摺動装置
【課題】安価な費用で製作することができ、摺動面に対して潤滑油が保持される保油性を向上させることができる摺動装置を提供する。
【解決手段】カムロブ１が回転してバルブリフタ４の頂部４ａに当接すると、バルブリフタが上下方向に往復運動する。潤滑油は、リフタ頂部に供給され、さらにリフタ頂部から互いに摺動しているバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びバルブリフタのリフタ外周面４ｂの間の上部に流れていく。リフタ外周面の全域には、ブラスト加工により多数の凹部１１が形成されている。バルブリフタ用ガイド穴の内周面及びリフタ外周面の間に流れ込んだ潤滑油は、リフタ外周面の全域に形成した多数の凹部に入り込んで保持され、即座にリフタ外周面の下方に流れ落ちて行かない。このため、バルブリフタ用ガイド穴の内周面及びリフタ外周面の間の摩擦が低減され、バルブリフタの上下方向の往復運動が円滑に行なわれる。
【解決手段】カムロブ１が回転してバルブリフタ４の頂部４ａに当接すると、バルブリフタが上下方向に往復運動する。潤滑油は、リフタ頂部に供給され、さらにリフタ頂部から互いに摺動しているバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びバルブリフタのリフタ外周面４ｂの間の上部に流れていく。リフタ外周面の全域には、ブラスト加工により多数の凹部１１が形成されている。バルブリフタ用ガイド穴の内周面及びリフタ外周面の間に流れ込んだ潤滑油は、リフタ外周面の全域に形成した多数の凹部に入り込んで保持され、即座にリフタ外周面の下方に流れ落ちて行かない。このため、バルブリフタ用ガイド穴の内周面及びリフタ外周面の間の摩擦が低減され、バルブリフタの上下方向の往復運動が円滑に行なわれる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、金属製の一対の摺動部材同士が摺動する摺動装置に関し、具体的には、内燃機関の動弁機構を構成するバルブリフタ用ガイド穴と、この穴の内周面に摺動して軸方向に往復運動を行なうバルブリフタとからなる摺動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、内燃機関の動弁機構に関するものとして、特許文献１、特許文献２に記載の技術が知られている。
特許文献１の技術は、カムシャフトに固定したカムロブとバルブステムとの間に配設したバルブリフタを、シリンダヘッドに設けたガイド孔（特許文献１では嵌合孔と称している）に摺動自在に配置し、バルブリフタの外周の摺動面に摺動方向に沿って延びる縦溝を形成することで、バルブリフタ及びガイド孔の間の摺動面の面圧を減少させるとともに、摺動面に充分な潤滑油を供給するようにしている。
【０００３】
また、特許文献２の技術は、摺動時に面圧が高くなるバルブリフタの上部及び下部の外周に窪み（特許文献２では上部滞留部、下部滞留部と称している）を設け、それら窪みに潤滑油を滞留させることでバルブリフタ及びガイド孔の摩擦低減を図ろうとするものである。
【特許文献１】実開昭６３−１９０５０３号公報
【特許文献２】特開２０００−１７９３０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１の技術は、バルブリフタの上端から下端まで縦溝が形成されているので、バルブリフタ及びガイド孔の間の摺動面に導かれた潤滑油が自重により下端に流れ出やすく、摺動面に潤滑油が滞留しにくいという問題がある
また、特許文献２の技術は、バルブリフタの上部及び下部の外周に設けた窪みに潤滑油が溜まり、摺動面に潤滑油が滞留しやすくなるが、バルブリフタの外周の上部の窪みと下部の窪みの形状を適宜変化させており、各々の窪みの形成に多くの加工工程が必要となるので、動弁機構の製作費の面で問題がある。また、特許文献２の技術は、バルブリフタが、ガイド孔に完全に埋没して上下方向に往復運動するときには、バルブリフタの上部及び下部の外周の窪みに滞留した潤滑油で摩擦の低減が図られるが、バルブリフタがガイド孔に完全に埋没せずに往復運動する場合には、バルブリフタの上部及び下部の外周の窪みに潤滑油が滞留しにくいという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明は、上記従来例の未解決の課題に着目してなされたものであり、安価な費用で製作することができるとともに、摺動面に対して潤滑油が保持される保油性を向上させることができる摺動装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、金属製の一対の摺動部材同士が上下方向に摺動するように配置され、これら一対の摺動部材の上部に潤滑が供給されている摺動装置において、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域に表面処理を施すことで、前記摺動面に前記潤滑油が保持可能な多数の凹部を形成したことを特徴とする。
また、請求項２の発明は、請求項１記載の摺動装置において、前記表面処理は、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域にブラスト加工を施すことであることを特徴とする。
【０００７】
また、請求項３の発明は、請求項１記載の摺動装置において、前記表面処理は、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域に窒化処理を施すことであることを特徴とする。
また、請求項４の発明は、請求項１記載の摺動装置において、前記表面処理は、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域に化成処理を施すことであることを特徴とする。
さらに、請求項５の発明は、請求項１乃至４の何れか１項に記載の摺動装置において、前記一対の摺動部材を、内燃機関の可動弁機構を構成するシリンダヘッドに形成したバルブリフタ用ガイド穴と、このバルブリフタ用ガイド穴に上下方向に摺動自在に配置され、リフタ頂部に当接したカムシャフトのカムロブが回転することで上下方向に往復運動を行なうバルブリフタとした。
【０００８】
さらに、請求項６記載の発明は、請求項５記載の摺動装置において、前記潤滑油は、前記バルブリフタの前記リフタ頂部に供給されてから、互いに摺動している前記バルブリフタ用ガイド穴の内周面及び前記バルブリフタの外周面の上部に流れていくようにしたことを特徴とする。
さらにまた、請求項７記載の発明は、請求項５又は６記載の摺動装置において、前記バルブリフタは、前記バルブリフタ用ガイド穴内に回転自在に配置されているとともに、前記カムロブ及び前記リフタ頂部は、前記カムロブの厚さ方向の中心位置と前記リフタ頂部の中心位置がオフセットした状態で当接している。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る摺動装置によれば、少なくとも一方の摺動部材の摺動面全域に表面処理を施すことで、前記摺動面に前記潤滑油が保持可能な多数の凹部を形成したことから、一対の摺動部材の摺動面同士の間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部に入り込んで保持され、即座に摺動面の下方に流れ落ちて行かないので、一対の摺動部材が上下方向に往復運動する際の摺動面同士の保油性を向上させることができる。
【００１０】
また、少なくとも一方の摺動部材の摺動面全域に表面処理を施すだけで潤滑油が保持可能な多数の凹部が形成されるので、潤滑油を保持する構造を安価に製作することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための最良の形態（以下、実施形態という。）を、図面を参照しながら詳細に説明する。
（第１実施形態）
図１から図３は、本発明に係る第１実施形態を示すものである。図１は内燃機関の動弁機構を示す断面図であり、図２は動弁機構の平面図であり、図３は動弁機構を構成するバルブリフタの外周面を示す斜視図である。
【００１２】
図１の符号１は、カムシャフト２に直交して一体に固定され、カムシャフト２とともに回転するカムロブであり、このカムロブ１は、径方向の長さが他の部分と比較して長い長径部３を備えている軸方向から見た形状が略卵形の部材である。
カムロブ１は、バルブリフタ４のリフタ頂部４ａに当接しており、カムシャフト２とともにカムロブ１が回転することで、バルブリフタ４が、カムシャフト２の回転駆動をバルブ機構５に上下方向の往復運動として伝達する。
【００１３】
バルブリフタ４は有蓋円筒形状の金属部材であり、このバルブリフタ４のリフタ外周面４ｂに、シリンダヘッド６に形成した円筒形のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面が摺動する。
