【課題】乗員の操作性及び快適性を大幅に向上することができるシートベルト装置を提供する。
【解決手段】乗員（Ａ）が着座するシート（２）の一側部側に設けられ、ベルト（４）の巻き取り又は引き出しを可能とするリトラクタ（８）と、前記ベルトに装着されたタング（１４）と、前記シートの他側部側の固定位置に設けられ、前記リトラクタからの前記ベルトを引き出すことで前記タングが係合可能となるバックル（１２）と、前記バックルを前記固定位置（Ｐ１）から、前記シートに着座した乗員の膝部の上部、且つ上胴部の前部となる領域（Ｓ）を通過させ、前記シートの正面部に位置する前記バックルに対する前記タングの係合位置（Ｐ２）まで移動するためのバックル移動手段（１８）とを備える。 （もっと読む）

【課題】部品点数及びコストの増加を抑えて、衝突時に初期拘束性を向上させる。
【解決手段】衝突検出時にベルト３を引き込んで張力を付与するプリテンショナを備えたシートベルト装置であって、座席より後上方でピラー９に上下方向移動可能に設けられベルト３を支持するカバー２０を備え、ピラー９の下部に内蔵されたプリテンショナの駆動装置によってプリテンショナの作動に伴いカバー２０を下方に移動させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高価なシステムを要することなく、ウェビングの張力を管理しつつショルダーアンカーの位置を適切な高さに自動調整できるようにする。
【解決手段】ショルダーアンカーの高さを調整する昇降アクチュエータ２５を設ける。モータ制御手段２２は、バックルスイッチ４３がＯＮになると、ウェビング５の張力が規定の範囲に維持されるように、張力検出手段の信号をフィードバック信号としてリトラクタ４のモータ１０を制御する。昇降制御手段２３は、ウェビング５の張力が規定の範囲に達したときに、モータ制御手段２２による張力維持制御が継続されたまま、ショルダーアンカーを初期位置から下方に変位させ、かつ、ウェビング５の張力が規定の範囲の張力を超える所定張力に達した時点でショルダーアンカーの変位を停止させる。 （もっと読む）

【課題】バックルへのタングの装着性を向上させることができると共に、乗員にフィットしたシートベルト装着が可能になるバックル移動装置を得る。
【解決手段】バックル移動装置１０では、バックル３０が、シートクッション３２の後端側におけるバックル格納位置と、当該バックル格納位置よりも前方側のアクセス位置との間で移動される。しかも、この移動に伴って、アクセス位置におけるバックル３０の前傾角度が、バックル格納位置におけるバックル３０の前傾角度よりも小さくなるようにバックル３０が傾動される。これにより、バックル３０へのタングプレート２８の装着性を向上させることができる。また、バックル格納位置におけるバックル３０の前傾角度が大きくされることにより、車両衝突時等にシートベルト等を介してバックル３０に負荷されるシート前方側への荷重によってバックル３０が不用意に変位することを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で送りネジを軸線方向に位置決めすることができると共に、送りネジに負荷される荷重を良好に支持することができ、しかも、レールの長さ寸法を短縮することができるバックル移動装置を得る。
【解決手段】本バックル移動装置では、ドライブスクリュー４６は、軸線方向一端部がスクリューブラケット４８を介してレール３４の後端部に支持されている。スクリューブラケット４８は、当該スクリューブラケット４８及びレール３４を貫通した段付ボルト５０によってレール３４に固定されており、この段付ボルト５０が、スクリューブラケット４６の軸線方向一端面と対向している。つまり、スクリューブラケット４８をレール３４に固定する段付ボルト５０が、ドライブスクリュー４６を軸線方向に位置決めする部材として部品共用されている。 （もっと読む）

