感圧制御弁
【課題】感圧制御弁において、簡単な加工で製造でき、軽量化を図るようにする。
【解決手段】本体ケース１１にベローズケース１２をかしめ結合する。ベローズ収容室１２Ａ内に、ベローズガイド１４を備えた感圧用ベローズ１３を配設する。感圧用ベローズ１３に電磁コイル装置１０のプランジャ１０ｂを取り付ける。感圧用ベローズ１３の伸縮により、弁部材１６を変位させ、弁ポート１１ｂを開閉して圧縮機の容量制御を行う。ベローズ収容室１２Ａを形成するベローズ収容函１２ａとプランジャ１０ｂを内挿するプランジャケース１２ｂを、ステンレス板のプレス加工により一体に形成する。
【解決手段】本体ケース１１にベローズケース１２をかしめ結合する。ベローズ収容室１２Ａ内に、ベローズガイド１４を備えた感圧用ベローズ１３を配設する。感圧用ベローズ１３に電磁コイル装置１０のプランジャ１０ｂを取り付ける。感圧用ベローズ１３の伸縮により、弁部材１６を変位させ、弁ポート１１ｂを開閉して圧縮機の容量制御を行う。ベローズ収容室１２Ａを形成するベローズ収容函１２ａとプランジャ１０ｂを内挿するプランジャケース１２ｂを、ステンレス板のプレス加工により一体に形成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用空調装置などの冷凍サイクル中で冷媒を圧縮する容量可変型圧縮機等に用いられ、感圧用ベローズにより弁開度を制御して容量可変型圧縮機の容量制御を行う感圧制御弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用空調装置の冷凍サイクルに用いられる圧縮機は、エンジンにベルトで直結されているので回転数制御を行うことができない。そこで、エンジンの回転数に制約されることなく適切な冷房能力を得るために、圧縮機の容量（吐出量）を変えることのできる容量可変型圧縮機が用いられている。
【０００３】
そのような容量可変型圧縮機においては、一般に、気密に形成されたクランク室内で傾斜角可変に設けられた揺動板が回転軸の回転運動によって駆動されて揺動運動をし、その揺動板の揺動運動により往復動するピストンが吸入圧力をシリンダ内に吸入して圧縮した後、吐出し、クランク室内の圧力を変化させることにより、揺動板の傾斜角度を変化させ、往復動するピストンの移動量を可変することによって、冷媒の吐出量を変化させるようになっている。
【０００４】
このような容量可変型圧縮機の容量を可変制御する感圧制御弁として、例えば特開２０００−３３７７３６号公報（特許文献１）及び特開２０００−８８１３２号公報（特許文献２）に開示されたものがある。特許文献１の感圧制御弁は、蓋体にプランジャケース（プランジャチューブ）を組み込んだ後、蓋体とプランジャケースをろう付けにて接合し、この後、感圧用ベローズ及びケージを収容した弁ハウジング本体（ベローズケース相当）の端部に対して、上記ろう付け品の蓋体をＯリングと共にかしめ結合するようにしている。特許文献２の制御弁は、感圧用ベローズを収容したベローズケースの端部に対して、弁ハウジングをかしめ結合するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−３３７７３６号公報
【特許文献２】特開２０００−８８１３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１における蓋体（２）や、特許文献２におけるベローズケース（５３）は切削加工により形成されているので、加工に手間が掛かるとともに、重量が重くなるという問題がある。また、特許文献１のものはろう付けを行っているので、フラックスや焼けを落とすために、酸洗いを行う必要がある。酸洗いを行うことは環境保護や公害防止という観点から好ましくなかった。
【０００７】
