【課題】グローブボックス用開口部周辺の剛性を効率的に向上可能であるとともに、組付け性も良好なインストルメントパネルの補強構造を提供する。
【解決手段】車室前端部に車幅方向に延在するステアリングメンバー（３）を覆うように配設され、下部の一部に、車幅方向の軸を中心に回動し開閉可能なグローブボックス（２）を収容するための門形状の開口部（１０）を有する車両用インストルメントパネル（１）の補強構造において、前記インストルメントパネルが、前記開口部の下奥側に沿って延在する橋絡部（１１）を一体に有し、前記ステアリングメンバーから前記橋絡部の両側に向けて一対のブラケット（３２、３３）が延設され、前記各ブラケットの下端部が、該各下端部に剛接合された橋絡メンバー（３１）で相互に連結されており、前記橋絡部の裏面に突設された係止突起（４１）が、前記橋絡メンバーの対応位置に穿設された係止孔（５１）に嵌合係止されて、前記インストルメントパネルの前記橋絡部と前記橋絡メンバーとが互いに接合されている。 （もっと読む）

【課題】 十分な吸引力を得て指針のオーバーシュートや脈動を抑制することが可能な指示計器装置を提供する。
【解決手段】 指示計器装置において、表示板２１は、透光性の第一の表示板２１ａとこの第一の表示板２１ａの後方に間隔を空けて配設される第二の表示板２１ｂとを有する。第一の表示板２１ａを貫通し指針２２が配設固定される主軸２３ａと第一の表示板２１ａに配設され主軸２３ａを回転可能に保持する主軸受け部２３ｂとを有する軸部２３と、第一の表示板２１ａと第二の表示板２１ｂとの間に位置するように主軸２３ａに設けられる第一の磁石２３ｃと、第一の磁石２３ｃと対向するように指針駆動手段に設けられる第二の磁石２４ａと、を備える。第一，第二の磁石２３ｃ，２４ａの吸引力によって指針２２を前記指針駆動手段の回転駆動に連動して回動させる。 （もっと読む）

【課題】乗員の目に付き易い箇所での隙の発生を防いで外観性と組付性の向上を図ることができる車両のピラートリムとインストルメントパネルの合わせ部構造を提供すること。
【解決手段】車両のフロントピラーを覆うピラートリム２下端のインストルメントパネル１の車幅方向両端部との合わせ部構造において、合わせ部で車幅方向に互いに重合する前記ピラートリム２と前記インストルメントパネル１のうち、インストルメントパネル１に、ピラートリム２の裏面に当接する突起１ｂを設けるとともに、ピラートリム２の端部に、前記突起１ｂに隣接する意匠面の裏面に重なる片部２ａを延設することによって、前記ピラートリム２の車両前後方向の規制を行う。又、前記突起１ａを、ドアの開口部周縁に嵌着されるオープニングトリムによって覆われる位置に設ける。 （もっと読む）

【課題】光源の光量を効率よく照明として用いることを可能とする安価な導光体を使用することで、文字盤の発光輝度の斑の発生を抑制し、かつ高輝度発光にて視認性に優れた安価な表示装置を提供する。
【解決手段】文字盤３の裏面側に配置された導光体７における平面視円弧状の導光板５に光源９からの光を入射する。この入射した光は前記導光板５の中心位置から放射状に形成された複数の光反射用溝部２１の反射面２１Ａにより文字盤３側に向けて反射する。このとき、導光板５は、屈折率１．４９以上で、しかも安価なプラスチック材料が用いられることで、安価な材料でありながら照明効率に優れた高輝度発光が生じる。この反射された光は文字盤３の目盛部１５および数字部１７を透過照明する。 （もっと読む）

