【課題】ギヤポンプの慣らしを適切に行う。
【解決手段】ギヤポンプの吸込ポートにオイルタンクを接続し、吐出ポートに圧力調整弁を接続し、ギヤポンプをモータによって駆動して慣らしを行う。このとき、一定周期の慣らしパターンＡに従って吐出圧力を調整し、各周期毎に一定吐出圧力Ｐにおける駆動トルクτ１、τ２、…τ１０を監視する。慣らし開始時の初期駆動トルクτ１の一次関数として基準駆動トルクτＲ＝Ａτ１＋Ｂ（Ａ、Ｂは定数）を演算する。駆動トルクτ１０を基準駆動トルクτＲと比較して、駆動トルクτ１０が基準駆動トルクτＲ以下ならば慣らし終了ＯＫと判定し、駆動トルクτ１０が基準駆動トルクτＲを超えていれば、慣らし終了ＮＧと判定する。これにより、切削代にバラツキがあっても慣らし終了を正確に判定することができるので、ギヤポンプの慣らしを効率的に適切に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】多段構造のギヤポンプにおいて、部品加工の精度向上を必要とすることなく、複数のギヤ対が同時にバックラッシレスで噛み合った状態での運転を実現したギヤポンプを提供する。
【解決手段】第１ギヤ室５ａ内に駆動ギヤ１１と従動ギヤ１２とからなるギヤ対１３、第２ギヤ室５ｂ内に駆動ギヤ１４と従動ギヤ１５とからなるギヤ対１６がそれぞれ収容されている。駆動ギヤ１１、１４には駆動ギヤ回転軸１７、従動ギヤ１２、１５には従動ギヤ回転軸１８がスプライン嵌合によって接続されている。駆動ギヤ回転軸１７、従動ギヤ回転軸１８は、回転可能とともに径方向に移動可能に、駆動側すべり軸受１９、従動側すべり軸受２１に支持されている。駆動ギヤ１１、１４及び駆動ギヤ回転軸１７、従動ギヤ１２、１５及び従動ギヤ回転軸１８のスプライン嵌合部には径方向における隙間が形成され、ギヤ対ごとのバックラッシを個別に縮小可能となっている。 （もっと読む）

【課題】高温のブレーキ液のような低粘度の流体でも高い容積効率を得ることができ、かつ、摩擦抵抗を低減できる歯車ポンプを提供する。
【解決手段】回転軸５１、５２が略平行に配置され、互いに噛合して回転する２つの歯車３１、３２と、前記回転軸５１、５２に外挿されて前記２つの歯車を回転軸の軸方向において両側から回転可能に挟持する一対の側板３４Ａ、３４Ｂと、歯車５１、５２の一部の歯先及び側板３４Ａ、３４Ｂとの間でシールするシールブロック３３とを備え、歯車３１、３２とシールブロック３３が接触する部分及び歯車噛合部分以外の範囲にある側板３４Ａ、３４Ｂの歯車３１、３２との接触面の外周４９の径Ｄｃが歯車の歯底円径Ｄｄ以下とされ、また、側板３４Ａ、３４Ｂの歯車３１、３２との接触面の内周の径Ｄａが回転軸５１、５２の外径Ｄｂと同じか若干大きくされる。 （もっと読む）

【課題】小型であるとともに、０％を含んだ可変容量とすることで省燃費化を図る可変容量ギヤポンプを提供することを目的とする。
【解決手段】可変容量ギヤポンプ１０１は、吸入側の空間６１に吐出側の空間６２ａ，６２ｂを連通するＤ−Ｓ短絡通路２１ａ，２１ｂと、これらの通路２１ａ，２１ｂのそれぞれに設けられ、通路２１ａ，２１ｂを開閉するバルブ５１ａ，５１ｂと、バルブ５１ａ，５１ｂに閉じ込み部圧力逃がし穴１２ａ，１２ｂを連通し、バルブ５１ａ，５１ｂをそれぞれの圧力によって開閉する経路２２ａ，２２ｂと、経路２２ａ，２２ｂを吸入側の空間６１に連通する経路２３ａ，２３ｂと、経路２３ａ，２３ｂに設けられ、経路２３ａ，２３ｂを開閉することにより、それぞれの圧力を変化させ、バルブ５１ａ，５１ｂを開閉する電磁弁１８ａ，１８ｂとを備えている。 （もっと読む）

