【課題】動力損失をより低減可能であるとともに、より優れた耐久性を発揮可能な圧縮機を提供する。
【解決手段】本発明の圧縮機では、弁板２７には、シール面２７ａ、凹溝２７３、受け面２７ｂ及び支持面２７ｄが形成されている。シール面２７ａは、固定面２７１と面一をなし、吸入ポート２３ａ回りで弁部２５５の裏面２５２と環状に当接可能である。凹溝２７３は、シール面２７ａの外側で固定面２７１から凹設され、弁部２５５の両縁を自己の底部から離反させている。受け面２７ｂは、固定面２７１と面一をなし、弁部２５５の先端領域の裏面２５２と当接可能である。支持面２７ｄは、固定面２７１と面一をなし、弁部２５５の中央領域の裏面２５２と当接可能である。弁板２７には、吸入ポート２３ａを二分するように延びる延在部２７２が形成され得る。延在部２７２に支持面２７ｄが形成され得る。 （もっと読む）

【課題】 直線往復運動を創成する中央遊星歯車複偏心盤２気筒１クランクピン型ハイポサイクロイド遊星歯車機構を用いた往復動機関の製作性及び保守点検・整備性などを向上させる．
【解決手段】 中央遊星歯車複偏心盤２気筒１クランクピン型ハイポサイクロイド遊星歯車機構の中央遊星歯車複偏心盤に代えて，製作が容易で，かつ，組立時に高い精度と機能を与えるように，いくつかの部品に分けて製作し，それらを組み付けて構成する組立式中央遊星歯車複偏心盤を使用する． （もっと読む）

【課題】揺動斜板型可変容量圧縮機内の希薄潤滑下での使用に耐え、加工性が良好で、材料歩留まりが高く、低コスト化が図れる揺動板の回り止め機構および等速自在継手を提供する。
【解決手段】揺動斜板型可変容量圧縮機３９の揺動板４３の回転阻止機構Ｍが等速自在継手７０で構成され、等速自在継手は、内周面に偶数個の直線状トラック溝が形成された外側継手部材７３と、外周面に偶数個の直線状トラック溝が形成された内側継手部材７１と、外側継手部材と内側継手部材のトラック溝間のトルク伝達ボールとからなり、外側継手部材のトラック溝は２条ずつ左右対称に傾斜して設けられ、内側継手部材の溝は外側継手部材の溝とは反対方向に設けられており、外側継手部材が揺動板に取付けられ、内側継手部材が中心軸に取付けられると共に、等速自在継手の構成部材の少なくとも１つが金属焼結体からなり、表面に熱処理による硬化層が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】感圧制御弁において、簡単な加工で製造でき、軽量化を図るようにする。
【解決手段】本体ケース１１にベローズケース１２をかしめ結合する。ベローズ収容室１２Ａ内に、ベローズガイド１４を備えた感圧用ベローズ１３を配設する。感圧用ベローズ１３に電磁コイル装置１０のプランジャ１０ｂを取り付ける。感圧用ベローズ１３の伸縮により、弁部材１６を変位させ、弁ポート１１ｂを開閉して圧縮機の容量制御を行う。ベローズ収容室１２Ａを形成するベローズ収容函１２ａとプランジャ１０ｂを内挿するプランジャケース１２ｂを、ステンレス板のプレス加工により一体に形成する。 （もっと読む）

【課題】ベローズを感圧部材として用いる制御弁を低コストに提供する。
【解決手段】制御弁１は、ボディ５に形成された特定の圧力室２５の圧力を感知して弁部の開閉方向に伸縮するベローズ２４を含み、ベローズ２４の伸縮動作によりソレノイド力に対抗する駆動力を主弁体１８へ付与可能なパワーエレメント６を備える。パワーエレメント６は、ベローズ２４の開口部を封止するように接合され、ベローズ２４との間に基準圧力室Ｓを形成するベース部材７２と、ベース部材７２とベローズ２４との間に介装され、ベローズ２４を伸長方向に付勢するスプリング７４とを含み、ベローズ２４とベース部材７２とが、ベローズ２４の開口端部に沿って連続抵抗溶接が施されることにより気密に接合されている。 （もっと読む）

