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Fターム[3F321CB20]の内容

エスカレータ、移動歩道 (7,787) | 移送面 (446) | 枠体 (27)

Fターム[3F321CB20]に分類される特許

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【課題】簡易な構造で、踏段の後輪側の浮き上りを効果的に抑止することのできるエスカレーター装置の提供。
【解決手段】水平なクリートと、このクリートの後部と一端が連結され下方に向かって延設されるライザ7Dと、このライザが固定されるライザベース7Eと、左右一対となりクリート及びライザベースを支えるブラケット7Fと、これらのブラケットの前方に架設される前ベース7Gとを有して成る踏段7を備えると共に、ブラケット間に跨って配置され、下段に隣接する踏段の前ベースに当接可能な浮き上がりストッパー7Iを設け、移動中の踏段の浮き上がりを防止するエスカレーター装置において、浮き上がりストッパーの上面に、下段に隣接する踏段の前ベースと対向可能な突出体7Jを設けたものである。 (もっと読む)


【課題】安価にして耐久性に優れた乗客コンベアを提供する。また、耐久性及び踏段に対する取付容易性に優れたガイドシューを提供する。
【解決手段】踏段2の補強板19に、ガイドシュー18A,18Bの位置決め用切欠26と、ガイドシュー18A,18Bの連結孔19a,19bを形成する。ガイドシュー18A,18Bは、板状の摺接部18aと、第1及び第2のリブ24a,24bと、これら第1及び第2のリブ24a,24bの間に形成された嵌合突起25と、第1及び第2のリブ24a,24bと相平行に形成された連結部18b、18cとを一体に形成してなる。第1及び第2のリブ24a,24bを補強板19の表面及び裏面に当接し、嵌合突起25を補強板19に形成された位置決め用切欠26に嵌合する。また、補強板19に開設された連結孔19a,19bを利用して連結部18b、18cを補強板19に連結する。 (もっと読む)


【課題】利用者に負担をかけることなく利用者を安全に高速搬送することが可能な動く歩道を提供する。
【解決手段】乗り口側と降り口側との間を同一垂直面内で循環移動する複数の踏段を有する動く歩道であって、踏段は、異なる形状に形成されて移動方向に沿った先端側と後端側とを互いに当接させて交互に配置された第1踏段2aと第2踏段2bとからなる。第1踏段2aと第2踏段2bとの少なくとも一方は、踏段の移動方向に沿った方向の幅寸法が上面部と下面部とで異なり、第1踏段2aと第2踏段2bとの少なくともいずれか一方が乗り口側と降り口側との間で上下方向に変位し、第1踏段2aと第2踏段2bとが上下方向に相対的に変位することにより隣り合う第1踏段2aと第2踏段2bとの間隔が広くなり、動く歩道の移動速度が高速になる。 (もっと読む)


【課題】ブレーキ爪がスプロケットの歯部に確実に噛み込んで、スプロケットの回転を迅速に阻止できる乗客コンベアを提供することを目的とする。
【解決手段】ブレーキ板2の下方に位置するトラス51に設けられ、歯部28と係合する係合位置と、係合位置から退避した退避位置との間を回動することによって移動するブレーキ爪26と、ブレーキ爪26の爪部が、退避位置から係合位置に上昇して、歯部28から離れるのを防止するために、ブレーキ爪26を下方から支持するストッパ49を有する。 (もっと読む)


【課題】踏段の踏板とスカートパネルとの隙間を所定の間隔に保つガイドの取り付けと交換を容易にするとともに、ブラケットに取り付けたガイドの位置ずれを無くする。
【解決手段】無端状で回転駆動されるチェーンと、チェーンに取り付けられた踏段と、踏段の両側方に配置されたスカートパネルと、を備え、踏段のブラケット40に着脱自在に取り付けられた樹脂製のガイド20によって、踏段3の踏板13とスカートパネルとの間に微小隙間が確保され、ブラケット40には、その一部に板状体を形成するとともに板状体の端部に凹部41が形成され、樹脂製のガイド20には、板状体と凹部41にそれぞれ対応する溝部22と案内部24が形成されること。また、ガイド20の溝部22とブラケット40の板状体との嵌り合い構造と、ガイド20の案内部24とブラケットの凹部41との嵌り合い構造とが、ガイド20の着脱のしやすさと位置ずれの抑止とを確保する。 (もっと読む)


