【課題】簡易な構成で、ペットボトル等の容器のキャップを片手で開栓させることができる容器敷きパッド及びカップホルダを提供する。
【解決手段】容器１６を上方から押圧し載置部１８を弾性変形させることで、発生した反力が容器１６を回転させようとする回転力に対する抵抗力となる。そして、載置部１８に外周リブ２０及び内周リブ２２を設けたことによって、外周リブ２０及び内周リブ２２の弾性変形により、載置部１８に発生する反力が増大し、容器１６に作用する回転力に対する抵抗力をさらに増大させることができる。つまり、容器１６を上方から押圧した状態で容器１６を回転させようとすると、容器１６は回転が抑制され、片手で簡単に容器１６のキャップ４０を開栓することができる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造で、容器の回転式キャップを片手で開栓できるようにしたカップホルダを提供する。
【解決手段】容器収納部２の開口部２１の内周部分に第１の滑り止め部材５を設け、容器３の側面が第１の滑り止め部材５に押し付けられて回転方向の荷重が加えられた際に、容器３の回転を抑制して、片手で回転式キャップ３１を開栓または閉栓できるようにする。 （もっと読む）

【課題】
窓ガラスの内面とシールドゴムとの間に、物品掛け止め用の帯板の一端に形成した挿入部を差し込む構造において、窓ガラスの昇降時に上記挿入部が窓ガラスと一緒に上下し、時には抜け出てしまう事を防止する事を課題としている。
【解決手段】
一方の位置に、自動車のドアに形成された窓ガラスの内面と内側シールドとの間に挿入する挿入部が形成され、他方の位置に物品との接続部が形成され、更に上記挿入部の内側シールドと当接する面には少なくとも１つの凸部を形成する。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、且つ容易に製造／組立することができ、カップ収容部分の清掃が容易な内装部材一体型のカップホルダを提供する。
【解決手段】ドアライニング１に凹部１１を形成してその下端を飲料カップ３０の支持面１２とし、凹部１１と協働して飲料カップ３０の側面を囲繞するホルダ本体２０をドアライニング１に着脱可能に取付けて車両用のカップホルダ１０とする。ホルダ本体２０を、透明または半透明とするとともに、支持面１２の車室側の１辺１２ａに当接するように構成する。ドアライニング１には、凹部１１の側方の係止孔６と、凹部１１の下方に所定の間隔をもつ貫通孔８と、貫通孔８の下方の係止爪９とをそれぞれ設け、ホルダ本体２０には、係止孔６への挿入および下方へのスライドによって係止孔６の下端縁に係着する係着爪２１と、貫通孔８に挿入され、係止爪９によって係止される係止片２２とをそれぞれ設ける。 （もっと読む）

【課題】必要な性能を守りつつも、収納容量を大きくとることが可能で、かつ見栄えにも優れるドアトリムのポケット構造を提案することを課題とする。
【解決手段】ドアパネルに相対する裏面側の一部に衝撃吸収用のパット７０を装着してなるドアトリム１０のポケット構造であって、トリム表面を基準とした前記ドアパネル側への凹みが、前記パット７０の装着範囲に重なる領域に対応させて浅く、それより前側の領域は深い段差状をなし、車室側に開放するポケット凹部２０を前記ドアトリム１０に形成すると共に、前記ポケット凹部２０の車室側に開放する開放口２７を、網目状をなし伸縮自在なネット部材４１によって前後に掛け渡して閉じることにより、上方に開放するポケットＰを構成した。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑えつつ、かつ容易な作業によってカップホルダーを内装パネルに見栄え良く取り付ける。
【解決手段】カップホルダー２３を嵌合片部６０がサイドトリム７裏面に接近するように移動させて嵌合口６１に取付突起３５の挿入突起部４１を挿入して嵌合口６１上縁を挿入突起部４１上縁に基端に向かって摺動させることにより、嵌合突起部４３を嵌合口６１に嵌入して嵌合突起部４３で嵌合片部６０を嵌合保持する。また、ホルダー部２７のフランジ部５５突設基端から上方の上端縁部３１を平面壁部１７の開口部３３に下方から上方に向けて挿入して上端縁部３１表面を平面壁部１７表面の開口部３３周りと面一にしてカップホルダー２３をサイドトリム７に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】乗員の利便性を悪化させることなく、スライドドアの突出部と車体との衝突による破損を回避すること。
【解決手段】車体の側部に形成された後方開口部２と、車両Ｃの前後方向に移動して後方開口部２を開閉するスライドドア４と、スライドドア４を車両Ｃの前後方向に案内するガイドレール９と、スライドドア４から車室内側に突出する突出部１１と、スライドドア４を開閉する際に、突出部１１を車両Ｃの前後方向に移動させる移動部３０と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】室内等に設けた場合であっても見栄えが良く、また、種々の外形形状の容器を保持できるとともに、収納スペースを狭くでき、かつ、使用者の操作感を向上させること。
【解決手段】本体ケース２０に容器挿抜方向Ｖに軸支され、回動可能に設けられたリンクベース３０を引き出すことにより容器Ｘを保持するカップホルダ１０において、リンクベース３０の回動先端側に、容器挿抜方向Ｖに軸支され、回動可能なリンクサブ４０を設け、リンクサブ４０はリンクベース３０の容器保持面３１ａに向かって付勢されており、リンクサブ４０の回動先端側に容器挿抜方向Ｘに突起部４２を設け、本体ケース２０に設けた円弧状のガイド溝２３を突起部４２が摺動することで、リンクベース３０が閉じ方向に付勢されている。 （もっと読む）

