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Fターム[3F321AA01]の内容

エスカレータ、移動歩道 (7,787) | 特定目的 (1,391) | 据付性 (153)

Fターム[3F321AA01]に分類される特許

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【課題】エスカレータにおける欄干パネル及び内デッキの据え付け作業の容易化を図る。
【解決手段】欄干パネル5及び内デッキ3のパネル受け部材2への取り付け構造において、パネル受け部材2に溝23aを設け、内デッキ3に連結したブラケット6の下端部を、パネル受け部材2の溝23aに嵌め込むように構成し、かつ、欄干パネル5はパネル受け部材2に装着された押し込みボルトによりパネル受け部材2に固定されるように構成する。 (もっと読む)


【課題】簡単な構成であり、設置期間を短縮でき、組み立て精度を向上できる、建造物のデッキ面へのアクセス斜路として使用される動く歩道を得る。
【解決手段】支持梁17を動く歩道の主桁として内包(兼用)することにより、支持梁と動く歩道を一体化し、この支持梁と一体化した動く歩道を所定のデッキに据え付けるようにした。 動く歩道は、支持梁を主桁として工場で組み立てるが、10m程度の組み立て体として据え付けるようにする。 (もっと読む)


【課題】構造が簡単であり、外装デッキの水平方向の位置調節を容易に行うことができるようにする。
【解決手段】乗客コンベアの欄干構造において、無端状に連結されて循環移動する複数のステップ2の両側にステップ2の移動方向に沿って設置される欄干3の内周面側上部に配置され、水平方向外周面側向きの端部5bを有する手摺デッキ5と、欄干3の外周面側上部に配置され、手摺デッキ5の端部5bに水平方向向きに対向する端部6bを有して水平方向位置調節可能に取付けられる外装デッキ6と、手摺デッキ5に取付けられ、手摺デッキ5の端部5bと外装デッキ6の端部6bとの上方覆う手摺レール7とを備える。 (もっと読む)


【課題】より正確にスカートガードを装着できるとともに、省スペースタイプ或いは幅狭タイプと呼ばれる乗客コンベアにも対応し、取付け、及び保守・点検を容易とできる乗客コンベアのスカートガード装置を得る。
【解決手段】上階床建築梁と下階床建築梁間に架設された主枠2と、無端状に連結されて循環移動する乗客コンベアの踏段3と、踏段の両側に対向し、踏段の移動方向に沿って連続的に配置された複数のスカートガード6と、主枠に上下方向の位置を調整可能に設けられて上面が面一に調整され、上面にスカートガードの一部位を載置して支持した複数の支持部材8とを備えたものである。 (もっと読む)


【課題】搬送システム構造体の垂直方向の調節のためのリフトシステム、リフトシステムを備える搬送システム受け座、搬送システム受け座と搬送システム構造体とを備える中間製品、ならびに組み立てプラントおよび組み立て方法。
【解決手段】リフトシステム(20/220)は、搬送システム構造体(10)に固定され、製造組み立て時に下方を向いている脚部(20)と脚部受け座(220)からなる。脚部(20)は互いに対してある表面角度で配置された2つの脚部表面(22)によって定められている。脚部受け座(220)は、脚部表面(22)が当接して位置する2つの支持面を有し、脚部表面(22)に対して相補的に構成され、垂直方向に可動である。脚部(20)または搬送システム構造体(10)がそれぞれ昇降され、垂直方向の調節が行われ、搬送システム受け座(200)は、このような脚部受け座(220)を少なくとも1つ有している。 (もっと読む)


【課題】搬送システム構造体の製造組み立てを合理化する。
【解決手段】搬送システム受け座、中間製品、組み立てプラント、および搬送システム構造体の組み立てを実行するための方法。搬送システム受け座(100、200)が、搬送システムの搬送システム構造体(10)を支えて移動させるべく機能する。搬送システム受け座は、搬送システム構造体(10)の移動または運搬のために搬送システム構造体(10)へと接続できる、駆動ユニット(102、202)を含む。さらに、搬送システム受け座は、搬送システム構造体(10)の第1および第2の脚部領域を支えるように具現化された、少なくとも1つの第1の受け座ユニット(104、204)および第2の受け座ユニット(106、204)を有している。 (もっと読む)


【課題】いくつかの組立ステーション(20.1−20.13)を備える輸送システム(10.1−10.17)の、工場での事前組み立てのための組立プラント(20)。
【解決手段】組立ステーション(20.1−20.13)ごとに、輸送システム(10.1−10.17)の部分が予め組み立てられ、組立段階の順序に配置され、組立段階特有の組立構成要素の在庫品、工具装置を有する。各輸送システム(10.1−10.17)が交互に移動して組立段階に掛かるような方法で管理または作動し、1つの組立ステーション(20.1−20.13)から次に輸送システム(10.1−10.17)を移動させる目的で、生産管理システム(30)が設けられる。組立段階は、予め特定された固定の標準的な組立時間ウインドウTによって規定されるリズム(τ)で進行する。 (もっと読む)


