【課題】弾性体に製造上のばらつきがあっても、モータに不要な負荷を与えないよう、かつ充填時間を短くできるエアコンプレッサーを提供する。
【解決手段】コンプレッサー２００の排気弁２６０の弁体２６２を押圧する圧縮コイルスプリング２６４の圧縮量を調整螺子２６８で調整可能とする。圧縮コイルスプリング２６４に製造上のバラツキがあっても、弁体２６２を付勢する付勢力を、排気弁２６０が最適に機能する設計値できるため、モータに不要な負荷を与えないよう、かつ充填時間を短くできるエアコンプレッサーを提供できるようになる。 （もっと読む）

【課題】
ドレン排出時の騒音と、周囲への水や圧縮空気の飛散を防止することができる空気圧縮機を提供する。
【解決手段】
圧縮空気を貯留するタンク部と、外部より吸入した空気を圧縮して圧縮空気を生成し前記タンク部に圧縮空気を供給するための圧縮空気生成部と、該圧縮空気生成部を駆動するためのモータを有する駆動部と、前記タンク部内の圧縮空気およびドレンを排出するためのドレン排出装置２０を備えた空気圧縮機において、ドレン排出装置２０のドレン排出口２０ａ近傍にドレン排出時の騒音を低減する消音吸水部材２４を設ける。消音吸水部材２４として、例えばスポンジを用い、ドレン排出時の消音と共に、排出されるドレンを吸収する。 （もっと読む）

【課題】
インバータ制御手段を介して駆動制御されるモータと、モータによって駆動されて圧縮空気を生成する圧縮機と、圧縮機によって生成された圧縮空気を貯蔵する空気タンクとを備えた空気圧縮機において、発熱部分を効率よく冷却することができる空気圧縮機を提供する
【解決手段】
モータの回転軸には本体カバー８の外部から吸込んだ冷却風をモータ側へ流通させる冷却ファン１４を設け、インバータ制御手段を構成する発熱部品を熱伝導性の良好な材料により構成されたケース内に収容して構成した制御回路部５を、冷却ファン１４の回転軸前方、即ち本体カバー８と冷却ファン１４の間に配置する。そして冷却ファンの回転により発生する吸引空気流は本体カバー８に設けた前面の風窓より取り込み、制御回路部５を通過した後にモータ部２へ流れることで制御回路部を冷却するようにした。 （もっと読む）

【課題】
水質をタイムリーに把握し、把握された水質にかかる情報に基づいて、水質を適正な状態に調節し、配管、その他の機器が腐食するという従来の問題を回避・根治可能な水潤滑圧縮機を提供する。
【解決手段】
本発明の水潤滑圧縮機１は、圧縮機本体２の吐出口６より吐出された圧縮空気の水分を除去するドライヤ１０と、前記ドライヤ１０のドレン水排出ライン１７に設けられた、ドレン水のｐＨを測定するｐＨ測定装置１８と、水回収器８を含む空気系路に接続される主給水路３０を含む水供給ラインと、前記ｐＨ測定装置１８による測定結果に基づいて、前記水供給ラインを介して前記空気系路に水を供給する制御装置５０とを備える水潤滑圧縮機１であって、前記ｐＨ測定装置１８から前記制御装置５０に送信されたｐＨ値が許容範囲外となった場合、前記ｐＨ値が許容範囲内となるまで前記水供給ラインを介して前記空気系路に水を供給することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく組み付け工程がシンプルなピストンポンプであって、比較的低い到達圧力を達成するのに消費電流が少なく、効率の良いピストンポンプを提供することである。
【解決手段】シリンダ１２に内装されたピストン１４の往復運動により該シリンダ１２及び該ピストン１４で形成されるポンプ室２２の容積を変化させることにより吸気される気体が通過する吸気ポート２８と、前記ポンプ室２２の容積を変化させることにより排気される気体が通過する排気ポート２０と、前記ピストン頂部に配置される吸気ポート２８に設置された吸気弁２６と、前記シリンダ１２の頂部に配置される前記排気ポート２０に設置される排気弁１８と、を備えることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】気筒部に配管を設けることで、可動部の近くに人の手が近づかないので安全に作業を行え、この空気圧縮機を停止することなく気筒部から廃油を排出する。
【解決手段】発電所における圧油タンク補給、発電機ブレーキ等に用いられる圧縮空気を供給する、複数の気筒部３を設けた制御用空気圧縮機１であり、各気筒部３の油溜り部５に、廃油ドレン排出用の排出口６を開け、各排出口６に、ドレン弁８を具備した配管７を取り付け、配管７の吐出口９に油回収器１０を備えた。 （もっと読む）

