【課題】 基材に表皮材が確実に支持され且つ製造原価が低減できる乗り物用フロアボードと、その端末処理方法を提供する。
【解決手段】 ブロー成形時に、成形型内において、摂氏１３０度乃至１８０度の範囲で接着力の発生が可能なる合成樹脂製の基材１１，１２と、該基材１１，１２の表面１１ｂ側に配され且つ該基材１１の接着力の発生により支持可能なる合成樹脂製の表皮材１３とよりなり、前記表皮材１３は、通気性を有する化粧部材１４と、該化粧部材１４及び前記基材１１双方に接着が可能で、ブロー成形時に前記基材１１による化粧部材１４への伝熱を遮断可能なると共に融点が摂氏１３０度以下である裏部材１５とより層状をなして構成されてなる。 （もっと読む）

【課題】ラゲージルームを大きな荷物から小さな荷物或いは長尺物から短尺物まで、整然として且つできる限り多く収容できるように区画可能とした。
【解決手段】ラゲージルーム１２の覆い部材１３の車体前端側とリヤシートバック１１ｃとの間の隙間に、覆い部材１３側に一端がヒンジ軸１９ｂを介して屈折可能に設けられたフラップ１９の他端側をリヤシートバック１１ｃの背面に添設し、ラゲージフロア１２ｂの収容凹部１４、１５を覆うラゲージフロアボード本体１６を、車体前後に分割した分割フロアボード１７、１８により構成し、前方側の分割フロアボード１７が後端側においてヒンジ軸１７ａを介して、また、後方側の分割フロアボード１８が前端側においてヒンジ軸１８ａを介して屈折可能に装着され、ヒンジ軸１７ａ、１８ａをタイヤハウス１２ｃの間に配置し、後方側の分割ボード１８を２つ折れ可能な前側ボード１８ｂ及び後側ボード１８ｃとで構成した。 （もっと読む）

【課題】 フラップの開動によりトノカバー本体の下部に存在する荷物等を車体後部から用意に取り出すことができるように構成した。
【解決手段】 ラゲージルーム１１の側壁部１１ａの車体前方側に設置した巻取り式収容ボックス１２内からトノカバー本体１３の前端側を引出し可能に装着し、トノカバー本体１３の後端側に設けられたフラップ１４をラゲージルーム１１の側壁部１１ａの車体後方側に懸架するようにした場合、フラップ１４の車体前端側にネット状の棚形成部材２０の車体前端側を装着し、棚形成部材２０の車体後端側をフラップ１４の車体後端側に対向するようにラゲージルーム１１の側壁部１１ａに取外し可能に設置して、棚形成部材２０によってフラップ１４とラゲージフロア１１ｂとの間に荷物を載置する中間棚部を形成した。 （もっと読む）

【課題】 ラゲージルームの有効利用を更に進め、大きな荷物から小さな荷物或いは長尺物から短尺物まで、合理的に且つできる限り多く収容できるように構成した。
【解決手段】 トノボード本体１１を２つの分割ボード１２、１３で構成し、これら分割ボード１２、１３の端部同士をヒンジ軸１４を介して突合せ連結して、分割ボード１２、１３を互いに車体上下方向に屈折可能に構成すると共に、ヒンジ軸１４の両端部がラゲージルーム１５の両ラゲージ側壁１５ａにおけるタイヤハウス１５ｃの後端側部対向部位に形成した係合部２１に取外し可能に係合することにより、ヒンジ軸１４を支持定点として、トノボード本体１１をラゲージルーム１５の上部に懸架可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】 荷物移動防止用ネットなどの引掛金具を引っ掛けるフック部材の提供。
【解決手段】 中央に凹部８を有し両側に軸受部１５を有してボルト７を介して被取付面に取り付けられる基枠１と、該基枠の軸受部に軸支されて凹部内に入り込んだ収納位置と凹部から引き出された引出位置との間を回動するフック体２と、基枠の軸受部に軸支されて凹部内に入り込んで上記ボルト頭７ａを隠蔽する倒伏状態とボルト頭を露呈する起立状態とに回動するカバー体３と、該カバー体の起立状態を維持する解除可能なロック手段１１・２５とを備えることにより、外観上の見栄えを害することなく、基枠の凹部内で露呈するボルト頭を完全に隠蔽することができると共に、カバー体はロック手段を介してその起立状態に維持されるので、基枠をボルトを介して被取付面に取り付ける場合には、カバー体自体の存在がその作業に支障を来たすことが全くない。 （もっと読む）

【課題】 重量が軽く十分な安定性を有するカセットハウジングの提供。
【解決手段】 荷重を支持する第１プロフィール部材（１）が設けられており、第１プロフィール部材が少なくともほぼ、カセットハウジングの長さにわたって延びており、かつ第１プロフィール部材に第２プロフィール部材（３）が固定されている。第１プロフィール部材（１）には好ましくは穴（４）が設けられる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ボード位置の入れ換え作業が簡単ですむ車両の荷室構造を提供する。
【解決手段】本発明は、荷室８の壁面に、相対向する一対の第１側壁４ａ、荷室８の外方へ段差して第１側壁４ａより荷室８の外方に位置する一対の第２側壁３ａとを有した構造を用い、これら第１側壁４ａの壁面と第２側壁３ａの壁面に、同等の高さで、荷室の内方へ突き出る受け部１３ａ，１３ｂを設け、ボード部材１０には、第１側壁４ａおよび第２側壁３ａの壁面形状にならう外形を有した構造を用い、受け部１３ａ，１３ｂに載せたボード部材１０が、その幅狭の前端部１０ａが第１側面に形成した受け部分１３ａから外れる地点まで引き出されたとき、その幅広の後端部１０ｂが第２側面に形成した受け部分１３ｂの末端を超えた地点に配置される構成とした。これにより、短い引き出し量や差込み量で、受け部１３ａ，１３ｂ上のボード部材１０が、荷室８の底面へ差込めるようにした。 （もっと読む）

