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Fターム[3F205JA00]の内容

ジブクレーン(門形、ケーブルクレーン) (4,302) | クレーンの分解、組立て、収納 (218)

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【課題】カウンタウェイトを引き上げる向きにシリンダを使うことなくカウンタウェイトの高さを調整し、移動式クレーンの組立てを容易にする。
【解決手段】マストからカウンタウェイトガイライン54(ガイライン)を介して吊り下げられるカウンタウェイト50と、カウンタウェイト50に取り付けられるとともにカウンタウェイト50を地面Gに対して垂直に押し上げるカウンタウェイト昇降シリンダ60と、を備える。 (もっと読む)


【課題】吊り下ろしや解体のための敷地が小さい場合でも、タワークレーンを少ない手間と費用により解体できるタワークレーンの解体方法を提供すること。
【解決手段】タワークレーン1の本体ジブ8で解体用ジブ9の主部材91を吊り上げ、旋回台6に揺動可能に連結する。本体ジブ8を水平に起伏させ、本体ジブ8を作業床として、解体用ジブ9の主部材91,91の間にラチス部材97等を取り付けて解体用ジブ9を組み立てる。解体用ジブ9で本体ジブ8を吊り下ろした後、クレーン本体31をレール14に沿って建築物10の屋上に移動させる。重量が比較的大きい旋回軸受61を含む旋回台6の前部65を後部66から切り離し、解体用ジブ9で吊り下げる。重量が比較的小さい部品で構成されるクレーン本体32により、マスト2の解体を行う。クレーン本体32を小型の解体クレーンで解体し、使用後の解体クレーンは分解して建築物10のエレベータで下ろす。 (もっと読む)


【課題】格納位置にあるジブのブーム側方への突出量を小さくすることができ、かつ、構成が簡易なジブ張出格納装置を提供する。
【解決手段】ジブ張出格納装置は、ブーム5に設けられたブーム側ガイド部材30と、ジブ8に設けられたジブ側ガイド部材40と、ジブ中間支持機構10に設けられた油圧シリンダ15と、を備えている。そして、格納位置にあるジブ8が、油圧シリンダ15からの付勢力により、第1回動軸A1まわりに回動しているときに、ジブ側ガイド部材40がブーム側ガイド部材30に当接してブーム側ガイド部材30からの付勢力によりジブ8が第2回動軸A2まわりに回動し、下抱き位置まで移動する。 (もっと読む)


【課題】狭小地に鉄骨建物又は鉄筋コンクリート建物若しくは鉄骨鉄筋コンクリート建物を構築する場合に好適に実施できるクライミングクレーンを提供する。
【解決手段】昇降装置4は、旋回体2とは分離してマスト3に沿い昇降可能に構成されいる。昇降装置4及びベース5は、反力階の開口部梁7、7の間を通過可能な長さに収縮し、又は同開口部梁7上へあずけてクレーン荷重を支持させるのに必要な長さまで伸長する伸縮又は折りたたみ構造とされている。昇降装置4及びベース5は、同一の反力階の開口部梁7上へあずけて支持可能に各々のクレーン架台の高さを長短に構成されている。 (もっと読む)


【課題】メインフレーム上のより前方にウインチドラムを配置する。
【解決手段】メインフレーム200に設けられたマスト支持部202にクレーン前後方向に回動可能に軸支され、ブーム起伏用ロープ15を支持するとともに、このブーム起伏用ロープ15の巻き取りまたは繰り出しによりブーム3とともに回動するマスト部材4と、マスト部材4のクレーン幅方向中心部よりも外側かつマスト支持部202よりも下方に設けられたシリンダ支持部204に、クレーン前後方向に揺動可能に軸支される油圧シリンダ20と、油圧シリンダ20をマスト部材4の回動動作に追動して揺動させるリンク部材30と、油圧シリンダ30の推力をマスト部材4の下面に伝達し、マスト部材を略水平の輸送姿勢から作業姿勢へと押し上げる押し上げ機構30とを備える。 (もっと読む)


【解決手段】
本発明は、連接構造で接続された格子ロッドを有する格子支持構造体に関する。本発明によると、長さ方向に亘って引き延ばされた小さい断面を有する第1構造体は、両端に向かって次第に細くなる対の切頭角錐構造となるように展開することができ、複数の第1構造体を互いに連結することができ、上記連結された第1構造体を、展開状態の上記断面の端点を繋ぎ合わせる追加格子ロッドとともに、格子ロッドによって接続することにより、第2構造体を形成することができる。 (もっと読む)


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