【課題】 往復移動するノズルに対して可撓性の塗布液供給管により塗布液貯留部から塗布液を送液した場合においても、塗布液の流量を一定に維持して塗布液を均一に塗布することが可能な塗布装置を提供する。
【解決手段】 圧力変動吸収機構７０は、圧力吸収部７１と流量抵抗部７２とを備える。圧力吸収部７１は、塗布液供給管６４から送液される塗布液の圧力変動に伴って弾性変形することにより塗布液の収容部の体積を変化させるものであり、肉薄の樹脂製の軟質チューブ７３から構成される。また、流量抵抗部７２は、塗布液供給管６４や軟質チューブ７３よりも内径が小さい、すなわち、より小さなオリフィスを有する肉厚の樹脂製の硬質チューブ７４から構成される。 （もっと読む）

【課題】摩擦と乱流による流れ損失を低く維持できる、液体を運ぶための、流体線を提供する。
【解決手段】液体を運ぶための流体線１および流体線１を形成する方法において、流体線１は、内部表面２内に実装または形成された球形の扇形の形状の中に一様に分布された、等しい湾曲の半径を有する凹部３を含む、円筒表面の半径が内部半径の５０％より大きく、内部半径の６０％より小さい円筒内部表面２を含む液体の流れと流体線の内部表面間の境界層を形成させる。 （もっと読む）

【課題】配管に取付けられた制振具の重量より、制振具が取付けられている部位の配管の重量が十分に重い場合は、制振具の振動速度分の衝突や摺動によるエネルギー吸収しか期待できず、十分な減衰効果が得られない従来の課題を解決し、振動減衰体の重量が軽量であっても、配管の振動を効果的に減衰することができる振動減衰体を提供することを目的とする。
【解決手段】複数の素線１１、１２と、複数の素線１１、１２が互いに接触する接触部２０と、複数の素線１１、１２が互いに離間した間隙部２１と、を有し、接触部２０と間隙部２１とが交互に配置された。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂製の内管と不燃性の外管との空隙に所定の有機系の材料を吸音材として用いることで、従来の耐火二層管と同等の耐火性能を維持し、遮音効果を向上させた遮音耐火管およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】合成樹脂製内管２２と、合成樹脂製内管２２を所定の空隙を設けて覆う不燃性の外管２６と、合成樹脂製内管２２と不燃性の外管２６の間の空隙に吸音材２４が配置されている。この吸音材２４としては、ポリエステル製繊維の外周面上にエチレンビニル共重合樹脂（ＥＶＯＨ樹脂）からなる外層を形成した繊維の不織布を使用している。 （もっと読む）

【課題】 気体および／または液体を加熱する箇所で使用するに際して、優れた加熱効率を発揮することができる配管部材を提供する。
【解決手段】 配管部材21は、パイプ本体（中空状本体）23と、本体23外周に設けられたテープヒータ（加熱手段）22と、本体23内周に密接するように挿入された保熱材24とからなる。保熱材24が、多数の金属球24aから形成されている。保熱材24の両端に、金属球24aの通路方向の移動を阻止する多孔板41,44が設けられている。 （もっと読む）

【課題】管体に錘を容易に装着することができるクランプ部材を得る。
【解決手段】錘３２を錘取付部１６に取り付けようとすると、錘３２の外周面と当接部４６の当り面４８とが当り、当接部４６が弾性変形し、対向して配置さる当接部４６の先端部は互いに離れる方向に移動する。当接部４６の先端部が互いに離れる方向に移動することで、錘３２が対向する当接部４６の間を通過して錘取付部１６に取り付けられる。次ぎに、第１管体装着部１２、第２管体装着部１４及び第３管体装着部１８を、管体に装着させる。このように、第１管体装着部１２、第２管体装着部１４、第３管体装着部１８を管体に装着させることで、管体に錘３２を容易に装着することができる。 （もっと読む）

【課題】腐食性ガスを排気するための排気系統に設置することができ、精密機器の腐食を防止することができる消音ユニット、及び騒音検出ユニットを提供する。
【解決手段】消音ユニット１は、腐食性ガスが流れる管体の端部に取り付けられる消音ユニット１であって、管体に連結され、管体から腐食性ガスが流れ込むようになったダクト３と、少なくとも一部がこのダクト３の内側に面して設けられ、ダクト３内の騒音を検出するためのセンサマイク１５と、このセンサマイク１５が検出した騒音と逆位相の反転信号を生成するコントローラー１７と、このコントローラー１７により生成された反転信号に応じた反転音をダクト３内に放射するスピーカー１９と、モニタマイク１５を覆い、モニタマイク１５を腐食性ガスから保護するための保護シート７３とを備える。 （もっと読む）

