【課題】操作性に優れた車両用室内収納装置を提供する。
【解決手段】車室内に向けて開口する収納室Sと、収納室Sの開口部13に揺動可能に設けたカバー16と、開口部13とカバー16間に介装したカバーロック機構20と、カバーロック機構20によるカバー16のロックを解除する電磁ソレノイド26と、カバー16に形成された電極膜18と、電極膜18に接続され、手等の人体の一部がカバー16の表面に触れることで電極と人体との間の静電容量の変化に基づいて、ソレノイド26の駆動を制御する制御部30とを備えた収納装置で、カバー16がソレノイド26駆動用のタッチスイッチとして機能するので、収納室Sの開口部13を開口する操作が容易となる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でリッドの開閉操作性が良好な車両用のグローブボックスのロック装置を提供する。
【解決手段】車両のグローブボックスのロック装置４０は、押圧操作部材３０の押圧操作に伴い通電により吸引されるプランジャ４３ａを有する電磁ソレノイド４３を備えている。ロック部材４２の中間部には、押圧操作部材３０の押圧操作に伴い操作突出部３１に摺接することで、ロック部材４２を弾力に抗して電磁ソレノイド４３側に移動させるテーパ傾斜部４２ａ−１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】不正に解錠され難い開閉体の電気式施解錠装置を提供する。
【解決手段】グローブボックスに、グローブボックスリッドの施解錠を切り換え可能なリッド開操作可否切換機構３９を設ける。電子キーによる車内照合が成立する場合、ソレノイド４４を通電して電磁石とすることにより、ソレノイド４４をロック解除バー４６のプレートに吸着する。これにより、操作ボタンがプッシュ操作されると、操作バー４０と一緒にロック解除バー４６が移動し、グローブボックスリッドが開操作可能となる。一方、電子キーによる車内照合が成立していない場合、ソレノイド４４を通電せず、操作バー４０とロック解除バー４６とを機械的に分離する。これにより、操作ボタンが操作されても、操作バー４０のみが移動してロック解除バー４６は移動せず、グローブボックスが施錠状態を維持する。 （もっと読む）

【課題】電磁的なＩＤ認証を介してリッドの施解錠が行われてセキュリティ性が高められ、しかも簡単且つ安価なロック機構によって当該施解錠を可能とするグローブボックスのロック装置を提供すること。
【解決手段】ロックバー２４ｂとロックバー収納凹部とが係合され、車両のグローブボックスのリッドが施錠されているときに、電子キーから送信されるＩＤコードが正規のものであることを条件として、電磁ソレノイド３６に通電するとともに磁力により操作カバー３７とロックバー２４ｂとを一体化する。そして、この際の操作ボタン９の押下操作によって、当該操作カバー３７とともにロックバー２４ｂを変位させることにより、ロックバー２４ｂとロックバー収納凹部との係合を解除させてリッドを解錠する。 （もっと読む）

【課題】電磁的なＩＤ認証を介してリッドの施解錠が行われてセキュリティ性が高められ、しかも簡単且つ安価なロック機構によって当該施解錠を可能とするグローブボックスのロック装置を提供すること。
【解決手段】ロックバー２４ｂとロックバー収納凹部とが係合され、車両のグローブボックスのリッドが施錠されているときに、電子キーから送信されるＩＤコードが正規のものであることを条件として、電磁ソレノイド３６に通電するとともに磁力により操作カバー３７とロックバー２４ｂとを一体化する。そして、この際の操作レバー９の回動操作によって、当該操作カバー３７とともにロックバー２４ｂを変位させることにより、ロックバー２４ｂとロックバー収納凹部との係合を解除させてリッドを解錠する。 （もっと読む）