【課題】マンコンベアの踏板の取外し、及び取付作業が容易とするマンコンベアの欄干装置を得る。
【解決手段】この発明に係るマンコンベア1の欄干装置3においては、踏板2の側面に立設され、マンコンベア1の全長に亘って設けられるものにおいて、取付部8に設けられ、踏板2に隣接したスカートパネル7と、スカートパネル7の上方に位置し、下端が取付部8に押圧・保持される欄干パネル4とから構成され、スカートパネル7の上端部に、欄干パネル4の下端部が入り込む切欠き部7A及び入り込んだ欄干パネル4の下端部を取付部8に押圧・保持する押圧部7Bとを備える。 (もっと読む)


【課題】 マンコンベアのガイドレールをトラスに対して精度良く且つ短時間で位置決めできるようにする。
【解決手段】 ガイドレール6をトラス1に対して幅方向に移動可能に取り付け、ガイドレール6を幅方向に挟み込むと共にガイドレール6に対して長手方向に移動可能に係合するガイドレール位置決め機構17をチェーン3に固定し、駆動スプロケット4aを回転駆動してチェーン3を移動させ、ガイドレール位置決め機構17でガイドレール6を幅方向に移動させて位置決めするようにしたことを特徴とするマンコンベアのガイドレールの位置決め方法。 (もっと読む)


【課題】制御システムの構成部品の標準化によって、従来の構成部品の製造費用節減を実現可能な乗客輸送システムを創出する。
【解決手段】乗客輸送システム、特にエスカレータ(1)または動く歩道が、循環するバンド(10)と駆動装置(20)と逆転装置(50)とを備えている。駆動装置は、乗客輸送システムの第1端部(2)に配置されるとともにスレーブ制御ユニット(30)を有している。乗客輸送システムの第2端部(3)にある逆転装置は、マスタ制御ユニット(60)を有している。マスタ制御ユニットとスレーブ制御ユニットとは、データバス(80)によって相互に接続されている。スレーブ制御ユニットは、乗客輸送システムの機能に関するデータをマスタ制御ユニットに伝送する、第1のプリント配線板(40)を有している。マスタ制御ユニットは、乗客輸送システムのデータおよび制御を解析する、第2のプリント配線板(70)を有している。 (もっと読む)


【課題】 オイルトラップを工場で取り付けることを可能にすることで、現地における取り付け作業時間の短縮化、取り付け作業の確実化を図ることができるマンコンベアを提供する。
【解決手段】 複数の梁材で組み立てられているトラス1を備えているマンコンベアである。このトラス1は、側面部1aと側面部1bと底面部1cとを有する長手方向の下階側の端部における前記底面部1cの少なくとも2本の底梁3が、一方の側面部1aから他方の側面部1bとの間を長手方向に対して垂直な方向に掛け渡されている。この2本の底梁3にオイルトラップ4が取り付け固定される。 (もっと読む)


【課題】従来に比べて設置時間が短く、部品点数の増加を防ぐことことができ、ひいてはコストの低減、管理の容易化、生産性の向上を図ることができ、かつ、パネルのたわみを防止することができる、金属製パネルを用いた乗客コンベアの欄干を提供する。
【解決手段】板状の芯材の少なくとも一方の面に金属製の薄板が貼り付けられた欄干パネル11と、この欄干パネルの下端部に取り付けられ、欄干パネルをトラス2上に立設させる支持部材10と、前記欄干パネルの上端部に取り付けられ、手すりベルトを摺動可能に支持する手すりデッキ7とを備えている欄干。 (もっと読む)


【課題】 利用者の利便性を確保してエスカレータの改修を実施できるようにする。
【解決手段】 横並びに設けられた昇り用第一エスカレータと降り用第二エスカレータe2とのエスカレータ対が、それぞれ上下に平行に配置されている平行型エスカレータの改修において、各エスカレータ対の設置部周辺に、エスカレータ対の傾斜方向と交差する状態に新設の第三エスカレータe3を設け、第一エスカレータ又は第二エスカレータe2の何れか一方と、第三エスカレータe3とで昇降自在な仮のエスカレータ対を構成すると共に、第一エスカレータ又は第二エスカレータe2の他方を第四エスカレータe4として改修し、その第四エスカレータe4が完成したら、第三エスカレータe3と第四エスカレータe4とで新たなエスカレータ対6を構成するように運転を切り替え、第一エスカレータ又は第二エスカレータe2の一方を撤去する。 (もっと読む)


