【課題】組立カムシャフトなどの組立シャフトの製造方法として、製造工数の減少により製造コストを低減できる組立シャフトの製造方法を提供する。
【解決手段】特定のプラグが中空シャフト２の内周面２Ｂに沿って貫通することにより、中空シャフト２の外周面２Ａが特定のプラグの断面形状に相似した異形の断面形状に塑性変形して拡径し、エンドピース３の外周面が中空シャフト２の外周面２Ａの断面形状に相似した異形の断面形状に塑性変形して拡径する。その結果、中空シャフト２の外周面にはエンドピース３、カムローブ４，４…およびジャーナル５，５…が一体に固着され、エンドピース３の外周面にはエンドピースフランジ６，６が一体に固着される。 （もっと読む）

【課題】エンジンオイル内に大量のカーボンスーツが混入するディーゼルエンジンにおいても、ねじ面が摩耗しにくく、ねじ面間の摩擦係数を長期にわたって確保することができるラッシュアジャスタを提供する。
【解決手段】雌ねじ１６を内周に有するナット部材１７と、雌ねじ１６にねじ係合する雄ねじ１８を外周に有するアジャストスクリュ１９と、アジャストスクリュ１９を付勢するリターンスプリング２０とを有し、アジャストスクリュ１９がナット部材１７内を回転しながら軸方向に移動することで、動弁装置の構成部材間の隙間を調整するラッシュアジャスタ１において、アジャストスクリュ１９のねじ面１９ａを梨地とし、そのねじ面１９ａの表面にＨｖ１５００以上の硬度をもつ高硬度炭化物層２７を設ける。 （もっと読む）

本発明は、組立式のカム軸、組立式のカム軸を製造する方法、及び組立式のカム軸を製造するためのカム軸基体（２）に関する。組立式のあるいは組み立てたいカム軸は、相対回動不能かつ軸方向で移動可能にカム軸基体（２）に配置すべき少なくとも１つのカム要素（４；４１）と、相対回動不能かつ軸方向で移動不能にカム軸基体（２）に配置すべき少なくとも１つのカム要素（４；４０）とを支持する。本発明に係るカム軸基体（２）は、多歯輪郭を備える第１の軸方向の部分区分（２ａ）を有している。その結果、形状結合式の軸‐ボス‐結合部を介して、第１の軸方向の部分区分（２ａ）に軸方向で移動可能に配置すべきカム要素（４；４１）の相対回動不能な嵌合が保証されている。さらに本発明に係るカム軸基体（２）は、拡径した直径（ｄ_ｍａｘ２）を有する第２の軸方向の部分区分（２ｂ）を有している。その結果、摩擦力兼形状結合式の軸‐ボス‐結合部を介して、第２の軸方向の部分区分（２ｂ）に配置すべきカム要素（４；４０）の相対回動不能かつ相対移動不能な嵌合が保証されている。
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【課題】性能を維持しつつ加工コストの抑制及びピボットの軽量化が得られ製造コストの軽減が期待できる動弁装置を提供する。
【解決手段】シリンダヘッド１１に有底のピボット取付穴１２及び潤滑油を供給するヘッド側油通路１６を備え、ピボット２０が、基端２０ａ側が開放され外周面２２ａがピボット取付穴１２に嵌合可能な基部２２及び基部２２に連続形成され頂端側２０ｂに支承面２５ａを有する支承部２５が連続形成された有頂円筒状で内部に開放された油室３１を備えたピボット本体２１、横開口穴３３、頂部開口穴３４、基部２２の外周面２２ａに螺旋状に形成されて横開口穴３３とピボット取付穴１２の開口部１３とを連通するドレーン溝３２とを備える。ピボット２０の軽量化及び製造コストの抑制が可能になり、動弁装置の機能を維持しつつ軽量化及び生産性の向上が期待できる。 （もっと読む）