バルブ機構５は、内燃機関の燃焼室の吸気口又は排気口を開閉するバルブ部（図示せず）と、下端が前記バルブ部に連結し、上端がバルブリフタ４の頂部内壁に連結されて上下方向に延在しているバルブステム８と、バルブステム８の外周に配置されたコイルスプリング９とを備えている。ここで、バルブリフタ４は、バルブステム８に対して回転自在となるようにバルブステム８の上端に連結されている。
【００１４】
また、コイルスプリング９は、下端がシリンダヘッド６の底部（図示せず）に支持され、上端が、バルブステム８の外周に上下方向に移動自在に配置されたリテーナ１０に連結されている。
また、図２に示すように、カムシャフト２の軸に直交してカムロブ１の厚さ方向の中心位置を通過する線をカムロブ中心線Ｓ１とし、カムシャフト２の軸に直交してバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの中心Ｐを通過する線をリフタ中心線Ｓ２とすると、カムロブ中心線Ｓ１及びリフタ中心線Ｓ２の間が所定のオフセット量δで離間するように、カムロブ１の厚さ方向の中心位置及びリフタ頂部４ａの中心位置がオフセットした状態で当接している。
【００１５】
そして、カムシャフト２とともにカムロブ１が回転し、このカムロブ１の長径部３側がバルブリフタ４のリフタ頂部４ａに当接してバルブリフタ４を押し下げることでバルブステム８が下方に移動するとともに、カムロブ１の長径部３側以外の部分がバルブリフタ４のリフタ頂部４ａに当接してコイルスプリング９のバネ力によりリテーナ１０を介してバルブリフタ４が押し上げられバルブステム８が上方に移動することで、バルブ機構５の開閉動作が行なわれるようになっている。
【００１６】
ここで、図３に示すように、本実施形態のバルブリフタ４は、平滑な曲面としたリフタ外周面４ｂの全域に多数の凹部１１が設けられている。また、図示しないが、バルブシリンダ用ガイド穴７の内周面は、リフタ外周面４ｂに摺動する平滑な曲面として形成されている。
リフタ外周面４ｂの全域に設けた多数の凹部１１は、リフタ外周面４ｂの全域に、圧縮空気や遠心力などを用いて鋼球ショットを高速で噴射するショットブラスト加工を行なうことで形成されている。
【００１７】
なお、リフタ外周面４ｂに鋼球ショットを噴射するショットブラスト加工に限らず、珪砂の研削剤をリフタ外周面４ｂに噴射するサンドブラスト加工、鋳鉄粒等の金属粒をリフタ外周面４ｂに噴射するスチールグリッドブラスト加工等のブラスト加工であってもよい。
ここで、請求項の少なくとも一方の摺動部材がバルブリフタ４の外周面４ｂに対応し、請求項の表面処理で形成した多数の凹部がブラスト加工で形成した多数の凹部１１に対応する。
【００１８】
次に、本実施形態の動弁機構に潤滑油を供給する際の本実施形態の動作について説明する。
カムシャフト２とともにカムロブ１が回転し、カムロブ１の長径部３側及び長径部３以外の部分がバルブリフタ４の頂部４ａに当接することで、バルブリフタ４及びバルブステム８が上下方向に往復運動する。
【００１９】
潤滑油は、バルブリフタ４のリフタ頂部４ａに供給されるとともに、このリフタ頂部４ａから互いに摺動しているバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びバルブリフタ４のリフタ外周面４ｂの間の上部に流れていく。
潤滑油がリフタ外周面４ｂの全域に形成した多数の凹部１１に入り込んで保持され、即座に外周面４ｂの下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間の摩擦が低減され、バルブリフタ４の上下方向の往復運動が円滑に行なわれる。
【００２０】
ここで、バルブリフタ用ガイド穴７内でバルブリフタ４が回転せず、例えば、図１のようにカムロブ１の長径部３がリフタ頂部４ａの外周側に位置して当接面積が増大しているときのように、カムロブ１が所定の回転位相まで回転すると、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）となり、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間に潤滑油膜が形成されないおそれがある。
【００２１】
しかし、本実施形態では、バルブステム８に対して回転自在に連結されているバルブリフタ４が、リフタ外周面４ｂの多数の凹部１１に保持されている潤滑油を介してバルブリフタ用ガイド穴７に接触しているので、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転しやすい状態となっている。そして、図２で示したように、カムロブ１の厚さ方向の中心及びリフタ頂部４ａの中心がオフセットした状態で当接していることから、カムロブ１の回転により上下方向の往復運動が伝達されるバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転する。このように、バルブリフタ４が回転することから、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れを起こさないので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減される。
【００２２】
したがって、本実施形態は、バルブリフタ４の外周面４ｂ全域に多数の凹部１１を形成したことから、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部１１に入り込んで保持され、即座に外周面４ｂの下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ４が上下方向に往復運動する際のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【００２３】
また、バルブリフタ４がバルブリフタ用ガイド穴７内で摺動しながら回転するので、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れが防止されるので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減することができる。
また、リフタ外周面４ｂの全域に多数の凹部１１を形成する処理として、複雑な加工工程を必要としないブラスト加工を用いたので、動弁機構を安価に製作することができる。
（第２実施形態）
次に、図４は、本発明に係る第２実施形態を示すものである。なお、図１から図３で示した第１実施形態の構成と同一構成部分には同一符号を付して説明する。
【００２４】
本実施形態は、バルブリフタ用ガイド穴７の平滑な曲面とした内周面の全域に多数の凹部１２が設けられており、バルブリフタ４のリフタ外周面４ｂは、図示しないが、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に摺動する平滑な曲面形状として形成されている
多数の凹部１２は、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面全域に、圧縮空気や遠心力などを用いて鋼球ショットを高速で噴射するショットブラスト加工を行なうことで形成されている。
【００２５】
なお、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に鋼球ショットを噴射するショットブラスト加工に限らず、サンドブラスト加工、スチールグリッドブラスト加工等のブラスト加工であってもよい。
ここで、請求項の少なくとも一方の摺動部材がバルブリフタ用ガイド穴７の内周面に対応し、請求項の表面処理で形成した多数の凹部がブラスト加工で形成した多数の凹部１２に対応する。
【００２６】
次に、本実施形態の動弁機構に潤滑油を供給する際の本実施形態の動作について説明する。
潤滑油は、バルブリフタ４のリフタ頂部４ａに供給されるとともに、このリフタ頂部４ａから互いに摺動しているバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びバルブリフタ４のリフタ外周面４ｂの間の上部に流れていく。
【００２７】
潤滑油は、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面の全域に形成した多数の凹部１２に入り込んで保持され、即座にバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間の摩擦が低減され、バルブリフタ４の上下方向の往復運動が円滑に行なわれる。