【課題】
断面矩形波板の踏面板と、踏板ベースと、該踏面板ベースの両端部に直交する位置にあるブラケットで構成されている乗客コンベア用ステップにおいて、剛性を確保しつつ、製造時間ならびに製造コストを低減できる乗客コンベア用ステップ構造を提供する。
【解決手段】
金属板を折り曲げることで、踏面板ベース2と、該踏面板ベースの両端部に直交する位置にあるブラケット3とが一体で構成されているブラケット一体型踏面板ベース1を製造し、これに断面矩形波板の踏面板を取り付けることで乗客コンベア用ステップを製造する。 (もっと読む)


【課題】乗客コンベア全体の総積載荷重を常に正確に検出し、検出した総積載荷重を乗降口に表示するようにした乗客コンベアの総積載荷重検出装置を得る。
【解決手段】踏板2、ライザ3、左右一対のブラケット4、支え金5、追従ローラ6等の各部品により構成された乗客コンベアのステップ1と、各ブラケット頭部の前端部及び後端部にそれぞれ設置され、踏板上に掛かる積載荷重を支持する防振ゴム7と、各ブラケット頭部の防振ゴム間に位置するように設けられ、各ステップの積載荷重を検出する個別の積載荷重検出装置8と、個別の積載荷重検出装置から送信される各ステップの積載荷重データを受信し、受信した積載荷重データを積算して乗客コンベアの総積載荷重を算出し、その算出結果に基づいて乗客コンベアの運転を制御する乗客コンベアの制御装置とを備える。 (もっと読む)


ステップ支持体(17)またはプレート支持体が、踏み板部材(9)を受けるための平面(E3)を協働して形成する後部横部材(22)および前部横部材(24)を備える。2つの外側ステップチーク(20.1、20.2)が存在し、一方のステップチーク(20.1)が右側に、一方のステップチーク(20.2)が左側に、横部材(22、24)に対して実質的に垂直に配置される。2つの横部材(22、24)は、深絞りの金属薄板から製造され、荷重を支えるフレームを形成すべくステップチーク(20.1、20.2)またはプレートチークへと溶接され、接合され、リベットで固定され、ねじ留めされ、接着され、あるいはクリンチされる。横部材(22、24)の端部における横部材(22、24)の高さ(H2)が、中央における横部材(22、24)の高さ(H3)よりも小さく、結果として横部材(22、24)が湾曲した形状を有する。
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【課題】
組立や交換が容易であるだけでなく、幅方向の寸法が変更しやすい踏段及びその踏段を備えた乗客コンベアを提供する。
【解決手段】
建築構造物に設置されたフレーム5と、このフレーム5の長手方向両端部に設けられた乗降床と、これら乗降床間を無端状に連結されて循環移動する踏段2と、この踏段2の幅方向両側であって前記フレーム5の長手方向に沿って立設された欄干41を備えた乗客コンベアにおいて、前記踏段2は、踏面を形成するクリート2Aと、このクリート2Aの端部に配置され乗客に注意を喚起する注意体D1,D2と、これらが組み付けられる主枠体20を有し、この主枠体20を、前記踏段2の幅方向について略同一断面形状の連続体で形成した。 (もっと読む)