【課題】ロック、アンロック状態でも信頼性の高い機構動作が可能で、かつ、スマートシステムに適した収納ボックスのロック装置を提供する。
【解決手段】車内に設けられた収納部を開閉する蓋体１５０と、収納部側に設けられたストライカ１４１に係合するラッチ部材６０と、ストライカ１４１とラッチ部材６０との係合状態を保持する保持位置、及び係合状態を解除する解除位置に移動可能に設けられたスライダ６３と、スライダ６３を保持位置又は解除位置に移動させる回転機構部２００とを有する構成とする。携帯機のＩＤコード認証結果に基づいて、モータ２０２により回転機構部２００を駆動して、蓋体１５０の開閉許可を制御する。 （もっと読む）

【課題】スマートシステムに適した収納ボックスのロック装置を提供する。
【解決手段】車内に設けられた収納部を開閉する蓋体１５０と、収納部側に設けられたストライカ１４１に係合するラッチ部材６０と、ストライカ１４１とラッチ部材６０との係合状態を保持する保持位置、及び係合状態を解除する解除位置に移動可能に設けられたスライダ６３と、スライダ６３を駆動するアクチュエータ（ソレノイド２００、モータ２１０）とを有する構成とする。携帯機のＩＤコード認証結果および操作スイッチ１５５のＯＮ信号に基づいて、アクチュエータ（ソレノイド２００、モータ２１０）を駆動して、蓋体１５０の開放を制御する。 （もっと読む）

【課題】 従来に比べて、部品点数を削減できるロック装置、および、第三者によって取り外されてしまうことを抑制できるロック装置の組付方法の提供。
【解決手段】（１）固定部材３０に対して開閉動可能な可動部材４０を固定部材３０に対して閉位置にロックするロック装置１０であって、可動部材４０に設けられており固定部材３０に設けられるロック受け部１３，１４に出入りする第１、第２のロッド１１，１２を有し、第１、第２のロッド１１，１２は、ギア１５によって互いに反対方向に同期される、ロック装置。（２）可動部材アウター４１にロック装置１０を配置し車両前方側からビス５１にて締結する工程と、可動部材インナー４２を可動部材アウター４１に車両前方側から組付ける工程と、を有する、ロック装置と該ロック装置が設けられる部材との組付方法。 （もっと読む）

【課題】収納ボックスが第三者によって開けられるのを防止できるようにしてセキュリティを高めた収納ボックスのロック装置を提供する。
【解決手段】制御部は、携帯機と無線で通信することにより、携帯機が車内に存在すると判定したとき、スライダ６３を第１の保持位置に移動させ、携帯機が車内に存在しないと判定したとき、スライダ６３を第２の保持位置に移動させるようにスライダ駆動部６８を制御する。スライダ６３が第１の保持位置にあるとき、開操作によって操作部材を変位させることによりスライダ６３を解除位置に移動させ、蓋体を開けることが可能になる。スライダ６３が第２の保持位置にあるとき、開操作によって操作部材が変位しても操作力がスライダ６３に伝達せず、蓋体を開けることはできない。 （もっと読む）

【課題】車両における収納部が第三者によって開けられるのを防止できるようにしてセキュリティを高めた収納部ロックシステムを提供する。
【解決手段】収納部ロックシステム２は、マスターキーとなる携帯機３、バレットキー４、車両の全体を制御するメインＥＣＵ１００、及び携帯機３に対するＩＤの送信要求を無線により行うと共にＩＤの照合を行う照合部１０１を備えて構成されている。照合部１０１は、オーナーが携帯機３を所持して車両に乗車すると、携帯機３との間で通信をし、ＩＤ送信要求を行って携帯機３からキーＩＤ３１を受信し、照合部１０１に記憶されている車両ＩＤ１０５ＡとキーＩＤ３１とを照合し、両者が一致するときにグローブボックスの扉を解錠する。また、照合部１０１は、オーナーが携帯機３を所持して車両の外に出ると、扉の施錠を実行する。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルに取り付ける際の作業性を向上でき、かつ建付不良を生じにくいグラブボックスを提供する。
【解決手段】グラブボックス１０は、開口部２に対してドア１２を閉鎖状態でロックするロック機構とロック解除装置３０を有する。ロック機構は、ドア１２に設けられる左右一対の係合部材と、該係合部材を係合させるために開口部２の周縁部に設けられた係合孔と、ロック解除装置３０に固定されるベゼル４０に設けられた係合孔４５とからなる。ロック解除装置３０をインパネロア１に固定する際に、ベゼル４０と予めアセンブリさせてからインパネロア１の固定部位２０に固定するので、ロック手段を構成する係合孔４５とロック解除装置３０とをインパネロア１に対して同時に設置できる。よって、グラブボックス１０の取付け時の作業性を向上できる。 （もっと読む）

