【課題】圧縮機本体の内部の腐食防止を図ることができる水噴射式空気圧縮機を提供する。
【解決手段】空気を圧縮する圧縮機本体１と、圧縮機本体１の作動室に給水可能な給水系統（詳細には、セパレータクーラ９、水配管１０、水クーラ１１、水フィルタ１３、及び給水弁１４で構成）と、圧縮機本体１から吐出された圧縮空気を放気可能な放気弁２７Ａと、圧縮機本体１の作動室に給水しつつ放気弁２７Ａを閉塞して圧縮機本体１を負荷運転させる無負荷運転モード、及び圧縮機本体１の作動室に給水しつつ放気弁２７Ａを開放して圧縮機本体１を無負荷運転させる無負荷運転モードを実行する制御盤３とを備えた水噴射式空気圧縮機において、制御盤３は、圧縮機本体１の作動室への給水を停止しつつ放気弁２７Ａを開放して圧縮機本体１を無負荷運転させる乾燥運転モードを実行する。 （もっと読む）

【課題】原料空気を吸引して圧縮空気を生成する際に騒音が直接外に漏れずに低騒音化が図れるコンプレッサおよび酸素濃縮装置を提供する。
【解決手段】コンプレッサ１０は、ケース部２３と、ケース部２３に設けられて出力軸１５を有する駆動用モータ１１と、駆動用モータ１１の出力軸１５の回転により動作して原料空気７０を吸入して圧縮して圧縮空気７１を発生するヘッド部２１，２２と、出力軸１５に設けられて出力軸１５の回転により原料空気７０を取り込んでヘッド部２１，２２側に原料空気を供給する原料空気取り込み部９０と、原料空気取り込み部９０と同軸状に配置され原料空気７０を通過させて原料空気中の不純物を除去するフィルタ９５とを備える。 （もっと読む）

【課題】連接棒の応力集中部から折損しなかった場合に連接棒の移動軌跡に異常が生じても、連接棒がクランクケースやその内部等に損傷を与えることを抑制することができる往復動圧縮機の提供。
【解決手段】ピストンをシリンダ３０内で往復動させるべく、一端側がピストンに連結され、他端側がクランク軸２２に連結された連接棒４０を有し、クランクケース１１またはシリンダ３０の内側であって、連接棒４０の移動軌跡に異常が生じた場合のみ連接棒４０と当接する位置に突起部５５を備えた。 （もっと読む）

【課題】確実かつ迅速な応急修理を実行するにあたりより適切な応急修理装置を提供すること。
【解決手段】本発明による応急修理装置１は、修理液Ｓを貯留する貯留手段２と、貯留手段２内に貯留された修理液Ｓをタイヤ内に圧縮された空気により注入する注入手段と、タイヤ内に圧縮された空気を供給する供給手段と、圧縮された空気を加熱する加熱手段３ａと、圧縮された空気を動力として貯留手段内２に貯留された修理液Ｓを攪拌する攪拌手段６と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低温の周囲温度においてオイル冷却器が使用される場合に、該オイル冷却器の冷却容量が過剰になることがある。
【解決手段】オイル冷却器２７が、一段目オイル冷却器２４およびこれの下流の二段目オイル冷却器３２とからなる。一段目オイル冷却器２４と二段目オイル冷却器３２とを接続しているフローライン２８とフローライン３０との間に弁４０が設けられる。弁４０に取り付けられたセンサ４２が、フローライン２８における流体の温度を検出していて、二段目オイル冷却器３２による追加の冷却を必要としない場合に、弁４０を駆動し、この弁４０は、二段目オイル冷却器３２をバイパスさせるように流体を導く。 （もっと読む）

