【課題】車体の前後寸法が大きくなるのを防止しつつ、荷物等の収納スペースを充分に確保できるようにする。
【解決手段】車室内のフロアパネル６上に前席シート５が設置されるとともに、この前席シート５の後方に複数の乗員が着座可能な後席シート７が配設され、かつ上記前席シート５の前方にインストルメントパネル２１が車幅方向に延びるように配設された車両において、上記前席シート５の側方に形成された乗降用開口部を開閉可能に覆うサイドドアを有し、このサイドドアと上記前席シートとの間に荷物等を収納可能なラゲージルーム２０が設けられるとともに、このラゲージルーム２０と連通する空間部３３が上記インストルメントパネル２１の下方に形成された。 （もっと読む）

【課題】着脱が容易にでき、かつ、不用意な力が加わっても外れ難い連結具の提供。
【解決手段】本発明の連結具１は、凹部２１が形成された雌体２０と、凹部２１に挿入される凸部１２と、この凸部１２が凹部２１に挿入された状態で凹部２１の外側に位置する基部１１とを有する雄体１０と、を備え、凸部１２は、凹部２１に挿入される際に一旦圧縮され凹部２１内で基部１１と凸部１２とを結ぶ方向に沿って弾性変形可能な弾性部１２２を有し、基部１１は、凸部１２とは反対側に他部材３が取り付けられる被取付部１３を有し、雄体１０は、被取付部１３と弾性部１２２との間の位置に、凸部１２側から基部１１側に向かって突出する係止部１０１を有し、雌体は、凸部１２が凹部２１に挿入された状態で係止部１０１に少なくとも挿入方向後方側から対向し、かつ当該係止部１０１が係止される被係止部２０１を有する。 （もっと読む）

【課題】車体の前後寸法が大きくなるのを防止しつつ、荷物等の収納スペースを充分に確保できるようにする。
【解決手段】車室内のフロアパネル１上に前席シート５が設置されるとともに、この前席シート５の後方に複数の乗員が着座可能な後席シート７が配設された車両において、上記前席シート５の側方に形成された乗降用開口部を開閉可能に覆うサイドドアを有し、このサイドドアと上記前席シート５との間に荷物等を収納可能なラゲージルーム１９が設けられた。 （もっと読む）

【課題】仕切部材を荷室床面側に展開し、仕切部材の係合部と被係合部とを係合させた状態で、係合部に車両前方方向への過度な荷重が入力されても仕切部材に破損を生じない車両用荷室構造を提供すること。
【解決手段】ラゲージルーム１４の収納ケース３０に展開可能に格納された第１のトノカバー４０と、この第１のトノカバー４０の先端部４０Ａよりも荷室床面１６側に、ガイドピン５４と係合可能で且つ、先端部４０Ａに所定値以上の荷重が入力されるとガイドピン５４の係合状態を解除するための傾斜面６０Ｄを有する引掛溝６０とを車両用荷室構造１０が備えることで、第１のトノカバー４０を展開させた状態で、先端部４０Ａに車両前方への所定値以上の荷重が入力されると、引掛り状態が解除され、先端部４０Ａの破損が防止される。 （もっと読む）

【課題】デッキボードに用いられる付勢部材の取り付け作業の作業効率を向上させる。
【解決手段】付勢装置１０の第２保持体２６が、第１保持体２４と一体成形されると共に可動ボード１６が回動することにより第１保持体２４と分離される。このため、第１保持体２４及び第２保持体２６を固定ボード１４及び可動ボード１６に取り付ける際に、第１保持体２４と第２保持体２６とを一体部品として取り扱うことができ、第１保持体２４及び第２保持体２６の固定ボード１４及び可動ボード１６への取り付けが容易となり、取り付け作業の作業効率を向上させられる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車体後部の荷室の上方位置で、略水平な展開状態で設置される車両のトノカバー装置において、トノカバー後方のバックドアとの間に形成される隙間をトノカバーで覆いつつも、余計な連結部材等を設定することなく、バックドアの開閉動作に連動してトノカバーの後端を上方に引き上げることができる車両のトノカバー装置を提供することを目的とする。
【解決手段】トノカバー装置１０は、荷室前方側に設けられる巻取り式の前部トノカバー２０と、荷室後方側に設けられる巻取り式の後部トノカバー３０と、さらに、この前部トノカバー２０の後端と後部トノカバー３０の前端を略上下方向にスライド移動させるスライド機構４０を備えて構成している。 （もっと読む）