本発明は、感圧制御弁において、ベローズケースを改良し、簡単な加工で製造できるとともに軽量化を図ることができ、本体ケースとベローズケースとの結合にろう付け等を必要としないようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の感圧制御弁は、入口ポートと出口ポートが形成されるとともに、該入口ポートと出口ポートとの間に弁ポートが形成された本体ケースと、前記本体ケースに結合されベローズ収容室を構成するベローズケースと、前記ベローズ収容室内に配置された感圧用ベローズと、前記感圧用ベローズの一端に当接され前記弁ポートに配置された弁部材とを備え、前記ベローズ収容室内の圧力の変化に対して前記感圧用ベローズを伸縮させ、前記弁部材により前記弁ポートを開閉するようにした感圧制御弁において、前記ベローズケースを金属板のプレス加工により円筒形状に形成し、該円筒形状の開口端部に前記本体ケースを結合するようにしたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２の感圧制御弁は、請求項１に記載の感圧制御弁であって、前記感圧用ベローズの前記弁部材とは他方の側に連結されたプランジャにより該感圧用ベローズを駆動する電磁駆動部を備え、前記ベローズケースが、前記ベローズ収容室を構成する大径円筒状のベローズ収容函と、前記プランジャを摺動可能に配設した小径円筒状のプランジャケースとを一体にして構成されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項３の感圧制御弁は、請求項１に記載の感圧制御弁であって、前記感圧用ベローズの前記弁部材とは他方の側に連結された調整ねじにより前記感圧用ベローズの圧縮量を調整する調整部を備え、前記ベローズケースが、前記ベローズ収容室を構成する大径円筒状のベローズ収容函と、前記調整部を配設した小径円筒状の調整部ケースとを一体にして構成されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項４の感圧制御弁は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の感圧制御弁であって、前記ベローズケースの外周に、前記金属板の曲げ加工により形成された一対のフランジ部が形成され、該一対のフランジ部の間にＯリングを配設するようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の感圧制御弁によれば、ベローズケースを金属板のプレス加工により形成したので、組み立て時にベローズケースの本体ケース側端部をかしめることによりベローズケースと本体ケースとを結合することができるとともに、切削加工等の必要がなく簡単な加工で製造でき、軽量化も図れる。
【００１３】
請求項２の感圧制御弁によれば、請求項１の効果に加えて、ベローズ収容函とプランジャケースとを一体に形成できるので、このベローズ収容函とプランジャケースとの中心度のずれが低減して、精度を高めることができる。また、ろう付けを行う必要がなく、その後の酸洗いを行う必要がなくなり、環境保護や公害防止という効果が得られる。
【００１４】
請求項３の感圧制御弁によれば、請求項１の効果に加えて、ベローズ収容函と調整部ケースとを一体に形成できるので、このベローズ収容函と調整部ケースとの中心度のずれが低減して、精度を高めることができる。また、ろう付けを行う必要がなく、その後の酸洗いを行う必要がなくなり、環境保護や公害防止という効果が得られる。
【００１５】
請求項４の感圧制御弁によれば、請求項１乃至３のいずれか一項の効果に加えて、Ｏリングを取り付ける溝を切削加工で形成する必要がなく、さらに簡単な加工で製造できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態の感圧制御弁の非通電時の縦断面図である。
【図２】本発明の第２実施形態の感圧制御弁の非通電時の縦断面図である。
【図３】本発明の第３実施形態の感圧制御弁の縦断面図である。
【図４】本発明の第４実施形態の感圧制御弁の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
