【課題】表示パネルが表示している指標像の視認性を確保しつつ、ムーブメントを支持する強度を高め、ムーブメントから表示パネルの外周までの電気配線を簡素化する。
【解決手段】指針計器１は、指標を表す指標像を表示面６０に表示する表示パネル６と、表示面６０の前方側に配置されると共に、指標像を指示して回転する指針２と、表示面６０の前方側に配置されると共に、指針２を回転させるムーブメント３と、表示面６０の前方側に配置されると共に、ムーブメント３を支持する光透過性の板状部材５と、表示パネル６と指針２とムーブメント３と板状部材５とを収容固定する計器筐体８１〜８３と、を備え、板状部材５が、板状部材５の外周側で計器筐体８１〜８３に固定され、且つ、板状部材５上においてムーブメント３を支持している支持部５２側から外周側まで透明導電層５３を延設させている。 （もっと読む）

【課題】回動する指針によって指示される指針表示値を瞬時に良好に視認することが可能な車両用指針計器を提供する。
【解決手段】スピードメータ２の文字板６およびタコメータ３の文字板１９の外周側にそれぞれ設置された筒状の集光性樹脂部材１３、２６と、文字板６、１９の背面側に設けられ、基端側が指示軸に固定されるとともに先端側にＬＥＤ光源がそれぞれ固定されたＬＥＤ指針とを有し、ＬＥＤ指針は各文字板６、１９を間に挟んでメータ指針８、２１と同じ位置に配置されており、各ＬＥＤ光源から出射される光を集光性樹脂部材１３、２６に入射させて、集光性樹脂部材１３、２６リング状先端部のメータ指針８、２１が指針表示している位置（先端領域１３ａ、２６ａ）を、メータ指針８、２１の回動に連動させて発光させる。 （もっと読む）

【課題】 表示板の指標部を指針で指示する指示計器装置において、部材の形状を複雑化させることなく前記指針の照明を良好に行うことが可能な指示計器装置を提供する。
【解決手段】 指示計器装置は、可変表示部２１ｂを有する表示板２１と、表示板２１の前面側に設けられた指針２２と、表示板２１の後面側に設けられ指針２２を回動させるための指針駆動手段と、を有する。指針２２に設けられ、可変表示部２１ｂに表示される指標部２ａを指示する透光性の指示部２２ａ１と、指示部２２ａ１と重なり合うように可変表示部２１ｂに描画され、指示部２２ａ１を照明する指針照明部２ｃと、指示部２２ａ１の動作に連動して指針照明部２ｃが描画されるように描画処理を行う制御手段５と、を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】液晶ディスプレイの稼動に必須となる光源の故障時においても運転者が車両の状態を認識可能な「車両状態提示装置」を提供する。
【解決手段】液晶ディスプレイ１１０が半透過型の場合であって、バックライトユニット１１２が故障した場合、指針１５０に配置されたＬＥＤが液晶ディスプレイ１１０に向けて光を照射すると、当該光が液晶ディスプレイ１１０を介して透過・反射板１１４に照射され、更に、当該透過・反射板１１４によって液晶ディスプレイ１１０に向けて反射される。このため、液晶ディスプレイ１１０に光が照射されて、運転者は、当該液晶ディスプレイ１１０に表示される画像を視認することができ、更に、当該画像と指針１５０の位置とによって車両の状態を認識することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】カウルインナーパネルに差し込まれて取り付けられるクリップをガタツキ難く安定して保持固定することができ、しかもこれを公差管理（寸法管理）の精度を上げること無く実現することができるクリップ取付構造を得る。
【解決手段】カウルインナーパネル２４に隣接して設けられた第１取付孔２６及び第２取付孔２８は、ポンチ等の専用の工具によって同時に形成（製作）されるため、第１取付孔２６及び第２取付孔２８自体の寸法のみならず、第１取付孔２６と第２取付孔２８との間の架橋部分３０の幅寸法Ｘ（対向し合うそれぞれの孔周縁の間隔）は公差管理がし易く、バラツキを生じ難い。このため、カウルインナーパネル２４に差し込まれて当該架橋部分３０を第１係止爪２０と第２係止爪２２とによって挟み込んで固定されたクリップ１０を精度良く取り付けることができ、結果的にクリップ１０自体をガタツキ無く安定して保持固定することができる。 （もっと読む）