【課題】 コンプレッサ用筐体の消音効果と排熱効果を高める
【解決手段】 圧縮機部３、モータ７、バッファタンク１０、冷凍式ドライヤ９を収納する筐体１に、筐体１内を冷却するための外部取入冷却空気Ａ１を取り入れ、筐体１内を冷却して排出させ、圧縮機部３を強制冷却する圧縮機部強制冷却空気Ａ２は、圧縮機部３を冷却してから排出させるようにしてある構成のものにおいて、排気するマフラー部３１を、上記圧縮機部強制冷却空気Ａ２を排出する冷却空気排出用通路３７と、上記外部取入冷却空気Ａ１を排出する通路を別々に独立させて形成した構成とする。これにより上記冷却空気排出用通路３７に抵抗板３９を取り付けることができるようになり、上記圧縮機部強制冷却空気による外部取入冷却空気の筐体１内への逆流防止による排熱性の向上と、冷却空気排出用通路３７での消音効果の向上が図れる。 （もっと読む）

本発明は、圧縮空気を製造するための商用車（１２）のためのコンプレッサ（１０）であって、コンプレッサ（１０）は、ピストン室（１６）と空所（１８）とを備えたケーシング（１４）を有しており、空所（１８）をピストン室（１６）から隔てるための遮蔽体（２２）を備えた弁装置（２０）を有しており、遮蔽体（２２）は弁装置（２０）の開放のために、弁座（２４）からピストン室（１６）の方向に持上り可能である、圧縮空気を製造するための商用車のためのコンプレッサに関する。さらに本発明はコンプレッサを負荷軽減する方法に関する。
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【課題】除湿用ドライヤとしてコンパクト化を図りつつ、パージ効率を高めつつ除湿効率を向上させる。更に、必要な除湿性能に応じて、新たに部品を製作することなく除湿性能を向上させることできる中空糸膜式ドライヤを提供する。
【解決手段】両端をポッティング部３で固定した中空糸膜束２を筒状ケース本体１内に収納して中空糸膜モジュール３０を形成し、この中空糸膜モジュール３０を少なくとも２個連結筒体３２で連結してモジュール本体３１を構成する。モジュール本体３１の出入口側には継手機構１４を有するキャップ９を取付け、出口側の中空糸膜モジュールは、乾燥空気を流出するポッティング部３側のキャップ９内周面とケース本体１との間にパージ通路２８を形成する。このパージ通路２８から乾燥空気を取り入れてケース本体１内の水分をパージ空気で乾燥させながら、パージ孔２９を通ってパージ流出口３３より流出させた中空糸膜式ドライヤである。 （もっと読む）

本発明は、駆動エンジン（２０）を有する商用車（１２）における圧縮空気供給用のコンプレッサー（１０）であって、コンプレッサー（１０）は伝動装置（２６）を介して１よりも小さい伝動比で駆動エンジン（２０）によって駆動され、かつコンプレッサー（１０）は、ピストン室（１４）、空所室（１６）並びに、空所室（１６）の切換のための弁装置（１８）を有する形式のものに関する。本発明に基づき弁装置（１８）は、コンプレッサー（１０）から吐出される空気流が、空所室（１６）の接続により、零と異なる値に減少されるように形成されている。本発明はさらに、駆動エンジン（２０）を有する商用車（１２）における圧縮空気供給用のコンプレッサー（１０）の制御のための方法に関する。
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【課題】大型の回転ポンプにも好適に対応でき、合理的な構成によってカバーリング効果を向上できる回転ポンプのカバーリング構造を提供すること。
【解決手段】回転ポンプ１０の吸気ケース４１と排気ケース４２を除くポンプ本体１１、及び回転ポンプ１０の回転軸１２と駆動モータ２０の回転軸２２がカップリング２４によって直列に連結された回転軸の直列連結部２３を内包して覆うように設けられたカバーリング３０を備え、そのカバーリング３０は、ポンプ本体１１及び直列連結部２３を覆い、回転ポンプ１０の回転軸１２と直交する方向へ脱着可能に分割して設けられた一対の半割カバー部３２、３３によって構成されるメインカバー３１と、ポンプ本体１１の駆動モータ２０に面する入力側１２ａとは反対側となる反入力側１２ｂの端面を覆うフロントカバー３５とから構成されている。 （もっと読む）