【課題】強固な構成部品、機構を用いて安全率が高く、かつ、簡単な操作でステップ軸への着脱が可能なマンコンベアのステップ装置を提供する。
【解決手段】ステップ本体と、ステップ本体に軸支されるカム7と、カム7に連結され、カム7がステップ軸11と当接することによりステップ本体側に回転してステップ本体とともにステップ軸11を挟み込む口金蓋8と、ステップ本体及び口金蓋8の一方に設けられ、ステップ本体及び口金蓋8でステップ軸11を挟み込んだ際にステップ本体及び口金蓋8の他方に着脱自在に係合する剛体からなる引掛金13とを備えた。 (もっと読む)


【課題】製造コストを低減させると共に、据付時や保守時に作業者の安全を確保した上で、据付時には、踏段を安定して走行させるための調整に時間を要しないマンコンベアの提供を目的とする。
【解決手段】少なくとも前後左右に各1個の踏段ローラが取り付けられ、無端状に連結されて循環移動する多数の踏段2と、踏段2の往路側に設けられ、踏段ローラを構成する駆動ローラ4と追従ローラ5の各々を支持案内する複数の踏段レール10a,10b、11a,11bと、踏段2の帰路側に設けられ、駆動ローラ4を支持案内する踏段レール10c,10dを備え、踏段2の移動方向における前後にそれぞれ突出部2a,2bを形成すると共に、踏段2の帰路側において一方の突出部2aを隣接する踏段2の他方の突出部2bに当接させ、踏段2の重量を隣接する踏段2の駆動ローラ4により支持する。 (もっと読む)


【課題】エスカレータ設置状態における安全性を確保でき、しかも、エスカレータより取り外した状態では、コンパクト化できるエスカレータの踏段を提供する。
【解決手段】踏段6は、乗客が乗るクリート体10と、クリート体10に着脱自在で、且つ、下方の踏段6との段差面を塞ぐ使用位置とクリート体10に重なる収納位置とで選択的に取り付け可能なライザー体11と、クリート体10に、ライザー体11を支持する使用位置とクリート体10に折り畳まれる収納位置との間で回転自在に支持されたライザー支持体12とを備えている。 (もっと読む)


【課題】踏段に備えられる踏板を容易に移動できるエスカレータ用踏段及びエスカレータを提供する。
【解決手段】踏板設置部72と、前記踏板設置部72の一端と連結したライザ部74とを有する踏段枠体70と、乗客が乗るための主面62を有し、前記踏段枠体70の前記踏板設置部72に載せ置かれた踏板60と、を備えるエスカレータ用踏段50であって、前記踏板設置部72は、前記踏板60を支持する支持部72aと、前記ライザ部74と連結した側の側壁に前記踏板60が嵌合されるように切り欠かれた部分と、を備え、前記切り欠かれた部分に前記踏板60が嵌合されるように前記踏板設置部72に前記踏板60が載せ置かれた状態で、前記切り欠かれた部分側に前記踏板60が摺動可能であることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】本発明は、通常走行時に踏段の浮き上がりの発生を抑えつつ、可動片が抑えレール上に乗り上げた場合であっても、踏段の正常な走行を維持することができるエスカレータの踏段保持装置を得ることを目的とするものである。
【解決手段】各脚部4aの先端の反踏段レール側には、連続L字状の可動片支持部材7が設けられている。可動片取付部7cの先端部には、L字状の可動片(可動機構)9が設けられている。可動片9は、可動片取付部7cに対して平行な第1辺部9aと、第1辺部9aに対して直角に折り曲げられた第2辺部9bとを有している。また、可動片9は、踏段3の通常走行時に、第1辺部9aと可動片取付部7cとの当接位置である規制位置となっている。さらに、可動片9は、ピン10を中心に回動可能となっている。 (もっと読む)


