【課題】ボイラーなどの排気ガス中に含まれるＮＯｘの濃度およびＣＯ₂の濃度の変動に対応して、処理装置を効率よく運転できる処理方法を提供する。
【解決手段】排気ガス中に含まれるＮＯｘの濃度およびＣＯ₂の濃度、ならびに目標とするＮＯｘ除去率およびＣＯ₂除去率に基づいて、還元反応領域の充填剤充填領域におけるＮＯ₂およびＣＯ₂含有酸化ガスの通過時間を加減することにより、上記の課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】排ガス浄化装置における濾過装置を、効率よく再生処理すること。
【解決手段】再生処理中に所定間隔で、再生終了までに必要とされる全燃料噴射量を算出する。算出された全燃料噴射量と閾値とを比較し、全燃料噴射量が閾値を上回る場合、その時点で再生処理を中断させる。これにより、再生処理が、フィルタの再生処理に適さないと状態で実施されているときに、再生処理を中断して、無駄な燃料噴射を防止し、燃費の悪化やオイルダイリューションを防止できる。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の制御装置において、排気ガスの状態を適正に維持して高精度な制御を可能とする。
【解決手段】エンジンの排気マニホールド２８に燃料添加弁３２と渦発生装置５１を設け、ＥＣＵ４１は、排気温度センサ４７，４８が計測した排気ガスの温度と、排気流量と相対関係にあるエアフローセンサ４２が計測した吸気流量とに基づいて、渦発生装置５１による乱流発生度合を制御する。 （もっと読む）

【課題】オイルの燃料希釈に影響を及ぼすフィルタ再生の持続時間をカウンタにてカウントし、そのカウント値に基づいてフィルタ再生を禁止する制御において、上記フィルタ再生持続時間を精度良くカウントする。
【解決手段】フィルタの再生要求に応じてフィルタ再生を開始してからフィルタ完全再生完了に至るまでの期間でかつフィルタ再生禁止以外の期間をフィルタ不完全再生状態であると判定し、そのフィルタ不完全再生状態中に、フィルタ再生以外の状態になったときには現在の持続時間カウント値を保持する。このような制御により、フィルタ再生途中で通常燃焼モードに移行しても、タイマカウンタがリセットされず、現在の持続時間カウント値が保持されるので、フィルタ再生持続時間を精度良くカウントすることができる。その結果として、オイル希釈を確実に抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】複数の触媒間における劣化度合の差が抑制された内燃機関の制御装置を提供することを課題とする。
【解決手段】内燃機関の制御装置は、バンク１２Ｌ、１２Ｒを有したエンジン本体１０と、バンク１２Ｌから排出された排気を冷却する冷却装置４０Ｌと、バンク１２Ｒから排出された排気を冷却する冷却装置４０Ｒと、冷却装置４０Ｌによって冷却された排気を浄化する触媒２０Ｌと、冷却装置４０Ｒによって冷却された前記排気を浄化する触媒２０Ｒと、冷却装置４０Ｌの冷却効果と冷却装置４０Ｒの冷却効果とを推定し、この推定結果に応じて、排気から触媒２０Ｌが受ける熱量と排気から触媒２０Ｒが受ける熱量との差が小さくなるように前記エンジン本体１０の運転状態を制御するＥＣＵ７Ｌ、７Ｒと、を備えている。 （もっと読む）

【課題】酸化触媒の劣化診断を精度よく行う。
【解決手段】内燃機関１の排気通路１０に設けられ、所定温度以上の場合に排気中の未燃炭化水素を酸化する酸化機能を有する触媒１１の診断装置において、排気温度Ｔｅｘｈと排気流量Ｑｅｘｈとの積である排気熱量ｈを触媒１１の入口側及び出口側の排気通路についてそれぞれ算出する排気熱量算出手段９と、入口側および出口側の排気熱量ｈｉｎ、ｈｏｕｔに基づいて触媒１１での酸化反応熱量ｈａを推定する酸化反応熱量推定手段９と、酸化反応熱量ｈａに基づいて触媒１１の劣化の有無を判定する劣化診断手段９と、を備える。 （もっと読む）

シートを備えたドーザバルブは、シートの外側表面から軸方向に配された少なくとも１つのスロットと、軸方向に配された少なくとも１つのスロットおよびシートからの出口通路と流体連通する少なくとも１つの放射状に／接線方向に延出する通路とを含む。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ還元触媒の排気上流に噴射供給される液体還元剤又はその前駆体の微粒化を促進させる。
【解決手段】還元剤タンク２４から噴射ノズル１８までの還元剤供給系、例えば、還元剤タンク２４内に、噴射ノズル１８から噴射供給される尿素水溶液にナノバブルを混入させるバブル発生装置３４を配設する。そして、噴射ノズル１８からナノバブルを内包する尿素水溶液が噴射供給されるときに、ナノバブルにより尿素水溶液の分裂が促進されると共に、噴射供給時の圧力変化及び温度変化によりナノバブルが急激に膨張破裂するので、尿素水溶液の微粒化を促進することができる。 （もっと読む）

