【課題】 低圧噴射時においても燃料の微粒化を促進でき、且つ、多量の燃料を噴射できる燃料噴射ノズルを提供することを目的とする。
【解決手段】 ノズルボディ１１の内壁と外壁の間に設けた間隙部２３と、ノズルボディ内壁から間隙部２３を連通する上部噴孔２１と、間隙部２３とノズルボディ１１外壁を連通する下部噴孔２４と、上部噴孔の周囲に上部噴孔２１より小径のノズルボディ内壁から間隙部を連通するバイパス２２とから構成する。下部噴孔２４径を上部噴孔２１径よりも大きくし、且つＲを有するテーパー面としてノズルボディ外壁に向けて狭め、テーパー面により燃料を増大させながら微粒化して噴射する。 （もっと読む）

【課題】蓄圧式燃料噴射システムに適用すると共に、内燃機関の運転状態に適した噴霧角・噴孔断面積を可変ないし選択可能としながら、多段噴射を可能とする可変噴霧角・噴孔型燃料噴射ノズルを提供する。
【解決手段】蓄圧式燃料噴射システムに適用すると共に、同一円周上において噴霧角・噴孔断面積を統一させた同心円上に空けられた鋭角噴霧角・小径噴孔４８と鈍角噴霧角・大径噴孔４９の上流に弁座５２と前述弁座５２に着座するニードル弁と円筒型ニードル弁を設けたノズルボディと、前述二種類のニードル弁の背圧を制御するためのピエゾ式アクチュエーターを駆動力とする往復摺動が可能な二方弁４７と低圧弁３６を設け、第一燃料溜まり室と、第二燃料溜まり室と、第一低圧室３４内に存在する燃料の圧力差によって前述弁座５２から前述二種類のニードル弁の内の選ばれたニードル弁が離座することで、前述噴孔から燃料を噴射させる。 （もっと読む）

【課題】球状弁体２７を回動自在に保持するとともに平坦面３２により流出口１６を開閉するインジェクタ１において、インジェクタ１の個体間の噴射特性やシート能力のばらつきを縮小するとともに、同一個体のインジェクタ１においても、噴射特性がばらつくのを抑制する。
【解決手段】インジェクタ１によれば、球状弁体２７は、収容空間３３に下方から圧入されて回動自在に保持されている。このように、弁体保持構造を球状弁体２７の圧入により構成する場合、かしめ加工により弁体保持構造を設ける場合に比べて弁体保持パラメータの変動が小さくなる。このため、インジェクタ１の個体間の噴射特性やシート能力のばらつきを縮小することができるとともに、同一個体のインジェクタ１においても、噴射特性がばらつくのを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】
冷機始動時における点火リタード時の燃焼安定性の向上と、全開条件での高出力化，スモークの低減，オイル希釈によるシリンダライナ磨耗防止を達成する。
【解決手段】
噴孔に流入する燃料の流れとプレートに設けた噴孔の中心軸によって決まる燃料流入角度について、点火プラグを指向した噴孔の燃料流入角度を大きくして有効流路面積を小さくして燃料流量を他の噴孔よりも小さくする。ピストン冠面には浅いキャビティを設け、その中に燃料噴霧に対向する小さな突起を設ける。 （もっと読む）

【課題】噴射燃料を用いて効果的に順タンブルを強化する筒内直接噴射式内燃機関を提供する。
【解決手段】筒内直接噴射式内燃機関は、吸気バルブを介して燃焼室に吸入される空気で、順タンブルを形成する吸気ポート３ａを備える。順タンブルを強化する方向に燃料を噴射する主噴霧と、主噴霧による燃料の逆タンブル方向への巻き上がりを抑制するために、巻き上がりが発生する空間に対して主噴霧よりも遅い流速で燃料を噴射する副噴霧とを行う筒内噴射用のインジェクタ６を備える。 （もっと読む）

