【課題】バルブプレートと回転弁との潤滑性が高い圧縮機の提供を図る。
【解決手段】圧縮機１は、バルブプレート９の吸入孔１１を塞ぐようにバルブプレート９に対して回転摺動自在に重ね合わされた回転弁７１を備える。回転弁７１は、バルブプレート９との摺動接触面に、当該回転弁７１の中央部の前記バルブプレート９の貫通口１４に対応する位置から当該回転弁７１の外周縁まで延びる潤滑溝８１を備える。 （もっと読む）

【課題】機体容器を大型化することなくインバータの冷却を効率的に図ることができ、エンジン直付け等の高温、強振動下においても、信頼性、性能を損なわず運転できるインバータ内蔵の電動圧縮機を提供するものである。
【解決手段】圧縮機構部５と、圧縮機構部５を駆動する電動機４とを内蔵したケーシング本体３と、電動機４を駆動するインバータ８を内蔵した断熱性材料からなるインバータケース２２とを備え、インバータ８の発熱部１９を冷却する主冷却手段として吸入冷媒を利用した電動圧縮機において、前記インバータケース２２内の空間をサーモモジュール２０で冷却し、インバータ８を構成する部品、回路の熱による劣化促進を抑制することで、性能および信頼性の向上をはかるものである。 （もっと読む）

【課題】機体容器を大型化することなくインバータの冷却を効率的に図ることができ、エンジン直付け等の高温、強振動下においても、信頼性、性能を損なわず運転できるインバータ内蔵の電動圧縮機を提供するものである。
【解決手段】圧縮機構部５と、圧縮機構部５を駆動する電動機４とを内蔵したケーシング本体３と、電動機４を駆動するインバータ８を内蔵したインバータケース７とを備え、インバータ８の発熱部品１９を冷却する主冷却手段としてサーモモジュール２０を具備した電動圧縮機において、前記インバータ８の発熱部をサーモモジュール２０で冷却し、インバータ８を構成する部品、回路の熱による劣化促進を抑制することで、性能および信頼性の向上をはかるものである。 （もっと読む）

【課題】 膨張機一体型圧縮機において、圧縮冷媒が密閉容器内を流動する過程で、高温状態の圧縮冷媒の熱が低温状態の膨張機構に移動することによる、圧縮機構から吐出される冷媒のエンタルピーの減少、および冷凍サイクル装置の加熱能力の低下を抑制すること。
【解決手段】 膨張機一体型圧縮機２は、冷媒を圧縮する圧縮機構３と、圧縮機構３を駆動する電動機５と、冷媒を膨張させる膨張機構４と、圧縮機構３と電動機５と膨張機構４とを連結するシャフト６と、圧縮機構３と電動機５と膨張機構４とシャフト６とを収容するとともに内部に空間が形成され、圧縮された冷媒が内部空間を流動する密閉容器２１と、密閉容器２１の内部空間を流動する前の冷媒と密閉容器２１の内部空間を流動した後の冷媒との間の熱交換を促進させる熱交換促進部５３とを備えることにより、高温の圧縮冷媒から低温の膨張機構４へ移動する熱量を低減させる。 （もっと読む）

【課題】機体容器を大型化することなくインバータの冷却を効率的に図ることができ、エンジン直付け等の高温、強振動下においても、信頼性、性能を損なわず運転できるインバータ内蔵の電動圧縮機を提供するものである。
【解決手段】圧縮機構部５と、圧縮機構部５を駆動する電動機４とを内蔵したケーシング本体３と、電動機４を駆動するインバータ８を内蔵したインバータケース７とを備え、インバータ８の発熱部品１９を冷却する主冷却手段としてサーモモジュール２０を具備した電動圧縮機において、前記インバータ８の発熱部をサーモモジュール２０で冷却し、さらに、前記インバータケース７に設けた断熱手段により外部の熱影響を受け難くして、前記インバータ８を構成する部品、回路の熱による劣化促進を抑制し、性能および信頼性の向上をはかるものである。 （もっと読む）

【課題】機体容器を大型化することなくインバータの冷却を効率的に図ることができ、エンジン直付け等の高温、強振動下においても、信頼性、性能を損なわず運転できるインバータ内蔵の電動圧縮機を提供するものである。
【解決手段】圧縮機構部５と、圧縮機構部５を駆動する電動機４とを内蔵したケーシング本体３と、電動機４を駆動するインバータ８を内蔵したインバータケース７とを備え、インバータ８の伝熱面部材を冷却する主冷却手段として吸入冷媒を利用した電動圧縮機において、インバータケース７内の空間を断熱してサーモモジュール２０で冷却し、インバータ８を構成する部品、回路の熱による劣化促進を抑制することで、性能および信頼性の向上をはかるものである。 （もっと読む）