次に、本発明の感圧制御弁の実施形態を図面を参照して説明する。以下の各実施形態の感圧制御弁は自動車用空調装置の冷凍サイクルに用いられる容量可変型圧縮機に取り付られ、クランク室圧力Ｐｃを制御するものである。
【００１８】
図１は第１実施形態の感圧制御弁の非通電時の縦断面図である。この第１実施形態の感圧制御弁は、本体ケース１１と本体ケース１１の上部にかしめ結合されたベローズケース１２とにより弁ハウジングを構成している。本体ケース１１は金属の切削加工等により形成されている。ベローズケース１２はステンレス（ＳＵＳ）板のプレス加工により形成したものであり、このベローズケース１２は、大径円筒状で端部を本体ケース１１にかしめ結合したベローズ収容函１２ａと、小径円筒状のプランジャケース１２ｂとを一体に形成して構成されている。
【００１９】
ベローズ収容函１２ａはその内部にベローズ収容室１２Ａを形成しており、ベローズ収容室１２Ａにはベローズガイド１４を備えた感圧用ベローズ１３が配置されている。また、ベローズ収容函１２ａの側部には吸入圧力側ポート１２ｄが形成されており、この吸入圧力側ポート１２ｄには圧縮機の吸入圧力Ｐｓが導入される。
【００２０】
感圧用ベローズ１３は、下側端部１３ａと、ベローズ本体１３ｂと、ベローズカバー１３ｃと、調整ばね１３ｄと、ストッパ１３ｅとで構成されている。下側端部１３ａとベローズ本体１３ｂは一体に成形されており、ベローズ本体１３ｂはベローズカバー１３ｃと気密に溶接されて、その内部は真空気密室となっている。また、ストッパ当金１３ｅとベローズカバー１３ｃとの間に調整ばね１３ｄが圧縮状態で配設されている。
【００２１】
ベローズガイド１４は、円筒函状をしており、その開口端部が感圧用ベローズ１３のベローズカバー１３ｃの外周にねじ込まれて固着されている。また、ベローズガイド１４の側部には導通孔１４ａが形成されるとともに、ベローズカバー１３ｃと反対側の底部に透孔１４ｂが形成されている。
【００２２】
本体ケース１１のベローズケース１２とは反対側には、弁室１１ａが形成され、この弁室１１ａとベローズ収容室１２Ａとの間には、円形の弁ポート１１ｂ、円筒形のガイド孔１１ｃ及びクランク室側ポート１１ｄ（出口ポート）が形成されている。このクランク室側ポート１１ｄには圧縮機のクランク室圧力Ｐｃが導入される。また、本体ケース１１の下端部には、弁室１１ａを画定するばね受け部材１５がかしめ固定されており、このばね受け部材１５には吐出圧力側ポート１５ａ（入口ポート）が形成されている。そして、圧縮機の吐出圧力Ｐｄが吐出圧力側ポート１５ａを介して弁室１１ａに導入される。
【００２３】
弁室１１ａ、弁ポート１１ｂ及びガイド孔１１ｃ内には、ボール弁部１６ａと円柱状のロッド部１６ｂとを一体形成した弁部材１６が設けられている。ボール弁部１６ａにはボール受け１７が係合しており、ボール受け１７とばね受け部材１５との間に、弁部材１６を閉弁方向（上方）へ付勢する閉弁ばね１８が設けられている。弁部材１６は、図にて上下に変位することにより、ボール弁部１６ａを弁座１１ｅに着座、離間して弁ポート１１ｂを開閉し、弁リフトに応じて吐出圧力側ポート１５ａより弁ポート１１ｂを経てクランク室側ポート１１ｄへ流れる流体の流量を定量的に制御（可変制御）する。
【００２４】
ベローズ収容函１２ａの外周には、ベローズケース１２を形成するときのステンレス板の曲げ加工により、２つのフランジ部１２ｃ，１２ｃが形成されている。このフランジ部１２ｃ，１２ｃの間にはＯリング４Ａが配設されている。本体ケース１１の外周２箇所には、溝１１１，１１２が形成されており、溝１１１にはＯリング４Ｂが、溝１１２にはＯリング４Ｃが配設されている。
【００２５】
プランジャケース１２ｂの端部には電磁コイル装置１０の吸引子１０ａが固着されている。プランジャケース１２ｂの内部にはプランジャ１０ｂが配設されており、このプランジャ１０ｂと吸引子１０ａとの間にはプランジャばね１０ｃが圧縮して配設されている。プランジャ１０ｂの下端部には感圧用ベローズ１３のベローズカバー１３ｃがねじ込まれて固着されている。これにより、感圧用ベローズ１３がプランジャ１０ｂに連結されている。プランジャケース１２ｂの外周部には電磁コイル１０ｄが設けられており、電磁コイル１０ｄの励磁により、吸引子１０ａの下端面がプランジャ１０ｂに対する磁気吸引面となる。