【課題】車両用空調装置などに用いられる可変容量圧縮機において、エアコンの稼動初期に最大可変容量を使用して迅速な冷房が行われる可変容量圧縮機の電子制御バルブを提供する。
【解決手段】本発明による可変容量圧縮機の電子制御バルブは、バルブロッドの構造、プランジャー側との動作関係、及び流路形状を改善することにより、エアコンの稼動初期にクランク室の圧力をドローバックしてエアコンの作動と共に最大可変容量を確保する新たな可変容量制御方式を使用することで、エアコンの作動初期のウォーミングアップ時間を短縮でき、特にプランジャー部材の構造及び周辺部品との配置関係を単純化して部品数の低減による全体サイズを縮小させる一方、非磁性体材質のプランジャーシートなどを採用してコストダウンすると共に耐久性及び機能性の向上が図れることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ロータリバルブと環状摺動面との隙間の寸法管理を簡略化可能とする。
【解決手段】シリンダ２１とピストン８との組合せによって流体圧室２５が構成され、流体圧室に流入通路２ｂ及び流出通路１ｂが連通され、流入通路及び流出通路は環状の摺動面１ｄ、２ｄ上に開口され、ピストンの直線往復運動に連動して環状の摺動面内でロータリバルブ２３，２４が回転することにより、ピストンが流体圧室内に流体を流入するときは流入通路を開くと共に流出通路を閉じ、ピストンが流体圧室内の流体を流出するときは流出通路を開くと共に流入通路を閉じる。ロータリバルブは、環状の摺動面に内接しながら流入通路及び流出通路を開閉する環状の弁体を有し、弁体の樹脂板２３ｃ、２４ｃは外周方向に常時バイアスされ、環状の摺動面との隙間に応じて外径を変化可能とされている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で連続的又は断続的に対象物の負圧処理を行えるとともに、対象物を作用液に接触させることなく取り出せる負圧作用装置を提供する。
【解決手段】作用液を貯留する貯液槽１２と、下端開口２４を貯液槽１２内の作用液Ｌ中に浸して配置された中空の縦長管１４と、縦長管１４の上端に連通接続し、対象物Ｆが入れられる負圧の作用空間３０が内部に形成された負圧作用部１６と、負圧作用部１６に設置され作用液に対象物Ｆを接触させない状態で投入口３２側から排出口３４側に向けて対象物Ｆを搬送する搬送装置１８と、負圧作用部１６の負圧を保持させた状態で外気側ＥＸから負圧作用部１６内に対象物Ｆを投入する負圧保持機能付き投入装置２０と、負圧作用部１６の負圧を保持させた状態で外気側ＥＸに取り出す負圧保持機能付き排出装置２２と、を備えた負圧作用装置１０から構成される。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低廉化と低騒音とを実現できる変速機付き圧縮機を提供する。
【解決手段】クラッチ６０は、リングローラ３３の固定方向への移動によりリングローラ３３を固定する摩擦層３５と、ハウジング１０に形成された第１制御室１３６と、第１制御室１３６内に収納されて固定方向に進出可能とされた第１制御ピストン１３７と、第１制御ピストン１３７とリングローラ３３との間に設けられた第１スラストベアリング１３９と、第１制御室１３６と対向しつつハウジング１０に形成された第２制御室２３６と、第２制御室２３６内に収納されて解除方向に進出可能とされた第２制御ピストン２３７と、第２制御ピストン２３７とリングローラ３３との間に設けられた第２スラストベアリング２３９と、第１制御室１３６内に供給される第１制御圧力と第２制御室２３６内に供給される第２制御圧力とを制御する圧力制御手段６１〜６３とを有する。 （もっと読む）

【課題】斜板式可変容量圧縮機内の希薄潤滑下での使用に耐え、加工性が良好で、材料歩留まりが高く、低コスト化が図れることができる揺動板の回り止め機構およびこれを構成する等速自在継手を提供する。
【解決手段】ハウジングに回転自在に支持された駆動軸６に連結されて回転すると共に、前記駆動軸６に対して傾斜可能な斜板１３と、回転が阻止された揺動板１８と、前記揺動板１８を支持するために前記ハウジングに支持された中心軸３０とを備えた斜板式可変容量圧縮機１の揺動板１８の回り止め機構３６において、前記揺動板１８の回り止め機構３６が等速自在継手２１で構成され、その外側継手部材２２が前記揺動板１８に取付けられ、内側継手部材２３が前記中心軸３０に取付けられると共に、前記等速自在継手２２の構成部材の少なくとも１つが金属焼結体からなり、その表面に熱処理による硬化層が形成されている。 （もっと読む）