【課題】被覆材の圧縮部分を最小限に抑えることができ、防音材の防音性能の低下を最小限に抑えることができるとともに、支持金具により被覆材を固定しても外観上も大きく圧縮して潰れず、外観のよい支持金具を提供すること。
【解決手段】配管の周囲に所定の厚みを有し、圧縮する防音性シートからなる被覆材を巻いた管を支持するための支持金具であって、環状に形成されたリング状部と、該リング状部に内向きに形成された複数の凸部とを備え、支持金具を樹脂管に固定した場合に、凸部は樹脂管の外径より内側に位置するように形成されるとともに、リング状部の内径が被覆材の外径に対して、−１０から＋１０ｍｍの内径を有するものとした。 （もっと読む）

【課題】流体流れの音響負荷を軽減するためのシステム
【解決手段】流体流れを運ぶための第１のパイプ（１）と、第１のパイプ（１）の開口部（３３）において第１のパイプ（１）に連結されたスタンドパイプ（３２）と、スタンドパイプ（３２）に設けられたスタンドパイプ流れトリッパ（６）とを有するシステム。流れトリッパ（６）は、開口部（３３）を通って開口部（３３）の下流側の流れの中まで延在する縁部（３１）を有する。流れを運ぶように構成された第１のパイプ（１）に連結されたスタンドパイプ（３２）内での定在波の音響負荷を軽減するための方法が、スタンドパイプ（３２）が連結された第１のパイプ（１）の開口部（３３）の下流側において第１のパイプ（１）内の流れを乱すステップを含む。 （もっと読む）

【課題】流体流れの音響負荷を低減するためのシステムを提供すること。
【解決手段】流体流れの音響負荷を低減するためのシステムは、第１パイプ（１）を含む。第１パイプ（１）は第１端と、第２端と、第１アパーチャ（２１）と、第２アパーチャ（２４）とを備え、第１および第２アパーチャ（２１、２４）は前記第１端および第２端の中間にある。第２パイプ（４）は、第１端と、第２端と、該第１端と第２端の中間にある第３アパーチャ（２２）とを含む。第２パイプ（４）は、その第１端が第１パイプ（１）に第１アパーチャ（２１）で接続される。バイパスパイプ（２０）は、第１パイプ（１）の第２アパーチャ（２４）に接続された第１端と、第２パイプ（４）の第３アパーチャ（２２）に接続された第２端とを含む。主流れを運ぶように構成された第１パイプ（１）に接続されたスタンドパイプ（４）内の流れの音響負荷を低減する方法は、バイパス流れを第１パイプから前記スタンドパイプ（４）に供給することを含む。 （もっと読む）

【課題】外管および内管からなる二重管構造のフューエルデリバリパイプにおいて、内管を薄肉にして脈動吸収性能を向上させながら、共振による内管の強度低下を防ぐ。
【解決手段】フューエルデリバリパイプ１０は、複数のインジェクタ１１が取り付けられるハウジング２０と、ハウジング２０の内側に配置される金属筒３０とを備え、金属筒３０が長手方向の両端部でハウジング２０に固定され、ハウジング２０と金属筒３０との間の燃料通路に供給された燃料を各インジェクタ１１に分配供給し、金属筒３０の弾性変形により燃圧脈動を吸収するように構成されている。そして、金属筒３０が、長手方向のほぼ中央で、ピン４１，４２によってハウジング２０に固定されている。 （もっと読む）

【課題】管構造物の挿入等でなされていた水撃作用の防止を、不活性ガスを共存させることにより、管路に規模の大きな設備改造を必要とせず、かつ管路の規模により受けるコスト上昇を最小限に抑えられ、かつその防止効果を水撃作用の程度により容易に調整可能であるという優れた特徴を有する水撃作用の防止方法を提供する。
【解決手段】水撃作用が発生する管路に対し、不活性ガスを存在させることによる、水撃作用の防止方法。不活性ガスが窒素ガスである場合、水撃作用が発生する管路に対し、水撃作用の発生個所の上流より、不活性ガスを配管内に供給する場合、不活性ガスの供給が連続的である場合等の態様において、特に効果的である。 （もっと読む）

