【課題】 シール構造による機械効率の低下を抑制可能なポンプ装置を提供すること。
【解決手段】 ハウジングに形成された軸孔内に弾性体を介して当接すると共に駆動軸の外周に摺接しポンプ室からの流体の漏れをシールする中空のシール部材を、一端側の領域に形成した中空の内周面に前記駆動軸の外周に摺接するシール部と、他端側の領域に形成した駆動軸の回転方向への移動を規制する回り止め部とを備え、回り止め部の駆動軸に対する回転抵抗をシール部の回転抵抗未満に設定した。 （もっと読む）

【課題】回転型のオイルポンプでは、インナ及びアウタロータがケーシングの内壁面と摺動することで、機械的損失が発生することがあった。これに対して従来はインナ及びアウタロータの側面と、ケーシングの内壁面に放射状の研磨筋を形成し、オイルの供給を潤沢にしていたが、ロータとサイドプレートの真実接触面積は減少するものの、基本的に接触しているために、摩擦係数の減少には限界があり、また、オイルの吐出量が減少するという課題があった。
【解決手段】ロータの駆動シャフト方向と垂直な両側面に、ロータ中心から放射状に設けた溝と、溝を横切る方向に壁部を設けることで、ケーシングの内壁面との間に圧力を発生させ、ロータを内壁面と摺動させないようにする。 （もっと読む）

【課題】駆動ギアを回転させる駆動軸の貫通孔からの液体漏出を確実に防止する。
【解決手段】駆動軸１６を回転駆動するモータ１１と、モータ１１の出力側に配設され、駆動軸１６を回転可能に貫通させたベース１７と、ベース１７におけるモータ１１と反対側の面に配設され、その内部空間に駆動軸１６に連結される駆動ギア３５および駆動ギア３５により従動回転される従動ギア３６を配設し、これらギア３５，３６の回転により液体を吸入部２７から吸入して吐出部２８から吐出するギアケース２４と、駆動ギア３５および従動ギア３６とベース１７との間に配設され、駆動軸１６を貫通させる貫通孔３８を有するスラスト板３７と、を備えたギアポンプ１０において、スラスト板３７のギアケース２４における吸入部２７の近傍に、スラスト板３７とベース１７との間に流入した液体をギアケース２４内へ還流させる還流路３９を設ける。 （もっと読む）

【課題】ポンプ本体に対して適切な押し付け力が発生させられる回転式ポンプ装置およびそれを備えた車両用ブレーキ装置を提供する。
【解決手段】回転式ポンプ１９、３９を収容する第１ケースの挿入方向の前後両端面に回転式ポンプ１９、３９の吐出口８１、８３が繋がるようにし、高圧な吐出圧が印加されるようにする。これにより、第１ケースの両端面という広い面積の領域に高圧が印加されることになり、バネを備えていなくても、もしくは、弱い弾性力のバネしか備えられていなくても、第１ケースに所望の押し付け力を付与した状態で第１ケースを所定位置に保持することが可能となる。そして、バネによる押し付け力を用いていないため、ポンプ本体１００に対して適切な押し付け力を発生させられる回転式ポンプ装置とすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 部品点数およびコストを低減したポンプ装置を提供する。
【解決手段】 第１ハウジングに形成され、一端側がバネ収容部に開口し、他端側が第２ハウジングとの対向面以外の第１ハウジングの外表面に開口する第１連通路と、第１連通路の他端側開口部を包囲し、作動流体を貯留するリザーバタンクと、第２ハウジングであってバネ収容部に対向して開口する弁体収容部と、第２ハウジングに形成され、一端側が弁体収容部に開口し、他端側がポンプの吐出側と連通する第２連通路と、弁体収容部に収容される弁体と、弁体収容部に形成され、弁体が着座することにより第１連通路側から第２連通路側への作動流体の流れを遮断し、弁体が離間することにより第１連通路側から第２連通路側への流れを許容する弁座と、バネ収容部に設けられ、弁体が弁座に着座するように弁体を付勢するバネ部材とを有する。 （もっと読む）