【課題】各噴口からの燃料噴射量の均一化が図れ、噴口の目詰まりを事前に確認とすることで加工不良を防止でき、加工媒体の流量が精度良く求められるともに測定時間の短縮化が図れる燃料噴射ノズルの噴口加工方法及び同噴口流量測定装置を提供する。
【解決手段】複数の噴口２５の一つに加工媒体８１を流し、噴口２５を通過した加工媒体８１の圧力を測定して噴口２５の目詰まりを確認し、目詰まりが発生していない場合には、この後、その噴口２５に加工媒体８１を流して仕上げ加工を行うとともに加工媒体８１の圧力を測定し、目詰まりが発生している場合には、燃料噴射ノズルでの噴口２５の仕上げ加工を中止し、残りの噴口２５についても上記と同様に行う。 （もっと読む）

【課題】低撚費特性を保持しながら、安定燃焼を図り、燃焼ロバスト性を簾価に改善できる筒内噴射型火花点火式内燃機関を提供する。
【解決手段】エンジン１のシリンダヘッド２の燃焼室壁３の一部に凹設された凹部１３と、噴孔２１１が凹部１３内に位置するよう設けられた燃料噴射弁１７と、燃料噴射弁から噴射される燃料噴霧流に点火可能に設けられた点火栓１９と、凹部１３内で噴孔２１１と点火栓の電極との間に位置して噴孔からの燃料噴霧流の一部が干渉するよう配設された突起２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】燃料からの圧力を考慮して噴孔間の燃料噴霧のばらつきが抑制された燃料噴射ノズルを提供する。
【解決手段】燃料噴射ノズル１は、上流側穴２２と下流側穴２１とを有するノズルボディ２０と、ノズルボディ２０より大きい縦弾性係数を有しているとともに上流側穴２２及び下流側穴２１の一部に嵌合する管状部材５０と、燃料が流通するクリアランスを有して管状部材５０内を往復動するニードル１０とを備えている。これにより、噴孔間の燃料噴霧のばらつきが抑制される。 （もっと読む）

【課題】少なくとも１つの噴霧孔（１）を有するノズル本体（３）を備える内燃機関用の燃料噴射器を提供すること。
【解決手段】少なくとも１つの噴霧孔（１）はノズル本体の内側に孔入口（９）、およびノズル本体（３）の外側に孔出口（１１）を有する。噴霧孔（１）には孔入口部分（１５）が設けられ、孔入口（９）から開始するこの孔入口部分（１５）は、孔入口（９）における比較的より大きな流れ面積から孔入口部分（１５）の終端と孔出口部分（１７）の開始点との間の交差部分における比較的小さな流れ面積まで減少する流れ面積を有する。孔入口部分（１５）との交差部分から開始する孔出口部分（１７）は、孔入口部分（１５）との交差部分における比較的小さな流れ面積から孔出口（１１）における比較的より大きな流れ面積まで増加する流れ面積を有する。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射弁の先端に設けられた噴孔にデポジットを蓄積し難い燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】内燃機関に装着され、複数の噴孔１１１の形成された噴孔プレート１１０から高圧の燃料を噴射する燃料噴射弁１において、噴孔プレート１１０を、噴孔１１１の形成された噴孔形成領域ＡＲ２と、その内側の中心領域ＡＲ１とに区画し、中心領域ＡＲ１には、凹陥部１１２を穿設する。
流動性のデポジットを中心領域ＡＲ１に穿設された凹陥部１１２内に滞留させることができるので、噴孔１１１から燃料が噴射された時に噴孔１１１に向かう気流が発生しても、デポジットが噴孔１１１に引き寄せられることがなく、噴孔１１１内にデポジットが侵入しない。 （もっと読む）