【課題】インバータおよび平滑リアクトルを一体化した電動圧縮機において、車両への搭載性の向上を図る。
【解決手段】電動圧縮機は、ハウジング１０と、ハウジング１０内に収容され、冷媒を吸入圧縮して吐出する圧縮機構１１と、ハウジング１０の内部に収容され、車載バッテリ３から投入された電力により駆動する電動モータ１２と、電動モータ１２の駆動力を圧縮機構１１に伝達するシャフト１３と、ハウジング１０外周のインバータ収容部１４ａに収容され、電動モータ１２の駆動を制御する駆動制御手段、および商用電源２を用いて車載バッテリ３を充電する充電手段を兼ねるインバータ１４と、車載バッテリ３を充電する際に、商用電源２の電源電圧を昇圧するための環状の平滑リアクトル１６と、を備える。そして、平滑リアクトル１６は、ハウジング１０の内部に収容され、シャフト１３を囲むようにシャフト１３の径方向外側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】静粛性の向上および部品点数の削減による製造コストの抑制を図ることが可能な揺動斜板型可変容量圧縮機の揺動板の回転阻止機構およびこれを構成する等速自在継手を提供することを目的とする。
【解決手段】揺動斜板型可変容量圧縮機３９の揺動板４３の回転阻止機構Ｍにおいて、揺動板４３の回転阻止機構Ｍが等速自在継手７０で構成され、この等速自在継手７０は、内周面に偶数個の直線状トラック溝が形成された外側継手部材７３と、外周面に偶数個の直線状トラック溝が形成された内側継手部材７１と、外側継手部材７３と内側継手部材７１の対となるトラック溝間に配された偶数個のトルク伝達ボールとからなる。 （もっと読む）

【課題】揺動板回転阻止機構を備えた揺動板式可変容量圧縮機であって、部品点数の削減による製造コストの抑制を図ることが可能な揺動板式可変容量圧縮機を提供する。
【解決手段】揺動板式可変容量圧縮機は、回転主軸４１の回転によって回転主軸４１と一体回転する斜板４２と、斜板４２の回転運動によって揺動運動を行う揺動板４３と、揺動板４３の揺動運動によって往復運動を行うピストン４４とを備える。揺動板４３が回転阻止機構Ｍを介して回転運動が阻止される。回転阻止機構Ｍは、ハウジングにその軸心廻りの回転が規制された状態で外嵌される内輪７１と、揺動板４３と一体嵌合される外輪７３と、内輪７１のトラック溝７７と外輪７３のトラック溝８５との間に介在する動力伝達用ボール７２と、ボール７２を収容するポケット７４ａを有するケージ７４とを備える。ボール７２は、周方向に沿って所定ピッチで配設される３個である。 （もっと読む）

【課題】容易に運搬が可能な空気圧縮機を提供する。
【解決手段】空気圧縮機１は、圧縮空気を生成する圧縮空気生成部と、圧縮空気生成部を駆動する電動モータを有する駆動部と、圧縮空気生成部で生成された圧縮空気を貯留する円筒状の空気タンクと、空気タンクの下方に位置するとともに空気タンクと連通して圧縮空気を貯留する補助タンク２１２とボルト１７５及びナット１７６により着脱可能に接続され、空気タンクの下部に設けられる下部カバー１７０ａ、１７０ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】ケースの内側にガス通路が形成される逆止弁において、弁体の急激な動きを緩和することで、弁体の挙動の乱れによるチャタリングやハンチングを抑える。
【解決手段】閉弁圧が開弁圧よりも小さく設定された逆止弁５０において、底部５１ａに弁孔５８が形成された有底筒状のケース５１と、このケース５１の深さ方向に沿ってケース内を移動し、弁孔５８を開閉する弁体５２と、弁体５２を底部５２ａに対して付勢するバネ５３と、弁体５２の動きを制限すると共に連通部５４ｃが形成されたストッパ５４とを備え、弁体５２とケース５１の内周面との間に弁孔５８から連通部５４ｃにかけてガス通路６５を形成し、弁体５２に摺動可能に嵌合する区画部材５６により弁体５２とストッパ５４との間にダンパ室５５を形成する。 （もっと読む）