【課題】ステータおよびこれを支持する軸受部分をＣＩＰ洗浄可能であり、薬液や食品などを圧送する上で好適な一軸偏心ねじポンプを提供する。
【解決手段】この一軸偏心ねじポンプ１は、駆動軸３に直結された雄ねじ状のロータ２が回転しつつステータ４の軸心に対して偏心運動を行うことによって流体を吸入側から吐出側へ圧送するものであって、自己潤滑軸受５、６とステータ４との摺動部両端を密封するように吸入側および吐出側のそれぞれに配設されたシール部材１６、１８と、前記吸入側および吐出側のそれぞれに配設された注入口１２および排出口１４と、これら注入口１４および排出口１４相互を連通させるように自己潤滑軸受５、６とステータ４との間の位置に形成された連通路２０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】アウターロータの回転時の抵抗を低減化し、スムースな回転を実現できる。
【解決手段】外歯が形成されたインナーロータ２と、インナーロータ２の外歯と噛み合う内歯が形成されたアウターロータ３と、流体が吸入される吸入ポート１０及び流体が吐出される吐出ポート９が形成されたハウジング１とを備え、アウターロータ３とインナーロータ２とをそれぞれの軸芯周りに回転可能に噛み合わせた状態に収納するロータ室１Ｄがハウジング１の内部に設けてあり、ロータ室１Ｄにおいてアウターロータ３の外周面を摺接自在に支持するロータ支持内周面１Ｂａに、アウターロータ３の回転に伴って流体Ｒが流入し、回転流を形成可能な凹状部１３を、ロータ支持内周面１Ｂａの周方向で分散する複数個所に夫々形成してある。 （もっと読む）

本発明は、ポンプケーシング（１２）、運転圧力（Ｐ_Ｂ）の形成のためのポンプユニット（１４）、ポンプユニット（１４）の駆動のための、駆動側及び被動側でポンプケーシング（１２）内に挿入案内された駆動軸（１６）、及び挿入案内孔を密閉するためのシールユニット（１８）を備える液体ポンプ（１０）であって、液体ポンプ（１０）を予圧（Ｐ_ｖ）によって負荷する場合に、シールユニット（１８）の領域内の圧力下の液体は、シールユニット（１８）に対して、シールユニット（１８）に向けられた少なくとも１つの圧力場（２０）とシールユニット（１８）とは逆方向に向けられた少なくとも１つの圧力場（２２）とを形成する形式のものに関する。本発明によれば、圧力場（２０，２２）は互いに非対称に形成されている。
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【課題】回転体により流体を吐出するギアポンプ等の吐出装置において、回転体の回転軸を支持する軸受に流体が接触するのを防止して軸受を確実に保護する。
【解決手段】ギアポンプ１０の回転軸２２、２３に、回転軸２２、２３に沿って漏洩した流体であるゴムを、ギア２０、２１側に送り戻す逆ネジ状の螺旋溝２２Ｂ、２２Ｃ、２３Ｂ、２３Ｃを形成し、それらと軸受３７、３８との間に、漏洩したゴムを外部に排出する排出流路４０、４１を設ける。また、排出流路４０、４１と軸受３７、３８との間に、回転軸２２、２３の周囲をシールするシール部材４２、４３を密封状に配置し、軸受３７、３８に向かうゴムを遮断して軸受３７、３８に接触するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】ギヤポンプの慣らし運転を適切に行う。
【解決手段】ケース２の凹部２Ａ内に互いに噛合う駆動ギヤ４及び従動ギヤを収容してサイドプレート６を嵌合したギヤケース本体Ｗにダミーカバー１９を取付ける。駆動ギヤ４の軸部７にモータ１１を連結し、吸込ポート１２にタンクを接続し、また、吐出ポート１３に調圧弁を接続して、ギヤケース本体Ｗの慣らし運転を行う。このとき、吐出ポート１３の吐出圧力がダミーカバー１９の段付ピストン１６によって増圧されて圧力室２４に伝達されてサイドプレート６を駆動ギヤ４及び従動ギヤの側面部に押圧する。このようにして、サイドプレート６の押圧力を増大することにより、駆動ギヤ４及び従動ギヤの側面及びサイドプレート６を良好に切削することができる。 （もっと読む）

