【課題】横流送風装置の製造を容易にし、製造コストを低減することができる技術を提供すること。
【解決手段】羽根車５は、所定の方向に延びる複数のブレード１を有する。各ブレード１は、ほぼ等間隔で環状に並んで配置されるように、例えば円板状の連結部材２及び３により連結されている。連結部材２の中央にはボス部２ａが設けられ、ボス部２ａにモータ６の回転軸７が装着されている。モータ６は、その回転軸７で羽根車５を片持ちさせるように、支持体１６にネジ１３により固定される。このような片持ち構造により、羽根車の両側に設けられた軸受によって羽根車が支持される従来の方式に比べ、部品点数が削減される結果、製造が容易になり製造コストも低減される。 （もっと読む）

【課題】表面で発生する腐食・エロージョン損傷の抑制に加え、粉じん類の付着堆積にともなう圧縮機の性能低下を抑制する圧縮機翼と、その製造方法と、この圧縮機翼を備えた火力発電用ガスタービンを提供する。
【解決手段】圧縮機翼１の表面付近の一部拡大部分１１は、金属製の基材１２と、この基材１２の表面に形成された炭素と水素とを主成分とするアモルファス状膜１３とを備えてなる。アモルファス状膜１３は、厚さが１μｍ〜５０μｍの範囲、硬さがＨＶ８００〜２２００の範囲、表面の算術平均粗さＲａが０．５μｍ以下、且つ、十点平均粗さＲｚが２．０μｍ以下であることが好ましい。また、アモルファス状膜１３における水素原子の割合が１５〜３１原子％の範囲、残りが炭素原子で組成されているものであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】低騒音でとファン効率に優れた送風機羽根車を提供する。
【解決手段】略円錐台状のハブ４と、ハブ４に設けられ螺旋曲線状の前縁２を有する複数枚の薄翼の翼６からなり、前縁２を、翼６の子午面上でハブ４と翼６の外周端５との中点付近より外周側では風上側に対して凸形状の曲線に、中点付近よりハブ４側では風上側に対して凹形状の曲線になるようにそれぞれ形成し、翼６の半径方向の断面形状を、中点付近より外周側では風上側に対して凸形状の曲線で、中点付近よりハブ４側では風上側に対して凹形状の曲線になるようにそれぞれ形成し、かつ子午面上の後縁３を、中点付近より外周側では風上側に対して凸形状の曲線で、中点付近よりハブ４側は直線形状になるようにそれぞれ形成したもので、半径方向流と翼端渦という翼面上の流れに対して、最適な形状をしている為に、低騒音化とファン効率の双方を従来以上に改良できる。 （もっと読む）

【課題】低騒音で、ファン効率の良い斜流送風機羽根車を提供する。
【解決手段】略円錐台状のハブ５と、ハブ５に設けられた１枚のみの翼１ａと、翼１ａと軸対称位置でハブ５内に設けられ翼１ａと動バランスのとれたバランサ−６とを備え、翼１ａのチップ４の弦長が、翼１ａのハブ５側端部１ｂの弦長より長く、翼１ａの前縁２を螺旋曲線にて形成し、翼１ａの子午面の形状を、風上側に対して、ハブ５とチップ４の中点付近より外周側は凹形状の曲線に、中点付近よりハブ５側は凸形状の曲線になるように形成し、且つ翼１ａの半径方向の断面形状を、風上側に対して、中点付近より外周側では凹形状の曲線で、中点付近よりハブ５側では凸形状の曲線になるように形成したもので、翼１ａが１枚のみで翼面積の投入量が、非常に少なくて翼１ａによる流体摩擦が非常に低く、静圧効率が高く、また前縁が螺旋曲線で構成されているので低騒音でもある。 （もっと読む）

【課題】 本発明は部品点数が少なく、効率よく組み立てることができるとともに、モータの発熱を効率よく放熱することができる、安価に製造することができる送風機を得るにある。
【解決手段】 部に空気導入口が形成され、周壁に排出口が形成された羽根車収納室を有するケース体と、このケース体の羽根車収納室内に回転可能に取付けられた前記空気導入口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができる羽根車と、前記ケース体に取付けられ、回転部材に前記羽根車が固定された流体動圧軸受を用いたモータとからなる送風機において、前記羽根車を固定するモータの回転部材を、該羽根車と一体形成して送風機を構成している。 （もっと読む）

