【課題】カーペットに用いるヤーンにおいて、良好な耐摩耗性、接着性、柔軟性を改善する。
【解決手段】Ａ）エチレンベースのコポリマーおよびプロピレンベースのコポリマーからなる群より選択された少なくとも１つのベースポリマー；（Ｂ）少なくとも１つのポリマー安定剤；および少なくとも１つの充填剤を含んでいる水性分散液あって、このポリマー安定剤は、この少なくとも１つのベースポリマーと異なり、この少なくとも１つのベースポリマーおよびこの少なくとも１つの充填剤と適合性があり、この少なくとも１つのベースポリマーとこのポリマー安定剤との組み合わせ量１００部あたり０部より多く約６００部以下の範囲内にある充填剤を有する分散液を用いる。 （もっと読む）

【課題】 想定外の事態によって、運転者の靴の踵の支持部がアクセルペダル等に被さった状態で、アクセルペダルが踏み込まれた場合であっても、アクセルペダルの戻り操作を阻害することなく、車両の安全走行を確実に確保すると共に、全体の外観に統一性を有し、高い外観品質を備える、車載用カーペット、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 自動車のフロアパネルに敷設された下地用カーペット上に載置され、基布層と、上記基布層に植設された合成樹脂製のパイル糸により形成されるパイル層とを備えた車載用カーペットにおいて、上記パイル層には、上記パイル糸に合成樹脂が含浸されることにより、運転者の靴の踵の支持部が形成され、上記支持部は可撓性を有する構成とする。 （もっと読む）

【課題】洗濯しても基布の剥離や接着剤の漏出が生じないタフテッド敷物の提供を目的とする。
【解決手段】本発明は、一次基布と、この一次基布の表面から延出するようタフティングしたパイル群と、一次基布の裏面側に接着剤により貼合される二次基布とを備える敷物であって、上記接着剤が主成分として天然ゴムと合成ゴムとを含み、接着剤中の天然ゴムの配合率が３０質量％以上８０質量％以下、合成ゴムの配合率が１５質量％以上２０質量％以下である洗濯可能なタフテッド敷物である。上記二次基布を構成する縦糸及び横糸の繊度が１０００ｄｔｅｘ以上９０００ｄｔｅｘ以下であり、この二次基布の織り密度が３本／ｃｍ以上８本／ｃｍ以下であるとよい。また、上記接着剤の一次基布への積層量は、１８００ｇ／ｍ^２以上２２００ｇ／ｍ^２以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】原着ポリトリメチレンテレフタレート捲縮糸をカーペットのパイル糸の主要部分として使用することにより、植物化度を向上せしめたカーペットを提供すること。
【解決手段】パイル糸に用いる原着ポリトリメチレンテレフタレート捲縮糸が、下記（１）〜（７）の特性を同時に満足することにより、耐摩耗性と嵩高性等に優れた、植物化度を向上せしめたカーペットを得る。
（１）単繊維の断面形状が異形断面形状であり、該繊維断面の外接円の直径（Ｂ）と内接円の直径（Ａ）の比（Ｂ／Ａ）で表した異形度が１．８〜４．５
（２）極限粘度（ＩＶ）０．７〜１．３
（３）強度が１．５〜２．５ｃＮ／ｄｔｅｘ
（４）伸度が２５〜６０％
（５）単糸繊度が１０〜２５ｄｔｅｘ
（６）熱水収縮率が１〜５％
（７）乾熱捲縮率が５〜２５％ （もっと読む）

【課題】本発明は、ポリ乳酸系樹脂とポリオレフィン系樹脂とが均一かつ微細に分散ブレンドされた海島構造をしており、耐摩耗性に優れ、糸加工性や製品耐久性に優れた繊維及びそれを用いた繊維構造体を提供することを課題とする。
【解決手段】ポリ乳酸系樹脂（Ａ）と、ポリオレフィン系樹脂（Ｂ）、相溶化剤（Ｃ）とから構成されたポリマーアロイであって、相溶化剤（Ｃ）が酸無水物基、カルボキシル基、アミノ基、イミノ基、アルコキシシリル基、シラノール基、シリルエーテル基、ヒドロキシル基およびエポキシ基から選択される少なくとも１種の官能基を含有するアクリル系エラストマーまたはスチレン系エラストマーであって、該ポリ乳酸系樹脂（Ａ）が島成分を形成し、ポリオレフィン系樹脂（Ｂ）が海成分を形成した海島構造であることを特徴とするポリマーアロイ繊維。 （もっと読む）

【課題】
ポリ乳酸の物性低下を抑制させ、染色堅牢度に優れたポリ乳酸繊維と他の繊維とが混繊されてなる染色糸、および染色糸の製造方法を提供することを目的とする。さらには、柔らかな風合い、ボリューム感、摩耗性、染色堅牢度に優れたポリ乳酸系カーペットを提供する。
【解決手段】
ポリ乳酸樹脂からなる繊維と他の繊維とが混繊されてなる混繊糸に、分散染料とは染色作用の異なる他の染料を付与し、その後に分散染料を付与する工程を含むことを特徴とする染色糸の製造方法。 （もっと読む）