【課題】燃焼室での燃料の燃焼を安定させることができる内燃機関を提供する。
【解決手段】内燃機関は、ピストン６３を支持するシリンダ１１を有するシリンダブロック１と、シリンダ１１を塞ぎ、吸気ポート２２および排気ポート２４が形成される上壁面２１を有するシリンダヘッド２と、点火プラグ５と、シリンダ１１内に突出した噴孔部３１を有する燃料噴射弁３とを備える。燃料噴射弁３から噴射される燃料の噴霧４は、内部に中空部４１を有し、側面４３に通気部４２を有する略円錐状の噴霧４である。通気部４２の中心軸Ｌ１が、噴孔部３１の中心軸Ｌ２を含み上壁面２１近傍に発生する吸入空気の空気流と略直交する第１仮想面Ｐ１、ピストン６３の頂面６４、上壁面２１、およびシリンダ１１の排気ポート２４側の側壁面１３で囲まれる第１の領域Ｓ１内に入るように燃料噴射弁３がシリンダヘッド２に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射弁の先端に設けられた噴孔にデポジットを生成し難い燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】内燃機関に装着され、弁ボディ１３０内の燃料流路１２５から流出した燃料を噴射する噴孔１１１を有する噴孔プレート１１と、ホルダ１４０と、を具備する燃料噴射弁１において、噴孔プレート１１を、第一噴孔プレート１１０aと第二噴孔プレート１１０ｂとで構成し、第一噴孔１１１ａと第二噴孔１１１ｂとからなる噴孔１１１を複数穿設し、かつ、第二噴孔プレート１１０ｂを、噴孔１１１を含む複数の領域に周方向に区画し、各領域の境界面１１３が互いに密接した状態に保持する。内燃機関からの熱により熱膨張した第二分孔プレート１１０ｂが境界面１１３で互いに押し合い弾性変形する。この時、噴孔１１１表面に堆積したデポジットにせん断力が作用し、剥離除去できる。 （もっと読む）

【課題】圧縮点火装置を備えた内燃機関に関し、内燃機関において燃料は、先行噴射及び主噴射の形で、複数の噴射口を備えた噴射ノズルによって、作動室に直接噴射され、この先行噴射は計時された方法で行われる場合に、燃焼室の壁面の湿潤を最小限にする。
【解決手段】噴射ノズル１３は、燃焼室内シリンダーヘッド１０のシリンダ中央軸領域に配置され、ピストン凹部６は、燃焼室内のピストンヘッド７に配置される。突出部は前記ピストン凹部のほぼ中央に配置される。噴射ノズルのニードル弁の引き上げは、噴射燃料ジェットの射程を制限できるように調節される。 （もっと読む）

【課題】様々な機関運転領域において最適な燃料噴射率での燃料噴射を行うことができる燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】燃料噴射弁２は第一噴孔群１４及び第二噴孔群１５と、制御室２０と、第一ニードル弁１２及び第二ニードル弁１３とを具備する。第一ニードル弁が第一噴孔群の噴孔を開閉し、第二ニードル弁が第二噴孔群の噴孔を開閉する。これらニードル弁のリフトは上記制御室内の燃料の圧力により制御せしめられる。燃料噴射弁は、燃料供給源及び上記制御室に連通する燃料流入通路３０と、第一ニードル弁と第二ニードル弁との相対位置に応じて該燃料流入通路の開口の開度を制御可能な開度制御手段とを更に具備する。 （もっと読む）

【課題】様々な機関運転領域において最適な燃料噴射率での燃料噴射を行うことができる燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】第一噴孔群１４及び第二噴孔群１５と、制御室２０と、第一ニードル弁１２及び第二ニードル弁１３とを具備する。第一ニードル弁が第一噴孔群の噴孔を開閉し、第二ニードル弁が第二噴孔群の噴孔を開閉し、第一ニードル弁及び第二ニードル弁のリフトは制御室内の燃料の圧力により制御せしめられる。ニードル弁の上昇中に制御室に流入する燃料流量又は制御室から流出する燃料流量を変更する流入・流出流量変更手段３０をさらに具備する。流入・流出流量変更手段による燃料流量の変更制御は燃料供給源のコモンレール圧に基づいて行われる。 （もっと読む）

【課題】貫徹力を抑えた高拡散の燃料噴霧を形成する燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】ニードル弁２０と、前記ニードル弁を中心軸ＡＸ方向に往復動可能に収納すると共に、前記ニードル弁２０が当接する内壁面１３に燃料流入口を形成した燃料通路を含むノズルボディ１０とを、備えている燃料噴射装置１Ａであって、前記ノズルボディが第１の燃料通路１４と第２の燃料通路１６とを有すると共に、当該ノズルボディの表面には、前記第１の燃料通路の燃料流出口と前記第２の燃料通路の燃料流出口とが合流する合流噴孔１８が形成されており、前記合流噴孔１８は、前記第１の燃料通路及び前記第２の燃料通路の通路断面積を合計した合計通路断面積よりも大きい通路断面積で形成され、前記第１の燃料通路の中心軸線Ｌ１と前記第２の燃料通路の中心軸線Ｌ２とが、前記合流噴孔１８内で交差している。 （もっと読む）