【課題】インペラ及びケーシングに凹状溝を形成したポンプにおいて、インペラとケーシングの接触を効果的に抑制することができるポンプを提供する。
【解決手段】ウエスコポンプ１０は、略円盤形状のインペラ３６と、インペラ３６を回転可能に収容するケーシングを備えており、インペラ３６が回転することでケーシング内に流体を吸入してケーシング外に流体を吐出する。インペラ３６またはケーシング内面に、インペラ３６が回転したときにインペラ３６とケーシングのクリアランス内の流体を圧縮してインペラ３６とケーシングのクリアランスを大きくする方向の力を発生させる凹状溝３６ｃが形成されており、その凹状溝３６ｃが形成された面とその面と対向する面とのクリアランスが、インペラ３６の中心部からインペラ３６の外周部へ向かうのに応じて大きくなるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】流体が流体通路から軸方向に漏れるのを防ぐことができる、ポンプ効率が高く揚程が高い渦流ポンプを提供する。
【解決手段】外周に複数の羽根２１を有する円盤形状の羽根車２０と、羽根車２０を収容すると共に、流体を吸い込む吸込口１２、羽根車２０の回転により渦流となった流体を移送する流体通路４１、及び流体を排出する排出口１４を有するケース部材と、羽根車２０をスラスト方向に移動可能に支承する軸６４とを有する渦流ポンプ１０であって、羽根車２０の両面７ａ，７ｂ、又は、羽根車の両面それぞれに対向するケース部材の面には、羽根２１の内側にあたる位置に羽根車２０の回転に基づいて動圧を発生させる動圧溝２２が形成されている。さらに、羽根２１と動圧溝２２との間であって羽根車２０とケース部材とが対向する位置には、流体が流体通路４１から軸方向に漏れるのを防ぐシール部４ａ，４ｂが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 軸受点数を削減した簡素化した構造でありながら、軸受を確実に保護できる信頼性の高い軸受構造を備えたポンプ装置を提供する。
【解決手段】 ポンプ装置としての立軸ポンプ１は、垂直方向の主軸２と、主軸２の下方に取りつけた斜流羽根車３と、羽根車３の回転により送出された液体を吐出するためのケーシング８と、このケーシング８における吐出しボウル５の内周側筒体５ａに固定されて主軸２を支持する下部軸受（セラミックス軸受）９とを備えている。そして、羽根車３の主板裏面に環状の突出部２３を設け、この突出部２３と対向する変位拘束面２２を下部軸受支持部材２０における環状部２０ｂの外周に設けて、主軸２に所定範囲を超えるラジアル方向荷重が作用した際に突出部２３と変位拘束面２２が接触するように配置してある。 （もっと読む）

【課題】 燃料による膨潤が極めて小さい燃料ポンプ用部品を提供すること。
【解決手段】 液晶性樹脂組成物を用いて成る燃料ポンプ用部品、特に、燃料ポンプ用インペラー（羽根車）であって、該組成物の４０℃における燃料：ＣＥ−１０（Ｆｕｅｌ Ｃ／エタノール＝９０／１０、Ｆｕｅｌ Ｃはトルエン／イソオクタン＝５０／５０）のＪＩＳ Ｋ７２１６ Ａ法に準じた透過係数が１．０×１０^−１４ｇ・ｃｍ／ｃｍ^２・ｓ・ｃｍＨｇ以下であることを特徴とする燃料ポンプ用部品。 （もっと読む）

