【課題】１つのシートベルト装置で後部座席に着座する乗員又は車椅子に着座する使用者の安全を確保して経済的なシートベルト装置を提供する。
【解決手段】後部座席２の一方の車両側方下部にベルト３の一端が固定され、ベルト３の中途部に第１タング４が取り付けられている。後部座席２の一方の車両側方上部にリトラクタ５が設けられている。後部座席２略中央にベルト３をリトラクタ５から引き出した状態で第１タング４を係合させる第１バックル６を備える。リトラクタ５の車両上方には、リトラクタ５から引き出したベルト３を取り外し可能に取り付けてガイドするベルトガイド７を備える。後部座席２の他方の車両側方下部にリトラクタ５から引き出したベルト３をベルトガイド７に取り付けて第１タング４を係合させ、ベルト３の中途部を後部座席２に着座する乗員Ｘの肩から腰にかけて斜めに架け渡すとともに、乗員Ｘの腰周辺に架け渡す第２バックル８を備える。 （もっと読む）

【課題】シートベルトに対するベルトホルダの保持力を確保できて、ベルトホルダからのシートベルトの抜け出しを防止でき、しかも、ベルトホルダからのシートベルトの取り外しが困難になることを回避でき、ベルトホルダの破損を防止できるシートベルトの保持構造を提供する。
【解決手段】未装着状態のシートベルト１２が一側部１２Ｓ１側から挿入保持されるベルトホルダ２０を車室内面５Ｍに備えているシートベルトの保持構造であって、ベルトホルダ２０のベルト挿入口２０Ｈに対向するベルト抜け止め用凸部３０が車室内面５Ｍに突設されている。 （もっと読む）

【課題】乗員がタングをタング挿入口に挿入しやすいシートベルトのタング収納部構造を提供する。
【解決手段】タング挿入口４８と、タング挿入口４８から挿入されたシートベルトのタング９１を保持するタング保持部５１とを備え、タング保持部５１はタング９１の一方の面９１Ａを受け止め支持する支持部５２を備え、支持部５２の支持面５８にタングの一方の面９１Ａに当接する第１当接部５３が形成され、第１当接部５３はタング９１の挿入方向に対して傾斜した線状に設定され、第１当接部５３よりも前記挿入方向下手側の支持部５２の支持面５８は、型抜きのための抜き勾配が付けられた傾斜面に構成されている。 （もっと読む）

【課題】成形コストを低廉化することができ、外観品質を向上させることができ、車室内の環境を向上させることができるシートベルトの保持構造を提供する。
【解決手段】上側内装部品１０と下側内装部品２０とで構成された上下２分割構造の内装部品２の意匠面２０Ｍ側に、シートベルト３を係合保持するシートベルトホルダ３０が設けられ、シートベルトホルダ３０は、互いに連結される上側内装部品１０の下端部と下側内装部品２０の上端部とのいずれか一方に一体に形成されて、いずれか一方の見切り部から突出するとともに、いずれか他方の意匠面側の保持面１７に対向し、シートベルト３をシートベルトホルダ３０と保持面１７の間に挿入してシートベルトホルダ３０に係合させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】車両の室内に搭載された車椅子に着座する着座者を拘束することのできる車両の座席ベルト構造において、大幅な構造変更を要することなく、車両の衝突時に着座者を拘束する拘束性能の確保と、通常装着時の快適性確保とを両立可能とする。
【解決手段】バックル４３はベルト部３５の先端の第１の係止具３９が直接係止されるとベルト部３５が着座者Ｈ１の首に近接した位置状態で斜め掛けされる位置に配設されている。通常装着時は、ベルト部３５の長手方向に沿って移動可能な第２の係止具４１がバックル４３より下方の被係止手段４５に掛け止められてベルト部３５が着座者Ｈ１の首から離間した位置状態となり、車両の衝突時には、着座者Ｈ１に生じる前方への荷重により被掛止手段４５が破損して第２の係止具４１の被係止手段４５への掛止状態は解除され、第１の係止具３９のバックル４３との係止状態は維持される。 （もっと読む）

【課題】サブマリン抑制性、荷重の分散性、腰部および／または腹部の拘束性を向上できる、６点または８点式車両用シートベルト装置を提供することを目的とする。
【解決手段】シートベルト装置１０は、ラップベルト１２と、左右のショルダベルト１４と、ショルダベルト用リトラクタ１６を備える。ラップベルト１２は、ラップベルト用の左右のベルトガイド１８間に延び、中央に着脱部２０を有し、着脱部２０の左右側方に左右のベルト摺動部２６を有する。ショルダベルト１４は、左右のベルト摺動部２６を摺動自在に挿通し、左右のベルト摺動部１４ｂからシートクッションの左右側面に設けられた左右のベルト支持部３０に延びる第３の部分１４ｃを有する。第３の部分１４ｃを設けた分、荷重が分散し、腰部の拘束性が向上する。左右のベルト支持部３０は、ラップベルト用の左右のベルトガイド１８よりシートクッション側面に沿って前方に位置する。 （もっと読む）