【課題】 カム付勢スプリングのスプリング力を小さくできる、車両用収納装置のドアの開閉装置の提供。
【解決手段】カム１９が板部１９ｅと耳部１９ｇとを備えており、耳部１９ｇに、カム１９の回動軸芯Ｐを中心とする半径方向と異なる方向に延びるスプリング用溝１９ｆが設けられている。耳部１９ｇにスプリング用溝１９ｆが設けられているため、スプリング用溝１９ｆがカム１９の板部１９ｅに設けられている場合に比べて、スプリング用溝１９ｆとカム１９の回動軸芯Ｐとの間の距離を大きくすることができる。そのため、スプリング用溝がカムの板部に設けられている場合に比べて、カム付勢スプリング２０でカム１９を回動させるのに要する力は小さくて済み、カム付勢スプリング２０のスプリング力を小さくできる。 （もっと読む）

【課題】最大乗車人数の確保と収納ボックスの使い勝手の向上とを両立させる。
【解決手段】乗員用シートとしてフロアパネル１上に設けられた複数の単位シート７〜９，１０，１１のうち、少なくとも１つの単位シートのシートバック１８，２１の背面には、物品収納用の収納ボックス４０が着脱自在に係止されるボックス支持部３６が設けられる。上記シートバック１８，２１は、上方に起立した起立状態と、シートクッション１７，２０上に倒伏した倒伏状態との間で変位可能に支持され、上記収納ボックス４０は、上記シートバック１８，２１が倒伏状態にあるときに上向きに開口するように形成された収納空間４１を有する本体部４２と、この本体部４２の上面開口を開閉可能に閉止するリッド部４３とを備える。 （もっと読む）

【課題】 サポートやバネを設けて収容物の飛び出しを抑制する場合に比べて、低コストで収容物の飛び出しを抑制できる車両用収容装置の提供。
【解決手段】 張り出し部３０を有しており、張り出し部３０の収容部中心側端面３１と収容部２０の側壁２２との間に段差３３が設けられている。そのため、急ブレーキ時、急ハンドル時などに収容物Ｃが収容部２０から飛び出そうとしたとき、収容物Ｃが張り出し部３０に引っ掛かり、収容物Ｃが収容部２０から飛び出してしまうことを抑制できる。また、張り出し部３０が収容部２０に固定して設けられているため、サポートやバネを設けて収容物の飛び出しを抑制する場合に比べて、部品点数を削減でき低コストで収容物Ｃの飛び出しを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】小径の容器でも大径の容器でも確実に保持できる容器ホルダ装置を提供する。
【解決手段】縦壁部に形成された凹部１０と、凹部１０の底部に形成され凹部１０内に収納されたペットボトル１１，１２を支持する受け台１３と、凹部１０の少なくとも一部を覆い且つ凹部１０と反対側へ凸状に湾曲したリッド１４とを備え、リッド１４は凹部１０に向かって左右方向に沿って配置されるとともに、互いの外側に位置する一端部１５Ａ，１６Ａが凹部１０の周辺部１０Ａ，１０Ｂにそれぞれ軸支された第１のリッド１５と第２のリッド１６とからなり、第１のリッド１５は、他端部１５Ｂが第２のリッド１６の他端部１６Ｂ側に左右方向へ摺動自在に支持される。 （もっと読む）

【課題】格納部を小スペース化でき、コンパクトでかつカップを安定して保持できる格納式カップホルダーを提供する。
【解決手段】格納式カップホルダー５はカップ挿入口７を有するカップホルダー本体１１とカップ９の底部側を支持する支持部１７と一対の脚部１９とを備える。脚部１９は上側ヒンジ部２１を介してカップホルダー本体１１に一体に連結される上側脚部１９ａと下側ヒンジ部２３を介して支持部１７に一体に連結される下側脚部１９ｂとが中間ヒンジ部２５を介して一体に連結されている。脚部１９は使用時には格納部３から引き出されて上側脚部１９ａ及び下側脚部１９ｂがヒンジ部２１，２３，２５を介して伸長して略一直線状になる一方、格納時には中間ヒンジ部２５がカップ挿入口中心に互いに接近し上側脚部１９ａ及び下側脚部１９ｂがヒンジ部２１，２３，２５を介して屈曲して折り畳まれる。 （もっと読む）