【課題】ギヤポンプの容積効率を低下させることなく、閉じ込み部の圧力を低減することができるギヤポンプを提供する。
【解決手段】ギヤポンプ１０１には、駆動ギヤ８及び従動ギヤ９からなるギヤ対７の噛み合い部分におけるギヤ対７の歯部によって、閉じ込み部が形成される。ギヤポンプ１０１は、この閉じ込み部を吐出側の空間に連通する閉じ込み圧逃がし経路２０，２１を備え、さらに、この閉じ込み圧逃がし経路２０，２１のそれぞれに、吐出側の空間から閉じ込み部３１に流体が流通することを防ぐ逆止弁４０，４１を備えている。 （もっと読む）

【課題】複数の成分を分配するのに適したポンプ及び分与器を提供する。
【解決手段】第１及び第２の成分を混合するための歯車ポンプは、入口４８、予混合室４０及び第２の成分の弁８０を含む。予混合室４０は、入口４８に連通する第１の端部と、第１の成分の源に連通する第２の端部とを有していて、歯車ポンプの作動時に入口４８を通って第１の成分を導く流体通路を提供する。第２の成分の弁８０は、第２の成分の源と予混合室４０との流体連通を調節する。歯車ポンプの作動時に、第１の成分はその源から予混合室４０へ吸い込まれ、第２の成分はその源から第２の成分の弁を通って予混合室４０へ吸い込まれ、第１及び第２の成分の混合物は予混合室４０から前記入口４８を通って供給される。 （もっと読む）

【課題】歯車収納室を形成するボディ及びこのボディに着脱可能に装着され前記歯車収納室を閉塞可能なカバーを有するケーシングと、前記歯車収納室に収納してなる歯車と、この歯車の両側面にそれぞれ添接させてなる側板と、前記歯車と別体であり歯車を貫通した状態で該歯車を軸支する軸とを具備する歯車ポンプ又はモータにおいて、製造の際の加工工数や組立工数の削減を図るとともに、部品点数を削減する。
【解決手段】駆動歯車２を軸支する駆動軸４に、駆動軸４と駆動歯車２との間の駆動軸４の延伸方向への相対移動を規制する鍔体４１を設けるとともに、前記駆動歯車２に前記鍔体４１を収納可能な鍔体収納凹部２ｘを設ける。
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【課題】ギヤポンプの慣らしを適切に行う。
【解決手段】ギヤポンプの吸込ポートにオイルタンクを接続し、吐出ポートに圧力調整弁を接続し、ギヤポンプをモータによって駆動して慣らしを行う。このとき、一定周期の慣らしパターンＡに従って吐出圧力を調整し、周期毎の駆動トルクＴのピーク値Ｔｐを監視する。慣らし（切削）の進行によって駆動トルクＴが減少し、周期毎の駆動トルクＴｐの変化ΔＴｐが基準値以下になったとき、慣らしを終了する。これにより、慣らしの終了を正確に判定することができるので、ギヤポンプの慣らしを効率的に適切に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】効率よくポンプ容量を変化させることのできる可変容量型ギヤポンプを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係るオイルポンプ１は、駆動側支持軸３０とともに回転する駆動歯車３１と、従動側支持軸６０に回転自在に支持され駆動歯車と噛合する従動歯車６１と、駆動歯車および従動歯車を収容するポンプ室２を備えたケーシング３とを有している。ギヤポンプは、ケーシングに、ポンプ室２と連通する吸込ポート４および吐出ポート５が形成されて、オイルが吸込ポートに吸い込まれて吐出ポートから吐出されるように構成されている。ケーシング内に、従動歯車を回転自在に支持するとともに従動歯車の両側面を挟持して、従動側支持軸に支持されて軸方向に移動自在に設けられたギヤホルダ１１０を有し、ギヤホルダは、付勢力を受けるとともに付勢力に抗する押圧力を受けて、従動歯車を保持した状態で、軸方向に移動する。 （もっと読む）