【課題】大型の回転ポンプにも好適に対応でき、合理的な構成によって冷却性能を向上できる回転ポンプの冷却構造を提供すること。
【解決手段】回転ポンプ１０の吸気ケース４１と排気ケース４２を除くポンプ本体１１、及び回転ポンプ１０の回転軸１２と駆動モータ２０の回転軸２２がカップリング２４によって直列に連結された回転軸の直列連結部２３を内包して覆うように設けられたカバーリング３０と、そのカバーリング３０に覆われ、回転ポンプ１０が駆動モータ２０に連結される入力側１２ａである直列連結部２３に同軸に固定され、カバーリング３０内から冷却用空気を排気する遠心ファン２５と、カバーリング３０に覆われ、回転ポンプ１０の回転軸１２の駆動モータ２０と連結される側とは反対の反入力側１２ｂに同軸に固定され、カバーリング３０内へ冷却用空気を吸気する吸込みファン２６とを具備する。 （もっと読む）

【課題】大型の回転ポンプにも好適に対応して回転ポンプ及び電動モータを載置する際の作業性を向上でき、消音効果を向上できる回転ポンプのベース部構造を提供すること。
【解決手段】回転ポンプ１０の回転軸１２と駆動モータ２０の回転軸２２がカップリング２４によって直列に連結されて配置されるように回転ポンプ１０と駆動モータ２０が載置される回転ポンプのベース部構造であって、レール状の長尺部材として形成され、ボルト７０の頭部７１が嵌って長手方向にスライド可能に上面部５６より下側が広がった断面形状の長溝５８を有する一対のベースフレーム５１、５２を構成要素とし、回転ポンプ１０と駆動モータ２０のそれぞれが長手方向にスライドされて着脱できるように、一対のベースフレーム５１、５２が所要の間隔をおいて平行に配されている。 （もっと読む）

【課題】組立てが容易で、しかもピストンが上死点に位置したときの圧縮室の容積を小さくして圧縮効率を高くする。
【解決手段】シリンダ１内には、ピストン２が設けられる。シリンダ１の端部には、吸込室８と吐出室９が形成されたシリンダヘッド７が設けられる。弁座６には、吸込口６ａおよび吐出口６ｂが形成されている。弁座６の吐出室９側には、吐出口６ｂを覆う可撓板状の吐出弁１１が設けられ、弁座６のシリンダ１内側には、吸込口６ａを覆う可撓板状の吸込弁１２が設けられている。弁座６のシリンダ１内側の面には、吸込弁１２を収納する吸込弁溝１３が形成されている。この吸込弁溝１３には、ピストン１の往復動作方向に対して直交する平坦面に対し、吸込弁１２の固定端側から自由端側に向かって溝深さが徐々に深くなる傾斜面が形成されており、吸込弁１２は、その傾斜面に沿わせて設けられてリフト量を確保する空間を吸込弁溝１３内に確保している。 （もっと読む）

【課題】気体の圧縮に用いられる圧縮機において、粉塵の吸入を効果的に抑え、かつフィルタの目詰まりを抑える。
【解決手段】吸入気体を圧縮する圧縮機本体と、該圧縮機本体が圧縮した気体を貯留する貯留タンクと、前記圧縮機本体の吸気側に設けられて吸入気体中の粉塵を除去する集塵装置１０と、を有する圧縮機において、前記集塵装置１０内に前記貯留タンクからのドレン水を導き、該ドレン水を用いて前記吸入気体中の粉塵を捕集する。 （もっと読む）