【課題】荷室空間を車両前後方向に区画し、複数物品の一部を他物品からは前後に分け、特に、他物品から覆う状態で前後に分けて収容する車両の荷室構造を提供する。
【解決手段】後席シートの後方に設けられた荷室と、上記荷室を構成する床面に対して車両の前後方向に回動可能に設けられた第１荷室区画部材と、上記第１荷室区画部材に設けられ、上記後席シートに取付けられることで該第１荷室区画部材を所定開度に保持可能な保持手段６０とから構成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】剛性が高く、しかも、上下移動時の操作性が良い車両の荷室構造を提供する。
【解決手段】車両の車幅方向Ｙに対して相対向し該車両の荷室Ｒの一部を構成する一対の側壁（トランクトリム６）と、一対の側壁を互いに掛け渡すよう配設された荷室区画部材（後カーゴボード１３）と、一対の側壁に形成された孔部（下端穴状受部２７と上端段状受部２８）と、荷室区画部材が一対の側壁に係合するよう荷室区画部材の側部に設けられ、孔部に係合可能なピン部材３３と、両端部がピン部材３３を荷室区画部材に支持可能に車両の車幅方向Ｙに延び、該荷室区画部材に取付けられた補強部材（ブラケット３７）とから構成されている。 （もっと読む）

【課題】ラゲージボードの一端部を引き起こして旋回状に開く際に、途中で車室内に突出する部分に当接して、完全に開き切ることができない車室構造の場合にも適用可能な使い勝手のよい一枚板構造のラゲージボードを提供する。
【解決手段】収納スペース１１を覆うラゲージボード１は、その後端部を旋回状に引き起こすと、途中で折り畳みボード３，３がデッキサイドトリム２２，２２の後端壁部２３に当接する。この状態でさらにラゲージボード１を引き起こすと、折り畳みボード３，３はインテグラルヒンジ４，４により本体ボード２に対して直交するように折り畳まれ、ラゲージボード１の本体ボード２をデッキサイドトリム２２，２２間に起立させて、収納スペース１１上面を完全に開くことができる。 （もっと読む）

【課題】荷室区画部材側の操作部材が誤作動することを排除し、荷室区画部材の物品載置面上に物品を安定して支持できるロック解除装置を提供する。
【解決手段】ロック解除装置４３は荷室Ｒを区画可能な荷室区画部材（後カーゴボード１３）に揺動可能に設けられた操作部材（ハンドル４８）と、荷室区画部材に設けられ同荷室区画部材を荷室の所望の位置に係止可能な係止部材（コ字状ピン３３）と、係止部材を駆動し該係止部材を係合状態（係合位置Ｑ１）と非係合状態（解除位置Ｑ２）とに切換可能な駆動部材（カム部材５４）と、駆動部材の駆動を操作部材の揺動操作に連動させる連動状態（対向位置Ｂ１）と該操作部材の操作に連動させない非連動状態（非対向位置Ｂ０）とに切換可能な切換部材（スイッチ部材５３）とから構成されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作で様々な収納態様を得ることができる車両の荷室構造を提供する。
【解決手段】車両の後方に設けられた荷室Ｒと、車両の車幅方向Ｙに対して相対向し荷室Ｒの一部を構成する一対の側壁（トランクトリム６）と、一対の側壁を互いに掛け渡すよう該一対の側壁に係合された後カーゴボード１３（荷室区画部材）と、荷室区画部材の載置面にハンドル（操作部材）４８を有し、ハンドル４８の操作に連動して、後カーゴボード（荷室区画部材）１３の両側部が一対の側壁に沿って昇降できるよう一対の側壁と荷室区画部材との係合を解除する解除装置４３とから構成された （もっと読む）

ハウジング、ハンドル、アクチュエータ、歯止め、ならびに回転歯止め捩じりバネおよび二つのアクチュエータ捩じりバネを有する。回転歯止め捩じりバネは歯止めを解錠または開放位置へ付勢する。ハンドルはハウジングに枢軸回転自在に取り付けられ、アクチュエータと係合する二つのパドルを有する。アクチュエータはハウジングにより摺動自在に支持されている。ハンドルの開放位置への上昇に起因してアクチュエータが回転運動し、順次歯止めを解錠または後退位置へ回転させる。
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掛け金アセンブリと保持器とを含む、掛け金装置が開示される。掛け金装置は、カップ状の筐体に取付けられたグラバーキャッチを含む。例示された実施形態において、掛け金装置はまた、直線的に動く爪を含み、爪はカップ状の筐体にピボット的に取付けられた取っ手によって駆動される。保持器が掛け金アセンブリに固定される時に、グラバーキャッチの爪と直線的に移動する爪の両方が、保持器に係合する。
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【解決手段】 車体１１後部の床１２に設けた左・右のレールユニット４１Ｌ，４１Ｒと、これらのレールユニット４１Ｌ，４１Ｒにスライド可能に取付けることで電動アシスト自転車３１を積載するとともに積載した電動アシスト自転車３１を車体１１後方へ引き出すようにしたトレイ５０と、左・右のレールユニット４１Ｌ，４１Ｒの両外に設けた左・右の支持ステー６０Ｌ，６０Ｒと、これらの支持ステー６０Ｌ，６０Ｒに取付けることで上面に荷物を載置する棚７０と、この棚７０の下面７２ａに設けることで充電器３３を着脱可能に取付けることのできる取付け部７９とから構成した。
【効果】 棚の下面に充電器の取付け部を設けたので、デッドスペースとなる棚の下面の有効利用を図ることができる。 （もっと読む）