【課題】ケーシングを大型化することなくインバータの冷却を効率的に図ることができ、エンジン直付け等の高温、強振動下においても、信頼性、性能を損なわず運転できるインバータ内蔵の電動圧縮機を提供するものである。
【解決手段】圧縮機構部５と、圧縮機構部５を駆動する電動機４とを内蔵したケーシング本体３と、電動機４を駆動するインバータ８を内蔵したインバータケース７とを備え、インバータ８の伝熱面部材１９を冷却する主冷却手段としてサーモモジュール２０を具備した電動圧縮機において、インバータ８およびインバータケース７内の空間をサーモモジュール２０で冷却し、インバータ８を構成する部品、回路の熱による劣化促進を抑制することで、性能および信頼性の向上をはかるものである。 （もっと読む）

【課題】機体容器を大型化することなくインバータの冷却を効率的に図ることができ、エンジン直付け等の高温、強振動下においても、信頼性、性能を損なわず運転できるインバータ内蔵の電動圧縮機を提供するものである。
【解決手段】圧縮機構部５と、圧縮機構部５を駆動する電動機４とを内蔵したケーシング本体３と、電動機４を駆動するインバータ８を内蔵したインバータケース７とを備え、インバータ８の発熱部品１９を冷却する主冷却手段として吸入冷媒を利用した電動圧縮機において、インバータケース７内の空間をサーモモジュール２０で冷却し、インバータ８を構成する部品、回路の熱による劣化促進を抑制することで、性能および信頼性の向上をはかるものである。 （もっと読む）

【課題】機体容器を大型化することなくインバータの冷却を効率的に図ることができ、エンジン直付け等の高温、強振動下においても、信頼性、性能を損なわず運転できるインバータ内蔵の電動圧縮機を提供するものである。
【解決手段】圧縮機構部５と、圧縮機構部５を駆動する電動機４とを内蔵したケーシング本体３と、電動機４を駆動するインバータ８を内蔵したインバータケース７とを備え、インバータ８の伝熱面部材１９を冷却する主冷却手段としてサーモモジュール２０を具備した電動圧縮機において、インバータ８およびインバータケース７内の空間をサーモモジュール２０で冷却し、さらに、インバータケース７に設けた断熱手段により外部の熱影響を受け難くして、インバータ８を構成する部品、回路の熱による劣化促進を抑制することで、性能および信頼性の向上をはかるものである。 （もっと読む）

【課題】機体容器を大型化することなくインバータの冷却を効率的に図ることができ、エンジン直付け等の高温、強振動下においても、信頼性、性能を損なわず運転できるインバータ内蔵の電動圧縮機を提供するものである。
【解決手段】圧縮機構部５と、圧縮機構部５を駆動する電動機４とを内蔵したケーシング本体３と、電動機４を駆動するインバータ８を内蔵したインバータケース７とを備え、インバータ８の発熱部品１９を冷却する主冷却手段として吸入冷媒を利用した電動圧縮機において、前記インバータケース７内の空間を断熱してサーモモジュール２０で冷却し、インバータ８を構成する部品、回路の熱による劣化促進を抑制することで、性能および信頼性の向上をはかるものである。 （もっと読む）

【課題】機体容器を大型化することなくインバータの冷却を効率的に図ることができ、エンジン直付け等の高温、強振動下においても、信頼性、性能を損なわず運転できるインバータ内蔵の電動圧縮機を提供するものである。
【解決手段】圧縮機構部５と、圧縮機構部５を駆動する電動機４とを内蔵したケーシング本体３と、電動機４を駆動するインバータ８を内蔵したインバータケース７とを備え、インバータ８の発熱部品１９を冷却する主冷却手段として吸入冷媒を利用した電動圧縮機において、前記インバータケース７内の空間をサーモモジュール２０で冷却し、インバータ８を構成する部品、回路の熱による劣化促進を抑制することで、性能および信頼性の向上をはかるものである。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成にて、吐出される冷媒の温度が上限値を超えることが防止される可変容量型の往復動圧縮機を提供する。
【解決手段】可変容量型往復動圧縮機は、クランク室と吸入室90との間を繋ぐ低圧連通路に介挿された容量制御弁95と、容量制御弁95を開閉作動させ、圧縮機から外部に吐出される作動流体の吐出量を圧縮機に要求される要求値に近付ける圧力アクチュエータと、吐出室85内の冷媒の温度に反応して機械的に作動する温度アクチュエータ98と、温度アクチュエータ98によって開閉作動され、吐出室85内の作動流体の温度が上限温度に近付いたとき、クランク室26の圧力を上昇させる過熱防止弁99とを備える。 （もっと読む）