【課題】車室空間の見栄えを向上できる、自動車用のリヤパッケージトレイ構造を提供する。
【解決手段】リヤシート１０のシートバックシートバック７ａ，７ｂの後方に配置されるリヤパッケージトレイ構造であって、車室内壁に揺動可能に支持された板状のトレイ本体１０ａ，１０ｂと、トレイ本体１０ａ，１０ｂを水平状態に保持する保持手段と、シートバックの後方のデッキサイドトリム３に形成されていて、トレイ本体１０ａ，１０ｂを収容する格納室４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】トノカバーで覆ったラゲージフロアの使用のために大きな動作を要していた。
【解決手段】車両内の後方に形成された荷置き用フロアを覆うためのトノカバー装置であって、上記荷置き用フロアを覆うためのトノカバーと、所定の引っ張り力によって上記トノカバーを巻き取り収容可能な収納ケースと、上記トノカバーの略先端に取り付けられた板状部材と、上記板状部材に形成された係合部を上記トノカバーの引き出し方向に略沿ってスライド移動せしめるレールとを備え、上記レールは少なくとも、上記係合部と係合することにより上記板状部材の位置を、板状部材の面を上記荷置き用フロアのフロア面と略平行にした状態で固定する横係合形状部と、上記係合部と係合することにより板状部材の位置を、板状部材の面を上記フロア面に対して所定の角度をもって立たせた状態で固定する縦係合形状部とを形成した構成とした。 （もっと読む）

本発明は、ハイブリッド部品または中空チャンバ軽量部品とも呼称されるハイブリッド構造の軽量部品に関する。この軽量部品は、熱可塑性物質によって補強される外殻形態の基材であって、高い機械的負荷の伝達に適した外殻形態の基材を含む。この場合、熱可塑性物質は、直鎖状の部分結晶性ポリアミドであり、少なくとも１つの充填剤および少なくとも１つのエラストマー調整剤と組み合わされる。
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【課題】本発明は、車体後部の荷室の上方位置で、略水平な展開状態で設置される車両のトノカバー装置において、トノボード自体に折れ曲り方向の癖を持たせることなく収納時の折畳み易さを確保しつつも、確実に所定の方向にトノボードが折れ曲るように構成することで、トノボードを安定してガイドレールに追従させて引き上げることができる車両のトノカバー装置を提供することを目的とする。
【解決手段】前部トノカバー２０が、車体前後方向に少なくとも二枚に分割されて折れ曲り可能に連結された第三ボード２３と第四ボード２４を備え、前部トノカバー２０がスライドレール８に沿って上動する際に、隣接する第三ボード２３と第四ボード２４の間に山折れ変形を生じさせる棚部６を設けている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車体後部の荷室の上方位置で、略水平な展開状態で設置される車両のトノカバー装置において、バックドアの開閉動作等に応じてトノカバーが上方に引き上げられるように構成すると共に、バックドア開放時において、荷物の出し入れ作業を容易に行うことができ、バックドアの見栄えも向上することができる車両のトノカバー装置を提供することを目的とする。
【解決手段】トノカバー装置１０は、車体前方側に設けられるボード状の前部トノカバー２０と、車体後方側に設けられる巻取り式の後部トノカバー３０と、さらに、この前部トノカバー２０の後端と後部トノカバー３０の前端を略上下方向にスライド移動させるスライド機構４０を備えて構成している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車室内の天井部を利用して、ラゲッジスペースが形成できる車両のフック配置構造を提供することを提供する。
【解決手段】本発明のフック配置構造は、車室内の天井面部分に車幅方向に渡って車室内側に突出する複数の凸部１５と、隣り合う凸部１５，１５にそれぞれ設けられた複数のフック部１６とを備え、フック部１６に係脱可能に保持されて隣り合う凸部１５，１５間に荷物を保持可能な保持部材２０を張り渡し、天井面部分との間にラゲッジスペース２４を形成可能とした。同構成により、車室内の天井部１４に容易にラゲッジスペース２４が形成される。 （もっと読む）

【課題】昇降操作が簡単であると共に、下方位置と上方位置との途中間でボードの位置決
めを行うことを可能とする。
【解決手段】自動車のラゲージ・ルームに設けられる昇降支持フレーム３と、昇降支持フ
レーム３に昇降可能に取り付けられ昇降位置を変更調整可能な昇降ボード５と、昇降ボー
ド５側の重量に抗する荷重を発させると共に上昇移動を付勢して荷重のバランス取りを行
う荷重バランス機構７と、昇降ボード５を調整した昇降位置でロックするロック機構９と
を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】第２荷室内に収容されたサブトランクケースの自動車後方向の不用意な飛び出しを規制し、且つ自動車の上方向の不用意な飛び出しを規制するように構成した。
【解決手段】自動車１の後部のフロアパネル３上に第１荷室４が設けられて後部荷室２を構成する場合、フロアパネル３の下方を凹設することにより第２荷室６を設け、第２荷室内設けた荷室構成体５に自動車１の前後方向にスライド可能にボックス形状のサブトランクケース７を配設し、サブトランクケース７に荷室構成体５内から自動車１の後方側への飛び出しを阻止する前後方向移動阻止片８を形成し、且つ、サブトランクケース７に荷室構成体５から自動車１の上方側への飛び出しを阻止する上下方向移動阻止片９を形成した。 （もっと読む）