【課題】指針の先端側に十分で均一な照明光を導くことのできる指針発光計器を提供する。
【解決手段】文字盤１と、文字盤の裏面に沿って配設された配線基板３と、基部１２から先端に向けて延出された指示部１０Ａで文字盤の目盛を指示する導光材料製の指針１０と、指針の基部に形成された回転軸圧入用の貫通孔１３と、配線基板に固定され、下半部分に回転軸５が圧入されることで指針と結合され、指針を回転させるムーブメント４と、指針の基部の、貫通孔に対して指示部と反対側に位置する配線基板側の面に設けられた入光面１４と、入光面に照明光を入射させる光源６と、指針の基部の入光面と対向する面に設けられ、入射された照明光を、貫通孔の上半部分の存在する箇所を横切って、指針の先端へ向けて反射する反射面１５と、を有する発光指針計器において、貫通孔１３の少なくとも上半部分１３Ａを断面四角形の角孔で構成した。 （もっと読む）

【課題】単眼式のアフターメータにおいて、デザイン性及び視認性を向上させることが可能な車両用計器を提供する。
【解決手段】車両用計器は、ケース体２とカバー部材３との間にアナログ式表示部１を囲むように配設される透過性のリング状部材４と、第一の照明光Ｌ１を発する第一の光源５と、第二の照明光Ｌ２を発する第二の光源６と、を備える。さらに、表示板１２と第一の光源５との間に配設され、第一の照明光Ｌ１を入射する入射部７２と、第一の照明光Ｌ１を指針１１に向けて出射する第一の出射部７３と、第一の照明光Ｌ１を表示板１２と平行方向に反射する第一の反射部７４と、第一の反射部７４で反射された第一の照明光Ｌ１を表示板１２と垂直方向に反射する第二の反射部７５と、第二の反射部７５で反射された第一の照明光Ｌ１をリング状部材４に向けて出射する第二の出射部７６と、を有する導光部材７を備える。 （もっと読む）

【課題】 高輝度で輝度の変化が少なく、色調を容易に変更可能なグラディエーション照明を実現できる照明装置の提供。
【解決手段】 光源８の光を導光体７により光源８から離れた位置まで導光すると共に、この導光した光８を放出して導光体７全体で照明を行う照明装置において、光源８の色調変化によるグラディエーション１０を形成した。 （もっと読む）

【課題】 表示器であるＬＣＤを太陽光などの外光から保護することができ、かつ、コストが安く付くと共に、信頼性を高めることができるヘッドアップディスプレイ装置の提供。
【解決手段】 ヘッドアップディスプレイ装置の表示内容を画像表示する表示器２と、フロントウインドシールド１２ａの位置でドライバへ表示光を反射するコンバイナ１３と、表示器２からの表示光をコンバイナ１３に向けて反射する反射手段とを備え、反射手段を、エレクトロクロミック層Ｅへの電圧オフの際に透明状態となり、エレクトロクロミック層Ｅへの電圧オンの際に反射状態となるＥＣミラー３とした。 （もっと読む）

【課題】
各種画像表示手段に表示する画像を現実感あるものとする。
【解決手段】
画像を作成して画像表示手段５に表示する画像作成手段３０を備える車両用画像形成装置であって、画像作成手段３０は、撮像手段が撮影した画像に基づいて、光源から画像表示手段５への入射光の入射角度を算出し、算出した入射角度に基づいてライティング効果を行うことを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】車載メータにおいて、コストアップを招くことなく、デザインの自由度を高めると共に、視認性の向上を図る。
【解決手段】車載メータＡに、メータ駆動用のモータ１５ａ、２０ａ、ＬＣＤ表示器３０、およびＬＥＤ１６の駆動制御を行う電気回路がインサート成形されたメータケース１と、文字盤２と、文字盤２の前面に取り付けられる見返し３と、見返し３の前面に取り付けられるガラス製或いはアクリル製のカバー４とを設ける。 （もっと読む）