【課題】シートクッションの上下方向における装置の小型化に寄与することができるバックル装置を提供する。
【解決手段】平行リンク機構は、スクリュー軸１３上を可動するナット１７と基端部側で接続されてナット１７の移動に伴ってアームヒンジピン２１ａを中心として先端部が回動されるアーム部材２１と、アーム部材２１と平行関係を維持したまま基端部側のリンクヒンジピン２３ａを中心として先端部を回動可能とされるリンク部材２３とを有する。平行リンク機構は、使用格納位置１１Ｂにおけるリンク部材２３の基端部の回動中心であるリンクヒンジピン２３ａがアーム部材２１の基端部及びアームヒンジピン２１ａよりもアーム部材２１の先端部側に位置するように構成される。スクリュー軸１３は、その基端側がアーム部材２１の基端部側、その先端側がリンク部材２３の基端部側に位置するようにシートクッション１の前後方向に傾倒させる。 （もっと読む）

【課題】乗員がウェビングから圧迫感を受けることを効果的に抑制する。
【解決手段】ウェビング装着機構１０では、タング３６がバックル３８に係合された際に、バックル３８がシート１４の後側かつ下側へ移動されて、ウェビング２２が乗員１８に装着される。さらに、バックル３８が移動される間には、巻取装置２０がウェビング２２を送出する。ここで、バックル３８の移動速度が低下した際には、巻取装置２０がウェビング２２の送出速度を大きくする。このため、ウェビング２２の張力を低くできて、ウェビング２２が乗員１８を押圧する押圧力を小さくでき、乗員１８がウェビング２２から圧迫感を受けることを効果的に抑制できる。 （もっと読む）

【課題】シートベルトの装着が容易でありかつ適切な着用状態が得られる可動バックル装置等を提供する。
【解決手段】シート２の座面部側方に設けられ、ショルダーベルト１０及びラップベルト２０を有するシートベルトに設けられるタング３０が着脱可能に装着される差込部を有するバックル部１１０と、バックル部を、通常使用時に用いられる着用位置と、タングが装着される際に用いられる装着位置との間で移動させるバックル駆動機構１２０，１４０，１５０，１６０，１９１と、バックル駆動機構を制御する制御装置２００とを備える可動バックル装置１００を、バックル部は装着位置から着用位置への移動時に、車両後方側へ後退するとともに差込部が車両前方側から上方側へ車幅方向にほぼ沿った軸回りに回動する構成とする。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、内装に好適なシートベルト装着補助装置を提供する。
【解決手段】シートベルト装着補助装置１０の機構部１２は、スクリューシャフト１７、ナット部材１８及びカラー２０とで構成され、そのカラー２０によるアーム部材１１の支持により、スクリューシャフト１７上のナット部材１８の直動動作を受けたアーム部材１１が自身の長手方向に沿った動作と回動動作とを行い、アーム部材１１のその動作にてウェビング４を所定位置まで引き出す動作を行うように構成される。 （もっと読む）

【課題】車両シートのシートバック内に内装されるものであり、特にモータの配置位置や姿勢を適切に設定することで、シートの座り心地を良好に維持することができるシートベルト装着補助装置を提供する。
【解決手段】車両リヤシート３のシートバック５の幅方向両側には乗員の左右方向の移動を規制する突出形状のサイドサポート部５ａが備えられ、シートベルト装着補助装置１０のシートバック５への取付状態においてそのサイドサポート部５ａ内に回動機構部１２とともにモータ１３の少なくとも一部が配置される。この場合、機構部１２がシートバック５の幅方向端部側、モータ１３が幅方向中央部側に配置され、モータ１３の突出先端となる底部１３ｂが斜め後方に向けてモータ１３が傾斜配置される。 （もっと読む）

【課題】座席における乗員の着座位置に応じてバックルやウエビングベルトの先端側を好適な向きに移動させることができるプリテンショナを得る。
【解決手段】本プリテンショナ１０では、アンカプレート３０が通常着座状態の位置でプリテンショナ本体６４が作動すると、アンカプレート３０に設けられたピン８０がガイド孔８６に案内されて後方で且つ下方へスライドすると共に、ピン７８がガイド孔８６に案内されて後方で且つ下方へスライドする。一方、前ずり状態でアンカプレート３０の先端側が通常着座状態よりも前方に位置し、この状態でプリテンショナ本体６４が作動すると、ピン８０がガイド孔８８に案内されてアンカプレート３０の先端側が下方へ移動するようにアンカプレート３０が回転する。 （もっと読む）