また、バルブステム８に対して回転自在に連結されているバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面の多数の凹部１２に保持されている潤滑油を介してバルブリフタ用ガイド穴７に接触しているので、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転しやすい状態となっている。そして、カムロブ１の厚さ方向の中心及びリフタ頂部４ａの中心がオフセットした状態で当接していることから、カムロブ１の回転により上下方向の往復運動が伝達されるバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転し、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れを起こさないので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減される。
【００２８】
したがって、本実施形態は、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に全域に多数の凹部１２を形成したことから、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部１２に入り込んで保持され、即座にバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ４が上下方向に往復運動する際のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【００２９】
また、本実施形態も、バルブリフタ４がバルブリフタ用ガイド穴７内で摺動しながら回転するので、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れが防止されるので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減することができる。
（第３実施形態）
次に、図５は、本発明に係る第３実施形態を示すものである。
【００３０】
本実施形態は、バルブリフタ４の平滑な曲面としたリフタ外周面４ｂの全域に、窒化処理を施すことで多数の凹部１３を設けており、バルブシリンダ用ガイド穴７の内周面は、図示しないが、リフタ外周面４ｂに摺動する平坦な曲面形状として形成されている。
図５に示すように、窒化処理を施したバルブリフタ４のリフタ外周面４ｂには、深さの異なる多数の凹部１３が形成されている。
【００３１】
ここで、請求項の少なくとも一方の摺動部材がバルブリフタ４の外周面４ｂに対応し、請求項の表面処理で形成した多数の凹部が、窒化処理を施すことで形成した多数の凹部１３に対応する。
本実施形態によると、バルブリフタ４の外周面４ｂ全域に多数の凹部１３を形成したことから、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部１３に入り込んで保持され、即座に外周面４ｂの下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ４が上下方向に往復運動する際のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【００３２】
また、バルブステム８に対して回転自在に連結されているバルブリフタ４は、バルブリフタ４の外周面４ｂの多数の凹部１３に保持されている潤滑油を介してバルブリフタ用ガイド穴７に接触してバルブリフタ用ガイド穴７内で回転しやすい状態となっており、しかも、カムロブ１の厚さ方向の中心及びリフタ頂部４ａの中心がオフセットした状態で当接していることから、カムロブ１の回転により上下方向の往復運動が伝達されるバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転し、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れを起こさないので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減することができる。
【００３３】
また、リフタ外周面４ｂの全域に多数の凹部１３を形成する処理として、複雑な加工工程を必要としない窒化処理を用いたので、動弁機構を安価に製作することができる。
（第４実施形態）
次に、図６は、本発明に係る第４実施形態を示すものである。
本実施形態は、バルブリフタ用ガイド穴７の平滑な曲面とした内周面の全域に窒化処理を施すことで多数の凹部１４を設けており、バルブリフタ４のリフタ外周面４ｂは、図示しないが、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に摺動する平滑な曲面形状として形成されている
図６に示すように、窒化処理を施したバルブリフタ用ガイド穴７の内周面には、深さの異なる多数の凹部１４が形成されている。
【００３４】
ここで、請求項の少なくとも一方の摺動部材がバルブリフタ用ガイド穴７の内周面に対応し、請求項の表面処理で形成した多数の凹部が窒化処理で形成した多数の凹部１４に対応する。
本実施形態によると、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に全域に多数の凹部１４を形成したことから、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部１４に入り込んで保持され、即座にバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ４が上下方向に往復運動する際のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【００３５】
また、バルブステム８に対して回転自在に連結されているバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面の多数の凹部１４に保持されている潤滑油を介してバルブリフタ用ガイド穴７に接触してバルブリフタ用ガイド穴７内で回転しやすい状態となっており、しかも、カムロブ１の厚さ方向の中心及びリフタ頂部４ａの中心がオフセットした状態で当接していることから、カムロブ１の回転により上下方向の往復運動が伝達されるバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転し、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れを起こさないので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減することができる。
【００３６】
また、バルブリフタ用ガイド穴７の全域に多数の凹部１４を形成する処理として、複雑な加工工程を必要としない窒化処理を用いたので、動弁機構を安価に製作することができる。
（第５実施形態）
次に、図７は、本発明に係る第５実施形態を示すものである。
【００３７】
本実施形態は、バルブリフタ４の平滑な曲面としたリフタ外周面４ｂの全域に、燐酸マンガン系化成処理を施すことで多数の凹部１５を設けており、バルブシリンダ用ガイド穴７の内周面は、図示しないが、リフタ外周面４ｂに摺動する平坦な曲面形状として形成されている。
図７に示すように、燐酸マンガン系化成処理を施したバルブリフタ４のリフタ外周面４ｂには、深さの異なる多数の凹部１５が形成されている。
【００３８】
ここで、請求項の少なくとも一方の摺動部材がバルブリフタ４の外周面４ｂに対応し、請求項の表面処理で形成した多数の凹部が、燐酸マンガン系化成処理を施すことで形成した多数の凹部１５に対応する。
本実施形態も、バルブリフタ４の外周面４ｂ全域に多数の凹部１５を形成したことから、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部１５に入り込んで保持され、即座に外周面４ｂの下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ４が上下方向に往復運動する際のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【００３９】
また、バルブステム８に対して回転自在に連結されているバルブリフタ４は、バルブリフタ４の外周面４ｂの多数の凹部１５に保持されている潤滑油を介してバルブリフタ用ガイド穴７に接触してバルブリフタ用ガイド穴７内で回転しやすい状態となっており、しかも、カムロブ１の厚さ方向の中心及びリフタ頂部４ａの中心がオフセットした状態で当接していることから、カムロブ１の回転により上下方向の往復運動が伝達されるバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転し、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れを起こさないので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減することができる。