【課題】 吐出冷媒から分離された潤滑オイルを吸入圧領域に戻すオイル還流機構をコンパクト化し、かつ生産性を向上させる。
【解決手段】 オイル還流機構は、吐出冷媒からオイルを分離するオイル分離部（分離室１０４ｂ２及び分離パイプ１３０）と、分離されたオイルを貯留する貯油室１３２と、貯油室１３２と吸入室１１９とを連通するオイル戻し通路と、オイル戻し通路に配設されたフィルタ付きオリフィス１３６と、を含んで構成される。貯油室１３２は、圧縮機ハウジングの径方向に延設されてハウジング外面に開放端を有し、前記開放端は閉塞部材１３４により閉塞される。前記開放端の開口より内側の領域に、貯油室１３２と吸入室１１９とを隔てる隔壁（膨出部１３２ａ）がある。前記隔壁に、オイル戻し通路が直線状に形成され、ここにフィルタ付きオリフィス１３６が収容されて位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】本体ケーシングとステータをボルトにて固定すると部品点数が多くなり、コストが高くなるとともに、重量が増加する。
【解決手段】本体ケーシング３内に収納されたモータ５と、モータ５によって駆動される圧縮機構部４とを備えた圧縮機であって、本体ケーシング３とモータ５のステータ５ａの固定にピン３０を使用したことにより、ステータ５ａが動かないように固定できるので、ステータを固定する為のボルトが不要となり、安価で軽くすることができる。 （もっと読む）

【課題】回転機械の製造コストの増加を招くことなく、回転機械のロックを速やかに精度良く検知可能なロックセンサを提供する。
【解決手段】
電磁クラッチ２２を介して回転駆動力が伝達される回転機械としての圧縮機２のロックを検出するロックセンサ３０を、電磁クラッチ２２の電磁石２７に取り付けられた磁束検出器３１と、電磁クラッチ２２のロータ２４に取り付けられた整磁性を有する整磁合金３２によって構成する。そして、圧縮機２がロックした際にロータ２４とアーマチュア２５との摩擦熱によって整磁合金３２の発生させる磁界の強さが低下したことを磁束検出器３１にて検出して、圧縮機２のロックを検出する。 （もっと読む）

【課題】回転機械の製造コストの増加を招くことなく、回転機械にロックセンサを容易に取付可能とする。
【解決手段】回転駆動力が電磁クラッチ２２を介して回転駆動力が伝達される圧縮機２のハウジング２０に電磁クラッチ２２の電磁石２７を固定し、さらに、電磁石２７にロックセンサとしての磁気センサ３０を固定する。そして、磁気センサ３０の抵抗値の周期的な変化によって圧縮機２の回転およびロックを検出するようにする。これにより、圧縮機２のハウジング２０に貫通穴等を設ける必要がなくなり、圧縮機２の製造コストの増加を招くことなく、圧縮機２に容易に磁気センサ３０を取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】電動機一体型ブースター圧縮機において、電動機の１回転当りの回転トルクの変動を抑えて、ブースター圧縮機の高出力化と省エネとを可能にする。
【解決手段】シリンダヘッド２８ａ、２８ｂ、シリンダ１２ａ、１２ｂ及びクランクケーシング１４ａ、１４ｂが一体に連結された一対の圧縮機ユニット１１ａ、１１ｂが電動機ケーシング１６の両側に連結されている。電動機ケーシング１６内に収容された電動機２０の出力軸３６の両端が両圧縮機ユニットのクランク軸１８ａ、１８ｂに連結され、両圧縮機ユニットのクランクアーム１８ａ及び１８ｂは、互いに１８０°の角度差をもって出力軸３６に連結されている。夫々、両圧縮機ユニットのピストン３８ａ、３８ｂのストローク位置は正反対となる。 （もっと読む）