【課題】 静電気等により帯電している着座者や荷物を座席に置いても、圧力のかかっていない箇所の感圧センサーに静電気の影響を受けず、また、感圧インクや感圧ゴムを用いた感圧センサーをマトリックス状に配置したもので、電流の回り込み（誤差電流）という現象により圧力が加わっていない箇所の感圧センサーにも電流が流れたときと同じ状態にならず、圧力有りと間違って検知してしまうことがなく、正確な圧力分布が検出できる圧力分布検出装置
【解決手段】 加圧されてない感圧センサーに圧力有りと間違った検知をしないように、帯電防止手段を備える感圧センサーを有する圧力分布検出装置、および誤差電流除去手段を備える制御回路を有する圧力分布検出装置および感圧センサーに、接地導電層による帯電防止手段を備える圧力分布検出装置である。 （もっと読む）

【課題】 車両衝突時においてプリテンショナーによりシートベルトを全体にわたって確実に引き込み、乗員を確実に拘束できる車両のシートベルトプリテンショナー作動方法を提供する。
【解決手段】 乗員保護装置としてエアバック装置とシートベルトプリテンショナーを備えた車両のシートベルトプリテンショナー作動方法であって、シートベルト９のリトラクター５とシートベルト９のバックル７とシートベルト９のラップ８との少なくとも２箇所に、エアバックの展開と共にシートベルト９を締め付ける方向に引き込むプリテンショナー１０，１０を設け、この２つのプリテンショナー１０を車両衝突時に所定時間をおいて２段階に作動させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 短時間で確実に衝突判定を行う
【解決手段】 車両用衝突判定装置１０を、車両の略中央部の中央部加速度センサ２１Ｃを有する中央部処理部１１と、右側部加速度センサ２１Ｒを有する右側部処理部１２と、左側部加速度センサ２１Ｌを有する左側部処理部１３と、差分演算部１４と、衝突判定部１５とを備えて構成した。差分演算部１４は、中央部加速度信号Ｇ_Cに対する中央部区間積分値Ｖ_Cと、右側部加速度信号Ｇ_Rに対する右側部区間積分値Ｖ_R又は左側部加速度信号Ｇ_Lに対する左側部区間積分値Ｖ_Lとの差分ΔＶＲ又はΔＶＬを算出する。各側部処理部１２，１３は、各加速度信号Ｇ_R，Ｇ_Lから所定の周波数帯域の加速度成分を抽出し、所定期間で積分して各基準データを算出する。衝突判定部１５は、各基準データと、各区間積分値Ｖ_C，Ｖ_R，Ｖ_Lと、各差分ΔＶＲ，ΔＶＬとに基づいて衝突判定を行う。 （もっと読む）