【００４０】
また、リフタ外周面４ｂの全域に多数の凹部１３を形成する処理として、複雑な加工工程を必要としない燐酸マンガン系化成処理を用いたので、動弁機構を安価に製作することができる。
（第６実施形態）
次に、図８は、本発明に係る第６実施形態を示すものである。
【００４１】
本実施形態は、バルブリフタ用ガイド穴７の平滑な曲面とした内周面の全域に燐酸マンガン系化成処理を施すことで多数の凹部１６を設けており、バルブリフタ４のリフタ外周面４ｂは、図示しないが、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に摺動する平滑な曲面形状として形成されている
図８に示すように、燐酸マンガン系化成処理を施したバルブリフタ用ガイド穴７の内周面には、深さの異なる多数の凹部１６が形成されている。
【００４２】
ここで、請求項の少なくとも一方の摺動部材がバルブリフタ用ガイド穴７の内周面に対応し、請求項の表面処理で形成した多数の凹部が燐酸マンガン系化成処理で形成した多数の凹部１６に対応する。
本実施形態によると、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に全域に多数の凹部１６を形成したことから、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部１６に入り込んで保持され、即座にバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ４が上下方向に往復運動する際のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【００４３】
また、バルブステム８に対して回転自在に連結されているバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７の多数の凹部１６に保持されている潤滑油を介してバルブリフタ用ガイド穴７に接触してバルブリフタ用ガイド穴７内で回転しやすい状態となっており、しかも、カムロブ１の厚さ方向の中心及びリフタ頂部４ａの中心がオフセットした状態で当接していることから、カムロブ１の回転により上下方向の往復運動が伝達されるバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転し、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れを起こさないので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減することができる。
【００４４】
また、バルブリフタ用ガイド穴７の全域に多数の凹部１６を形成する処理として、複雑な加工工程を必要としない燐酸マンガン系化成処理を用いたので、動弁機構を安価に製作することができる。
ここで、図３で示した第１実施形態ではリフタ外周面４ｂの全域に潤滑油を保持可能な多数の凹部１１をブラスト加工により形成し、図４で示した第２実施形態ではバルブリフタ用ガイド穴７の内周面に全域に潤滑油を保持可能な多数の凹部１２をブラスト加工により形成したが、本発明の要旨がこれに限定されるものではなく、リフタ外周面４ｂ及びバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の両者に、潤滑油を保持可能な多数の凹部をブラスト加工により形成しても同様の効果を奏することができる。
【００４５】
また、図５で示した第３実施形態ではリフタ外周面４ｂの全域に潤滑油を保持可能な多数の凹部１３を窒化処理により形成し、図６で示した第４実施形態ではバルブリフタ用ガイド穴７の内周面に全域に潤滑油を保持可能な多数の凹部１４を窒化処理により形成したが、本発明の要旨がこれに限定されるものではなく、リフタ外周面４ｂ及びバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の両者に、潤滑油を保持可能な多数の凹部を窒化処理により形成しても同様の効果を奏することができる。
【００４６】
また、図７で示した第５実施形態ではリフタ外周面４ｂの全域に潤滑油を保持可能な多数の凹部１５を燐酸マンガン系化成処理により形成し、図８で示した第６実施形態ではバルブリフタ用ガイド穴７の内周面に全域に潤滑油を保持可能な多数の凹部１６を燐酸マンガン系化成処理により形成したが、本発明の要旨がこれに限定されるものではなく、リフタ外周面４ｂ及びバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の両者に、潤滑油を保持可能な多数の凹部を燐酸マンガン系化成処理により形成しても同様の効果を奏することができる。
【００４７】
さらに、上述した第１実施形態から第６実施形態では、バルブリフタ４のリフタ外周面４ｂ及びバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の少なくとも一方の全域に潤滑油が保持可能な多数の凹部を設けたことから、バルブリフタ４がバルブリフタ用ガイド穴７に完全に埋没せずに上下方向に往復運動する構造であっても、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明に係る第１実施形態の内燃機関の動弁機構を示す断面図である。
【図２】第１実施形態の動弁機構の平面図である。
【図３】第１実施形態のバルブリフタのリフタ外周面全域にブラスト加工により多数の凹部を形成した状態を示す図である。
【図４】本発明に係る第２実施形態のバルブリフタ用ガイド穴の内周面全域にブラスト加工により多数の凹部を形成した状態を示す図である。
【図５】本発明に係る第３実施形態のバルブリフタのリフタ外周面全域に窒化処理により多数の凹部を形成した状態を示す要部断面図である。
【図６】本発明に係る第４実施形態のバルブリフタ用ガイド穴の内周面全域に窒化処理により多数の凹部を形成した状態を示す図である。
【図７】本発明に係る第５実施形態のバルブリフタのリフタ外周面全域に燐酸マンガン系化成処理により多数の凹部を形成した状態を示す要部断面図である。
【図８】本発明に係る第６実施形態のバルブリフタ用ガイド穴の内周面全域に燐酸マンガン系化成処理により多数の凹部を形成した状態を示す図である。
【符号の説明】
【００４９】
１…カムロブ、２…カムシャフト、３…長径部、４…バルブリフタ、４ａ…リフタ頂部、５…バルブ機構、４ｂ…リフタ外周面、６…シリンダヘッド、７…バルブリフタ用ガイド穴、８…バルブステム、９…コイルスプリング、１０…リテーナ、１１，１２，１３，１４，１５，１６…凹部、Ｐ…リフタ頂部の中心、Ｓ１…カムロブ中心線、Ｓ２…リフタ中心線
【技術分野】
【０００１】
本発明は、金属製の一対の摺動部材同士が摺動する摺動装置に関し、具体的には、内燃機関の動弁機構を構成するバルブリフタ用ガイド穴と、この穴の内周面に摺動して軸方向に往復運動を行なうバルブリフタとからなる摺動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、内燃機関の動弁機構に関するものとして、特許文献１、特許文献２に記載の技術が知られている。
特許文献１の技術は、カムシャフトに固定したカムロブとバルブステムとの間に配設したバルブリフタを、シリンダヘッドに設けたガイド孔（特許文献１では嵌合孔と称している）に摺動自在に配置し、バルブリフタの外周の摺動面に摺動方向に沿って延びる縦溝を形成することで、バルブリフタ及びガイド孔の間の摺動面の面圧を減少させるとともに、摺動面に充分な潤滑油を供給するようにしている。
【０００３】
また、特許文献２の技術は、摺動時に面圧が高くなるバルブリフタの上部及び下部の外周に窪み（特許文献２では上部滞留部、下部滞留部と称している）を設け、それら窪みに潤滑油を滞留させることでバルブリフタ及びガイド孔の摩擦低減を図ろうとするものである。
【特許文献１】実開昭６３−１９０５０３号公報
【特許文献２】特開２０００−１７９３０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１の技術は、バルブリフタの上端から下端まで縦溝が形成されているので、バルブリフタ及びガイド孔の間の摺動面に導かれた潤滑油が自重により下端に流れ出やすく、摺動面に潤滑油が滞留しにくいという問題がある