【課題】軸受穴への流体の漏れを防止しつつバックラッシュを小さくすることのできるギヤポンプを提供する。
【解決手段】断面が長円形状の軸受穴３ｂには、円筒形状のプレーンベアリング１３と、プレーンベアリング１３をその中に含むカラー９とが挿入され、プレーンベアリング１３及びカラー９は、駆動ギヤ５ａ及び従動ギヤ５ｂが互いに接離する方向に軸受穴３ｂ内を移動可能になっている。このプレーンベアリング１３に回転軸８が挿入されて、回転軸８がプレーンベアリング１３によって回転自在に支持されている。ハウジング３には、一端が吐出室１８に連通すると共に他端が軸受穴３ｂの底面３ｃに接続された高圧導入通路１９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】長期の稼働ならびに特に材料の切換に際しての問題を解消すると同時に特にギアポンプの軸のベアリングを単純化することができるギアポンプを提供する。
【解決手段】ギアポンプ（１０）の少なくとも一部分、特にその遊星歯車（１４）に結合されたベアリング錐形部材（２６）を備え、このベアリング錐形部材がベアリングケース部材（２０）内に延在し、そのベアリング錐形部材（２６）に特にジャーナル（２８）が接続しているギアポンプ（１０）である。前記のベアリング錐形部材（２６）および／またはジャーナル（２８）が押出機スクリューの通路部を備えていて、それがギアポンプ（１０）から離間する方向に推進を行う。 （もっと読む）

【課題】オイル漏れを抑制して効率よくオイルを供給することのできるオイルポンプを提供する。
【解決手段】インナーロータ１０と、インナーロータ１０と係合して回転するアウターロータ２０と、インナーロータ１０とアウターロータ２０とを収容するポンプハウジング３０とを備えるオイルポンプ１において、前記インナーロータ１０に、前記ポンプハウジング３０に設けられた支持壁４３，４４に沿って摺動する壁面部１５，１６を設け、前記ポンプハウジング３０に、オイルを吸引する吸引室４１，５１と、オイルをエンジン側へ吐出する吐出室４２，５２とを設けるとともに、ポンプハウジング３０の支持壁４３，５３あるいはインナーロータ１０の壁面部１５，１６に、前記吐出室４２，５２側から前記吸引室４１，５１側まで周方向に延びるオイル溝４４，４５を設けるとともに、当該オイル溝４４，４５と前記吸引室４１，５１とを連通する連通溝４５を設ける。 （もっと読む）

【課題】 インナーギヤの内径内側を通過する油路を設けた内接ギヤ式のオイルポンプにおいて、上記油路へのリーク量を意図的かつ効果的に低減し、ポンプ吐出性能を確保することが可能なオイルポンプを提供すること。
【解決手段】 ポンプハウジングとポンプカバーにインナーギヤとアウターギヤの両ギヤを収装して、前記両ギヤの歯面に夫々ギヤ軸芯線に対する勾配を設けることにより前記両ギヤの両側面に内外周異径差を形成し、前記インナーギヤの軸方向で前記インナーギヤの一側面と対向する前記ポンプカバー面に開口部を設け、前記ポンプカバーから前記開口部及び前記インナーギヤの内径内側を通過し前記ポンプハウジング外へ連通する油路を設けた内接ギヤ式のオイルポンプにおいて、前記インナーギヤの外周が大径となる側面と、前記アウターギヤの内周が大径となる側面とが、前記ポンプカバー面に対向するように組み付けた。 （もっと読む）

【課題】輸送流の脈動を防ぐ外接歯車ポンプを提供する。
【解決手段】外接歯車ポンプであって、該ポンプは、
ａ）流体の取入れ口（４）および排出口（５）を備える輸送チャンバと、
ｂ）該流体を輸送するために回転駆動され得、かつ該流体の取入れ口（４）および該排出口（５）を分離する互いに噛合い係合にある、第１の送輪（１）および第２の送輪（２）と、
ｃ）該送輪（１、２）と軸方向で面し、該送輪（１、２）と共に軸方向のシールギャップを形成する、シール面（７、８、１７、１８）と
を備え、
ｄ）該シール面のうちの少なくとも１つは、該輸送チャンバの高圧側だけに逃しポケット（７ａ、８ａ、１７ａ、１８ａ）を備え、かつ、該逃しポケットを除き、該軸方向に面する該送輪（１、２）の少なくとも歯底円から歯先円までの周方向に広がる
ポンプ。 （もっと読む）