【課題】クランクケース内の冷却を効果的に行うことができるようにした多段昇圧装置を提供する。
【解決手段】低圧側シリンダ7Lで昇圧された気体を、各シリンダ7L，7H内のピストン9L，9Hに往復運動を行わせるクランク軸11を配設した密閉形のクランクケース８内に導く低圧側の連通配管18aと、クランクケース８内に導入された気体を高圧側シリンダ７H内に導く高圧側の連通配管18bとを備える。低圧側の連通配管18aに、低圧側シリンダ７Lで昇圧された気体を冷却する冷却器19を設け、低圧側シリンダ19で昇圧された気体を、冷却器19で冷却した後、クランクケース８内を経由して高圧側シリンダ７H内に送る。
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【課題】
モータ駆動回路を良好に冷却することができるようにした電動コンプレッサを提供する。
【解決手段】電動コンプレッサ１００において、インバータカバー２１の上面部２１ｂと取付面１６との間に、４つの伝熱部材７０を配置しており、伝熱部材７０がインバータカバー２１およびモータハウジング１１の取付面１６のそれぞれに対して密着させる。したがって、インバータ回路２０は、取付面１６を介して直接的に冷媒流路１１ｄの冷媒との間で熱交換するだけでなく、インバータ回路２０は、伝熱部材７０、インバータカバー２１、およびモータハウジング１１の取付面１６を介して冷媒流路１１ｄの冷媒との間で熱交換する。インバータ回路３０は、冷媒流路１１ｄ内の冷媒により十分に冷却されることになる。 （もっと読む）

本発明は、車両の圧縮空気装置の空気圧縮機であって、少なくとも１つのピストンとクランクシャフトとを備えたピストンポンプが設けられており、ピストンとクランクシャフトとが、クランクケーシング（１）内に案内されている形式のものに関する。本発明は、クランクケーシング（１）の少なくとも一部が、アルミニウムから鋳造されていることを提案する。
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【課題】圧縮機の信頼性を向上させ、且つその生産性及びメンテナンス性をも向上させる電動圧縮機を提供する。
【解決手段】密閉容器からなるコンプアッセンブリ(20)と、コンプアッセンブリ内に形成され、回転自在に支持された回転軸(30)を通電により駆動させるモータ(40)を備えた機械室(26)と、コンプアッセンブリ内に収容され、回転軸によって駆動されて冷媒の吸入、圧縮及び吐出の一連のプロセスを行う圧縮ユニット(52)と、コンプアッセンブリの外側から接合され、モータの回転を制御する制御ユニット(104)が収容される制御アッセンブリ(88)とを具備する。 （もっと読む）

【課題】 主として車両用の空調装置に用いられる電動圧縮機において、電動モータと駆動回路とを接続する配線から生ずる配線重量、電力ロス、電磁ノイズ等の問題を解消する電動圧縮機を提供する。
【解決手段】 ハウジング内の電動モータの外周に設けられてガスが圧縮部へと流れるガス通路を有する電動圧縮機において、
電動モータを作動させる駆動回路部をハウジングに内蔵し、駆動回路部の少なくとも一部をガス通路に配設する。 （もっと読む）

電動機（２）の固定子（１６）が固有の冷却装置（４０）に接続された、特に水中運転用の圧縮機装置（１）に関する。一方では優れた運転安全性を有し、他方では運転中における周辺との物質上の交換を必要としない、電動機の固定子に対する冷却装置を提供するために、冷却装置（４０）が、運転条件下において固定子（１６）の冷却装置（４０）における冷却材（４１）の自然循環が行われるように形成される。本発明に基づく圧縮機装置（１）の大きな利点は、固定子（１６）の固有の冷却装置（４０）が固定子（１６）の運転条件に正確に合わされ、特に一方では、高い損失動力が、他方では、この部品の損傷性が考慮されていることにある。
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【課題】コンパクト、軽量、携帯可能、及び／又は簡易なコンプレッサーを提供する。
【解決手段】フライホイール１１１に可動に接続されて回転させるモータ１０５と、一端がポンプ取り付け位置でフライホイール１１１に、他端がフレーム部材１０３に軸固定され、フライホイール１１１が回転させられたときに直線的に駆動するピストン１２１を有する直線作動ポンプ１１３と、ポンプ１１３の取り付け位置と対向するフライホイール１１１上の位置に配置され、フライホイール１１１が回転させられたとき、カウンターウエイト１２９がフライホイール１１１にモーメントを付与するように配置されたカウンターウエイト１２９と、を備え、直線作動ポンプ１１３が、空気／ガスを受け取る空気／ガスポンプ入り口と、ピストン１２１が直線的に作動されたとき、直線作動ポンプ１１３によって圧縮される空気／ガスを出力する空気／ガスポンプ出口とを有する構成を有する。 （もっと読む）

【課題】真空ポンプやブロア等の比較的重い被収納物の保守管理や交換する際に好適に作業できるラック構造を有し、複数の被収納物を立体的に好適に収納できる収納ボックス及び空気圧装置ステーションを提供すること。
【解決手段】複数の被収納物を立体的に収納できるように棚状支持部３０を備える箱体２１状の収納ボックス２０であって、棚状支持部３０が、一対のビーム６０と、その一対のビーム７０に架け渡されるラダー７０とを備え、ビーム６０が、上下の水平板部６１ａ、６２ａと立板部６３とによって階段状に設けられ、ラダー７０が、上面部７１の両端部にそれぞれ平板状に延設されてビーム６０の上側の水平面６１に受けられる延長平板部７３を備え、且つ下面部７２の両端部がそれぞれビーム６０の下側の水平面６２に受けられるように設けられている。 （もっと読む）