【課題】
脚部のマウント構造を改良することにより安価な構造で低振動化を図ることができる空気圧縮機を提供する。
【解決手段】
モータの動力によってシリンダ内にピストンを往復移動させる圧縮機と、空気タンク４ａを有し、複数の脚部２０によって保持される空気圧縮機において、脚部は、上面、斜面、側面を有するマウント４０と、マウント４０を空気圧縮機に固定させるためのホルダ５０を有して構成される。マウント４０は、上面からピストンの動き方向の両側に斜面４４が形成され、ピストンの動き方向と鉛直方向には上面と略鉛直な側面が形成される。ホルダ５０は、マウント４０の上面を受ける取付面５１と、マウント４０の斜面４４に一定の距離を隔てて対向する斜面５３が形成され、マウント４０がピストンの動き方向に撓んで変形した場合に、マウント４０とホルダ５０が接触するように構成した。 （もっと読む）

【課題】 圧縮機放出エアーをフィルターの逆洗に循環利用し同一系内で逆洗して吸込みフィルターの寿命延長を図る。
【解決手段】 圧縮機３のオンロードで大気を吸込み、吸込みフィルター１で粉塵や異物を除去した後、圧縮機３で所定圧力まで圧縮し、圧縮エアーはクーラー４で冷却して工場へ送気する。工場で圧縮エアーの負荷が下がると無負荷状態に切替え、圧縮機が圧縮負荷のオンロードから無負荷のアンロードに切替わる際、吸込み側コントロール弁２が開から閉、吐出し側配管の放出配管コントロール弁８が閉から開となり、本体の残圧を抜くため圧縮機３のエアーを大気へ放出するが、クーラー４後の枝分かれした放出用配管７と吸込みフィルター１のある二次側の配管１０とを放出用配管７で接続し、放出用配管７の末端を鋼板１４で閉塞して大気９への放出エアーを循環利用して吸込みフィルター１の逆洗する。 （もっと読む）

空気圧縮機の前潤滑システムは、オイルポンプと、プライミングタンクと、制御弁とを備える。オイルポンプは、オイルサンプに接続され、空気圧縮機に接続された吐出ラインを備える。プライミングタンクは、加圧油を受け入れるために、オイルポンプに接続される。制御弁は、プライミングタンクに接続された出口ラインに設けられ、さらに、オイルポンプの吐出ラインに接続される。プライミングタンクは、オイルポンプからの油の充填を維持すると共に制御弁の作動を通して油の充填を選択的に解放するようになっている。プライミングタンクを前潤滑補助オイルポンプに代えてもよい。前潤滑補助オイルポンプは、オイルサンプに接続されると共に空気圧縮機に導く吐出ラインに流体連結されている。
（もっと読む）

【課題】ポンプの駆動部で発生する振動音が吸気通路を通して外部に伝わるのを抑制する。
【解決手段】ポンプケーシング（１７）が、その外周面から内周面に貫通する吸気孔（２６−１２）と、該ケーシングの外周面に環状に形成された消音壁（２６−９）であって、該吸気口が該消音壁で囲まれた該ケーシングの外周面の領域内に開口するようにした消音壁と、該消音壁の頂部開口を閉じ、消音壁とケーシングの外周面とともに、吸気孔に連通した消音室（２６−１４）を画定する蓋部材とを有する。消音壁は、その内部を周方向に延び、一端が消音壁の外側面に開口し、他端が消音壁の内側面に開口する細長い消音用通路（２６−１１）を有する。 （もっと読む）

【課題】エアポンプの樹脂製のエアタンクの放熱を良くし、且つ、その取付を容易で確実にする。
【解決手段】ポンプ本体（１２）からの空気を一時的に収納し排出するエアタンク（２０）。該エアタンクは、該ポンプ本体を載せる頂壁（４０）、該頂壁から下方にのびる周壁（４２）を備え、下向きの開口を有するタンク本体、及び、該周壁の底面に当接されて該タンク本体の開口を密閉するように取り付けられる金属製の底壁部材（４６）を有する。金属製の底壁部材とポンプ本体の金属部分にボルトを通して締め付け、ポンプ本体とエアタンクとを連結固定する。 （もっと読む）

