【課題】１つの装置で、複数の検査に要求されるシールクランプ条件を満足させ、検査工程の短縮と設備の簡略化によるコスト低減が可能な流体ポンプの検査装置および検査方法を実現する。
【解決手段】試験流体の吸入口２１および吐出口２２を有するポンプ部２３と駆動部２４を備える燃料ポンプ２を、検査治具１にて試験流体槽３内に弾性支持する。検査冶具１は、吐出口２１に一端側が接続され、他端側が吐出圧調整部６を備える流体流路４に接続される接続管路５を有し、接続管路５を主管路５１内に可動管路５２を摺動可能に配設した構成とする。可動管路５２は、主管路５１から突出位置する端部を、主管路内の流体圧を受けて吐出口２２方向に押圧され吐出口２２を液密保持するシールクランプ部５５とする。 （もっと読む）

【課題】低温流体昇圧ポンプが低回転数で運転される状況を改善し、ポンプ吸込効率を向上させた低温流体昇圧ポンプシステムを提供する。
【解決手段】ＬＮＧタンクから導入した低圧のＬＮＧ（低温流体）を昇圧する低温流体昇圧ポンプシステムにおいて、ＬＮＧを昇圧する複数のピストンポンプ２１Ａ〜Ｃを並列に配置し、ピストンポンプ２１Ａ〜Ｃの少なくとも一つが、低流量時にポンプ流量のリサイクル運転を行うためのバイパス流路３０を備えている。 （もっと読む）

【課題】 プランジャの往復動が摩擦なく円滑に行うことができ、焼き付きなどを生じさ
せない。
【解決手段】プランジャ４が、基端面に開口する有頂の円筒状穴５１を有するプランジャ本体５と、基端面６１をカム１に正接させてプランジャ本体５の円筒状穴５１に遊嵌挿入されたロッド６とからなり、カム１により往復動するロッド６の先端を円筒状穴５１の頂面５２に当接させてプランジャ本体５をシリンダ３に沿って往復摺動させる。 （もっと読む）

【課題】製造技術上のより少ない費用で製造可能な燃料ポンプを提供すること。
【解決手段】金属製のポンプシリンダ（１０）と、当該ポンプシリンダ内で移動可能にガイドされる金属製のポンプピストン（２０）とを有する、燃料ポンプ（１）特にコモンレール燃料システムのための高圧燃料ポンプ。本発明によって、製造技術上のより少ない費用で製造可能な燃料ポンプが提供される。これはとりわけ、ポンプピストン（２０）が、熱処理なしかつコーティングなしのベアリング材質から作られており、ベアリング材質は鍛錬用合金あるいは銅合金によって形成されていることによって達成される。 （もっと読む）

【課題】燃料ポンプにおいてその吐出流量を正確に調整するための方法を提供する。
【解決手段】燃料ポンプ１は、それぞれ吸入ポート２と、吐出ポート４と、シリンダ２０、２２、２４とを備え、シリンダは、ピストンＰ１、Ｐ２、Ｐ３を有し、このピストンは、上死点ＴＤＣと下死点ＢＤＣとの間で往復運動をし、シリンダと吐出ポート４間に吐出弁２６、２８、３０を備え、吐出弁は閉位置と開位置を持ち、吐出ポート４に油圧接続されたユーザＣＲ内の圧力が閾値を超過したとき、上死点ＴＤＣから上記下死点ＢＤＣへピストンが移動する少なくとも一部の間、吐出弁を開位置に維持するようにする。 （もっと読む）

【課題】 高圧ポンプの組み立て等の際に、プランジャの摺動面に打痕や異物付着などが生じないように保護した状態で、プランジャのシリンダ孔からの落下等を防止する高圧ポンプを提供する。
【解決手段】 プランジャストッパ２３は、プランジャ２１のシリンダ孔１２内の移動に伴ってプランジャ２１の段付き部２１４が当接するストッパ部２３２を有している。このストッパ部２３２は、シリンダ孔１２の軸方向において、シリンダ形成部１４の加圧室１２側と反対側のシリンダ端部１４１と同じ位置に位置している。このため、段付き部２１４がストッパ部２３２に当接する際でも、プランジャ２１の摺動面はシリンダ孔１１の内壁面に接触した状態となり、シリンダ孔１１からはみ出して露出状態になることはない。したがって、打痕や異物付着などが生じないように保護された状態が保持される。 （もっと読む）