また、特許文献２の技術は、バルブリフタの上部及び下部の外周に設けた窪みに潤滑油が溜まり、摺動面に潤滑油が滞留しやすくなるが、バルブリフタの外周の上部の窪みと下部の窪みの形状を適宜変化させており、各々の窪みの形成に多くの加工工程が必要となるので、動弁機構の製作費の面で問題がある。また、特許文献２の技術は、バルブリフタが、ガイド孔に完全に埋没して上下方向に往復運動するときには、バルブリフタの上部及び下部の外周の窪みに滞留した潤滑油で摩擦の低減が図られるが、バルブリフタがガイド孔に完全に埋没せずに往復運動する場合には、バルブリフタの上部及び下部の外周の窪みに潤滑油が滞留しにくいという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明は、上記従来例の未解決の課題に着目してなされたものであり、安価な費用で製作することができるとともに、摺動面に対して潤滑油が保持される保油性を向上させることができる摺動装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、金属製の一対の摺動部材同士が上下方向に摺動するように配置され、これら一対の摺動部材の上部に潤滑が供給されている摺動装置において、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域に表面処理を施すことで、前記摺動面に前記潤滑油が保持可能な多数の凹部を形成したことを特徴とする。
また、請求項２の発明は、請求項１記載の摺動装置において、前記表面処理は、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域にブラスト加工を施すことであることを特徴とする。
【０００７】
また、請求項３の発明は、請求項１記載の摺動装置において、前記表面処理は、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域に窒化処理を施すことであることを特徴とする。
また、請求項４の発明は、請求項１記載の摺動装置において、前記表面処理は、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域に化成処理を施すことであることを特徴とする。
さらに、請求項５の発明は、請求項１乃至４の何れか１項に記載の摺動装置において、前記一対の摺動部材を、内燃機関の可動弁機構を構成するシリンダヘッドに形成したバルブリフタ用ガイド穴と、このバルブリフタ用ガイド穴に上下方向に摺動自在に配置され、リフタ頂部に当接したカムシャフトのカムロブが回転することで上下方向に往復運動を行なうバルブリフタとした。
【０００８】
さらに、請求項６記載の発明は、請求項５記載の摺動装置において、前記潤滑油は、前記バルブリフタの前記リフタ頂部に供給されてから、互いに摺動している前記バルブリフタ用ガイド穴の内周面及び前記バルブリフタの外周面の上部に流れていくようにしたことを特徴とする。
さらにまた、請求項７記載の発明は、請求項５又は６記載の摺動装置において、前記バルブリフタは、前記バルブリフタ用ガイド穴内に回転自在に配置されているとともに、前記カムロブ及び前記リフタ頂部は、前記カムロブの厚さ方向の中心位置と前記リフタ頂部の中心位置がオフセットした状態で当接している。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る摺動装置によれば、少なくとも一方の摺動部材の摺動面全域に表面処理を施すことで、前記摺動面に前記潤滑油が保持可能な多数の凹部を形成したことから、一対の摺動部材の摺動面同士の間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部に入り込んで保持され、即座に摺動面の下方に流れ落ちて行かないので、一対の摺動部材が上下方向に往復運動する際の摺動面同士の保油性を向上させることができる。
【００１０】
また、少なくとも一方の摺動部材の摺動面全域に表面処理を施すだけで潤滑油が保持可能な多数の凹部が形成されるので、潤滑油を保持する構造を安価に製作することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための最良の形態（以下、実施形態という。）を、図面を参照しながら詳細に説明する。
（第１実施形態）
図１から図３は、本発明に係る第１実施形態を示すものである。図１は内燃機関の動弁機構を示す断面図であり、図２は動弁機構の平面図であり、図３は動弁機構を構成するバルブリフタの外周面を示す斜視図である。
【００１２】
図１の符号１は、カムシャフト２に直交して一体に固定され、カムシャフト２とともに回転するカムロブであり、このカムロブ１は、径方向の長さが他の部分と比較して長い長径部３を備えている軸方向から見た形状が略卵形の部材である。
カムロブ１は、バルブリフタ４のリフタ頂部４ａに当接しており、カムシャフト２とともにカムロブ１が回転することで、バルブリフタ４が、カムシャフト２の回転駆動をバルブ機構５に上下方向の往復運動として伝達する。
【００１３】
バルブリフタ４は有蓋円筒形状の金属部材であり、このバルブリフタ４のリフタ外周面４ｂに、シリンダヘッド６に形成した円筒形のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面が摺動する。
バルブ機構５は、内燃機関の燃焼室の吸気口又は排気口を開閉するバルブ部（図示せず）と、下端が前記バルブ部に連結し、上端がバルブリフタ４の頂部内壁に連結されて上下方向に延在しているバルブステム８と、バルブステム８の外周に配置されたコイルスプリング９とを備えている。ここで、バルブリフタ４は、バルブステム８に対して回転自在となるようにバルブステム８の上端に連結されている。
【００１４】
また、コイルスプリング９は、下端がシリンダヘッド６の底部（図示せず）に支持され、上端が、バルブステム８の外周に上下方向に移動自在に配置されたリテーナ１０に連結されている。
また、図２に示すように、カムシャフト２の軸に直交してカムロブ１の厚さ方向の中心位置を通過する線をカムロブ中心線Ｓ１とし、カムシャフト２の軸に直交してバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの中心Ｐを通過する線をリフタ中心線Ｓ２とすると、カムロブ中心線Ｓ１及びリフタ中心線Ｓ２の間が所定のオフセット量δで離間するように、カムロブ１の厚さ方向の中心位置及びリフタ頂部４ａの中心位置がオフセットした状態で当接している。
【００１５】
そして、カムシャフト２とともにカムロブ１が回転し、このカムロブ１の長径部３側がバルブリフタ４のリフタ頂部４ａに当接してバルブリフタ４を押し下げることでバルブステム８が下方に移動するとともに、カムロブ１の長径部３側以外の部分がバルブリフタ４のリフタ頂部４ａに当接してコイルスプリング９のバネ力によりリテーナ１０を介してバルブリフタ４が押し上げられバルブステム８が上方に移動することで、バルブ機構５の開閉動作が行なわれるようになっている。
【００１６】
ここで、図３に示すように、本実施形態のバルブリフタ４は、平滑な曲面としたリフタ外周面４ｂの全域に多数の凹部１１が設けられている。また、図示しないが、バルブシリンダ用ガイド穴７の内周面は、リフタ外周面４ｂに摺動する平滑な曲面として形成されている。
リフタ外周面４ｂの全域に設けた多数の凹部１１は、リフタ外周面４ｂの全域に、圧縮空気や遠心力などを用いて鋼球ショットを高速で噴射するショットブラスト加工を行なうことで形成されている。
【００１７】
なお、リフタ外周面４ｂに鋼球ショットを噴射するショットブラスト加工に限らず、珪砂の研削剤をリフタ外周面４ｂに噴射するサンドブラスト加工、鋳鉄粒等の金属粒をリフタ外周面４ｂに噴射するスチールグリッドブラスト加工等のブラスト加工であってもよい。
ここで、請求項の少なくとも一方の摺動部材がバルブリフタ４の外周面４ｂに対応し、請求項の表面処理で形成した多数の凹部がブラスト加工で形成した多数の凹部１１に対応する。
【００１８】
次に、本実施形態の動弁機構に潤滑油を供給する際の本実施形態の動作について説明する。
カムシャフト２とともにカムロブ１が回転し、カムロブ１の長径部３側及び長径部３以外の部分がバルブリフタ４の頂部４ａに当接することで、バルブリフタ４及びバルブステム８が上下方向に往復運動する。
【００１９】
潤滑油は、バルブリフタ４のリフタ頂部４ａに供給されるとともに、このリフタ頂部４ａから互いに摺動しているバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びバルブリフタ４のリフタ外周面４ｂの間の上部に流れていく。