【課題】ビスや組付けのための専用部品が不要で、部品点数や車両重量の増加を抑制できる機器組付け構造を得る。
【解決手段】メータ本体１８の下部には、インストルメントアッパパネル１４内に配設されたインパネリインフォース２６に向けて第１係合部２８が形成され、メータ本体１８の側部には、インストルメントアッパパネル１４に向けて第２係合部３０が形成されている。インパネリインフォース２６には、第１係合部２８と係合可能な第１被係合部３２が設けられ、インストルメントアッパパネル１４には、第２係合部３０と係合可能な第２被係合部３４が設けられている。第１係合部２８の軸部２８Ａは第１被係合部３２内を摺動可能であり、第１係合部２８の軸部２８Ａが第１被係合部３２内をメータ本体１８の組付け位置に向かって摺動するのに伴って第２係合部３０が非係合位置から第２被係合部３４との係合位置に向かって移動する。 （もっと読む）

【課題】ウィンドウパネルにおけるヘッドアップディスプレイ装置の前側部位に曇りが発生しにくいヘッドアップディスプレイ装置の配設構造を提供する。
【解決手段】車両室内に設けられたインストルメントパネル１におけるウィンドウパネル３の近傍部にヘッドアップディスプレイ装置９を配設したヘッドアップディスプレイ装置の配設構造であって、前記ヘッドアップディスプレイ装置９に対して室内側及び室外側に、前記ウィンドウパネル３に向けて空気を吹き出す室内側吹出口５１及び室外側吹出口５３をそれぞれ設けている。 （もっと読む）

【課題】コストダウンを達成することが可能な指針照明装置を提供する。
【解決手段】連結部材４１と、受光部４２１とこの受光部４２１によって受光した光によって線状に光輝する指示部４２３とを有する指針本体４２と、この指針本体４２の所要部を覆うキャップ４３と、受光部４２１と光源３との間に設けられる蛍光フィルタ４４とを有する指針４を備え、連結部材４１に光源３からの光を受光部４２１に向けて透過する透過部４１３を形成してなる指針照明装置において、蛍光フィルタ４４を蛍光体が配合されたラバー材にて形成し、当該ラバー材からなる蛍光フィルタ４４を透過部４１３と受光部４２１との間に設けてなる。 （もっと読む）

【課題】 車両の運転操作のエコ度合いを表す情報を生成して、表示装置に表示させることができるエコ運転支援装置を提供する。
【解決手段】 エコ運転支援装置１は、車両の運転操作のエコ度合いを、車両の運転状態によって変動する判定しきい値に対する相対的な状態を表示させることによって報知するエコ運転支援装置１であって、車両の運転状態に基づいて、判定しきい値と当該判定しきい値に対する割合を表すエコ運転状態量とを算出するパワートレインＥＣＵ１０と、パワートレインＥＣＵ１０から送信されてくる情報に基づいて、表示を行うメータＥＣＵ２０とを有し、パワートレインＥＣＵ１０は、メータＥＣＵ２０に対してエコ運転状態量を送信する構成を有している。 （もっと読む）

【課題】表示パネルの縁部前方側に配置した被変形部材に外圧が加わったとしても、被変形部材に撓みが生じにくい被変形部材の変形防止構造を提供する。
【解決手段】液晶表示パネル１１（表示パネル）と、この液晶表示パネル１１が保持されるパネルケース１２と、液晶表示パネル１１の前方側に配置され液晶表示パネル１１の可視領域を定める見返し部材１６と、液晶表示パネル１１の縁部に対応した見返し部材１６の前方側に配置され加圧によって変形するプリント基板３１（被変形部材）とを備え、パネルケース１２に縁部を係止する係止片１２６Ａ（係止部）を設け、この係止片１２６Ａの先端が見返し部材１６に当接すると共に、見返し部材１６にリブ１６２を設け、このリブ１６２の先端がプリント基板３１に当接するようにした。 （もっと読む）