【課題】車両内の保管部に保管された補助鍵を有効にして取出しが行われたとき、保管部を施錠することによって防犯性を高めることができる施錠装置を提供する。
【解決手段】施錠装置２は、補助鍵３が鍵収納部１８から取り出され、かつ、グローブボックス１５の扉１５ａが閉状態にあるとき、グローブボックス１５を施錠するため、補助鍵３を貸し出した場合においてもグローブボックス１５を開けられることがないため、防犯性が高く、安心して車両１を預けることができる。また、施錠装置２は、補助鍵３が有効で、かつ、正規鍵による車両のドアロックがなされたとき、グローブボックス１５を施錠するため、補助鍵３を貸し出した場合においてもグローブボックス１５を開けられることがないため、防犯性が高く、安心して車両１を預けることができる。 （もっと読む）

【課題】待機状態である携帯機の電子回路に対する電力供給を遮断することで、内部電源を長期に使用することができ、また、車両内に保管された携帯機の不正な持出しを防止することができる携帯機収納システム及び携帯機を提供する。
【解決手段】携帯機収納システム２は、補助鍵３と、鍵収納部１８と、イモビライザ部１０１と、ＥＣＵ１００と、を備えて構成されている。補助鍵３は、スイッチ３７を有し、鍵収納部１８に収納されているとき、鍵収納部１８のアクチュエータ１８４による先端部１８６の変位に基づいてスイッチ３７をオフ状態にすることによって補助鍵ＥＣＵ３０に対する電力の供給を遮断するので、待機状態の電力の消費をゼロに抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】リッドのロック状態が乗員の意図に反して解除されてしまうことを防止できる車両用グローブボックス構造を提供する。
【解決手段】車両用グローブボックス構造１０は、操作機構２３に設けられ、操作機構２３の非操作時にスライドロッド２２に係合し、操作機構２３の操作時にスライドロッド２２との係合を解除する係合ピン４５を備える。この車両用グローブボックス構造１０は、係合ピン４５をスライドロッド２２に係合させることにより、スライドロッド２２の移動を規制して施錠部２１の解錠を阻止可能とし、係合ピン４５をスライドロッド２２に対する係合から解除させることにより、施錠部２１を解錠可能としたものである。 （もっと読む）

【課題】 エンジン始動中の不意なリモコンの持ち出し禁止を安易な構造で確実に行うことができる車両キーレス装置を提供すること。
【解決手段】 電磁界内で応答通信が可能で携帯機２の内部に設けられるトランスポンダ２４と、車両に設けられ、内部に携帯機２を収容可能で開閉自在な車両ボックス３と、車両ボックス３に設けられ、トランスポンダ２４への電磁界供給と送受信を行なうTP用送受信アンテナ３１と、車両ボックス３を閉状態で施錠状態にする電子制御ロック３２とを備え、エンジンスタート後に携帯機２を収容した車両ボックス３をロックするようにした。 （もっと読む）

【課題】
防塵性及び防盗性を向上させた自動料金収受システムに用いるカードホルダ構造を提供する。
【解決手段】
扁平直方体形状を呈して、上面部１５ａにＩＣカード６を挿入可能に開放される開口部１７を形成してなる有底の下ケース１５に、上面部１５ａを開閉塞可能とする蓋体１６を、開口部１７の一側縁１７ａに沿って延設される軸方向を有する軸部１８，１８によって、回動自在に軸支すると共に、蓋体１６が開口部１７を閉塞している状態で、開口部１７周縁に係止させるロック機構２０が設けられている。 （もっと読む）