【課題】車両用シート上での乗員の着座姿勢等に応じて、バックル又はウエビングベルトの先端部を好適な向きに引っ張ることができるシートベルト装置を得る。
【解決手段】本シートベルト装置では、ウエビングベルト１２の先端部がプリテンショナ装置２２を構成する第１リンク部材５４の上端側に係止されている。第１リンク部材５４の上下方向中間部には、連結軸５２を介して第２リンク部材４２の上端部が回転可能に連結されており、第２リンク部材４２の下端側は、図示しない支持軸を介して車両用シート側のブラケット３６に回転可能に連結されている。また、第１リンク部材５４の下端側には、プリテンショナ本体７４のワイヤ８０が係止されている。このプリテンショナ本体７４が作動すると、第１リンク部材５４の下端側がプリテンショナ本体７４のワイヤ巻掛部８２Ａへ向けて引っ張られる。 （もっと読む）

【課題】座席における乗員の着座位置に応じてバックルやウエビングベルトの先端側を好適な向きに移動させることができるプリテンショナを得る。
【解決手段】本プリテンショナ１０では、アンカプレート３０が通常着座状態の位置でプリテンショナ本体６４が作動すると、ギヤ７６の回転が直接アンカギヤ８２の第１外歯８４に伝わり、これにより、アンカプレート３０の先端側が後方へ移動するようにアンカプレート３０が回転する。これに対して、前ずり状態でアンカプレート３０の先端側が通常着座状態よりも前方に位置すると、ギヤ７６の回転がギヤ７８を介してアンカギヤ８２の第２外歯８６に伝わり、通常着座状態での回転方向とは反対向きにアンカギヤ８２が回転する。これにより、アンカプレート３０の先端側が下方へ移動するようにアンカプレート３０が回転する。 （もっと読む）

【課題】乗員がシートに着座する際に乗員の身体にタングが大きく干渉することなく、シートに着座した乗員にとってタングを把持しやすいシートベルト装置を得る。
【解決手段】タング３０の下方に袋体５０が設けられており、乗員がリヤシート１２に着座するとシートクッション２４に設けられた空気供給用袋体５６から押し出された空気が袋体５０に供給されて袋体５０が膨張する。膨張した袋体５０はシートバック１６の前面を押圧し、このときのシートバック１６からの反力で袋体５０がタング３０を伴いリヤシート１２の前方側へ変位すると共に、タング３０が袋体５０上に載置されるようにタング３０を回動させてタング３０の挿込部３２の側をリヤシート１２の前方へ向ける。これにより、リヤシート１２に着座した乗員はタング３０を把持しやすくなる。 （もっと読む）

【課題】ウェビングの装着を容易にする補助機構をコンパクトにでき、装置全体を小型化することのできるシートベルト装置を提供する。
【解決手段】アジャスト機構３０のガイドレール３１に、アジャスト用スライダ３４とともに、アシスト機構４０のアシスト用スライダ４１を上下動可能に設けた。そして、モータＭにて上下動するアジャスト用スライダ３４の上下動及びコイルスプリングの弾性力にて、アシスト機構４０のアシスト用スライダ４１をガイドレール３１に沿って上下動させ、その上下動によって、回動アーム５０は、回動して、係止部５０ａを、待機位置、準備位置、引っ掛け位置、引っ張り出し位置、後退位置に案内する。また、リンク４９ｂ及びカム部材４８にて、係止部５０ａが待機位置にあるときであって、回動レバー４９ａに付与する弾性力を規制されているとき、アジャスト用スライダ３４のみ上下動させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】タングを装着しやすい位置にバックルを移動させることができ、しかも、バックルを元の位置に戻す際に乗員の衣服等に対するウエビングベルトの不要な干渉を防止又は抑制できるシートベルト装置を得る。
【解決手段】装着アシスト位置にバックル１２０が位置する状態では、アーム３４の先端から延出された挟持片１１６がリンクプレート３２から延出された取付部９２と共にアンカプレート１０２の被挟持部１１４を挟持してアンカプレート１０２の揺動、ひいては、バックル１２０の揺動を規制する。バックル１２０がベルト装着位置へ戻る際にアーム３４が回動すると、挟持片１１６が被挟持部１１４から離間して、挟持片１１６と取付部９２とによる被挟持部１１４の挟持が解消される。この状態では、圧縮コイルばね１１２の付勢力に抗してアンカプレート１０２、ひいては、バックル１２０が揺動できる。 （もっと読む）