【課題】車室空間を占有することなく、シートベルトの位置を規制することができる車両用乗員拘束装置を得る。
【解決手段】エアベルト装置１０は、シートバック１６に対する車両前後方向の後方に配置されたリトラクタ１４と、乗員に装着される際にリトラクタ１４から引き出され該乗員Ｐの上体を拘束するためのショルダベルト部１２Ａを含むシートベルト１２と、シートバック１６の上端におけるシート幅方向の一部を凹ませて形成されシートベルト１２におけるショルダベルト部１２Ａの上側部分が入り込まされるベルト挿入部３２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】バックル本体の配置状態を起立保持状態と倒れた状態との二つの状態から選択することが可能なバックル装置を得る。
【解決手段】ループ部３２の内側に配設された保持部材５０は、バックル本体２２の起立姿勢位置２２Ｘと倒れ姿勢位置２２Ｙとの間での移動を許容する。また、保持部材５０は、バックル本体２２を起立姿勢位置２２Ｘに移動させた状態ではバックル本体２２における連結片２８の巻掛部１２８Ｂを挟むことによってバックル本体２２を起立姿勢位置２２Ｘで保持し、バックル本体２２を倒れ姿勢位置２２Ｙに移動させた状態ではバックル本体２２における連結片２８の巻掛部１２８Ｂを挟むことによってバックル本体２２を倒れ姿勢位置２２Ｙで保持する。 （もっと読む）

【課題】座席のバックルが設けられた側におけるラップベルトの支持部分をショルダベルトの支持部分よりも前方側に設定できるシートベルト装置を得る。
【解決手段】シート３６の後端部近傍まで移動したバックル４８よりも前方側ではシートクッションフレーム１０２にラップベルトアンカバー１１０が設けられている。このラップベルトアンカバー１１０によりタング４２よりも前方側でラップベルト５６のアンカとは反対側が支持される。このため、ショルダベルト５４のスリップジョイントとは反対側での支持位置を充分にシート３６の後方側に設定しても、ラップベルト５６のアンカとは反対側の端部の支持位置を、乗員５０の腰部の側方（近傍）に設定できる。 （もっと読む）

【課題】組み込まれる車両用シートの設計自由度を向上することができる車両用乗員拘束装置を得る。
【解決手段】車両用シートベルト装置１０は、乗員拘束用のウエビング１２と、ウエビング１２の一端側が引き出し可能に巻き取られた上側リトラクタ２２と、ウエビング１２の他端側が保持されたアンカ部材１４と、上側リトラクタ２２及びアンカ部材１４が取り付けられると共に車両用シートのシートフレームに固定されるシートバックボード４４と、を備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】ウエビングを介してアンカ部材に連結されたバックルを車体床部に対して起立状態に支持することができると共に、車体床部からバックルの上端部までの高さ寸法を低くすることができる。
【解決手段】バックル装置１０では、バックル２４にはブーツ３２の装着部３２Ａが装着されている。このブーツ３２は、装着部３２Ａから延出されてウエビング２２に縫い付けられた延出部３２Ｂを備えており、このブーツ３２によってバックル２４が起立状態に支持される。しかも、ウエビング２２がリヤフロアパン１４に沿って配置されるため、リヤフロアパン１４からバックル２４の上端部までの高さ寸法Ｈを低くすることができる。 （もっと読む）

【課題】バックルの誤作動を防止しつつ、シートベルトを着用する際にバックルの位置を容易に認識することができるシートベルト装置を提供する。
【解決手段】シートベルト装置１は、乗員を拘束するシートベルト２と、シートベルト２に取り付けられたタング３と、タング３と着脱可能に結合するバックル４を有するバックルユニット５と、シートベルト２の繰り出し及び巻き取りを行うリトラクタ６とから構成されている。バックル４には、ライト１９が設けられている。シートベルト装置１では、リトラクタ６から繰り出されたシートベルト２の繰り出し長が所定値以上である場合に、バックル４を後部シートＳのシートクッション９に収納されている状態から立ち上がらせると共に、ライト１９を点灯させる。 （もっと読む）

【課題】 乗員固定ベルトの着脱が容易で利便性に優れた車両用固定ベルトを提供する。
【解決手段】 ヘッドレストステー４ａ，４ａが挿通される固定穴６ａ，６ａを有し、シートバック３とヘッドレスト４との間に固定されたシート固定用部材６と、このシート固定用部材６に支持され、シートバック背面３ｄからシートバック左右側面３ｃ，３ｃをそれぞれ通過してシートバック前面３ａ側へと延在し、乗員の身体を車両用シート１に固定する身体固定用ベルト７と、を備えた車両用シートの乗員固定ベルト５において、シート固定用部材６に対し身体固定用ベルト７を着脱するバックル８を設けた。 （もっと読む）

