に進退作動可能な状態でシートバック３に組み込まれ、車室内における車体側面５に穿孔されたロックピン穴５ａに嵌合するロックピン６１と、受圧板６２が衝突荷重を受けて車両前方側に前進移動すると、当該受圧板６２の直線運動を実質的に直交する方向の直線運動に変換して、常時はロックピン穴５ａから離脱した状態で停止しているロックピン６１を前進移動させてロックピン穴５ａに挿入するカム機構６３とから構成され、受圧板６２はシートバック３の上部と下部との間に配置されている。 （もっと読む）

【課題】ロック操作・ロック解除操作を的確に行うことで盗難防止効果に優れたリヤシートバックのロック装置を提供する。
【解決手段】リヤシートバックのロック装置において、一体的に構成されたケース４に、ロック部１と、押圧操作される操作ノブ２１を備えたロック解除部２と、キーシリンダ８の回動操作によってロック解除部２のロック解除動作を規制又は許容する操作規制部３を組付けるとともに、操作規制部３を、キーシリンダ８によって回動されるカム９と、該カム９の回動によって直線的にスライドされ、その第１の位置では操作ノブ２１と非係合とされてその押圧変位、即ち、ロック解除操作を許容し、第２の位置では上記操作ノブ２１と当接係合してその押圧変位を規制するロックプレート１０を備えて構成する。係る構成によれば、リヤシートバックＸのロック操作・ロック解除操作を的確に行うことができ、延いては盗難防止効果に優れたリヤシートバックのロック装置を提供できる。 （もっと読む）

【課題】リヤシートの格納時にも車両後部の荷物スペースの前後方向長さを規定することのない、自動車用シートを提供する。
【解決手段】座部２１とシートバック２２とを備えたフロントシート２と、座部３１とシートバック３２とを備えたリヤシート３と、を有する自動車用シート１において、フロントシート２のシートバック２２の裏側に収納スペース２３を備え、リヤシート３の座部３１が取り外し可能であると共に収納スペース２３に収納可能であり、かつリヤシート３のシートバック３２が前側に水平状態まで傾倒可能となるよう構成する。 （もっと読む）

【課題】前後方向への位置調整が可能な車両用格納シートを提供する。
【解決手段】車両用格納シートＳは、シートクッション１１側に設けられたインナレール２５ａに前後方向に摺動可能に配設されたアウタレール２５ｂと、シートクッション１１にリクライニング機構を介して折り畳み可能なシートバック１２と、シートバック１２の折り畳み角度に連動して回動する第２のリンク部材８１と、シートクッション１１側に回動可能に設けられた円盤リンク部材２０１と、第２のリンク部材８１と円盤リンク部材２０１とを連結するワイヤケーブル１２１と、アウタレール２５ｂ側と円盤リンク部材２０１とを連結するワイヤケーブル２３１，２３２と、を有しており、円盤リンク部材２０１は、ワイヤケーブル１２１を巻回可能な半円状の案内溝２１２と、ワイヤケーブル２３１，２３２を巻回可能な半円状の案内溝２２２ａ，２２２ｂとを備え、案内溝２１２と案内溝２２２ａ，２２２ｂは異なる半径を有している。 （もっと読む）

【課題】格納／復帰操作を改善した車両用格納シートを提供する。
【解決手段】車両用格納シートＳは、シートクッション１１の一端部側を回動可能に支持するアシスト機構３００と、シートクッション１１にリクライニング機構を介して折り畳み可能なシートバック１２と、シートクッション１１の他端部側に設けられた車体フロア４側とを係脱可能なストライカロック４０，４０と、を備え、アシスト機構３００は、シートクッション１１に対して所定の跳ね上げ角度をもってシートクッション１１の格納回動方向及び復帰回動方向のいずれの方向にも跳ね上げ可能な付勢手段を有して構成される。 （もっと読む）

【課題】操作性が良好な車両用格納シートのシートスライド装置を提供する。
【解決手段】シートクッション側に設けられたインナレールに前後方向に摺動可能に配設されたアウタレールと、シートクッションにリクライニング機構を介して折り畳み可能なシートバックと、シートバックの折り畳み角度に連動して回動する第２のリンク部材と、シートクッション側に回動可能に設けられた円盤リンク部材２０１と、第２のリンク部材と円盤リンク部材２０１とを連結するワイヤケーブル１２１と、アウタレール側と円盤リンク部材２０１とを連結するワイヤケーブル２３１，２３２と、を有してなる車両用格納シートのシートスライド装置であって、円盤リンク部材２０１は、偏芯した半円状に形成されたワイヤケーブル１２１を巻回可能な案内溝を有し、シートバックの折り畳み操作に伴って案内溝に巻回されたワイヤケーブル１２１が送り出される。 （もっと読む）

【課題】車両用シートへの組み付け作業性を改善した車両用シートの付勢装置を提供する。
【解決手段】車両用シートＳの付勢装置は、車体フロア４とシートクッション１１を回動可能に連結し、シートクッション１１を所定の角度をもってシートクッション１１の復帰回動方向に付勢するアシストばね３４１と格納回動方向に支持するアシストばね３４２，３４２を有し、アシストばね３４１，３４２，３４２は、車体フロア側４に固着された車両側ブラケット３２１部材と、シートクッション１１側に固着されたばねカバー３１１とによって、予荷重が負荷されて撓んだ状態で支持される。 （もっと読む）

【課題】使用者の操作位置にかかわらずシートの格納操作を行うことができると共に、誤作動が生じ難い車両用格納シートを提供する。
【解決手段】使用位置と格納位置との間で回動自在に支承されるシートバック７と使用位置と格納位置との間で移動自在に保持されるシートクッション６とをもつシート本体と、シートバック７のロック状態及びロック解除状態を切り替える第１ロック機構３と、シートクッション６のロック状態及びロック解除状態を切り替える第２ロック機構２と、シートバック７の背裏部に配置され、第１ロック機構３及び第２ロック機構２を操作してロック解除状態にできる第１格納操作レバー４１と、シートクッション６の前下部に配置され、第２ロック機構２を操作してロック解除状態にできる第２格納操作レバー４２と、シートバック７上部に配置され、第１ロック機構３を操作してロック解除状態にできるリクライニング操作レバー４３とを有する。 （もっと読む）