【課題】触媒の排ガス成分浄化能を直接検出して高精度な診断を行う。
【解決手段】本発明は、内燃機関の排気通路に配置された触媒の劣化を診断する装置に関する。空燃比を一定に制御すると共に、触媒に供給される排気ガスのＮＯｘ濃度を変化させ、触媒後センサの出力が所定値に達した時点における供給ＮＯｘ濃度又はその相関パラメータ（例えばバルブオーバーラップ）の値を所定値（ＯＬｓ）と比較して触媒の劣化を判定する。触媒のＮＯｘ浄化能を直接検出して劣化診断を行うので、エミッションに関連する触媒の劣化を高精度で診断することができる。 （もっと読む）

【課題】ＮＯ_X選択還元触媒からの脱離アンモニア濃度を許容濃度以下に制御する。
【解決手段】機関排気通路内にＮＯ_X選択還元触媒１４を配置し、ＮＯ_X選択還元触媒１４上流の機関排気通路内にパティキュレートフィルタ１２を配置する。パティキュレートフィルタ１２が昇温したときにＮＯ_X選択還元触媒１４から脱離するアンモニアの濃度を許容濃度以下にさせるＮＯ_X選択還元触媒１４への目標最大アンモニア吸着量ＷＨ_iが予め記憶されている。パティキュレートフィルタ１２の昇温前にＮＯ_X選択還元触媒１４へのアンモニア吸着量Ｗが目標最大アンモニア吸着量ＷＨ_i以下に制御される。 （もっと読む）

部分的な排気ガス再循環を用いた自動車の動力装置の制御方法であり、外気の流量および部分的に再循環されるガスの流量が、濃混合気制御ストラクチャまたは希薄混合気制御ストラクチャに従って規制されており、濃混合気制御ストラクチャから希薄混合気制御ストラクチャへの移行中に、希薄混合気制御ストラクチャの流量設定値と等しい設定値へと、濃混合気制御ストラクチャに従って、流量が設定される。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ選択還元触媒が活性化温度に達する前及び達した直後において高濃度のＮＯｘの排出を抑制する内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】機関排気通路内にＮＯｘ選択還元触媒２４を配置し、ＮＯｘ選択還元触媒の上流の機関排気通路内に上流酸化触媒２２を配置すると共に下流の機関排気通路内に下流酸化触媒２５を配置する。これら酸化触媒は冷間始動時に流入したＮＯｘを吸着し触媒温度の上昇に伴って吸着したＮＯｘを脱離する。冷間始動後に上流酸化触媒が吸着しその後脱離したＮＯｘを含む排気ガス中のＮＯｘを下流酸化触媒が吸着し、下流酸化触媒が活性化温度以上になったとき、排気通路内に燃料を添加し下流酸化触媒に吸着したＮＯｘを還元浄化する。 （もっと読む）

【課題】還元雰囲気を供給することで、窒素酸化物吸着材から窒素酸化物を脱離させる構成の排気ガス浄化装置において、脱離に要する消費エネルギーを増大させることなく、脱離に要する時間を短縮することを、目的とする。
【解決手段】再生運転では、切替弁４の切替えにより、該再生運転の実施される分岐排気通路２への排気ガスの流入を防止した状態で、第１燃焼装置６及び第２燃焼装置を作動させるものであり、再生運転が、窒素酸化物吸着材５に吸着された窒素酸化物を脱離させる主再生運転を含んでおり、主再生運転で供給される第１混合ガスの空気過剰率λが、λ＜１．０の範囲に制御されており、主再生運転が、第１主再生運転及び第２主再生運転から成っており、第１主再生運転から第２主再生運転に進むにつれて、第１混合ガスの流量を減少させる。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気系に設けられたフィルタ手段による排気ガス中のパティキュレート捕集性能を精度よく判定することができる排気ガス捕集性能判定装置を提供する。
【解決手段】 排気ガス捕集性能判定装置１は、フィルタ手段３の前後差圧ΔＰｄｐｆを検出する差圧検出手段１７と、内燃機関２の運転条件ｄｖｏｌにより複数の領域に区切られた運転領域の各領域毎に、差圧検出手段１７により検出された前後差圧ΔＰｄｐｆを所定数記憶する記憶手段２１と、記憶手段２１により全ての該領域で所定数の前後差圧ΔＰｄｐｆが記憶されたときに、記憶された前後差圧ΔＰｄｐｆと各前後差圧ΔＰｄｐｆが検出された際の運転条件ｄｖｏｌとの関係に基づいて、内燃機関２の運転状態に対するフィルタ手段３の差圧特性を算出し、算出された差圧特性に基づいてフィルタ手段３の異常の有無を判定する判定手段２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】例えば内燃機関の状態に対応して潤滑油圧を切り替える内燃機関の油圧制御装置において、効率良く触媒暖機を行いつつ、内燃機関の状態に対応して油圧を適切に切り替える。
【解決手段】油圧制御装置（１００）は、油圧を段階的又は連続的に変更可能としつつ内燃機関（１０）にオイルを循環させることが可能なポンプ（１３）と、内燃機関の排気を浄化する触媒（２３）の温度に応じて、油圧を変更するようにポンプを制御する制御手段（４０）を備える。 （もっと読む）