【課題】 従来に比べてベルト装着が容易な車両用シートベルト装置の提供。
【解決手段】車両前方側端部が乗員により下方に引き下げられていないとき上方に起き上がった状態にあり乗員Ｐの上体より車両前方側に位置する弾性ベルト体４０を有する。そのため、ベルト非装着時、シート１に着席した乗員Ｐの車両前方側にタングプレート６０を位置させることができる。そのため、シート１に着席している乗員Ｐは体をひねることなくタングプレート６０を掴むことができる。そのため、体をひねってタングプレートを掴む場合に比べてベルト２０を容易に装着することができる。 （もっと読む）

【課題】 乗員の体格に合わせてベルトの上下方向位置を調節可能な車両用シートの乗員固定ベルトを提供する。
【解決手段】 身体固定用ベルト７をシートバック３に支持するシート固定用部材６の側面部６ｃに、身体固定用ベルト７が上下方向移動可能に挿通されるスリット状の開口部８を形成し、身体固定用ベルト７をその上下方向移動範囲内の任意位置で側面部６ｃと固定可能な面ファスナー１０を設けた。 （もっと読む）

【課題】側突時に乗員を車幅方向内側に迅速に引き込むことができる車両用シートベルト装置を提供する。
【解決手段】シートバック１２の車幅方向内側の肩部に設けられたショルダアンカ２８の引出口３０より引き出されたウエビング２２が乗員１１の上半身を斜めに横切って拘束しベルトタング部３２で折り返され、ラップベルト２６として乗員１１の下肢を拘束する。ショルダアンカ２８はシートバック１２の車幅方向内側の肩部に設けられたスリット１３に沿って矢印２９のように車体下側に移動可能とされている。これによりショルダアンカ２８に設けられた引出口３０もまた車体下側に移動可能となる。ベルトタング部３２が係合されるバックル４０は、シートバック１２内部で車幅方向に延設、固定されたレール４６に沿ってシートバック１２内を移動する可動部４４に、保持部４２で固定され、可動部４４の移動に伴って車幅方向に移動可能とされている。 （もっと読む）

【課題】車両停車時にシートベルトのバックルを外すことなく乗員が適当な範囲で身体を動かすのを許容する。
【解決手段】バックルリリース機構は、棒部材40の貫通孔45からロックピン46を脱出させることにより、棒部材40がフリーとなり圧縮バネ44の付勢力によって棒部材40が突出してバックルアンカー35の長さ寸法を伸長させることによりバックル34を所定距離フリーな状態にする。 （もっと読む）

【課題】車両幅方向のエネルギーをも吸収して、乗員を安全に保護する。
【解決手段】着座した乗員Ｐを拘束するシートベルト装置１である。腰部を拘束する２点式シートベルト１１と、胸部と肩部を拘束する３点式シートベルト２１を備える。２点式シートベルト１１の一方端部を、シート２の車両幅方向の何れか一方側又はその車体部分に固定する。一方端部とベルト１２によって連結された他方端部を、シート２の車両幅方向の他方側又はその車体部分に第１結合部１３を介して固定する。３点式シートベルト２１の一方端部と他方端部を、一方側又は他方側の何れかの側の、シートバック２ｃ又は車体部分の異なる位置にそれぞれ固定する。一方端部と他方端部を連結するベルト２２が、ショルダーサポート２３に案内されてシート２の何れかの側から車両幅方向の他方側に移動し、第２結合部２４を介して固定される。
【効果】エアバッグ装置を無くすることができる。 （もっと読む）

【課題】ラップウェビングの拘束性を向上させる。
【解決手段】座席シートＳに着座した搭乗者Ｍの身体を拘束させる帯状のウェビング３と、このウェビング３の両端部の少なくともいずれか一方に連結し当該ウェビング３を巻き取り可能なリトラクタ５と、ウェビング３を挿通させて摺動可能なタング６と、車両本体１０１に固定されてタング６を係合可能なバックル７とを備えるシートベルト装置１において、タング６が、ウェビング３のうち搭乗者Ｍの上半身を拘束するショルダウェビング３ａに対して折り返して係止するショルダ側挿通孔２１と、ウェビング３のうち搭乗者Ｍの腰部を拘束するラップウェビング３ｂに対して折り返して係止するラップ側挿通孔２２とを、相互に離間する配置で有している。 （もっと読む）

【課題】車両前方に傾動可能な後部座席用のシートベルトタングの保持構造において、シートベルト非使用時に、ウェビングを巻取状態で固定すること、及び巻取状態で両タングを安定に固定することを課題とする。
【解決手段】ウェビング１１には、先端部に固着された先端タング１２と摺動可能な中間タング１３とが備えられている。また、シートバック３ｂの後方のリアパッケージトレー４には、リトラクタ１６からウェビング１１を取り出すための取出口４ａと、シートベルト非使用時にリトラクタ１６によりウェビング１１が巻き取られた状態で、差込部１２ａを下向きにして先端タング１２を収納する第１タング収納部１７_１と、この第１タング収納部１７_１の車両前方に並設されて、差込部１３ａを下向きにして中間タング１３を収納する第２タング収納部１７_２とが備えられている。 （もっと読む）