【課題】環境対応素材であるポリ乳酸を使用した捲縮糸であり、ポリ乳酸の欠点特性である捲縮性と嵩高性、耐摩耗性が改善された、カーペットとして好適な捲縮糸を提供する。
【解決手段】芯成分がポリ乳酸組成物、鞘成分がポリアミド組成物からなる芯鞘複合繊維で構成されるマルチフィラメントであって、芯成分の比率が１０〜５０重量％、芯成分の異形度（Ｃ）が１．２〜９、鞘成分の異形度（Ｓ）が２〜６、芯成分の異形度（Ｃ）と鞘成分の異形度（Ｓ）の比（Ｃ／Ｓ）が０．６〜１．５であることを特徴とする捲縮糸、およびそれを用いたカーペット。 （もっと読む）

【課題】無撚結束紡績糸と同様に合撚糸としてではなく１本の紡績単糸の状態で織編布帛やパイル布帛に使用することが出来、而も、紡績合撚糸と同様に耐摩耗性に優れた織編布帛やクッション性に富むパイル布帛を得ることが出来る紡績単糸を提供する。
【解決手段】短繊維に成る無撚状態のスライバー１１ａ・１１ｂを複数条撚り合わせて成る紡績単糸をつくる。短繊維に成る無撚状態の複数条のスライバーを撚り合わせて有撚紡績単糸１２を形成するスライバー加撚工程では、複数条のスライバーが撚り合わされる合撚点Ｒに複数条のスライバーの各軸芯Ｐ・Ｑを合わせ、その合撚点Ｒを中心に複数条のスライバーを放射状に配置し、その合撚点Ｒにおいて複数条のスライバーの軸芯Ｐ・Ｑを所要の交叉角度θをもって交叉させて加撚する。この紡績単糸をパイル糸に使用するときは、その複数本の紡績単糸１２ａ・１２ｂ・１２ｃ………を引き揃えて使用するとよい。 （もっと読む）

【課題】 裁断端部を有する藺草織物を使用した敷物において、従来のような裁断端部を縁布で覆ったり、裁断端部を含む裁断側を折り返すような処理方法とは異なる新しい方法で裁断端部を処理することにより、裁断端部から藺草の繊維が解れたり、裁断端部表面の藺草の繊維が擦れることを防止することにある。
【解決手段】藺草織物を使用した敷物Ａ１は、裁断端部４３１を有する藺草織物４３を使用した敷物である。少なくとも藺草織物４３の表面全体あるいは少なくとも上記裁断端部４３１の断面を含む藺草織物４３表面全体に、透視性を有する被覆フィルム４が被覆させてある。 （もっと読む）

【課題】環境を配慮し、非石油系樹脂であるポリ乳酸樹脂を使用した繊維であり、ポリ乳酸の弱点である耐摩耗性及び耐熱性を改善した繊維を提供することにある。また、捲縮率、耐摩耗性、耐へたり性を改善したカーペット用途に適した捲縮糸を提供することにある。
【解決手段】ポリ乳酸樹脂（Ａ）、メタクリル樹脂（Ｂ）、ポリアミド樹脂（Ｃ）を含有することを特徴とする合成繊維、さらに、合成繊維中の、ポリ乳酸樹脂（Ａ）、メタクリル樹脂（Ｂ）、ポリアミド樹脂（Ｃ）の重量比が（（Ａ）＋（Ｂ））／（Ｃ）＝５／９５〜５５／４５、（Ａ）／（Ｂ）＝１０／９０〜９０／１０である合成繊維。 （もっと読む）

【課題】強度、耐摩耗性、ソフト性等の物理的特性および耐候性、耐薬品性等の化学的特性に優れるばかりか、実用に供されている間の難燃性能劣化が非常に小さい寝具またはインテリア用繊維製品を提供する。
【解決手段】トリアジン系化合物を１〜１０重量％含有するポリアミド繊維を構成素材の少なくとも一部に使用した織編物であって、前記トリアジン系化合物の最大粒径が１０μｍ以下、平均粒径が０．１〜５μｍであり、前記ポリアミド繊維が単糸繊度１．０〜２０ｄｔｅｘ、強度４．５〜９．０ｃＮ／ｄｔｅｘのマルチフィラメントであることを特徴とする寝具またはインテリア用繊維製品。 （もっと読む）

【課題】 嵩高性に優れ、高タフネスで耐摩耗性に優れた原着ポリ乳酸捲縮糸を提供する。
【解決手段】 この発明の原着ポリ乳酸捲縮糸は、断面形状が略円形状または円形状の単繊維を有し、相対粘度が２．５〜３．８であるポリ乳酸捲縮糸からなり、前記ポリ乳酸捲縮糸は、着色剤を０．０１〜３質量％含有してなり、前記ポリ乳酸捲縮糸は、強度が１．７５〜３．５ｃＮ／ｄｔｅｘ、伸度が３５〜６０％、総繊度が５００〜３５００ｄｔｅｘ、単糸繊度が２．５〜２５ｄｔｅｘ、熱水収縮率が２〜８％、乾熱捲縮率が５〜２５％であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ヒール摩耗に対してパイルの摩耗による削れ、脱落を防止し、３年もしくは走行距離５万ｋｍの使用期間に耐えうるポリ乳酸製自動車用マットを提供すること。
【解決手段】パイルにポリ乳酸樹脂を用いたタフティングカーペットであって、ＪＩＳ Ｌ １０９６ ８．１７．３のテーバー摩耗試験において５５００回摩擦後の摩耗減量率が５０％以下であることを特徴とする自動車用マット。 （もっと読む）