【課題】フィルタの温度を直接検出することなく、フィルタ内の各部の燃え残り量を好適に算出することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】制御装置２５は、排気中の粒子状物質を捕集するフィルタ３２の再生処理を行う。フィルタ３２の中心部から外周部にかけては複数の領域が設定されており、制御装置２５は、再生処理の実行中において、フィルタ３２の中心部から外周部にかけての温度勾配を排気流量に基づいて推定する。また、その温度勾配及びフィルタ３２に流入する排気の温度に基づいて各領域毎の推定温度を算出する。そして、再生処理の実行中における各領域毎の粒子状物質の燃え残り量を、各領域毎に算出された推定温度に基づいて算出する。 （もっと読む）

【課題】触媒劣化検出時に添加される燃料が排気ガスとして排出されるのを確実に抑制できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられた酸化触媒３、触媒を担持し、排気ガスに含まれる粒子状物質を除去する触媒付フィルタ４、酸化触媒３へ燃料を添加する燃料添加弁８、酸化触媒３の触媒床温を検出する触媒床温検出手段としての温度センサ５，６、燃料添加弁８による酸化触媒３への燃料添加により生じる酸化触媒の触媒床温の変化に基いて酸化触媒３の劣化度を検出する酸化触媒劣化検出手段９、触媒付フィルタの触媒の劣化度を検出するフィルタ触媒劣化検出手段９を備え、酸化触媒劣化検出手段９により酸化触媒３の劣化度を検出する際の燃料の添加量を、触媒付フィルタ４の触媒の劣化度に応じて調整する燃料添加量調整手段９を有する。 （もっと読む）

【課題】 内燃機関の特性ばらつきや経年変化にかかわらず、排気還流量の影響を受ける機関制御パラメータを適切に算出し、ＮＯｘ排出量のロバスト性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。
【解決手段】 ニューラルネットワークを用いて推定排気還流量ＥＧＲｈａｔを算出するとともに、検出される実排気還流量ＥＧＲａｃｔと推定排気還流量ＥＧＲｈａｔとの関係を示す相関パラメータａ(k)を算出する（Ｓ１４）。燃料の主噴射を２つに分割して実行し、その分割比率Ｒｍ１を相関パラメータａ(k)に応じて補正する（Ｓ１６〜Ｓ１９）。 （もっと読む）

【課題】エミッションを過度に悪化させることなく微粒子捕集フィルタを再生することができる内燃機関の制御装置を提供すること。
【解決手段】この制御装置は、微粒子捕集フィルタ５４の再生要求が発生していないとき、上流側及び下流側空燃比センサ６６，６７の出力を利用して機関の空燃比を理論空燃比近傍にフィードバック制御する。制御装置は、フィルタの再生要求が発生すると、機関の空燃比を強制リーン空燃比と強制リッチ空燃比とに交互に変更する空燃比強制振動制御（空燃比アクティブ制御）を行い、機関の空燃比が強制リーン空燃比に設定されているときに機関から排出される酸素によりフィルタ内の微粒子を燃焼させる（微粒子捕集フィルタを再生する）。空燃比強制振動制御中においても、空燃比平均が理論空燃比近傍となるから、未燃物及び窒素酸化物は上流側触媒５３及び下流側触媒５５により浄化される。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘセンサの異常を高精度に検出するとともに、異常検出時に排出されるＮＯｘ量を極力低減するＮＯｘセンサ異常検出装置およびそれを用いた排気浄化システムを提供する。
【解決手段】ＮＯｘセンサ異常検出装置は、ＮＯｘセンサが検出するＮＯｘ濃度の変化量を積算する（Ｓ３１４）。ＮＯｘセンサ異常検出装置は、所定の過渡運転状態を経験済みであれば（Ｓ３１６：Ｙｅｓ）、Ｓ３１８において、ＮＯｘ濃度の変化量の積算値が所定範囲内であるかを判定する。ＮＯｘ濃度の変化量の積算値が所定範囲から外れていると（Ｓ３１８：Ｎｏ）、ＮＯｘセンサ異常検出装置は、尿素水の添加を強制的に停止し（Ｓ３２０）、その後のＮＯｘセンサの出力信号からＮＯｘセンサの異常を確認する（Ｓ３２４、Ｓ３２６、Ｓ３２８）。 （もっと読む）