【課題】 １個のノブでドアの開操作と閉操作を行うことができる開閉装置の提供。
【解決手段】ノブ１１は、第１のカム面１１ｅを備えガイド１３に対してシャフト軸方向に移動可能とされており、シャフト１２は、第１のカム面１１ｅと摺動接触可能な第２のカム面１２ｄと第３のカム面１２ｅを備えガイド１３に対してシャフト軸方向に移動可能でありシャフト軸芯まわりに回動可能とされており、ガイド１３は、第３のカム面１２ｅと摺動接触可能な第４のカム面１３ｂを備えており、シャフト付勢スプリング１４は、第２のカム面１２ｄを第１のカム面１１ｅに押し付け第３のカム面１２ｅを第４のカム面１３ｂに押し付ける方向にシャフト１２を付勢しており、アームは、開閉アーム１８ａ、１８ｂにより構成されに開閉アームの少なくとも一方にはカム１９と係合するカム駆動突起１８ｈが形成されている。 （もっと読む）

【課題】サイズの異なる飲料容器を確実に保持することができるとともに、組立作業がより容易な車両用カップホルダを提供する。
【解決手段】飲料容器が収容される容器収容体１１に、飲料容器の外周面に対して接離可能な複数の支持片１６の下部が揺動可能に支持されている。容器収容体１１及び各支持片１６に対し、その周囲から環状のゴム部材１７が巻き付けるように組み付けられている。そして、ゴム部材１７により、各支持片１６に対して容器収容体１１の内向きに力が加えられる。 （もっと読む）

【課題】車載装備のカップホルダーは、主に丸形容器収納のものが多く、飲料用紙パックなどの角形容器やマグカップなどの異形容器を収納するには困難であった。本発明は、この課題を解消した。
【解決手段】ソケット本体１の上部 枡２は角形容器を収納できるサイズとなっている。
マグカップ収納には、枡２ 本体の枠面３に切込み４が四方にあり、マグカップの取っ手が収納障害となるのを防いだ。また枡２の底部５には丸形容器も収納できるように丸形容器の径以上の底部穴６を開けた。
ソケット本体１の下部 円筒７は既存カップホルダー９に装着（収納）されるサイズのものとした。
上部 枡２と下部 円筒７は底部穴６と円筒の上部８の部分で接合されている。異形ソケット本体１は上部 枡２と下部 円筒７で構成されている。 （もっと読む）

【課題】 使用しないときに壁に収納、隠蔽して室内意匠を損なうことない物品吊下げ支持装置を提供すること。
【解決手段】 壁５０に物品を吊下げ支持するための物品吊下げ支持装置１０が、壁５０の開口部５６を通過して第１と第２の空間１２、１４の間で移動できるように、所定の回転軸６０を中心として回動自在に壁に取付けられた回転部材２０、３０と、回転部材２０、３０に設けられ、回転部材２０、３０が第１の空間１２にあるとき、物品と係合させて該物品を壁５０に吊下げ支持する係合部３４と、回転部材２０、３０に設けられ、回転部材２０、３０が第２の空間１４にあるとき、壁５０と概ね面一となり開口部５６を閉鎖する化粧面３６とを有して成る。 （もっと読む）

【課題】 径の異なる缶やカップ、または紙パック等の種々の容器に対して、複雑な操作を要さず同じ位置で対応でき、さらに、確実にこれら容器を保持でき、また、不使用時には折り畳んでコンパクトに収納できるカップホルダを提供することを課題とする。
【解決手段】 車室内の縦壁に装着されるベース部材２０と、該ベース部材２０の下端部に一端が回転自在に枢支されるとともに使用時に略水平状態に維持されカップが載置される載置部材４０と、前記ベース部材２０の上端部に一端が回転自在に枢支されるとともに使用時に略水平状態に維持されるガイド部材６０とを備え、該ガイド部材６０が有する第１ガイド部材１２０と、第２ガイド部材１５０とによって、第１容器保持空間部、第２容器保持空間部、第３容器保持空間部を形成することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】物品収納部に対して種々物品を適切に保持し得るようにする。
【解決手段】物品ホルダ３０は、インストルメントパネルＩＰの縦壁面１０において内側に設置される物品収納部材３２と、この物品収納部材３２の開口部３４に開閉自在に配設された蓋部材４０と、この蓋部材４０を回動自在に支持する蓋連動機構５０とから構成される。蓋連動機構５０は、閉成状態にある蓋部材４０に外方から付勢力を与えることで、該蓋部材４０を物品収納部材３２に内部画成した物品収納部３６内へ倒伏させると共に、その下端部を前方へ延出させた状態で開口部３４を開放させるよう機能する。これにより、物品収納部３６の実質的な奥行き寸法はＮ１からＮ２へ拡大され、長さＬの大型のペットボトルＭであっても好適に収容保持される。 （もっと読む）

【課題】 剛性があり、材料の制限もなく、見栄えのよいカバー装置の提供。
【解決手段】 第１の側２１と第２の側２２と中央部２３とを備える収納体本体２０と、第１の側３１と第２の側３２と中央部３３とを備えるドア３０と、収納体本体２０の第１の側２１とドア３０の第１の側３１とに回動可能に連結される第１のアーム４０と、収納体本体２０の第２の側２２とドア３０の第２の側３２とに回動可能に連結される第２のアーム５０と、収納体本体２０の中央部２３とドア３０の中央部３３とに回動可能に連結される第３のアーム６０と、を有する車両用収納装置。 （もっと読む）