【００２６】
以上の構成により、電磁コイル装置１０が非通電時には、図１に示すように、プランジャ１０ｂがプランジャばね１０ｃのばね力により吸引子１０ａから離間し、ベローズガイド１４がベローズ収容室１２Ａの底部に当接する。この状態で、吸入圧力Ｐｓが変化すると、感圧用ベローズ１３はベローズカバー１３ｃ側を固定点として伸縮する。弁部材１６のロッド部１６ｂは透孔１４ｂを介して感圧用ベローズ１３の下側端部１３ａに当接しているので、弁部材１６は、閉弁ばね１８のばね力により感圧用ベローズ１３の下側端部１３ａに追従して進退する。これにより、ボール弁部１６ａが弁ポート１１ｂの弁開度を変化させ、圧縮機は容量制御運転となる。
【００２７】
一方、電磁コイル装置１０の通電時には、プランジャ１０ｂがプランジャばね１０ｃのばね力に抗して吸引子１０ａに吸着し、ベローズガイド１４及び感圧用ベローズ１３がベローズ収容室１２Ａの底部から離間する。これにより、弁部材１６のボール弁部１６ａが弁ポート１１ｂを全閉状態とし、吐出圧力側ポート１５ａとクランク室側ポート１１ｄの連通が遮断され、圧縮機のクランク室の圧力が低くなって圧縮機はフルロード運転となる。
【００２８】
ベローズケース１２において、ベローズ収容函１２ａとプランジャケース１２ｂとはプレス加工により一体に成型されているので、ベローズ収容函１２ａに対してプランジャケース１２ｂの中心度のずれを低減して、精度を高めることができる。したがって、プランジャ１０ｂの動作精度を高くすることができる。また、従来のようにろう付けを行う必要がなく、製造工程で酸洗いを行う必要がない。さらに、金属板のプレス加工で形成しているので、切削加工等の必要がなく簡単な加工で製造でき、軽量化も図れる。
【００２９】
なお、ベローズ収容函１２ａの外周のフランジ部１２ｃ，１２ｃの間に配設されたＯリング４Ａ、本体ケースの外周の溝１１１，１１２に配設されたＯリング４Ｂ，４Ｃは、当該感圧制御弁を圧縮機の本体に取り付けたとき、その取り付け用孔の内面により押圧された状態となる。これにより、ベローズ収容函１２ａの吸入圧力側ポート１２ｄの周囲はＯリング４Ａ，４Ｂにより気密に封止される。したがって、ベローズケース１２と本体ケース１１とのかしめ部分は気密に封止される必要はなく、ベローズケース１２と本体ケース１１とは横からの力に耐える程度に固着されていればよい。また、本体ケース１１のクランク室側ポート１１ｄの周囲はＯリング４Ｂ，４Ｃにより気密に封止される。
【００３０】
図２は第２実施形態の感圧制御弁の非通電時の縦断面図である。この第２実施形態の感圧制御弁は、本体ケース２１と本体ケース２１の上部にかしめ結合されたベローズケース２２とにより弁ハウジングを構成している。本体ケース２１は金属の切削加工等により形成されている。ベローズケース２２はステンレス（ＳＵＳ）板のプレス加工により形成したものであり、このベローズケース２２は、大径円筒状で端部を本体ケース２１にかしめ結合したベローズ収容函２２ａと、小径円筒状のプランジャケース２２ｂとを一体に形成して構成されている。また、ベローズケース２２（ベローズ収容函２２ａ）の外周には蓋２４が嵌合固着されている。蓋２４はステンレス（ＳＵＳ）板のプレス加工により形成したものであり、この蓋２４とベローズケース２２は溶接により固着されている。また、蓋２４の上部及びプランジャケース２２ｂの外周に電磁コイル装置２０が設けられている。
【００３１】
ベローズ収容函２２ａはその内部にベローズ収容室２２Ａを形成しており、ベローズ収容室２２Ａには感圧用ベローズ２３が配置されている。また、ベローズ収容函２２ａの側部には吸入圧力側ポート２２ｃが形成されており、この吸入圧力側ポート２２ｃには圧縮機の吸入圧力Ｐｓが導入される。
【００３２】