【課題】リヤシートの折り畳み状態で、シートバックの上向き面に対してフロアボードの上向き面を略連続構成するとともに、フロアボードの上下移動を簡単手順で行え、且つラゲージルームの収納スペースを犠牲にしない。
【解決手段】衝立板９の上端側を格納凹部８からラゲージルーム３内側に倒立させた状態で、両衝立板９上にフロアボード７を載置することによって、フロアボード７をラゲージフロア４より上段部位置に保持して、フロアボード７の上向き面が、リヤシート２におけるシートバック２ｂがシートクッション２ａ上に折り畳まれて重合した状態において、フロアボード７の上向き面がシートバック２ｂの上向き面に略連続するように構成した。 （もっと読む）

【課題】トランクボードの突出部が溝部の上端側から不用意に溝部を通って下方へ移動することを防止して、トランクボードを下方位置と上方位置の一方から他方へ切換える作業をスムーズに容易に行うことができる、しかも、構造を簡単化して前記効果を達成できる、自動車の後部荷室構造を提供する。
【解決手段】トランクボード１１に左右１対の突出部２３が車幅方向両外側へ突出状に設けられ、各リヤサイドトリム７に、上方位置のトランクボード１１を支持する前棚部３１と後棚部４０と、トランクボード１１を下方位置と上方位置の一方から他方へ切換える際に突出部２３を通過させる傾斜状の溝部１４が設けられ、トランクボード１１が水平姿勢のときに突出部２３の上下厚さが溝部１４の溝幅よりも小さくなるように且つ突出部２３の前後幅が溝部１４の前後幅よりも大きくなるようにする。 （もっと読む）

【課題】車両後部のフロアへの荷物の搬出入作業性を改善可能な車室内構造を提供する。
【解決手段】後席シートを、シートクッションを略起立させてシートバックの前面に重ねたチップアップ状態とすることが可能に構成すると共に、車両後部の後部フロア１上に、車幅方向にスライド可能な横スライドボード３３を配設し、かつ、該スライドボード３３を、車幅方向にスライドさせた状態において、車体のドア開口部７から車外に突出するように構成する。 （もっと読む）

【課題】前後移動が可能なコンビネーションタイプカーゴスクリーンを提供する。
【解決手段】本発明は、バリアネットを脱着することができる本体と、貨物をカバーするカバースクリーンが備えられたコンビネーションタイプカーゴスクリーンにおいて、ラゲージルームの両側面にそれぞれ設置されるガイド部と、固定レール部と、使用者の操作によって前記固定レール部の長さ方向に沿って移動する作動レバー部及び前記作動レバー部の上側にそれぞれ結合されて前記本体の端部を収納し、前記作動レバー部によって前記固定レール部の長さ方向に沿って移動し、複数の歯形突起が形成された可動レール部と、で構成されたスクリーン移動装置によって前記本体が前記自動車の前後方向に移動することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】棚状部形成部材を荷物収容凹部上に張設したとしても、ラゲージフロアが荷物収容凹部の上部開口を閉めた状態にするようにして、ラゲージルームの荷物収容スペースが犠牲にならないように構成した。
【解決手段】棚状部形成部材１３を荷物収納凹部１１の上方に棚状に張設した際に、揺動軸１４を分割ラゲージフロア１２Ｂを切り欠いて設けた開口部１６から表出させるように構成したため、揺動軸１４の表出が邪魔とならずに、ラゲージフロア１２が荷物収容凹部１１の上部開口１１ａを閉めることができ、ラゲージフロア１２上も荷物収容床として通常の状態で使用でき、棚状部形成部材１３の存在による荷物スペースを犠牲にすることはない。 （もっと読む）

【課題】格納凹部へのリヤシート格納時であっても、フロアボードを車室内に収納できる。
【解決手段】フロアボード板６を車体左右方向に２分割した平面視略長方形状の一対の分割ボード板６ａ、６ｂにて構成し、分割ボード板の互いに隣接する一方の長辺側部６ａ−１、６ｂ−１及び一方の短辺側部６ａ−３、６ｂ−３に、板状の長辺側壁７−１、７−２及び短辺側壁８−１、８−２を立設し、他方の長辺側部６ａ―２、６ｂ−２及び短辺側部６ａ―４、６ｂ−４が交差する隅角部６ａ−５、６ｂ−５に柱状の支持部材９−１、９−２を立設して一対の略ボックス状のフロアボート体１０−１、１０−２を構成し、フロアボード体の他方の短辺側部同士を突き合わせた状態で、両分割ボード板を下部側に位置させ両フロアボード体を格納凹部に格納することによって両フロアボード体が格納凹部内で形成する凹部１３にリヤシート４を格納可能にした。 （もっと読む）