【課題】しわを生じさせずに内デッキにカバーを接着でき、また、カバーを内デッキから剥がす作業及び再び内デッキに接着する作業を要さずに本体フレームからの内デッキの取り外し、本体フレームへの内デッキの再取り付けを行うことができる。
【解決手段】内デッキ4を本体フレーム8に取り付けるねじ6と、このねじ6を覆うように内デッキ4に接着される例えば透明の合成樹脂から成り、ねじ6の頭部6aと対向する位置に、ドライバの先端の挿入を許容させる挿入穴7aが形成されたカバー7とを含み、このカバー7が、ねじ6の頭部6aを囲み、ねじ6の頭部6aと非接着状態に保持され、ステップ側に位置する端部に上述の挿入穴7aが形成される突出部7bを備え、挿入穴7aの径寸法Fを、ねじ6の頭部6aの径寸法Eよりも小さい寸法に設定するとともに、突出部7bの端部を、ねじ6の端部よりもステップ側に位置するように形成した。 (もっと読む)


【課題】より容易に乗客コンベアの幅方向の中心位置を割り出すことができる乗客コンベア芯出し治具を提供する。
【解決手段】回転軸15には、互いに同径である第1及び第2の滑車部16a,16bが固定されている。第1及び第2の滑車部16a,16bには、第1及び第2のワイヤ18,19が巻き付けられている。第1及び第2のワイヤ18,19の端部は、第1及び第2の腕5,6に固定されている。第1及び第2の腕5,6は、回転軸15を中心に互いに対称に変位される。第1及び第2の腕5,6には、ガイドレールに係合されるガイドレール係合溝29が設けられている。 (もっと読む)


【課題】従来に比べて、無理なく芯出し確認や調整作業ができる乗客コンベア駆動機の芯出し管理装置及びその方法を得る。
【解決手段】モーター4と、モーターベース5と、減速機3と、モーター側プーリーと、減速機側プーリー7と、両プーリー間に巻き掛けられたベルト8とから構成されたものであって、駆動機2の組立時に、両方のプーリーの芯出し調整してから、モーターベースの互いに離れた少なくとも2箇所でかつモータープーリー側の回転体6aの内側面から一定寸法の位置に予め芯出し管理基準線10を設ける。また、稼動後の芯出し調整時、両プーリー間の芯出しを、モーター側プーリーの回転体内側面と芯出し管理基準線との間を一定に保つことにより行う。 (もっと読む)


【課題】 乗客コンベアの躯体となるトラスに部品が取り付けられた乗客コンベアの組立方法であって、部品を精度良くかつ、安定した精度で、作業性よく取り付けることができる方法を提供する。
【解決手段】 トラス11の幅方向の寸法に合わせた間隔を空けて立設された複数の基準柱22、23を有する組立治具20に対し、あらかじめ作製されたトラスの両側面部12、13をこれらの基準柱22、23に当接させて取り付ける。次いで、基準柱22,23に当接されたトラスの両側面部12、13の間に部品を移動させ、当該部品の基準柱からの基準長さを有する位置決め治具を用いて、そき部品を基準柱22,23からの距離により位置決めした後、固定する。 (もっと読む)


【課題】現地での取り付け作業性向上・取り付け精度のばらつきをなくし、作業時間の短縮化という点で優れたリニューアル用の乗客コンベアの乗降口部床を提供する。
【解決手段】ブラケット1aにリニューアル用乗降口部床2aを設置する。その際、くし板3と溝の噛み合いを確認しながら複数箇所に設けられた調整ボルト4によりリニューアル用乗降口部床2aの位置を調整後、リニューアル用乗降口部床2aを主枠1に図示しないボルトで固定する。 (もっと読む)


【課題】 乗客コンベアの躯体となるトラスに部品が取り付けられた乗客コンベアの組立方法であって、トラスを精度良くかつ作業性よく作製することができ、また、部品を精度良くかつ、安定した精度で、作業性よく取り付けることができる方法とそれに用いる組立治具を提供する。
【解決手段】 トラスの両側面部12、13をそれぞれ作製する。次いで、前記トラスの両側面部12、13をそれぞれ、組み立てられるトラスの幅方向寸法と同一の間隔を空けて立設された複数の基準柱22、23を有する組立治具20に対して、前記基準柱22、23に当接させて取り付ける。次いで、前記組立治具20に取り付けられた前記トラスの両側面部12、13に、一個以上の部品を取り付ける。次いで前記部品が取り付けられたトラスの両側面部12、13に横梁部材を掛け渡し固定してトラスの立体構造を作製する。 (もっと読む)


【課題】機械式輸送システムの製造に関するロジスティックスを改善するためのコンピュータ支援による方法を提案する。
【解決手段】エレベータ10、エスカレータ、または動く歩道の構成部品11から19を供給する配送ユニット、および対応するコンピュータ支援による供給方法。この場合において、
パーツリスト21を供給する工程と、
関連する組み立て情報22を供給する工程と、
構成部品11から19を荷造りする工程とが実行され、構成要素11から19は、配送ユニットUを形成するために、組み立て情報を考慮して梱包材によって荷造りされる。 (もっと読む)


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