潤滑油がリフタ外周面４ｂの全域に形成した多数の凹部１１に入り込んで保持され、即座に外周面４ｂの下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間の摩擦が低減され、バルブリフタ４の上下方向の往復運動が円滑に行なわれる。
【００２０】
ここで、バルブリフタ用ガイド穴７内でバルブリフタ４が回転せず、例えば、図１のようにカムロブ１の長径部３がリフタ頂部４ａの外周側に位置して当接面積が増大しているときのように、カムロブ１が所定の回転位相まで回転すると、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）となり、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間に潤滑油膜が形成されないおそれがある。
【００２１】
しかし、本実施形態では、バルブステム８に対して回転自在に連結されているバルブリフタ４が、リフタ外周面４ｂの多数の凹部１１に保持されている潤滑油を介してバルブリフタ用ガイド穴７に接触しているので、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転しやすい状態となっている。そして、図２で示したように、カムロブ１の厚さ方向の中心及びリフタ頂部４ａの中心がオフセットした状態で当接していることから、カムロブ１の回転により上下方向の往復運動が伝達されるバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転する。このように、バルブリフタ４が回転することから、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れを起こさないので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減される。
【００２２】
したがって、本実施形態は、バルブリフタ４の外周面４ｂ全域に多数の凹部１１を形成したことから、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部１１に入り込んで保持され、即座に外周面４ｂの下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ４が上下方向に往復運動する際のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【００２３】
また、バルブリフタ４がバルブリフタ用ガイド穴７内で摺動しながら回転するので、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れが防止されるので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減することができる。
また、リフタ外周面４ｂの全域に多数の凹部１１を形成する処理として、複雑な加工工程を必要としないブラスト加工を用いたので、動弁機構を安価に製作することができる。
（第２実施形態）
次に、図４は、本発明に係る第２実施形態を示すものである。なお、図１から図３で示した第１実施形態の構成と同一構成部分には同一符号を付して説明する。
【００２４】
本実施形態は、バルブリフタ用ガイド穴７の平滑な曲面とした内周面の全域に多数の凹部１２が設けられており、バルブリフタ４のリフタ外周面４ｂは、図示しないが、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に摺動する平滑な曲面形状として形成されている
多数の凹部１２は、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面全域に、圧縮空気や遠心力などを用いて鋼球ショットを高速で噴射するショットブラスト加工を行なうことで形成されている。
【００２５】
なお、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に鋼球ショットを噴射するショットブラスト加工に限らず、サンドブラスト加工、スチールグリッドブラスト加工等のブラスト加工であってもよい。
ここで、請求項の少なくとも一方の摺動部材がバルブリフタ用ガイド穴７の内周面に対応し、請求項の表面処理で形成した多数の凹部がブラスト加工で形成した多数の凹部１２に対応する。
【００２６】
次に、本実施形態の動弁機構に潤滑油を供給する際の本実施形態の動作について説明する。
潤滑油は、バルブリフタ４のリフタ頂部４ａに供給されるとともに、このリフタ頂部４ａから互いに摺動しているバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びバルブリフタ４のリフタ外周面４ｂの間の上部に流れていく。
【００２７】
潤滑油は、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面の全域に形成した多数の凹部１２に入り込んで保持され、即座にバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間の摩擦が低減され、バルブリフタ４の上下方向の往復運動が円滑に行なわれる。
また、バルブステム８に対して回転自在に連結されているバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面の多数の凹部１２に保持されている潤滑油を介してバルブリフタ用ガイド穴７に接触しているので、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転しやすい状態となっている。そして、カムロブ１の厚さ方向の中心及びリフタ頂部４ａの中心がオフセットした状態で当接していることから、カムロブ１の回転により上下方向の往復運動が伝達されるバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転し、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れを起こさないので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減される。
【００２８】
したがって、本実施形態は、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に全域に多数の凹部１２を形成したことから、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部１２に入り込んで保持され、即座にバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ４が上下方向に往復運動する際のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【００２９】
また、本実施形態も、バルブリフタ４がバルブリフタ用ガイド穴７内で摺動しながら回転するので、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れが防止されるので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減することができる。
（第３実施形態）
次に、図５は、本発明に係る第３実施形態を示すものである。
【００３０】
本実施形態は、バルブリフタ４の平滑な曲面としたリフタ外周面４ｂの全域に、窒化処理を施すことで多数の凹部１３を設けており、バルブシリンダ用ガイド穴７の内周面は、図示しないが、リフタ外周面４ｂに摺動する平坦な曲面形状として形成されている。
図５に示すように、窒化処理を施したバルブリフタ４のリフタ外周面４ｂには、深さの異なる多数の凹部１３が形成されている。
【００３１】
ここで、請求項の少なくとも一方の摺動部材がバルブリフタ４の外周面４ｂに対応し、請求項の表面処理で形成した多数の凹部が、窒化処理を施すことで形成した多数の凹部１３に対応する。
本実施形態によると、バルブリフタ４の外周面４ｂ全域に多数の凹部１３を形成したことから、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部１３に入り込んで保持され、即座に外周面４ｂの下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ４が上下方向に往復運動する際のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【００３２】