【課題】本発明は、熱の消散と力の駆動を同時に可能とする羽根車構造を提供する。
【解決手段】本発明は羽根車に関し、同羽根車は、頂部に設けた円形端面と該円形端面の周辺から下方に伸延するように形成した側壁とを有するハブ６４と、前記円形端面の下部中央に垂直に連結したスピンドル６７と、前記側壁の該周辺に設けた複数の羽根６５と、前記側壁の内周に設けた永久磁石６６と、前記ハブ６４の円形端面上に設けた複数の磁石又は透磁性部材とを具備し、磁力による吸着と相互間引力によって、被冷却部内の被駆動部を前記ハブ６４と同期して駆動することができるので、被冷却部の熱を消散できるのみならず、熱の消散と、磁石や透磁性部材を通過する引力によって生じる力による駆動との二重効果を奏することができる。 （もっと読む）

【課題】ファンケースとファンの隙間で発生する送風損失を低減するために、ファンケースにシール剤を塗布する、または成型されたパッキンを設置する方法では、シール部の高さ管理がしにくく、送風効率を更に上げることが困難という問題があった。
【解決手段】ファン２のシール剤５と接触する部分に非粘着層４を形成することにより、送風損失を安定して低減し、効率の高い電動送風機を提供することを可能とする。また、非粘着層４にフッ素樹脂系塗膜を選定することにより、可撓性エポキシ接着剤等の接着強度の強いシール剤を用いることも可能となる。また、非粘着層４としてシリコーン系離型剤等の湿式被膜を用いることにより、安価で効率の高い電動送風機を提供することが可能となり、上記課題を解決したものである。 （もっと読む）

【課題】軽量化，コスト低減および防振ゴム層の接着信頼性向上を図ることができるファンボスを提供する。
【解決手段】内筒部材２が金属製内側筒体２ａとポリアミド樹脂製外側筒体２ｂとの２層構造に構成されており、同軸的に設けられたポリアミド樹脂からなる略円筒状のファンボス本体１と内筒部材２の外側筒体２ｂとが、下記の（Ａ）〜（Ｄ）を必須成分とする特殊なゴム組成物の加硫物からなる防振ゴム層３と化学的接着している。
（Ａ）ジエン系ゴムまたはメチレン基を有するゴム。
（Ｂ）加硫剤。
（Ｃ）レゾルシノール系化合物。
（Ｄ）メラミン系樹脂。 （もっと読む）

【課題】軽量化，コスト低減および防振ゴム層の接着信頼性向上を図ることができるファンボスを提供する。
【解決手段】同軸的に設けられたポリアミド樹脂からなる略円筒状のファンボス本体１と内筒部材２とが、下記の（Ａ）〜（Ｄ）を必須成分とする特殊なゴム組成物の加硫物からなる防振ゴム層３と化学的接着している。
（Ａ）ジエン系ゴムまたはメチレン基を有するゴム。
（Ｂ）加硫剤。
（Ｃ）レゾルシノール系化合物。
（Ｄ）メラミン系樹脂。 （もっと読む）

【課題】全面的に付けた余肉を除去代として製造過程で全面的に除去することにより加工時の寸法精度を高め、動釣り合いの修正作業の簡略化又は省略を図りつつ、製品歩留りを向上させ、高精度のチタン製圧縮機翼車を製造する方法を提供する。
【解決手段】旋盤のチャックでチタン鋳物の前方鋳物ボス部２１の外周面を固定する。旋盤側から突出する複数の受け板４を各鋳物ブレード２７，２８の間に位置させるとともに、その先端を鋳物コア部の後半部に形成された円盤状の大径部の前端面３１に押し当てる。鋳物コア部２３の大径部前端面３１及び前方鋳物ボス部の外周面を基準面として、チャックと受け板とでチタン鋳物を保持して旋回させる。後方鋳物ボス部２４の端面及び外周面、鋳物コア部の背面及び外周面、鋳物フルブレード，鋳物スプリッターブレードのトレーリングエッジを旋削することによって、これらの部位の余肉に相当する部分がチタン鋳物から除去される。 （もっと読む）

【課題】モータおよびその支持構造の軸方向長さを短くでき、小型化が容易にできる遠心型圧縮機を提供する。
【解決手段】 ケーシング１と、ケーシング１内に配置され、アキシャルギャップ型モータ用のロータとなる背面側部分３を有する羽根車２と、ケーシング１内かつ羽根車２の背面側に配置されたアキシャルギャップ型モータ用のステータ４とを備える。上記ロータ(羽根車２の背面側部分３)とステータ４で構成されたアキシャルギャップ型モータにより羽根車２を回転駆動する。上記ロータとステータ４との間に働く磁気吸引力の少なくとも一部を、羽根車２の低圧側と高圧側との差圧によりキャンセルする。 （もっと読む）