【課題】 摩耗が生じやすいポンプケーシング（接液）側のシールを挟んで液圧差をなくさせ、つまり圧力バランスを図ることにより、シールからの移送液の浸入を阻止し、シールの摩損を防止し、寿命を格段に延長させられる、ポンプの軸封装置を提供する。
【解決手段】 ポンプ１における駆動側ケーシング５とポンプケーシング６との接合箇所で駆動モータ２により回転する回転軸３の周囲に配装されるポンプの軸封装置１０−１で、回転軸３の周囲に、その軸方向に間隔をあけてシール１４・１４を配装するとともに、対向するシール１４・１４間をグリス充填室１５に形成し、ポンプケーシング６への供給管１８内とグリス充填室１５内とをダイヤフラム２０を介して液圧が等しくなるように連通させた。 （もっと読む）

【課題】
シールブロック形ギヤポンプを車両用エンジンの燃料系に使用し得るものとする。
【解決手段】
密封されたギヤケース内で互いにかみ合うドライブギヤ及びドリブンギヤと、両ギヤの側面シールを行う側板と、歯先シールを行うシール部材とを備えたギヤポンプにおいて、シール部材を、ギヤケースと別個で、かつ低圧側かみ合い部近傍で複数の歯先との間で設けると共に、このシール部材と側板とによって吸込ポートを形成し、両ギヤのかみ合い部および当該シール部以外のギヤケース内部を吸込ポートに対して圧力を高くした高圧域とし、かつ側板に圧力区画シールを設け、これを階段状の断面とする、あるいは、ドリブンギヤのシャフトをケースに無拘束とし、両ギヤおよびシール部材からなる内部部品の回転反力をシール部材背面の中央部で支えるようにする。 （もっと読む）

【課題】 部品点数を削減しつつシール性の向上を達成可能なギヤポンプを提供すること。
【解決手段】 駆動軸により軸支される駆動側歯車と、従動軸により軸支される従動側歯車と、前記駆動軸及び従動軸の軸方向両側方に設けられた一対の側板と、前記歯車の歯先をシールすると共に前記側板との衝合により第１油室を形成するシールブロックとから構成されたポンプ組立体と、前記ポンプ組立体を収装し、第２油室を形成するケーシングと、を備えたギヤポンプにおいて、前記側板又はシールブロックの少なくとも一方の部材に設けられ、両者を互いに押圧し、塑性変形することにより、前記第１油室と第２油室とを仕切るリブを設け、前記リブは前記側板又はシールブロックのリブに対向する部分よりも低い硬度を有することとした。 （もっと読む）

【課題】 ハウジングとアウタロータとの間のクリアランス管理の煩雑さを低減した内接歯車ポンプを提供する。
【解決手段】 アウタロータの内歯歯車とインナロータの外歯歯車との間に形成される複数のポンプ室のうち最大容積を有する閉じ込み部と最小容積を有する噛合い部とを結ぶ第１軸線に対して対称に設けられ、この複数のポンプ室に開口する第１ポートと第２ポートと、を備え、アウタロータ収容部とアウタロータとの間に形成される径方向隙間は、第１軸線方向よりも、この第１軸線及び駆動軸に対しそれぞれ直交する第２軸線方向が小さくなるよう設けた。 （もっと読む）

【課題】 アウタロータが吸入側・吐出側間で往復して振動する。
【解決手段】 円周の一部で噛み合うインナロータ２３の外歯２３ａとアウタロータ２４の内歯２４ａとの間に形成される複数のポンプ室２７のうちの軸線Ｘに対して対称な位置に設けられたものが、吐出，吸入ポート２８ａ，２８ｂに夫々個別に開口し、吐出ポート２８ａ側には、閉じ込み部Ｔ側に第１連通路３０ａを介して吐出ポート２８ａに連通する第１油溝２９ａを、噛み合い部Ｋ側に第３油溝２９ｃを設け、吸入ポート２８ｂ側には、閉じ込み部Ｔ側に第２連通路３０ｂを介して吸入ポート２８ｂに連通する第２油溝２９ｂを、噛み合い部Ｋ側に第４油溝２９ｄを設ける。 （もっと読む）