また、バルブステム８に対して回転自在に連結されているバルブリフタ４は、バルブリフタ４の外周面４ｂの多数の凹部１３に保持されている潤滑油を介してバルブリフタ用ガイド穴７に接触してバルブリフタ用ガイド穴７内で回転しやすい状態となっており、しかも、カムロブ１の厚さ方向の中心及びリフタ頂部４ａの中心がオフセットした状態で当接していることから、カムロブ１の回転により上下方向の往復運動が伝達されるバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転し、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れを起こさないので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減することができる。
【００３３】
また、リフタ外周面４ｂの全域に多数の凹部１３を形成する処理として、複雑な加工工程を必要としない窒化処理を用いたので、動弁機構を安価に製作することができる。
（第４実施形態）
次に、図６は、本発明に係る第４実施形態を示すものである。
本実施形態は、バルブリフタ用ガイド穴７の平滑な曲面とした内周面の全域に窒化処理を施すことで多数の凹部１４を設けており、バルブリフタ４のリフタ外周面４ｂは、図示しないが、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に摺動する平滑な曲面形状として形成されている
図６に示すように、窒化処理を施したバルブリフタ用ガイド穴７の内周面には、深さの異なる多数の凹部１４が形成されている。
【００３４】
ここで、請求項の少なくとも一方の摺動部材がバルブリフタ用ガイド穴７の内周面に対応し、請求項の表面処理で形成した多数の凹部が窒化処理で形成した多数の凹部１４に対応する。
本実施形態によると、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に全域に多数の凹部１４を形成したことから、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部１４に入り込んで保持され、即座にバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ４が上下方向に往復運動する際のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【００３５】
また、バルブステム８に対して回転自在に連結されているバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面の多数の凹部１４に保持されている潤滑油を介してバルブリフタ用ガイド穴７に接触してバルブリフタ用ガイド穴７内で回転しやすい状態となっており、しかも、カムロブ１の厚さ方向の中心及びリフタ頂部４ａの中心がオフセットした状態で当接していることから、カムロブ１の回転により上下方向の往復運動が伝達されるバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転し、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れを起こさないので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減することができる。
【００３６】
また、バルブリフタ用ガイド穴７の全域に多数の凹部１４を形成する処理として、複雑な加工工程を必要としない窒化処理を用いたので、動弁機構を安価に製作することができる。
（第５実施形態）
次に、図７は、本発明に係る第５実施形態を示すものである。
【００３７】
本実施形態は、バルブリフタ４の平滑な曲面としたリフタ外周面４ｂの全域に、燐酸マンガン系化成処理を施すことで多数の凹部１５を設けており、バルブシリンダ用ガイド穴７の内周面は、図示しないが、リフタ外周面４ｂに摺動する平坦な曲面形状として形成されている。
図７に示すように、燐酸マンガン系化成処理を施したバルブリフタ４のリフタ外周面４ｂには、深さの異なる多数の凹部１５が形成されている。
【００３８】
ここで、請求項の少なくとも一方の摺動部材がバルブリフタ４の外周面４ｂに対応し、請求項の表面処理で形成した多数の凹部が、燐酸マンガン系化成処理を施すことで形成した多数の凹部１５に対応する。
本実施形態も、バルブリフタ４の外周面４ｂ全域に多数の凹部１５を形成したことから、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部１５に入り込んで保持され、即座に外周面４ｂの下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ４が上下方向に往復運動する際のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【００３９】
また、バルブステム８に対して回転自在に連結されているバルブリフタ４は、バルブリフタ４の外周面４ｂの多数の凹部１５に保持されている潤滑油を介してバルブリフタ用ガイド穴７に接触してバルブリフタ用ガイド穴７内で回転しやすい状態となっており、しかも、カムロブ１の厚さ方向の中心及びリフタ頂部４ａの中心がオフセットした状態で当接していることから、カムロブ１の回転により上下方向の往復運動が伝達されるバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転し、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れを起こさないので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減することができる。
【００４０】
また、リフタ外周面４ｂの全域に多数の凹部１３を形成する処理として、複雑な加工工程を必要としない燐酸マンガン系化成処理を用いたので、動弁機構を安価に製作することができる。
（第６実施形態）
次に、図８は、本発明に係る第６実施形態を示すものである。
【００４１】
本実施形態は、バルブリフタ用ガイド穴７の平滑な曲面とした内周面の全域に燐酸マンガン系化成処理を施すことで多数の凹部１６を設けており、バルブリフタ４のリフタ外周面４ｂは、図示しないが、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に摺動する平滑な曲面形状として形成されている
図８に示すように、燐酸マンガン系化成処理を施したバルブリフタ用ガイド穴７の内周面には、深さの異なる多数の凹部１６が形成されている。
【００４２】
ここで、請求項の少なくとも一方の摺動部材がバルブリフタ用ガイド穴７の内周面に対応し、請求項の表面処理で形成した多数の凹部が燐酸マンガン系化成処理で形成した多数の凹部１６に対応する。
本実施形態によると、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面に全域に多数の凹部１６を形成したことから、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの間に流れ込んだ潤滑油が多数の凹部１６に入り込んで保持され、即座にバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の下方に流れ落ちて行かないので、バルブリフタ４が上下方向に往復運動する際のバルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【００４３】
また、バルブステム８に対して回転自在に連結されているバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７の多数の凹部１６に保持されている潤滑油を介してバルブリフタ用ガイド穴７に接触してバルブリフタ用ガイド穴７内で回転しやすい状態となっており、しかも、カムロブ１の厚さ方向の中心及びリフタ頂部４ａの中心がオフセットした状態で当接していることから、カムロブ１の回転により上下方向の往復運動が伝達されるバルブリフタ４は、バルブリフタ用ガイド穴７内で回転し、カムロブ１及びバルブリフタ４のリフタ頂部４ａの相対速度が０（ゼロ）とならず、カムロブ１及びリフタ頂部４ａの間の潤滑油膜切れを起こさないので、カムロブ１及びバルブリフタ４の摩耗も低減することができる。
【００４４】
また、バルブリフタ用ガイド穴７の全域に多数の凹部１６を形成する処理として、複雑な加工工程を必要としない燐酸マンガン系化成処理を用いたので、動弁機構を安価に製作することができる。
ここで、図３で示した第１実施形態ではリフタ外周面４ｂの全域に潤滑油を保持可能な多数の凹部１１をブラスト加工により形成し、図４で示した第２実施形態ではバルブリフタ用ガイド穴７の内周面に全域に潤滑油を保持可能な多数の凹部１２をブラスト加工により形成したが、本発明の要旨がこれに限定されるものではなく、リフタ外周面４ｂ及びバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の両者に、潤滑油を保持可能な多数の凹部をブラスト加工により形成しても同様の効果を奏することができる。