【課題】異なる照明態様を可能とする複数の発光領域相互間の光学的影響を低減するとともに高い表示品位を実現する。
【解決手段】本発明の照明装置１０は、第１の光源１１と、前記第１の光源から光が出射され第１の発光領域Ｌ１を構成する第１の照明構造と、第２の光源１４と、前記第２の光源から光が出射され前記第１の発光領域とは異なる領域の第２の発光領域Ｌ２を構成する第２の照明構造と、前記第１の照明構造と前記第２の照明構造の境界部に設けられ、前記第１の照明構造から出射される光と前記第２の照明構造から出射される光の混光を抑制する遮光部１７とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ガタ付きを発生させる虞を減少させて、表示部の視認性及び取付性を良好なものとすることが出来る表示装置の固定構造を提供する。
【解決手段】 立壁１６ｃを、揺動可能に支持する揺動中心として、薄肉ヒンジ部２２を設けている。
薄肉ヒンジ部２２は、固定部材１３のうち、ＬＣＤ装置本体４の側面部４ｄの上縁部４ｅよりも、面内外方向で、回路基板１４に近接させて設定されている。
回路基板１４に開口形成される係止孔１９…の内側縁１９ａ…の位置が、延設片１７の内側面１７ｂ…の位置よりも、外側に位置させて設けている。
係止爪２１を係止孔１９の周縁に係止させる際、延設片１７の揺動中心で支持されている部分よりも上部１７ｃが内倒されて、上部１７ｃの内壁面１７ｄを、ＬＣＤ装置本体４の上縁部４ｅ，４ｅに弾接させる。 （もっと読む）

【課題】単眼式のアフターメータにおいて、デザイン性及び視認性を向上させることが可能な車両用計器を提供する。
【解決手段】車両用計器は、ケース体２から露出するアナログ式表示部１を覆う透過性あるいは半透過性のカバー部材３と、第一の照明光Ｌ１を発する第一の光源５と、第二の照明光Ｌ２を発する第二の光源６と、を有する。また、表示板１２と第二の光源６との間に配設され、第二の照明光Ｌ２を拡散する拡散板８と、ケース体２とカバー部材３との間にアナログ式表示部１を囲むように配設され、拡散板８の外周部８ａと対向し外周部８ａから出射される第二の照明光Ｌ２を入射する入射部４４と、入射部４４から入射した第二の照明光Ｌ２を表示板１２と垂直方向に反射する反射部４５と、を有する透過性のリング状部材４と、を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】振動による異音の発生を極力抑制することができる超音波モータ駆動式の車両用指針計器を提供する。
【解決手段】文字盤側に固定されるハウジング６０と、文字盤の表面に沿って回転する指針４と、指針の基端部に設けられた指針キャップ６と、指針を回転駆動する超音波モータ７０とを備える。指針キャップ６の背面側にハウジング６０を配置し、ハウジング６０と指針キャップ６との間の空間に超音波モータ７０の振動体３０とロータ３５を装備する。ハウジング６０のボス部１４ａの外周にロータホルダ２０を回転自在に嵌合し、ロータホルダ２０の内周にリング状のロータ３５を圧入により固定し、振動体３０の外周に突設した振動子３３をロータ３５の内周に接触させ、ロータホルダ２０の外周に指針キャップ６の内周を嵌合固定する。 （もっと読む）