【課題】機関車のラジエータ又は他の冷却ファンの直近に空気圧縮機を設ける必要性を排除するシステムを有する空気圧縮機を提供する。
【解決手段】空気圧縮機の温度管理システムは、空気圧縮機のインタークーラに連結された複数の冷却ファンと、コイル及びコイルにより動作する接点を有する電気リレーと、電気リレーのコイルに連結された温度スイッチとを備える。接点は、冷却ファンと電源との間に位置している。温度スイッチは、空気圧縮機の高圧段の高圧吸入口における温度が所定の温度を上回ると開き、それにより電気リレーの接点が閉じて冷却ファンに電力が供給される。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能な除湿装置の提供。
【解決手段】圧縮流体に含まれる水分を除去する冷却部と冷却部に供給される冷媒を圧縮する冷媒圧縮機とからなる冷凍式の除湿部２４を、除湿部２４の上流側で圧縮流体を貯留する第１のタンク１４の上に、一体的に搭載した。 （もっと読む）

【課題】放熱による真空ポンプ装置の冷却効率を高める。
【解決手段】主ポンプ１０には第２ブースターポンプ２７が排気管２８を介して接続されている。第２ブースターポンプ２７には第１ブースターポンプ３５が排気マニホールド３６を介して連結されている。排気マニホールド３６は、第２ブースターポンプ２７のロータハウジング２９に直接連結されていると共に、第１ブースターポンプ３５のロータハウジング３７に直接連結されている。第１ブースターポンプ３５の排気口３７２と第２ブースターポンプ２７の吸入口２９１とを連通する排気通路３６０は、排気マニホールド３６内に形成されている。 （もっと読む）

本発明は、ポンプ（２）とこのポンプ（２）を駆動する電動モータ（３）とを備え、このポンプ（２）は、２つの対向した作動ダイアフラム（４）を有するダブルダイアフラムポンプとして形成され、出口通路が、作動スペースカバー（６）とポンプハウジング（５）とに、作動スペース（７）から放出された空気が、ポンプハウジング（５）のクランク駆動装置を囲む、前記ポンプハウジング（５）の内部チャンバ（２２）に案内されるように、配置されて設けられ、更に、空気を逸らすことにより静音状態で内部チャンバ（２２）から空気を放出することを可能とする空気出口ユニット（１３）が設けられる、特に負圧ブレーキブースタである空圧ブースタを有する、自動車ブレーキシステムのブレーキ作動装置用の、特に圧力を形成するためのモータ−ポンプ組立体に関する。従来の一般的なユニットに比して低減された組立て費用を必要とし、静かで、コスト低減されたモータ−ポンプ組立体を提供するため、本発明によると、偏心部材（９）は、それぞれ偏心部材（９）に一体的に形成された１つのつりあわせウェイト（２５）を有する。
（もっと読む）

本発明は、ポンプ２とこのポンプ２を駆動する電動モータ３とを備え、このポンプ２は、２つの対向した作動ダイアフラム４を有するダブルダイアフラムポンプとして形成され、出口ダクト２１が、作動室カバー６とポンプハウジング５とに、作動室７から放出された空気が、ポンプハウジング５のクランク駆動装置８を囲む内部スペース２２に案内されるように、配置されて設けられ、更に、空気を逸らすことにより静音状態で内部スペース２２から空気を放出することを可能とする空気出口ユニット２３，５３が設けられ、この空気出口ユニット２３，５３は、フィルタハウジング３２，５４とフィルタ３３，５９と空気出口カバー３４，５６と弁保持部材３８，７０と弁ボディ３１とを有する、特に負圧ブレーキブースタである空圧ブースタを有する、自動車ブレーキシステムのブレーキ作動装置用の、特に圧力を形成するためのモータ−ポンプ組立体に関する。静かで、従来の一般的なユニットに比して、低減された組立て費用を必要とするコスト低減されたモータ−ポンプ組立体を提供するため、本発明によると、中間ベース３７，５５がフィルハウジング３２，５４と空気出口カバー３４，５６との間に設けられ、この中間ベース３７，５５は、中間スペース２２から排出される空気を出口ユニット２３，５３内に逸らし、弁保持部材３８，７０が中間ベース３７，５５に一体的に形成される。
（もっと読む）