【課題】カムとの摺動面の磨耗、およびカムへの影響を抑えることができるロッカーアームとその研磨仕上げ方法を提供する。
【解決手段】エンジンの回転軸に連動したカム４との摺動により駆動されて吸気または排気弁８を作動させるロッカーアーム６の研磨仕上げ方法であって、ロッカーアーム６における少なくともカム４との摺動面１２にクロムめっきを施すめっき工程２０と、荒バフまたはラッピングにより摺動面１２を荒研磨する荒研磨工程２２と、布素材のバフに砥粒を付着させたバフ材を用いて摺動面１２をバフ研磨する仕上バフ研磨工程２４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ロッカアームの一端部を揺動自在に支持するピボット部の摺動面に異常摩耗が発生するのを防止する。
【解決手段】ピボット部においては、ロッカアーム３の一端部に設けられた揺動部材１０の球状凹曲面１０ｃがロッカアーム３の一端部を支持する油圧式アジャスタ部材１４の球状凸曲面１４ｃに対し摺動する。揺動部材１０の球状凹曲面１０ｃ上には、球状凹曲面１０ｃ及び球状凸曲面１４ｃよりも低い硬さのなじみ促進表面層１３が設けられている。球状凸曲面１４ｃに対するなじみ促進表面層１３の摺動が繰り返されるにつれて、なじみ促進表面層１３のなじみが促進されてその表面粗さが小さくなり、なじみ促進表面層１３と球状凸曲面１４ｃとの間の隙間を狭くすることができるので、この隙間に有害なサイズのカーボンスーツの凝集体が侵入するのを防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】耐久性が十分に向上したローラフォロアおよび動弁装置を提供する。
【解決手段】ローラフォロアは、ローラ１１と、軸１２と、複数のころ１３とを備えている。そして、ローラ１１、軸１２およびころ１３のうち少なくともいずれか１つは、０．７〜２．４％の炭素と、１０．０〜２０．０％のクロムとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼から構成される鋼部材である。さらに、当該鋼部材の転走面（ローラ転走面１１Ａ、軸転走面１２Ａおよびころ転走面１３Ａ）には、鉄またはクロムの少なくともいずれか一方と炭素とを含む面積１２．６μｍ^２以上の炭化物が５．０％以上の面積率で生成している。 （もっと読む）

【課題】倒れモーメントが作用したときに、ねじ山の頂に応力集中が生じにくいラッシュアジャスタを提供する。
【解決手段】シリンダヘッド２の上面に開口した収容穴１２に摺動可能に挿入されるアジャストボディ１３と、収容穴１２の底で一端が支持されるボルト部材１４とを有し、アジャストボディ１３を収容穴１２への挿入端が開口する有底筒状とし、そのアジャストボディ１３の内周に形成された雌ねじ１５にボルト部材１４の外周に形成された雄ねじ１６をねじ係合させ、ボルト部材１４とアジャストボディ１３との間に組み込んだリターンスプリング２０でアジャストボディ１３を収容穴１２から突出する方向に付勢し、そのアジャストボディ１３の収容穴１２からの突出端２３で動弁装置のアーム７を揺動可能に支持するようにした構成をラッシュアジャスタに採用する。 （もっと読む）

【課題】被加工物に塑性形成した微細凹部の評価を容易に短時間で行うことができるようにする。
【解決手段】本発明は、加工具に複数形成した成形用凸部を被加工物の表面に押圧することにより、その表面に塑性加工した複数の微細凹部の品質を評価する被加工物の評価方法において、上記被加工物２０に形成されている微細凹部２１，２２の一部のもの２２の形態を測定し、測定した一部の微細凹部２２の形態の変化に基づき、他の微細凹部２１の品質を評価する。 （もっと読む）