【課題】 冷却風の流れを円滑にすることにより、圧縮機本体、駆動モータの冷却効率を向上する。
【解決手段】 吸気ファン１６と排気ファン１７による冷却風を同一方向に流通させる構成としている。これにより、冷却風を圧縮機本体７側から駆動モータ１４側へと円滑に流通させることができ、冷却風中に混入した塵埃等が滞留することによる駆動モータ１４の損傷を防止することができる。また、カバー１９の内面に圧縮機本体７と駆動モータ１４との間を仕切る中間仕切り板２９を設けているから、上面部の吸気口を通して駆動モータ１４に冷えた冷却風を供給することができ、駆動モータ１４の冷却効率を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】無給油式真空ポンプにおいて、排気室の高真空度を得るために、簡便な構成でシリンダ内面とピストン外周面とのシール機能を高めると共に、ピストンリング等の熱膨張によるピストンの摺動抵抗の増大を回避する。
【解決手段】シリンダ３内面に対面するピストン４の外周面に環状の溝６を刻設し、該環状溝６にピストンリングを装着してなる無給油式真空ポンプにおいて、ピストンリングを１本の紐状体７で構成すると共に、ピストン外周面２１にピストン摺動方向に該紐状体の幅の２倍以上の幅ｈを有する環状溝６を刻設し、該紐状体７を、環状溝６に隣り合う紐状体同士を密着させた状態で複数巻きに巻装固定してなる。 （もっと読む）

【課題】エアフィルタを圧縮空気生成部又は駆動部から容易に取り外して清掃又は交換することができるメンテナンス性の高い空気圧縮機を提供すること。
【解決手段】圧縮空気を貯留するタンク部と、エアフィルタ２７を通過して浄化された空気を圧縮して圧縮空気を生成する圧縮空気生成部と、該圧縮空気生成部を駆動するためのモータを有する駆動部とを備えた空気圧縮機において、前記エアフィルタ２７を前記圧縮空気生成部（又は前記駆動部）に着脱可能に設ける。具体的には、前記圧縮空気生成部（又は前記駆動部）に前記エアフィルタ２７を抜き差しするための凹部１３ｂを形成し、前記エアフィルタ２７の端部に把手２７ｂを設け、該把手２７ｂを前記圧縮空気生成部及び前記駆動部を覆う本体カバー７の表面に露出させる。 （もっと読む）

【課題】排気終了後、弁体が所定位置に戻って排気口を閉じるコンプレッサー用逆止弁、コンプレッサー、及び、ポンプアップ装置を提供することを課題とする。
【解決手段】シリンダー１６には、シリンダー１６の排気口１１０の周辺を密封するシリンダーヘッド１１４が設けられている。シリンダーヘッド１１４内には逆止弁１１６が設けられている。逆止弁１１６は、排気口１１０を開閉する弁体１２０と、弁体１２０を排気口１１０に向けて付勢する圧縮コイルバネ１２２と、排気口１１０から遠ざかる方向に向けて弁体１２０から延び出すガイド棒１２４と、を備えている。シリンダーヘッド１１４にはガイド棒１２４を案内する案内凹部１１５が形成されている。従って、弁体１２０の移動方向がガイド棒１２４及び案内凹部１１５によって規制される。 （もっと読む）

【課題】気液二相流を気体と液体に効率よく分離することができ、かつ構造が簡単な気液分離装置を提供する。
【解決手段】気液二相流４を気体３と液体２に分離する気液分離装置１０。中空円筒型の胴部からなる容器１２と、容器の胴部１２ｃに気液二相流を接線方向に供給する二相流供給管１３と、頂部１２ａから気体を吐出する気体吐出管１４と、容器から液体を吐出する液体吐出管１５とを備える。二相流供給管１３の下方に、胴部を上下に仕切りかつ中央に開口１６ａを有する第一の邪魔板１６を備える。液体吐出管１５の入口は、第一の邪魔板１６より下方において、横向きに開口されている。 （もっと読む）