【課題】 回転動力が相互に伝達される第１及び第２の回転体を備え、第１の回転体に形成された孔に第２の回転体が挿入されて相互に連結されている圧縮機の動力伝達装置において、第１の回転体と第２の回転体とのスムーズな組付けを確保しつつ、それぞれの回転体の連結部分でのフレッチング磨耗を防止する。
【解決手段】 第１の回転体を構成するハブ３に形成された孔１２の内周面に複数の内歯１３を形成し、第２の回転体を構成するシャフト１０の外周面に内歯１３と噛合する複数の外歯１４を形成してハブ３とシャフト１０とを相互に連結している構成において、ハブ３とシャフト１０とを孔１２の軸方向に相対移動させて内歯１３と外歯１４とが軸方向に嵌合し始める部分で内歯１３と外歯１４との間に隙間を形成し、嵌合し始める部分以外の部分で内歯１３の歯面と外歯１４の歯面とを圧接させる。 （もっと読む）

【課題】 ステータ及び回路ユニットを効率良く冷却することが可能な冷却構造を提供する。
【解決手段】 ウォータポンプ１０の作動に伴ってステータ１６が発熱した場合でも、ポンプ室４２から第一水路５６及び第二水路５８へ搬送された流体がステータ１６の軸方向両側端面１６Ａ，１６Ｂと接するので、ステータコイル２８がモールド樹脂で覆われることにより防水構造とされていても、軸方向両側からステータコイル２８を効率良く冷却できる。また、隔壁３８Ａによって回路ユニット４０を防水できる一方で、回路ユニット４０からの熱を第二水路５８内の流体に隔壁３８Ａを介して伝達させることができる。さらに、第二水路５８によってステータ１６と回路ユニット４０とを分離できるので、ステータ１６から回路ユニットへ４０の熱伝達経路を完全に遮断できる。これにより、回路ユニット４０も効率良く冷却することができる （もっと読む）

【課題】 本発明は高速回転が可能で、小型でも大風量で高圧の送風ができ、経済的で長寿命である送風機を得るにある。
【解決手段】 空気吸引口が形成され、周壁に排出口が形成されたケース体と、このケース体内に取付けられた流体動圧軸受を用いたモータと、このモータの回転部材に固定された、回転により前記空気吸引口より空気を吸引し、前記排出口より排出することができる上下部に交互に多数個の流路が形成された羽根車とで送風機を構成している。 （もっと読む）

【課題】安価で軽量かつ高信頼性及び高耐久性を有するステム軸受を備えた可動翼ポンプを実現すること。
【解決手段】可動翼ポンプは、流路内に配置される翼部４ａとこの翼部４ａから突出して延びる翼ステム部４ｂとを有する可動翼４と、翼ステム部４ｂを可動可能に軸支するステム軸受１と、ステム軸受１を支持する支持するハブ５とを備える。そして、ステム軸受１は、その母材３を繊維強化プラスチックで形成すると共に、その摺動面を構成する摺動材２をフェノール樹脂で母材３と一体に形成したものである。 （もっと読む）

【課題】ターボポンプを用いた血液ポンプにおいて、インペラを支持する軸受付近の血液の滞留および赤血球の損傷を低減する。
【解決手段】シャフト１８はハウジングに立設固定され、このシャフトにインペラが回転可能に支持される。インペラ本体２２の中心には、シャフト１８の径より十分大きな内径の中心孔２６が開けられ、その両端に軸受板２８，３０が配置される。軸受板２８，３０には、三角形の軸受孔４６が設けられ、その辺の中点付近にてシャフト１８が点接触している。三角形の辺とシャフトの外径が構成するくさび形状の部分に血液が送り込まれ動圧が発生する。また、三角形の頂点付近は、軸方向に流れる流路が確保され、血液の滞留が防止される。 （もっと読む）