【課題】アジャストスクリュをナット部材にねじ込んだ状態に保持する作業が簡単なラッシュアジャスタを提供する。
【解決手段】シリンダヘッド２の上面に開口した収容穴１６に挿入されるナット部材１３と、ナット部材１３の内周に形成された雌ねじ１７にねじ係合する雄ねじ１８を外周に有するアジャストスクリュ１４と、アジャストスクリュ１４をナット部材１３から上方に突出する方向に付勢するリターンスプリング１５とを有し、アジャストスクリュ１４で動弁装置のアーム６を揺動可能に支持するラッシュアジャスタ１において、アジャストスクリュ１４のナット部材１３からの突出部分に、ナット部材１３の内径よりも大きい外径の頭部２３を形成し、アジャストスクリュ１４をナット部材１３にねじ込んだときに、アジャストスクリュ１４の頭部２３とナット部材１３の間の摩擦によってアジャストスクリュ１４が回り止めされるようにする。 （もっと読む）

【課題】焼結合金材によって成形された駆動カムの外周面に膜厚の十分な皮膜を形成して摩耗量の低減化を図り得るカム部材を提供する。
【解決手段】駆動軸の外周に一体に固定された駆動カム５と、吸気弁を開閉作動させる揺動カムと、前記駆動カムがリンクアームの嵌合孔内で回転摺動し、この回転運動をロッカアーム及びリンクロッドを介して揺動運動に変換して前記揺動カムに伝達する伝達機構と、を備えている。前記駆動カムを焼結合金材によって一体に成形すると共に、外周面５ｃを砥石３３によって研削することにより表面の金属密度を高くして、内部の潤滑油の染みだしを防止した上で、リン酸マンガン３３の皮膜処理を行うことによって前記外周面に十分な皮膜を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】摩耗や焼付きが生じにくく耐久性に優れたロッカーアームを提供する。
【解決手段】カム２の回転に対応して揺動運動するロッカーアーム１は、カム２に当接するローラ６と、複数の針状ころ８の転動を介してローラ６を回転自在に支持する支持軸５と、支持軸５が固定された揺動部材３と、を備えている。そして、針状ころ８の両端面と揺動部材３の支持壁部４の壁面４ａとの接触を防ぐ鉄系材料製の保護部材９が、針状ころ８の両端面と支持壁部４の壁面４ａとの間に備えられている。保護部材９の表面のうち針状ころ８の端面と接触する面には、面積率で７５％以上の部分に固体潤滑剤で構成された潤滑被膜を被覆し且つ前記表面の残留オーステナイト量を１０％以上７０％以下減少させる処理が施されている。 （もっと読む）

【課題】ワークの加工面の軸方向の形状の創生と加工面の軸方向全体の面粗度の低減とを、バランス良く実行することが可能なラッピング加工方法およびラッピング加工装置を提供する。
【解決手段】断面非真円の円弧状の加工面を有する回転するワークＷにラッピングフィルム１１の砥粒面を押付けてラッピング加工を施すラッピング加工方法であって、先端部がワークの軸方向で湾曲面に形成され、その湾曲面の湾曲率が互いに異なる対向配置されたシュー７１、７２で、ラッピングフィルムをその背面側から加工面に向けて押圧し、その状態下でワークを回転駆動する。 （もっと読む）

【課題】ダブルローラタイプのタペットローラ軸受において、２つのローラの回転を理想的な状態に近づけることにより、接触部分の摩耗を抑制したタペットローラ軸受構造を提供する。
【解決手段】タペットローラ軸受構造は、支持軸６の外周面に嵌合する円筒形状の内径側ローラ１２と、内径側ローラ１２の外周面に嵌合する円筒形状の外径側ローラ１３とを備える。そして、支持軸６の外周面の表面粗さと内径側ローラ１２の内周面の表面粗さとの和をＲａ_１、内径側ローラ１２の外周面の表面粗さと外径側ローラ１３の内周面の表面粗さとの和をＲａ_２とすると、Ｒａ_１＜Ｒａ_２を満たす。 （もっと読む）