【課題】 スプリング収容室を有するストッパを備えた弁装置において、製造コストを低減する。
【解決手段】 高圧ポンプの吸入弁部は、弁装置として、弁座５６４を有する弁ボディ５６、弁座５６４に当接または弁座５６４から離間可能な弁部材５７、弁部材５７を閉弁方向に付勢する第１スプリング５５、及び、弁部材５７の開弁方向への移動を規制する積層ストッパ６００を備える。積層ストッパ６００は、１０枚の層部材６０ａ〜６０ｊが積層されて形成され、弁部材５７の当接部５７２の端面５７３が当接する規制面６３０、第１スプリング５５を収容するスプリング収容室６４０、スプリング収容室６４０と出口側第１燃料通路６６０とを連通する連通孔６５０を有する。積層ストッパ６００はプレス加工で製作可能であり、従来の切削加工によるストッパに対し製造コストを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で吸入弁の自閉限界を高めることの可能な高圧ポンプを提供する。
【解決手段】ポンプボディ１１は、プランジャの往復移動により燃料が加圧される加圧室１２１、およびこの加圧室１２１に燃料を導く供給通路１００を有する。供給通路１００を開閉する吸入弁４０の加圧室１２１側に設けられたストッパ５０は、外径が吸入弁４０の外径より大きく形成される。吸入弁４０と別体で構成されたニードル６０は、吸入弁４０の弁座３４側の端面に当接可能である。吸入弁４０は、ストッパ５０側の端面に、吸入弁４０の径方向の移動を制限するガイド部４１を有する。これにより、加圧室１２１側から見て吸入弁４０がストッパ５０に覆われるので、高圧ポンプの調量行程時、加圧室１２１から供給通路１００に排出される燃料の動圧が吸入弁４０に作用することが抑制される。 （もっと読む）

【課題】吐出燃料の圧力挙動を安定することの可能な高圧ポンプを提供する。
【解決手段】ポンプボディ１１は、加圧室１２１に連通する連通路９１と交差する取付穴９２を有する。取付穴９２に固定される有底筒状のシートホルダ４０は、連通路９１から燃料を内側に導入する導入口４４を有する。吐出弁５０は、シートホルダ４０の弁座４３に着座することで連通路９１と吐出通路９４との燃料流れを遮断し、弁座４３から離座することで連通路９１と吐出通路９４との燃料流れを許容する。スプリング５５は、吐出弁５０を弁座４３側に付勢する。吐出弁５０は、加圧室１２１からシートホルダ４０の内側へ流入する燃料の動圧により、径方向の導入口４４と反対側が軸方向ストッパ６０側へ傾き、径方向の導入口４４側が弁座４３と当接した状態で開弁を始める。したがって、吐出弁５０の開弁時のふらつきが抑制される。 （もっと読む）

【課題】加圧室に燃料を供給する供給通路を開閉する吸入弁を軽量にすることの可能な高圧ポンプを提供する。
【解決手段】吸入弁４０は、弁座３４に着座することで供給通路１００を閉塞し、弁座３４から離座することで供給通路１００を開放する。吸入弁４０の加圧室側にストッパ５０が設けられ、吸入弁４０の加圧室側への移動を制限する。吸入弁４０と別体で構成されたニードル６０は、吸入弁４０の弁座３４側の端面に当接可能である。ストッパ５０に設けられた収容室５２に第１スプリング２１が収容され、吸入弁４０を弁座３４側に付勢する。吸入弁４０のストッパ５０側の端面から延びるガイド部４１は、軸方向の長さＢが吸入弁４０の全閉時と全開時との移動距離Ａより長く形成され、吸入弁４０の径方向の移動を制限する。これにより、吸入弁４０の外径を小さくし、かつ、その軸方向の肉厚を薄くすることが可能になる。 （もっと読む）