感圧用ベローズ２３は、下側端部２３ａと、ベローズ本体２３ｂと、ベローズカバー２３ｃと、調整ばね２３ｄと、ストッパ当金２３ｅとで構成されている。下側端部２３ａとベローズ本体２３ｂは一体に成形されており、ベローズ本体２３ｂはベローズカバー２３ｃと気密に溶接されて、その内部は真空気密室となっている。また、ストッパ当金２３ｅとベローズカバー２３ｃとの間に調整ばね２３ｄが圧縮状態で配設されている。
【００３３】
本体ケース２１のベローズケース２２とは反対側には、弁室２１ａが形成され、この弁室２１ａとベローズ収容室２２Ａとの間には、円形の弁ポート２１ｂ、円筒形のガイド孔２１ｃ及びクランク室側ポート２１ｄ（出口ポート）が形成されている。このクランク室側ポート２１ｄには圧縮機のクランク室圧力Ｐｃが導入される。また、本体ケース２１の下端部には、弁室２１ａを画定するばね受け部材２５がかしめ結合されており、このばね受け部材２５には吐出圧力側ポート２５ａ（入口ポート）が形成されている。そして、圧縮機の吐出圧力Ｐｄが吐出圧力側ポート２５ａを介して弁室２１ａに導入される。
【００３４】
弁室２１ａ、弁ポート２１ｂ及びガイド孔２１ｃ内には、円錐状の弁体部２６ａと円柱状の弁ステム部２６ｂとを一体形成した弁部材としてのニードル弁２６が設けられている。弁体部２６ａにはフランジ部が形成されており、このフランジ部とばね受け部材２５との間に、弁体部２６ａを閉弁方向（上方）へ付勢する閉弁ばね２８が設けられている。また、弁ステム部２６ｂと感圧用ベローズ２３との間には、ボール２７が配設されており、ボール２７は、本体ケース２１に形成されたガイド孔２１ｃを摺動可能に貫通しており、ボール２７の上端がベローズ収容室２２Ａ内に僅かに突出している。なお、ニードル弁２６及びボール２７が「弁部材」を構成している。ニードル弁２６は、図にて上下に変位することにより、弁体部２６ａを弁座２１ｅに着座、離間して弁ポート２１ｂを開閉し、弁リフトに応じて吐出圧力側ポート２５ａより弁ポート２１ｂを経てクランク室側ポート２１ｄへ流れる流体の流量を定量的に制御（可変制御）する。
【００３５】
蓋２４の外周には、蓋２４を形成するときのステンレス板の曲げ加工により、フランジ部２４ａが形成されるとともに、段部２４ｂが形成されている。このフランジ部２４ａと段部２４ｂの間にはＯリング５Ａが配設されている。本体ケース２１の外周２箇所には、溝２１１，２１２が形成されており、溝２１１にはＯリング５Ｂが、溝２１２にはＯリング５Ｃが配設されている。
【００３６】
プランジャケース２２ｂの端部には電磁コイル装置２０の吸引子２０ａが固着されている。プランジャケース２２ｂの内部にはプランジャ２０ｂが配設されており、このプランジャ２０ｂと吸引子２０ａとの間にはプランジャばね２０ｃが圧縮して配設されている。プランジャケース２２ｂの外周部には電磁コイル２０ｄが設けられており、電磁コイル２０ｄの励磁により、吸引子２０ａの下端面がプランジャ２０ｂに対する磁気吸引面となる。感圧用ベローズ２３のベローズカバー２３ｃの中心にはストレートな円筒状の保持部２３ｃ１が形成されており、この保持部２３ｃ１内にプランジャ２０ｂの端部の円柱状のボス部２０ｂ１が嵌め込まれている。また、ベローズ収容室２２Ａの底部の円環状の溝内には、感圧用ベローズ２３の下側端部２３ａに当接するように中間ばね２９が圧縮された状態で配設されている。これにより、感圧用ベローズ２３がプランジャ２０ｂに連結されている。
【００３７】
以上の構成により、電磁コイル装置２０が非通電時には、図２に示すように、プランジャ２０ｂがプランジャばね２０ｃのばね力により吸引子２０ａから離間し、感圧用ベローズ２３の下側端部２３ａがベローズ収容室２２Ａの底部に当接する。この位置状態では、ニードル弁２６の弁体部２６ａにより弁ポート２１ｂが全開となる。これにより、吐出圧力側ポート２５ａとクランク室側ポート２１ｄが連通接続され、圧縮機のクランク室の圧力が高くなって圧縮機はアンロード運転となる。
【００３８】