【課題】
筒内噴射式内燃機関の燃料噴射装置において、点火プラグ周りに着火可能な噴霧量を確保し、点火燃焼を確実に実施できるようにする。
【解決手段】
筒内噴射式内燃機関における燃料噴射方法において、シリンダの中心軸線方向に分けられて噴射される２つの噴霧群を含み、２つの噴霧群のうちシリンダヘッド側に噴射される第１の噴霧群はシリンダの中心軸線方向と交差する方向に分けられて噴射される２つの噴霧を含み、２つの噴霧群のうちピストン側に噴射される第２の噴霧群はピストンの頂面を指向するように噴射されピストンの頂面で点火プラグを指向するように方向を変えられ第１の噴霧群の２つの噴霧の間を通過して点火プラグ近傍に到達するように、燃料噴射弁から燃料を噴射する。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射装置の先端に設けられた噴孔にデポジットを生成し難い燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】燃料流路１２５と弁座１３３とを有する筒状の弁ボディ１３０と、弁ボディ１３０の下流側に配置され、燃料流路１２５から流出する燃料を内燃機関内に噴射する噴孔１１１を有する噴孔プレート１１と、をその内側で保持する筒状のホルダ１４０と、弁座１３３への離着座により燃料流路１２５を開閉する弁体１２０と、を具備する燃料噴射装置１において、噴孔プレート１１を流入側から噴出側にかけて、流入側平面層１１０ａと噴出側平面層１１０ｂとを含む複数の平面層からなる板状部材１１０によって構成するとともに、流入側平面層１１０ａと噴出側平面層１１０ｂとを異なる線熱膨張係数を有する部材によって形成する。内燃機関から熱を受けた時には噴孔プレート１１が湾曲し、噴孔１１１内周壁表面に形成されたデポジットが剥離除去される。 （もっと読む）

【課題】 燃料直噴エンジンにおいて、逆スキッシュ流の大きさが円周方向に不均一であっても、キャビティ内の燃料および空気の混合状態を均一化する。
【解決手段】 スキッシュエリアＳＡの幅Ｗ２が大きく、スキッシュクリアランスＣ２が小さいためにキャビティ２５からピストン１３の外周部に向かって流れる逆スキッシュ流が大きい断面では、キャビティ２５の開口端の方向に対して燃料噴射軸Ｌｉ２が成す燃料噴射角α２を大きくし、逆にスキッシュエリアＳＡの幅Ｗが小さく、スキッシュクリアランスが大きいために逆スキッシュ流が小さい断面では、キャビティ２５の開口端の方向に対して燃料噴射軸が成す燃料噴射角を小さくする。これにより、逆スキッシュ流が小さい断面で燃料がキャビティ２５の浅い位置に噴射され、逆スキッシュ流が大きい断面で燃料がキャビティ２５の深い位置に噴射されるため、キャビティ２５の全域に亘って燃料および空気の混合状態を均一化することができる。 （もっと読む）

【課題】噴孔の周縁部にデポジットが成長し固着するのを抑制するために、燃料噴射後に吹き残ってしまう燃料の低減が可能な噴孔プレートおよびそれを備えた燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】内燃機関へ燃料を噴射する噴孔７が形成された噴孔プレート３であって、噴孔７の孔軸７ｊが、板厚方向に延びる噴孔プレート３の中心軸３ｊに対して、入口７２側から出口７１側に向かうほど離間するように傾斜している噴射プレート３において、
噴孔プレート３の燃焼室に臨む噴孔７の出口部は、孔軸７ｊに略直交する外周縁部（開口面）３１ｂが形成されている。 （もっと読む）