【課題】立体感が演出される指針計器であって、低コスト化と、見映えの向上とが実現される指針計器を提供。
【解決手段】文字板である、発光自在な表示装置２と、表示装置２の視認者側に配設され、視認者側に延出する指針軸３１を有する回動内機３と、透光性の材料からなり、指針軸３１に固定され、回動内機３の視認方向に形成される指針入光部４３より入射される光により発光する指針４と、透光性の材料からなり、回動内機３の外周側で、表示装置２が放出する光を入射する入光部８１、および指針入光部４３へ光を放出する出光部８６を有する指針導光体８と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ユーザーニーズ（良好な操作性、表示の見易さ等）を損なうことなく、搭載上のニーズ（取付スペースの確保）を満足させる車両用表示装置の提供である。
【解決手段】 表示盤の上半部に、ダイアルノブ１を回動させることによって指針４の先端部が、文字盤２に設けられた複数の数値６のうちの１つを指示してエアコンの風量が設定される第１表示領域Ａ１を形成するとともに、表示盤の下半部に設けられた液晶パネル３に、エアコンの設定温度が数値表示される第２表示領域Ａ２を形成し、エアコンについての２つの動作内容を、１つの表示装置１０１の表示盤に同時に表示する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、インストルメントパネルとコンソールボックスの接合において、取付孔を有する側にガイド部材を設け、係合部材を有する側と容易に接合できるコンソールボックスの接合構造を提供することを目的とした。
【解決手段】コンソールボックス１と、インストルメントパネル２との接合構造において、両者が接合する接合面１５あるいは１６、もしくは接合面１５及び１６の取付孔１２を有する側にガイド部材３を設け、両者が接合する接合面１５あるいは１６、もしくは接合面１５及び１６の係合部材１１を有する側に開口１７を設け、係合部材１１がガイド部材３に沿って取付孔１２に到達可能で、係合部材１１と、取付孔１２とが係合し、ガイド部材３が、開口１７に収納できるよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】表示器の画像に立体感を与えることと、表示器の表示の自由度を確保することとが可能な表示装置を提供する。
【解決手段】表示装置１０は、第１画像１１，１２と第２画像１３の表示切替が可能な表示器１と、光源２６からの光によって発光表示する厚みを有する発光表示部材２と、表示器１と発光表示部材２の間に配置されると共に、光反射性と光透過性とを有する板状部材５であって、表示器１の画像１１〜１３の光を目視側へ透過させ、且つ、発光表示部材２の光を目視側へ反射させる板状部材５と、光源２６の点燈・消燈制御を行い、且つ、光源２６の点燈時に第１画像１１，１２を表示器１に表示させ、且つ、光源２６の消燈時に第２画像１３を表示器１に表示させる制御手段４と、を備え、画像１１〜１３を実像として表示させ、且つ、発光表示部材２を虚像２１として表示させ、光源２６の点燈時に、実像１１，１２と虚像２１を近接させて表示させる。 （もっと読む）

【課題】回動する指針によって指示される指針表示値を瞬時に良好に視認することが可能な車両用指針計器を提供する。
【解決手段】スピードメータ２の文字板６およびタコメータ３の文字板１９の外周側にそれぞれ設置された筒状の集光性樹脂部材１３、２６と、文字板６、１９の背面側に設けられ、基端側が指示軸に固定されるとともに先端側にＬＥＤ光源がそれぞれ固定されたＬＥＤ指針とを有し、ＬＥＤ指針は各文字板６、１９を間に挟んでメータ指針８、２１と同じ位置に配置されており、各ＬＥＤ光源から出射される光を集光性樹脂部材１３、２６に入射させて、集光性樹脂部材１３、２６リング状先端部のメータ指針８、２１が指針表示している位置（先端領域１３ａ、２６ａ）を、メータ指針８、２１の回動に連動させて発光させる。 （もっと読む）

【課題】解体時に、インストルメントパネル本体を支持メンバからより容易に取外せるようにする。
【解決手段】車幅方向に伸びて車体の左右側壁部に支持された支持メンバ１０に、インストルメントパネル本体１が支持される。インストルメントパネル本体１は、車幅方向中央部において、車幅方向側部に対して下方へ延出されたセンタコンソール部２０を有する。センタコンソール部２０の側壁部２１に解体用孔部３０が形成される。解体用孔部３０に棒状部材５０を貫通させて、棒状部材５０に引っ掛けられたフック部材５１等を持ち上げることにより、大きなモーメント力をインストルメントパネル本体１と支持メンバ１０との取付部に作用させることができる。 （もっと読む）