【課題】本発明は気液分離室で液体から分離された泡や気体富化液が大気開放孔からの流出抑制を課題とする。
【解決手段】ポンプユニットのフロート弁７０は、気液分離室３６の液面高さに応じて上下動するフロート７２と、フロート７２を支持する支持棒７４と、支持棒７４に連結された第１の弁部７６、第２の弁部７８とを有する。第１の弁部７６は、フロート７２の昇降動作に連動して流路７８ｂを開閉し、気液分離室３６の液面が高さＨ１以下のとき、フロート７２の上昇位置に応じた弁開度で流路７８ｂを開放する。第２の弁部７８は、フロート７２が所定角度上昇したときに長孔７８ｄが連結ピン７４ａに当接して開弁動作を行うように構成されている。従って、第２の弁部７８の弁体７８ａは、フロート７２が所定高さＨ２に達するまで、閉弁状態を保ち、フロート７２が所定高さＨ２に達すると、気液分離室３６の底部に設けられた戻し孔６０を開とする。 （もっと読む）

【課題】電磁駆動部のエロージョンを抑制することの可能な高圧ポンプを提供する。
【解決手段】コイル７１の径内側に固定コア７２が設けられる。固定コア７２の吸入弁側に設けられる可動コア７３は、吸入弁を開弁方向又は閉弁方向に移動する。固定コア７２の第１収容室６１及び可動コア７３の第２収容室６２に収容される第２スプリング２２は、可動コア７３を吸入弁側に付勢する。固定コア７２よりも高硬度に形成されたガイドピン８０が、第１収容室６１の深部で第２スプリング２２を係止する。可動コア７３の往復移動に起因して第１収容室６１の燃料に発生するキャビティの崩壊により第１収容室６１の内壁にエロージョンが生じることをガイドピンにより抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】安定したセット荷重が付与できる燃料噴射ポンプ用リード弁および燃料噴射ポンプを提供する。
【解決手段】上シート板１６０とリード弁本体１５１とを積層して構成され、上シート板１６０には、弁座１６１Ａと弁座孔１６１とが形成され、リード弁本体１５１には、弾性変形する腕部１５２と腕部１５２の一端に設けられる弁部１５３とを備え、弁部１５３が弁座１６１Ａに当接して弁座孔１６１を塞ぐことで閉状態となり、弁部１５３が弁座１６１Ａから離れ弁座孔１６１を開放することで開状態となる燃料噴射ポンプ１０の吸入リード弁１３１であって、上シート板１６０とリード弁本体１５１との間には、スペーサ１８０が配置され、弁部１５３の厚さＴ１は、スペーサ１８０の厚さＴ２よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】シール性を向上できる燃料噴射ポンプ用リード弁の製造方法を提供する。
【解決手段】上シート板６０とリード弁本体５１とを積層して構成され、上シート板６０には、弁座６１Ａと弁座孔６１とが形成され、リード弁本体５１には、弾性変形する腕部５１Ｂと腕部５１Ｂの一端に形成される弁部５１Ａとが形成され、弁部５１Ａが弁座６１Ａに当接して弁座孔６１を塞ぐことで閉状態となり、弁部５１Ａが弁座６１Ａから離れ弁座孔６１を開放することで開状態となる燃料噴射ポンプ１０の吸入リード弁３１の製造方法であって、上シート板６０とリード弁本体５１とを積層し、弁座６１Ａを台座にして、弁部５１Ａを弁座孔６１に向けてプレス加工し、リード弁本体５１を成型する。 （もっと読む）

【課題】運転停止時に流体の吐出を制限することができるポンプ装置を提供する。
【解決手段】ポンプ装置３は、ケーシング１０と、可動部材３０と、吸入弁４１と、吐出弁４２と、弁機構５０とを具備する。ケーシング１０は、吸入口１０１と吐出口１０２と各々連通可能なポンプ室１００を有する。可動部材３０は、ケーシング１０の内部を移動可能であり、ポンプ室１００への流体の吸入とポンプ室１００からの流体の排出とを交互に行う。吐出弁４２は、ポンプ室１００と吐出口１０２との間に取り付けられ、ポンプ室１００から吐出口４２へ向かう、第１の圧力以上の流体の流れを許容する。弁機構５０は、ケーシング１０に取り付けられ、吸入口１０１から吐出口１０２へ向かう、上記第１の圧力よりも大きい第２の圧力以下の流体の流れを制限する。 （もっと読む）