【課題】タングを装着しやすい位置にバックルを移動させることができ、しかも、バックルを元の位置に戻す際に乗員の衣服等に対するウエビングベルトの不要な干渉を防止又は抑制できるシートベルト装置を得る。
【解決手段】本シートベルト装置１０においてバックル１２０を移動させる機構は、アーム１４、１６、リンクプレート３２、アーム３４で四節リンク機構を構成しており、しかも、アーム１４、１６の回動中心の近傍にアーム３４の回動中心が位置する。このため、バックル１２０の移動軌跡がアーム１４、１６の回動中心を中心とする円弧状になり、装着アシスト位置とベルト装着位置とを通過する直線よりもバックル１２０が上方を通過する。これにより、装着アシスト位置からベルト装着位置へ移動する際にはその中間部までバックル１２０の下降が抑制され、乗員の衣服等に対するウエビングベルトの不要な干渉を防止又は抑制できる。 （もっと読む）

【課題】搭乗者拘束時におけるローラに対するベルトの片寄りを防止したエアベルト装置を提供する。
【解決手段】搭乗者の肩部付近から腰部付近にかけて延在し、内部に展開用ガスが吹き込まれることによって展開膨張するバッグ部３１が設けられたエアベルト３０と、エアベルトの不使用時にエアベルトを牽引するリトラクタ５０と、リトラクタの後方側に設けられ、エアベルトが折り返すよう案内する回転可能なローラ６１を、車体に対して所定の揺動中心軸回りに揺動可能に取り付けたローラアンカ６０と、衝突検出手段８０と、ガス発生手段９０とを備えるエアベルト装置を、ローラアンカは、通常使用状態における揺動中心軸Ｏ回りの揺動を許容するとともに、通常使用状態よりも大きい揺動角においてそれ以上の揺動を規制する揺動角規制手段６２ｂ，Ｈが設けられる構成とする。 （もっと読む）

【課題】乗員の意思が反映された状態でバックルが上下に動作し、シートベルトの着脱を容易に行なうことができるバックル装置及びそれを用いたシートベルト装置を提供する。
【解決手段】バックル装置１０は、外面に接触または押圧を感知する検出部としてのタッチセンサ１１０を備え、ウエビング巻取装置３００からスルーアンカ３２０及びタング３３０を介してウエビング３１０が係止されるバックル本体１００と、このバックル本体１００を車両１の少なくとも上下方向に移動させるバックル駆動部２００と、所定の条件下でバックル本体１００を駆動及び制御するバックルＥＣＵ４００と、を有して構成される。 （もっと読む）

【課題】シートベルトの着脱性を向上させた、シートベルト装置の提供。
【解決手段】（１）本発明のシートベルト装置１０は、シートバックの上端部に移動可能に配置されたベルトガイド３２を備え、該ベルトガイドは、収納位置Ａと該収納位置より上方、かつ前方、かつ左右方向外側に位置する突出位置Ｂとの間にわたって、弧状の移動軌跡Ｃ上を移動可能である。弧状の移動軌跡上を移動するため、ベルトガイド３２が移動する時に乗員の肩部と干渉しにくく、シートベルトの着脱の操作性が向上する。（２）ベルトガイド３２は、シートベルト非装着時に突出位置Ｂに位置し、シートベルト装着時に収納位置Ａに位置する。（３）シートベルト装置１０が、ガイドパイプ４０内に配置されベルトガイド３２を上方に付勢するスプリング３８を、さらに備えている。ベルトガイド３２の突出はスプリング３８による付勢で自動で行われる。 （もっと読む）