【課題】ギヤポンプの慣らし運転を適切に行う。
【解決手段】ケース２の凹部２Ａ内に互いに噛合う駆動ギヤ４及び従動ギヤを収容してサイドプレート６を嵌合したギヤケース本体Ｗにダミーカバー１９を取付ける。駆動ギヤ４の軸部７にモータ１１を連結し、吸込ポート１２にタンクを接続し、また、吐出ポート１３に調圧弁を接続して、ギヤケース本体Ｗの慣らし運転を行う。このとき、吐出ポート１３の吐出圧力がダミーカバー１９の段付ピストン１６によって増圧されて圧力室２４に伝達されてサイドプレート６を駆動ギヤ４及び従動ギヤの側面部に押圧する。このようにして、サイドプレート６の押圧力を増大することにより、駆動ギヤ４及び従動ギヤの側面及びサイドプレート６を良好に切削することができる。 （もっと読む）

【課題】ギアポンプから吐出されるゴムへの異物の混入を防止しすることのできるゴム押出機を提供する。
【解決手段】ギアポンプ式ゴム押出機１のギアポンプ１０は、ゴム吐出口１４Ａ、１４Ｂから吐出されたゴムを通過させる流路１７を形成する円錐状ブロック２を回転可能に設けて構成される。円錐状ブロック２は、駆動ピニオン１１と一体となって回転するように構成されており、円錐状ブロック２を回転するための専用の駆動機構を必要としない。 （もっと読む）

【課題】ピニオンに作用するゴム圧力によるスラスト力を低減することができ、また、ゴムの吐出側から吸入側へのゴムの逆流を防止してゴム吐出量を増加させることのできるギアポンプ式のゴム押出機を提供する。
【解決手段】ゴム押出機のギアポンプにおいて、ゴム吸入口は、各従動ピニオン１２Ａ、１２Ｂの歯と、駆動ピニオン１１の歯とが相互に離隔する側の、それぞれのピニオンの歯２１、２２Ａ、２２Ｂに直接連通するよう配置され、ゴム吐出口は、各従動ピニオン１２Ａ、１２Ｂの歯と、駆動ピニオン１１の歯とが相互に接近する側の、それぞれのピニオンの歯３１、３２Ａ、３２Ｂに直接連通するよう配置し、これらのゴム吸入口１３Ａ、１３Ｂおよびゴム吐出口１４Ａのそれぞれの、駆動ピニオン１１の軸線と直交する平面への投影が、従動ピニオン１２Ａ、１２Ｂおよび駆動ピニオン１１のいずれの外接円の投影とも重ならないよう構成されている。 （もっと読む）

１対の噛合する歯車を、流体が使用時に該歯車の回転軸に対して実質的に横方向の流れを有するように、ケーシング内で入口側と出口側との間に、相互に回転可能に取り付けて備えている改良された歯車式の油圧装置。噛合する歯車が、相互の回転の際に、協働するそれぞれの歯の間に進行性の噛合の状況を生じさせる。前記進行性の噛合の状況のうちの少なくとも１つの状況において、歯車の少なくとも１つの断面に、流体を捕捉するそれぞれの歯の間の少なくとも１つの閉領域が定められる。この閉領域が、前記協働するそれぞれの歯の間の進行性の噛合の状況のうちの少なくとも別の１つの状況およびその前後において実質的に消失するまで、減少する。
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【課題】 圧痕時のリブ塑性変形量を確保してシール性を向上させたギヤポンプおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】 駆動軸により軸支される駆動側歯車と、従動軸により軸支される従動側歯車と、駆動軸及び従動軸の軸方向両側方に設けられた一対の側板と、歯車の歯先をシールするとともに側板との衝合により第１油室を形成するシールブロックと、から構成されたポンプ組立体と、ポンプ組立体を収装し、第２油室を形成するケーシングと、側板上であって、駆動側および従動側歯車に対し平行に設けられたリブとを備え、リブは、側板の表面を駆動軸および従動軸方向に押圧することで形成されるとともに、駆動側および従動側歯車と平行な断面において台形であって、シールブロックによりリブを塑性変形させることにより、側板とシールブロックとのシール面を形成することとした。 （もっと読む）