【課題】電源コード及びプラグを保護する手段を備えた可搬式エアコンプレッサを提供する。
【解決手段】可搬式のエアコンプレッサ１は、圧縮エアを生成する圧縮装置３と、圧縮エアを貯留するエアタンク５と、移動補助用のキャスター６及びハンドル７を有している。ハンドル７には、電源コード３１のプラグ３２を保持するための差込孔７５が穿孔されている。エアコンプレッサを引きずって移動する際には、ハンドル７に電源コード３１を巻き付け、先端のプラグ３２を差込孔７５に差し込む。これにより、プラグが差込孔によって保持されるとともに、抜止め部材７８によってプラグの脱落が防止される。このような特徴によれば、ハンドルに電源コードを巻き付けてコンプレッサを移動する際に、プラグが地面に接触することがなく、また、電源コードがハンドルから解けることがない。したがって、移動時に電源コードが破断したりプラグが変形する事態を防止できる。 （もっと読む）

【課題】良好な減衰性能を得ることができるとともに、作業機本体を安定した姿勢で支持することができる背負い式作業機を提供すること。
【解決手段】作業機本体２に固定された軸部材４２と、フレーム３の架台部３２に固定された筒部材４１とが弾性部材４３によって連結されているので、作業機本体２の上下振動、ひいては軸部材４２の上下振動を弾性部材４３がせん断変形することで減衰することができ、背当て部および作業機本体２間にせん断式の防振ゴムを設けた場合と同等の良好な減衰性能を得ることができる。また、弾性部材４３がせん断変形し、軸部材４２が上下に振動することにより作業機本体２の上下振動を減衰するので、架台部３２および作業機本体２間に圧縮式の防振ゴムを設けた場合と同様に、作業機本体２を安定した姿勢で支持しながら作業機本体２の上下振動を減衰することができる。 （もっと読む）

加圧室５からの気体を容器１７へ送出して該容器からシーリング材１５を車のタイヤ１８へと供給するか及び／又はタイヤに気体を圧入する装置Ｐであって、加圧室５内に振動運動するピストン４が装着され、ピストン４には、ピストン４の運動方向の変化に応じて前記加圧室の側壁２８との距離が変化するシール２０が配置されることを特徴としている。
（もっと読む）

【課題】優れた鍛造性と、鍛造後の高温における優れた機械的特性とを備えるピストン用のアルミニウム合金及びピストンの鍛造方法を提供する。
【解決手段】アルミニウム合金は、７〜１７重量％のＳｉ、０．５〜３重量％のＣｕ、０．４〜１．５重量％のＭｇ、０．６〜１．２重量％のＭｎ、０．８〜３重量％のＮｉ、０．０５〜０．３重量％のＺｒ、０．１５〜１．０重量％のＦｅ、不可避的不純物を含むアルミニウム合金を、１２〜５０℃／秒の冷却速度で凝固させた鋳造体で、ＤＡＳが２〜１８μｍである。０．０１〜０．３重量％のＴｉを含んでもよく、０．０１〜０．３重量％のＳｂまたは０．００５〜０．１重量％のＢｅを含んでもよい。ピストンの鍛造方法は、前記鋳造体に対して、２００〜２４０℃の温度で、２０〜４５％の加工率の予備加工を施して鍛造用アルミニウム合金素材を形成し、該鍛造用アルミニウム合金の再結晶温度を超える温度で鍛造加工を施す。 （もっと読む）

【課題】プーリが小形化されても、該プーリをモータシャフトに精度よく所定の取付け角度で強固に取付けてポンプ室加圧ロスを最小限に抑えるマイクロエアーポンプの組立方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は上記目的を達成するために、モータシャフト９の先端部をプーリ１０のプーリ孔１０ａに圧入する際、プーリ１０を位置決め保持するプーリ受け治具１４を備え、下側ポンプケース２Ｂの内壁にはプーリ受け治具１４における治具台１４ａの外周面に倣う複数条のガイドリブ１７…を設け、モータシャフト９の先端部をプーリ孔１０ａへの圧入時に、治具台１４ａの外周面で複数条のガイドリブ１７…をガイドすることによりモータシャフト９の先端部をプーリ孔１０ａに一致させて前進させるマイクロエアーポンプの組立方法を提供するものである。 （もっと読む）