【課題】部品点数を少なくしながら光の伝播を抑えることができる導光装置を提供する。
【解決手段】透光性材料からなり、入光面４５と、出光面４６と、導光面４７とを有する導光部４１〜４４を複数個備えてなる導光装置において、導光部４１〜４４が第１の空間部Ｓ１を隔てて隣接すると共に第１の空間部Ｓ１を迂回する第１の連結部４８を通じて連結される第１，第２の導光部４１，４２と、第２の空間部Ｓ２を隔てて隣接すると共に第２の空間部Ｓ２を迂回する第２の連結部４９を通じて連結される第３，第４の導光部４３，４４とでなり、第１，第２の導光部４１，４２の各出光面４６間に第３の導光部４３の出光面４６が位置すると共に第３，第４の導光部４３，４４の各出光面４６間に第２の導光部４２の出光面４６が位置するように第１の空間部Ｓ１に第３の導光部４３を配置すると共に第２の空間部Ｓ２に第２の導光部４２を配置してなる。 （もっと読む）

【課題】封止蓋を確実且つ簡単に装着できると共に簡単に取り外しができる車体パネル部材の部品装着部構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル１の開口部周縁にガイド壁６を設け、ガイド壁６の縁部ｆの内側に係止縁８を設ける一方、封止蓋４の蓋本体の裏面に係止縁８によって挿入規制されると共に揺動可能に支持される胴部を設けて封止蓋４を升形状に形成し、胴部の対向する横壁１３，１３’に各々ガイド壁６に対して弾性的に圧入されるリブ１７，１８を設け、胴部の一側であってリブ１７の近傍に幅方向に対向して外側に係止部１９を向けガイド壁６の係止縁８に幅方向で係止する一対の横爪部２０を設け、胴部の他側であってリブ１８の近傍に外側に係止部２１を向けてガイド壁６の係止縁８に長手方向で係止する縦爪部２２を設けた。 （もっと読む）

【課題】組み付け作業性が良好な表示装置を提供する。
【解決手段】表示パネル５１と、ホルダー５３と、フレキシブル配線板５４とを有する表示ユニット５と、本体部（スイッチ基板６１、スイッチ素子６２、操作ノブ６３）と、電気コード（接続部材）６４とを備えた電気機器６と、ケース１と、回路基板７とを備え、フレキシブル配線板５４及び電気コード６４が表示ユニット５とケース１の側壁との間を通じて回路基板７に電気接続されてなる表示装置において、ホルダー５３の、ケース１の側壁との対向壁面にフレキシブル配線板５４を収容保持する突出壁５６を設け、この突出壁５６に切り欠き部５８を設け、電気コード６４が切り欠き部５８とケース１の側壁との間に形成される隙間部Ｓを通り回路基板７に接続されている。 （もっと読む）

【課題】 実体メータを構成する指針などを別々に分離して移動させることで斬新な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 表示器である液表表示器１と、液晶表示器１の前方に配設される実体メータ２とを備えた車両用表示装置Ｄにおいて、実体メータ２は変位可能な指針３とリング４とを備え、指針３を通常位置と収納位置とに変位させる第１の駆動手段である第１のモータ８と、リング４を通常位置と収納位置とに変位させる第２の駆動手段である第２のモータ９とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】文字盤の前面を照明する照明光の強度を向上する。
【解決手段】指針計器１は、開口部２１を有する第１文字盤２と、第１文字盤２の目視側前方に、開口部２１を覆うように配置された第２文字盤３と、第１文字盤２のうち開口部２１の外周側と第２文字盤３との間に配置され、かつ外周側に光反射面５２を有する光透光性部材５と、第１文字盤２のうち外周側に形成された光透過部分２２と、第１文字盤２のうち外周側であって光透光性部材５に対向するとともに光透過部分２２よりも外側に位置した目視側前面２６と、開口部２１に配置された導光部材６と、第１文字盤２の背面側に配置された光源７と、光源７の外周側に配置された反射部材８と、を備え、光源７の光を導光部材６および光透光性部材５を介して目視側前面２６に導くとともに、反射部材８で反射させて光透過部分２２を透過させかつ光反射面５２で反射させて第１文字盤２の目視側前面２６に導く。 （もっと読む）