【課題】 シールブロックの圧痕を行わずともシールブロックと側板とのシール性を確保したギヤポンプおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】 駆動軸により軸支される駆動側歯車と、従動軸により軸支される従動側歯車と、前記駆動軸及び従動軸の軸方向両側方に設けられた一対の側板と、前記歯車の歯先をシールするとともに前記側板との衝合により第１油室を形成するシールブロックとから構成されたポンプ組立体と、前記ポンプ組立体を収装し、第２油室を形成するケーシングと、を備えたギヤポンプの製造方法において、前記側板を形成する成形工程と、成形された側板に前記シールブロックと同形状の工具をシール面に向かって押圧し、前記シールブロックに前記シール面を形成するシール面形成工程と、前記シールブロックを前記側板に組み付けるアッセンブリ工程とからなることとした。 （もっと読む）

【課題】 シールブロックの適正な硬度を確保してシール性を向上させたギヤポンプおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】 駆動軸により軸支される駆動側歯車と、従動軸により軸支される従動側歯車と、前記駆動軸及び従動軸の軸方向両側方に設けられた一対の側板と、前記歯車の歯先をシールするとともに前記側板との衝合により第１油室を形成するシールブロックと、から構成されたポンプ組立体と、前記ポンプ組立体を収装し、第２油室を形成するケーシングとを備えたギヤポンプの製造方法において、前記側板に、前記シールブロックに押圧されることで塑性変形し、前記第１、第２油室のシールを行うリブを設け、前記シールブロックを構成する材料の結晶粒表面に対して表面硬化処理を行い、この結晶粒の内部に対し硬化させた。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、ポンプボディ及びカバーの硬度が互いに大きく相違しない場合であっても、両者のすべりによる位置ずれを防止することができるポンプ装置の提供にある。
【解決手段】ギヤ収容孔１２を有するポンプボディ１１と、ギヤ収容孔１２を覆うようにポンプボディ１１と接合されるカバー１３と、を有するポンプ装置において、ポンプボディ１１とカバー１３により挟圧される介在部材が備えられ、介在部材は、ポンプボディ１１及びカバー１３が有する各挟圧面に接合される被挟圧面１４ａ、１４ｂを夫々有し、各挟圧面及び被挟圧面１４ａ、１４ｂの少なくとも一方に滑り止め面Ｇが形成される。
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【課題】 ボディの吸込口近傍で作動油が不足することを防止して、異常負圧の発生を防止する。
【解決手段】 歯車ポンプを構成するボディ１１のリアカバー１８側に設けられた吸込口側３１から吸い込まれた作動油がフロントカバー１９側に流れる際、その流れの一部が、ボディ１１の低圧部１５に設けた仕切り部２９に衝突することで、低圧部吸込口側３１近傍に戻るので、吸込口側３１近傍において作動油が不足することがなくなり、異常負圧の発生が防止され、それに伴う騒音や部品の損傷を防止できる。 （もっと読む）

【課題】 水銀のように比重が重い液状重金属を効率的に循環させる液状重金属循環用ギアポンプを提供する。
【解決手段】 駆動ギアＡと、この駆動ギアＡと噛合う同形の従動ギアＢを、ハウジング内に回転自在に保持してギアポンプを構成するに際し、前記駆動ギアＡと従動ギアＢ、および駆動ギアＡおよび従動ギアＢの各端部に配置される側板４，４、５，５をそれぞれ超硬度ステンレス素材で形成するとともに、各側板４，５の吸込み口側に、それぞれ駆動ギアＡおよび従動ギアＢに沿って側板４，５側に流れる液状重金属を、ハウジングの吸込み口側に還流させる切欠き１１，１１を形成する。 （もっと読む）

【課題】従来の機能は維持しつつ、より優れた耐久性を発揮可能な燃料供給装置を提供する。
【解決手段】モータ機構３８が燃料タンク１２の上方に位置するようにハウジング２０等が燃料タンク１２に固定されている。吸入ポート２４ｅと燃料タンク１２内の液相部分とを連通する吸入管２８がハウジング２０として採用されている。ハウジング２０等には、吐出ポート２２ｃと連通し、モータ室３０を取り囲む吐出室３２が形成されている。モータ機構３８が燃料タンク１２内の燃料１０内に浸漬されず、燃料ポンプ１４におけるモータ機構３８の巻き線等の銅が腐食することがない。また、吸入管２８を採用して吸入ポート２４ｅと液相部分との連通を実現するとともに、発熱するモータ機構３８を吐出室３２内の燃料１０で冷却することもできる。 （もっと読む）