【００４５】
また、図５で示した第３実施形態ではリフタ外周面４ｂの全域に潤滑油を保持可能な多数の凹部１３を窒化処理により形成し、図６で示した第４実施形態ではバルブリフタ用ガイド穴７の内周面に全域に潤滑油を保持可能な多数の凹部１４を窒化処理により形成したが、本発明の要旨がこれに限定されるものではなく、リフタ外周面４ｂ及びバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の両者に、潤滑油を保持可能な多数の凹部を窒化処理により形成しても同様の効果を奏することができる。
【００４６】
また、図７で示した第５実施形態ではリフタ外周面４ｂの全域に潤滑油を保持可能な多数の凹部１５を燐酸マンガン系化成処理により形成し、図８で示した第６実施形態ではバルブリフタ用ガイド穴７の内周面に全域に潤滑油を保持可能な多数の凹部１６を燐酸マンガン系化成処理により形成したが、本発明の要旨がこれに限定されるものではなく、リフタ外周面４ｂ及びバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の両者に、潤滑油を保持可能な多数の凹部を燐酸マンガン系化成処理により形成しても同様の効果を奏することができる。
【００４７】
さらに、上述した第１実施形態から第６実施形態では、バルブリフタ４のリフタ外周面４ｂ及びバルブリフタ用ガイド穴７の内周面の少なくとも一方の全域に潤滑油が保持可能な多数の凹部を設けたことから、バルブリフタ４がバルブリフタ用ガイド穴７に完全に埋没せずに上下方向に往復運動する構造であっても、バルブリフタ用ガイド穴７の内周面及びリフタ外周面４ｂの保油性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明に係る第１実施形態の内燃機関の動弁機構を示す断面図である。
【図２】第１実施形態の動弁機構の平面図である。
【図３】第１実施形態のバルブリフタのリフタ外周面全域にブラスト加工により多数の凹部を形成した状態を示す図である。
【図４】本発明に係る第２実施形態のバルブリフタ用ガイド穴の内周面全域にブラスト加工により多数の凹部を形成した状態を示す図である。
【図５】本発明に係る第３実施形態のバルブリフタのリフタ外周面全域に窒化処理により多数の凹部を形成した状態を示す要部断面図である。
【図６】本発明に係る第４実施形態のバルブリフタ用ガイド穴の内周面全域に窒化処理により多数の凹部を形成した状態を示す図である。
【図７】本発明に係る第５実施形態のバルブリフタのリフタ外周面全域に燐酸マンガン系化成処理により多数の凹部を形成した状態を示す要部断面図である。
【図８】本発明に係る第６実施形態のバルブリフタ用ガイド穴の内周面全域に燐酸マンガン系化成処理により多数の凹部を形成した状態を示す図である。
【符号の説明】
【００４９】
１…カムロブ、２…カムシャフト、３…長径部、４…バルブリフタ、４ａ…リフタ頂部、５…バルブ機構、４ｂ…リフタ外周面、６…シリンダヘッド、７…バルブリフタ用ガイド穴、８…バルブステム、９…コイルスプリング、１０…リテーナ、１１，１２，１３，１４，１５，１６…凹部、Ｐ…リフタ頂部の中心、Ｓ１…カムロブ中心線、Ｓ２…リフタ中心線
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属製の一対の摺動部材同士が上下方向に摺動するように配置され、これら一対の摺動部材の上部に潤滑が供給されている摺動装置において、
少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域に表面処理を施すことで、前記摺動面に前記潤滑油が保持可能な多数の凹部を形成したことを特徴とする摺動装置。
【請求項２】
前記表面処理は、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域にブラスト加工を施すことであることを特徴とする請求項１記載の摺動装置。
【請求項３】
前記表面処理は、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域に窒化処理を施すことであることを特徴とする請求項１記載の摺動装置。
【請求項４】
前記表面処理は、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域に化成処理を施すことであることを特徴とする請求項１記載の摺動装置。
【請求項５】
前記一対の摺動部材を、内燃機関の可動弁機構を構成するシリンダヘッドに形成したバルブリフタ用ガイド穴と、このバルブリフタ用ガイド穴に上下方向に摺動自在に配置され、リフタ頂部に当接したカムシャフトのカムロブが回転することで上下方向に往復運動を行なうバルブリフタとしたことを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載の摺動装置。
【請求項６】
前記潤滑油は、前記バルブリフタの前記リフタ頂部に供給されてから、互いに摺動している前記バルブリフタ用ガイド穴の内周面及び前記バルブリフタの外周面の上部に流れていくようにしたことを特徴とする請求項５記載の摺動装置。
【請求項７】
前記バルブリフタは、前記バルブリフタ用ガイド穴内に回転自在に配置されているとともに、前記カムロブ及び前記リフタ頂部は、前記カムロブの厚さ方向の中心位置と前記リフタ頂部の中心位置がオフセットした状態で当接していることを特徴とする請求項５又は６記載の摺動装置。
【請求項１】
金属製の一対の摺動部材同士が上下方向に摺動するように配置され、これら一対の摺動部材の上部に潤滑が供給されている摺動装置において、
少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域に表面処理を施すことで、前記摺動面に前記潤滑油が保持可能な多数の凹部を形成したことを特徴とする摺動装置。
【請求項２】
前記表面処理は、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域にブラスト加工を施すことであることを特徴とする請求項１記載の摺動装置。
【請求項３】
前記表面処理は、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域に窒化処理を施すことであることを特徴とする請求項１記載の摺動装置。
【請求項４】
前記表面処理は、少なくとも一方の前記摺動部材の摺動面全域に化成処理を施すことであることを特徴とする請求項１記載の摺動装置。
【請求項５】
前記一対の摺動部材を、内燃機関の可動弁機構を構成するシリンダヘッドに形成したバルブリフタ用ガイド穴と、このバルブリフタ用ガイド穴に上下方向に摺動自在に配置され、リフタ頂部に当接したカムシャフトのカムロブが回転することで上下方向に往復運動を行なうバルブリフタとしたことを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載の摺動装置。
【請求項６】
前記潤滑油は、前記バルブリフタの前記リフタ頂部に供給されてから、互いに摺動している前記バルブリフタ用ガイド穴の内周面及び前記バルブリフタの外周面の上部に流れていくようにしたことを特徴とする請求項５記載の摺動装置。
【請求項７】
前記バルブリフタは、前記バルブリフタ用ガイド穴内に回転自在に配置されているとともに、前記カムロブ及び前記リフタ頂部は、前記カムロブの厚さ方向の中心位置と前記リフタ頂部の中心位置がオフセットした状態で当接していることを特徴とする請求項５又は６記載の摺動装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００８−７５５９１（Ｐ２００８−７５５９１Ａ）
【公開日】平成２０年４月３日（２００８．４．３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２５７２０８（Ｐ２００６−２５７２０８）
【出願日】平成１８年９月２２日（２００６．９．２２）
【出願人】（０００００４２０４）日本精工株式会社 (8,378)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年４月３日（２００８．４．３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年９月２２日（２００６．９．２２）
【出願人】（０００００４２０４）日本精工株式会社 (8,378)
【Ｆターム（参考）】
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