【課題】重量スイッチを不要とすると共に、損失が軽減できる発電により踏板に設けた発光手段に電気を供給するマンコンベアを提供する。
【解決手段】踏板10を第1地点から第2地点に移動させると共に、踏板10を循環させる移動機構20と、第1地点から前記第2地点に沿って設けられると共に、踏板10に近接して設けられた側板40とを備えたマンコンベアにおいて、側板40に設けられると共に、所定の間隔で設けられた複数の永久磁石53と、踏板10に設けられると共に、永久磁石53との相対運動により両端に電圧を発生するコイル51と、コイル51から発生する誘起電圧により駆動されると共に、踏板10の表面部に設けた発光ダイオード61と、を備えた。 (もっと読む)


【課題】人手を介在させること無く安価に、且つ乗客コンベアの稼動中に清掃作業を行うことが可能な乗客コンベアのオイルパン清掃装置を提供する。
【解決手段】本発明によれば、往路側走行時に清掃体3aを収納する収納部材3cと、この収納部材3cの反踏板方向に形成される底面に設けられ前記清掃体3aとの接触を検知しなくなった際に検出信号を出力する検出手段3bと、前記踏板1に設けられた清掃体3aの突出口を閉塞する位置と開放する位置とのいずれか一方に配置可能な閉塞部材4aと、この閉塞部材4aの位置を何れか一方へ変位させる駆動手段4bと、前記検知手段3bの検知信号を受信したことに応じて前記駆動手段4bを駆動させて前記閉塞部材4aを開放位置に変位させるよう制御する制御手段8によって、課題を達成することが可能となる。 (もっと読む)


【課題】従来技術の欠点を回避し、以前には必要であった非常案内システムを省く新規なエスカレータを提案する。
【解決手段】連続ステップ(3)の循環構造を有するエスカレータ(1)。各ステップ(3)はステップ表面(3.1)と、前部表面すなわちステップ蹴上げ板(3.3)と、両側に側部に導かれた側面とを有する。各側面の領域に少なくとも1個の輸送側部に突出するローラ(7、8)が設けられ、横方向に取り付けられた斜めに走るエスカレータ1のローラ軌道(5)に沿って案内される。ステップ(3)にステップ踏み板(3.1)領域中の偏心負荷が加わるとき、高い位置にある上方第1ステップ(3)の非常案内フック(13)が次の低い位置にある第2ステップの側面領域(14)に対してそれ自体を支持するように、前部表面すなわちステップ蹴上げ板(3.3)の領域の各ステップ(3)に少なくとも1個の非常案内フック(13)が固定される。 (もっと読む)


【課題】比較的簡易な構成で、上昇から下降または下降から上昇へと利用者を連続的に移動させることができるエスカレータを提供する。
【解決手段】無端状に連結された複数の踏段31が案内レールに案内されて往路32と帰路33とを循環移動するエスカレータ100において、各踏段31は、利用者を乗せる踏板の前後に可動式のライザが設けられてなる。往路32では、各踏段31は上昇から下降または下降から上昇へと連続的に移行する。往路32と帰路33との間の反転部34,35では、各踏段31のライザは隣接する踏段のライザとの干渉を避けるように踏段内側に移動し、各踏段31は垂直面内で反転する。 (もっと読む)


【課題】 部品点数を抑えつつ踏段に要求される強度剛性を達成し、軽量化された一体鋳造タイプの乗客コンベアの踏段を得る。
【解決手段】 踏段は、幅方向に3分割された左側、中央及び右側の踏段構成部材1a〜1cで構成され、左側踏段構成部材は、踏板構成部2a、ライザー構成部3a、ブラケット5a、連結部11a、12aから構成され、中央踏段構成部材は、踏板構成部2b、ライザー構成部3b、連結部11b、12bから構成され、右側踏段構成部材は、踏板構成部2c、ライザー構成部3c、ブラケット5c、連結部11c、12cから構成され、各踏段構成部材に設けられた連結部で3分割された左側、中央及び右側の踏段構成部材を互いに連結することで一体構成された幅広の踏段を得るとともに、左側及び右側の踏段構成部材を互いに連結することで一体構成された幅狭の踏段を得る。 (もっと読む)


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