【課題】油圧システムにおける油圧流体振動を減少させる装置に関し、特に航空機の油圧システムにおけるものに関し、油圧システムは、駆動装置（１）によって駆動されるポンプ（２）を含み、ポンプ（２）は、圧力変動によって油圧ライン（３）に流体を送る装置を提供する。
【解決手段】装置は、油圧ライン（３）に配置されるアクチュエータ（５）を含み、アクチュエータ（５）は、ポンプ（２）の圧力変動を補正する圧力変動を発生させる。 （もっと読む）

【課題】排気経路を介して装置外へ放射される騒音を抑えることにより、使用環境の静粛化を図ることのできる、騒音抑制装置および画像形成装置を提供する。
【解決手段】排気経路１５の騒音をアクティブノイズコントロールシステム１７で抑制する騒音抑制装置であって、前記排気経路に配置したコントロールマイク１８の騒音検知位置を変更する検知位置変更手段３２、３３…を備えた騒音抑制装置により前記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】自動車等、特に大型自動車等における空調機用冷媒の液送の脈動等により発生する振動およびそれから発生する騒音を防止する空調機用冷媒脈動の防止器の提供。
【解決手段】有弾性の外殻を有する微小中空体を含有するシリコーンゲルからなるシンタクティックフォームの緩衝体と、緩衝体の表面を覆う伸縮性保護膜からなる構成体が、冷媒流路に面するオリフィスを介在して結合された筒穴状の空間部内に配置されていることを特徴とする空調機用冷媒脈動防止器。 （もっと読む）

【課題】 中空二層管の製作コストを低減させるとともに、遮音性能を向上させることを目的とする。
【解決手段】 本発明に係る中空二層管は、内管１１と、空間を介して内管１１を覆う外管２０と、内管１１と外管２０との間に介在するスペーサ３０とを備える中空二層管１０であって、スペーサ３０は、外管２０の両端部において、その外管２０の端部内周面と内管１１の外周面との隙間に外部から嵌め込まれる構成であり、内管１１に対して外管２０を非接触状態に保持することを特徴とする。このため、内管を覆う吸音層等が不要になる。また、内管と外管とが非接触状態に保持されるため、空間が円周方向及び軸方向に連続して形成される。 （もっと読む）

【課題】 空気層の圧力を利用して流体の脈動を緩和する流体脈動緩和装置において、空気が流体中に溶け込みにくくする。
【解決手段】 容体（１）内を流入口（３）に連通する流入側貯留層（８）と流出口（５）に連通する流出側貯留層（９）に区画し、連通孔（１０）で連通する。各貯留層（８）、（９）の上方に複数の筒状の内部隔壁（１７）を設ける。この内部隔壁（１７）により空気層要素（１８）を形成するための複数の開放エリア（１９）が設けられる。空気層が複数の小さな空気層要素（１８）に分散しているので流体中への空気の溶け込み量が少なくなる。 （もっと読む）

【課題】 上部継手の振動が下部継手を介してコンクリートスラブに伝搬しないようにすることで、排水音騒音の低減を図ることを目的とする。
【解決手段】 本発明に係る排水管継手は、上部継手２０の胴部２１の下端周縁に形成された下部フランジ２６と、下部継手３０の胴部３１の上端周縁に形成された上部フランジ３６とがパッキン５７を介して複数のボルト５１により連結される構成で、その下部継手２０の胴部２１が集合住宅の上階と下階とを仕切るコンクリートスラブの貫通孔に通される排水管継手であって、上部継手２０の下部フランジ２６、あるいは下部継手３０の上部フランジ３６におけるボルト孔２６ｈ，３６ｈには、そのボルト孔２６ｈ，３６ｈの内周面及び開口周縁を覆う弾性体４０が装着されており、弾性体４０の働きにより、ボルト５１の頭部５１ｈ及び軸部５１ｊは下部フランジ２６、あるいは上部フランジ３６に対して非接触状態に保持されている。 （もっと読む）

【課題】ウォーターハンマー現象に起因する鞘管内での内管の揺動を抑制することができ、また、内管を鞘管内に挿通する際の抵抗を従来のものより少なくできる内管揺動抑制具、この内管揺動抑制具を用いた二重管、およびこの二重管で構築された配管システムを提供する。
【解決手段】鞘管２内に可撓性の内管３が遊挿されてなる二重管１において内管３内の流体圧の急激な変化に伴うウォーターハンマー現象に起因する衝撃によって内管３が揺動するのを抑制する内管揺動抑制具４であって、内管３の外周面に取着される内管取着部４１と、この内管取着部４１から突設され、内管３と鞘管２との間隙に撓んだ姿勢で介装される弾性部材からなる少なくとも一つの衝撃緩衝片４２とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）