【課題】安価な費用で製作することができ、摺動面に対して潤滑油が保持される保油性を向上させることができる摺動装置を提供する。
【解決手段】カムロブ１が回転してバルブリフタ４の頂部４ａに当接すると、バルブリフタが上下方向に往復運動する。潤滑油は、リフタ頂部に供給され、さらにリフタ頂部から互いに摺動しているバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びバルブリフタのリフタ外周面４ｂの間の上部に流れていく。リフタ外周面の全域には、ブラスト加工により多数の凹部１１が形成されている。バルブリフタ用ガイド穴の内周面及びリフタ外周面の間に流れ込んだ潤滑油は、リフタ外周面の全域に形成した多数の凹部に入り込んで保持され、即座にリフタ外周面の下方に流れ落ちて行かない。このため、バルブリフタ用ガイド穴の内周面及びリフタ外周面の間の摩擦が低減され、バルブリフタの上下方向の往復運動が円滑に行なわれる。 （もっと読む）

【課題】カムシャフトの支持構造における固体潤滑剤の配置位置について、適正化を図る。
【解決手段】軸方向の一端部で駆動され、軸方向に沿って複数のジャーナル部１４が設けられたカムシャフト２、３の各ジャーナル部１４を、エンジン本体側に設けられた複数の軸受部５０により各々回転可能に支持するカムシャフト支持構造において、軸方向の一端側に位置するジャーナル部１４又はこれに対応する軸受部５０の摺動面に固体潤滑剤を設ける。面圧が大きく潤滑油が不足しがちな部位に固体潤滑剤を配置するので、その配置位置を適正化できる。 （もっと読む）

本発明は、例えばナノメートル領域の厚さまたは埋め込まれたナノ粒子（６３、６４）を有する異なった連続する層（６０、６１、６２）によってナノ構造化されている、炭素ベースの、水素を含有する機能層（４）を有する、摩擦による摩耗にさらされている機械部材用の耐摩耗性コーティングに関する。
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【課題】ロッカーアーム端面の磨耗を低減できる低コストなロッカーアーム構造を提供することを目的とする。
【解決手段】シリンダヘッド２に取り付けられたロッカーシャフト４には、吸気用および排気用のバルブ１３を作動させるロッカーアーム５、６が揺動可能に取り付けられている。ロッカーアーム５、６間にはバネ部材７が介装され、ロッカーアーム５、６を、ロッカーシャフト４の軸上において互いに離れる方向に付勢し、それぞれサポート３に当接させて、それらを正規の位置に規制している。バネ部材７には、その表面の潤滑性を向上させ、ロッカーアーム５、６との間の摺動抵抗を低減させる表面処理が施され、また、ロッカーアーム５、６との当接部位には、ロッカーアーム５、６と面当たりするように、平面部７ｂが形成されている。 （もっと読む）

給排気バルブ（１１）及びバルブ操作部材（４）を備え、バルブ操作部材（４）がバルブ操作部材（４）によって開閉方向に操作される給排気バルブ（１１）のバルブステム（１０）の端面（９）に対する接触面（８）を有する内燃機関の動弁機構を提案する。その場合接触面（８）及び／又は端面（９）は、ｓｐ^２−及びｓｐ^３−混成炭素を含む少なくとも１つの無金属アモルファス炭化水素層からなる摩耗保護層（１２）を備えるものとする。
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【課題】 カム部材等の回転偏心部材を、インクジェット法により高精度かつ低コストに提供する。
【解決手段】 カム部材１は、回転軸心を有する軸部２と、軸部２の外周に形成され、その外周面が、その輪郭線の曲率中心を回転軸心と異なる位置に配置した樹脂部３とで構成されている。 軸部２の両端部を支持部１４により回転軸心より偏心した位置で支持し、軸部２を偏心回転させながら、紫外線硬化樹脂等の光硬化性樹脂をノズルヘッド１１のノズル１２から微小液滴状態のインク１５として軸部２の外周面に噴霧して被膜を形成し、硬化部１３の紫外線ランプの照射により硬化させて、樹脂部３を形成する。 軸部２の回転周速度を変化させたり、インク１５の噴霧量を増減させたりすることにより、所望のカム面を形成することができる。 （もっと読む）