【課題】複数の表示装置を備えたメータ装置において、各表示装置の表示面の向きを異ならせて設置させることを安価に達成できるメータ装置を提供すること。
【解決手段】中央表示装置１を挟んでその左右に配置され、表示面を、メータ中央側に傾けて配置された第１左側表示装置２および第１右側表示装置４と、第１左側表示装置２に電気的に接続された左側基板２４と、第１右側表示装置４に電気的に接続された右側基板２５と、中央表示装置１のロアハウジング１２に設けられ、左側基板２４に固定された左側第１固定部３１，左側第２固定部３２，左側第３固定部３３、および右側基板２５に固定された右側第１固定部４１，右側第２固定部４２，右側第３固定部４３と、を備え、左側基板２４と右側基板２５とが、中央表示装置１のロアハウジング１２を介して結合され、中央表示装置１が、左側基板２４とコネクタ２４２で電気的に接続されているメータ装置とした。 （もっと読む）

【課題】メータ画像をリアルタイムに表示する車載機において、メータ画像の見栄えを損なうことなく、その処理負担を軽減する。
【解決手段】測定値を表示する車載機であって、画像を表示するための表示装置と、表示装置に表示するメータ画像を生成するための、互いに異なる配色がなされた背景画像と前景画像とを含むメータ画像データを予め記憶する記憶手段と、表示すべき測定値を取得する手段と、前景画像に透過領域を設定する透過領域設定手段と、前景画像を、透過領域を透過させて背景画像に重ね、メータ画像を生成するメータ画像生成手段と、メータ画像を表示装置に表示する表示手段とを備える。そして、透過領域設定手段は、メータ画像の目盛り上の測定値に対応する位置に、透過領域と非透過領域との境界が位置するように、透過領域を設定する。 （もっと読む）

【課題】運転者の現在の視認性の程度を高精度で検出し、該検出結果に応じて、的確な運転支援を実行する。
【解決手段】瞬き頻度検出部３１１は、撮像画像を基に生成されたエッジ画像から運転者の眼部領域を特定し、この眼部領域を時系列的に監視して、瞼の開閉状態を検出し、運転者の瞬き頻度を検出する。判定部３１４は、瞬き頻度検出部３１１により検出された運転者の瞬き頻度に基づいて、運転者がメータを視認しにくい状態であるか否かの判定を行う。メータ照明制御部３２０は、判定部３１４により、運転者がメータを視認しにくい状態であると判定されると、コンビネーションメータが備える光源の輝度をアップさせる。これにより、コンビネーションメータがより明るく照明され、運転者の視認性が確保できる。 （もっと読む）

【課題】地図情報がなくても、省燃費運転を行うための適切なアクセルワークなどの省燃費走行手法を運転者に教示すること。
【解決手段】省燃費走行を効果的に実行可能な省燃費走行領域の内部に車両が位置すると判断され（Ｓ１４０：ＹＥＳ）、車両の進行方向が省燃費マーカーで予め設定された方向エリアと一致すると判断され（Ｓ１５０：ＹＥＳ）、車速の値が省燃費マーカーで予め設定された上限車速の値よりも小さいと判断され（Ｓ１６０：ＹＥＳ）、アクセル開度が省燃費マーカーで予め設定された開度設定値以上である判断された場合には（Ｓ１７０：ＹＥＳ）、省燃費運転を効果的に実行できると判断し、シフト操作警告信号を出力する（Ｓ１８０）。このことにより、地図情報がなくても、省燃費運転を行うための適切なアクセルワークなどの省燃費走行手法を運転者に教示することができる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、アナログ式計器と表示装置とを併設してなる計器装置において、表示装置の表示部による違和感を緩和し、質感を高めることができる表示装置を含む計器装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 指針５を配設してなるアナログ式計器Ｍ１と、前記アナログ式計器Ｍ１と並設され、表示板３の表示窓部３Ｂを介して表示素子７の表示部７Ａ，７Ｂを視認可能とする表示装置Ｍ２と、を備えてなる計器装置において、前記表示素子７は、複数の異なる種類からなる表示部７Ａ，７Ｂが設けられるとともに、表示部７Ａ，７Ｂの領域を第１の表示領域７００と第２の表示領域７０１とに区分けし、表示素子７の前記一方の表示領域７００に対応して表示板３の地色部３Ｃの色合いと同系色からなる着色フィルター７１０を前記表示素子７の前面側に配設してなることを特徴とする計器装置である。 （もっと読む）