【課題】モータの巻線の端部の取り回し、および、端部同士の結線が容易で、かつ、製造時の作業工数を低減可能な燃料ポンプを提供する。
【解決手段】ハウジング１０は、一方の端部がポンプカバー２０で塞がれ、他方の端部がカバーエンド３０で塞がれている。ステータ４０は、複数の相に対応する巻線４３が巻回された複数のコア４１をハウジング１０の内側に周方向に並べて配置することで筒状に形成されている。ロータ５０は、ステータ４０の径方向内側に回転可能に設けられている。インペラ５５は、ロータ５０と同軸のシャフト５２に設けられ、回転することで、吸入口２１から流入した燃料を加圧し吐出口３１から吐出する。ターミナルサブアッシー８０は、ステータ４０のカバーエンド３０側に設けられ、複数の巻線４３のカバーエンド３０側の端部４３１が接続される導体を複数（導体８１、導体８２および導体８３）、かつ、一体に有している。 （もっと読む）

【課題】 駆動部を動作させることにより流体を輸送するポンプに関して、流体の送液状態やポンプの使用頻度に関わらず、効率のよい動作を行うポンプを提供する。
【解決手段】 弁室流入口１２、１ｂａ、弁室流出口１ｂｂ、１３及び弁室流入口の開閉を行う逆止弁１１を有する一対の弁室１０ａ、１０ｂ、ならびに前記弁室１０ａ、１０ｂと連通しているポンプ室２０を備えているポンプ本体２と、前記ポンプ室２０の体積を変化させるための駆動部１とを備えたポンプにおいて、
弁室１０ａ、１０ｂ内に設けられている逆止弁１１の剛性を異ならせた。 （もっと読む）

【課題】 圧力形電磁ポンプにおいて、石油給湯機等の非使用時に油タンクの元バルブが閉じられても、電磁弁よりも上流の密閉流路内の燃料が周囲温度の上昇から熱膨張したことにより、圧力の上昇から燃料流路の油密破壊を防ぐことを課題とする。
【解決手段】 電磁プランジャ１５に従動するピストン２１と吸入弁２８と吐出弁２９との協同ポンプ作用を行なう圧力形電磁ポンプにおいて、吐出弁２９から吐出口８７に抜ける流体流路に電磁弁５０と弁座７０とを設ける。この電磁弁５０には、電磁弁ばね５１にて付勢され、前記弁座７０には、大径部７３において、流体流路を構成する部材６２と摺動自在に設けると共に弁座ばね７６により付勢されている。それから小径部７２に前記電磁弁５０が着座する。その小径部７２が電磁弁側に設けられ、この小径部７２と流体流路を構成する部材６２との間に隙間流路７９が構成され、この隙間流路７９にアキュムレータ８２が接続される。 （もっと読む）

【課題】軸受の内側にあるシャフトの部分を中心にシャフトが傾くことを抑制することができる燃料供給装置を得る。
【解決手段】シャフト２７およびマグネット２８を有したロータ１４と、マグネット２８に対向して配置されたコア２５およびコイル２６を有したステータ１３と、シャフト２７に固定されたプレート２３と、シャフト２７を支持する軸受１６ａと、内側に燃料が供給されるシリンダ１８ａと、シリンダ１８ａの内側に挿入されたピストン１９ａと、ピストン１９ａを付勢するスプリング２０ａとを備え、マグネット２８は、マグネット２８とコア２５との間に発生する磁力により、軸受１６ａの内側にあるシャフト２７の部分を中心とした回動力をシャフト２７に発生させる凹部２８ａを有し、プレート２３は、シャフト２７の軸線に垂直な面に対して傾斜して配置され、回転することによりピストン１９ａを押圧する。 （もっと読む）

【課題】電食の発生を抑制し、かつ必要な樹脂成形品を２部材に抑えて、部品点数を削減し、また組付け易い燃料ポンプを提供する。
【解決手段】エンドカバー２０のブラシ挿入孔８０、８１のブラシ９５、９６と反対側の端部において、インサート成形されたカラー部材９０、９１を有し、このカラー部材９０、９１の内部に圧入されたブラシターミナル１０５、１０６を有する。ブラシターミナル１０５、１０６は、第２次モールド部材（７１）内にモールドされた環状ターミナル（４０、４１）に接続され、カラー部材９０、９１の先端部が第２次モールド部材（７１）内に圧入されている。この圧入により、異なる電圧が印加されるブラシターミナル１０５、１０６相互間、あるいは環状ターミナル４０、４１相互間に絶縁性の樹脂が介在し燃料を介在するリーク電流が流れることが阻止できるため、電食問題が解消される。 （もっと読む）