また、プランジャばね２０ｃのばね力が閉弁ばね２８のばね力より大きく設定されているので、非通電時の状態で吸入圧力Ｐｓに変化が生じても、下側端部２３ａがベローズ収容室２２Ａの底部に当接した状態で、感圧用ベローズ２３はベローズ収容室２２Ａの底部を固定点として伸縮し、プランジャ２０ｂもそれに応じて変位するだけである。これにより、感圧制御弁を非通電状態にすることで圧縮機のアンロード運転の状態が確実に維持される。
【００３９】
一方、電磁コイル装置２０の通電時には、プランジャ２０ｂがプランジャばね２０ｃのばね力に抗して吸引子２０ａに吸着する。この状態で、ベローズ収容室２２Ａの内圧（吸入圧力Ｐｓ）が低くなると、感圧用ベローズ２３は、プランジャ２０ｂ側を固定点として伸長し、逆に吸入圧力Ｐｓが高くなると感圧用ベローズ２３は、プランジャ２０ｂ側を固定点として収縮する。これにより、ニードル弁２６が変位し、圧縮機は容量制御運転となる。さらに吸入圧力Ｐｓが高くなり、感圧用ベローズ２３がさらに収縮すると、感圧用ベローズ２３がボール２７から切り離されて弁体部２６ａが弁ポート２１ｂを全閉とし、フルロード運転となる。
【００４０】
第１実施形態と同様に、ベローズ収容函２２ａとプランジャケース２２ｂとがプレス加工により一体に成型されているので、ベローズ収容函２２ａに対してプランジャケース２２ｂの中心度のずれを低減して精度を高めることができ、プランジャ２０ｂの動作精度を高くすることができる。また、ろう付けを行う必要がなく、製造工程で酸洗いを行う必要がない。さらに、金属板のプレス加工で形成しているので、切削加工等の必要がなく簡単な加工で製造でき、軽量化も図れる。
【００４１】
なお、第１実施形態と同様に、当該感圧制御弁を圧縮機の本体に取り付けたとき、ベローズ収容函２２ａの吸入圧力側ポート２２ｃの周囲はＯリング５Ａ，５Ｂにより気密に封止されるので、ベローズケース２２と本体ケース２１とのかしめ部分は気密に封止される必要はなく、ベローズケース２２と本体ケース２１とは横からの力に耐える程度に固着されていればよい。また、本体ケース２１のクランク室側ポート２１ｄの周囲はＯリング５Ｂ，５Ｃにより気密に封止される。
【００４２】
さらに、この第２実施形態では、ベローズケース２２の外周に蓋２４が溶接により固着され、この蓋２４の上部及びプランジャケース２２ｂの外周に電磁コイル装置２０が設けられているので、ベローズケース２２に対して電磁コイル装置２０を堅牢に固定することができる。
【００４３】
図３は第３実施形態の感圧制御弁の縦断面図である。この第３実施形態の感圧制御弁は、本体ケース３１と本体ケース３１の上部にかしめ結合されたベローズケース３２とにより弁ハウジングを構成している。本体ケース３１は金属の切削加工等により形成されている。ベローズケース３２はステンレス（ＳＵＳ）板のプレス加工により形成したものであり、このベローズケース３２は、大径円筒状で端部を本体ケース３１にかしめ結合したベローズ収容函３２ａと、小径円筒状の調整部ケース３２ｂとを一体に形成して構成されている。調整部ケース３２ｂ内には調整部３０が設けられている。
【００４４】
ベローズ収容函３２ａはその内部にベローズ収容室３２Ａを形成しており、ベローズ収容室３２Ａには感圧用ベローズ３３が配置されている。また、ベローズ収容函３２ａの側部には吸入圧力側ポート３２ｃが形成されており、この吸入圧力側ポート３２ｃには圧縮機の吸入圧力Ｐｓが導入される。
【００４５】
感圧用ベローズ３３は、下側端部３３ａと、ベローズ本体３３ｂと、ベローズカバー３３ｃと、調整ばね３３ｄと、ストッパ当金３３ｅとで構成されている。下側端部３３ａとベローズ本体３３ｂは一体に成形されており、ベローズ本体３３ｂはベローズカバー３３ｃと気密に溶接されて、その内部は真空気密室となっている。また、ストッパ当金３３ｅとベローズカバー３３ｃとの間に調整ばね３３ｄが圧縮状態で配設されている。
【００４６】
本体ケース３１のベローズケース３２とは反対側には、弁室３１ａが形成され、この弁室３１ａとベローズ収容室３２Ａとの間には、円形の弁ポート３１ｂ、円筒形のガイド孔３１ｃ及びクランク室側ポート３１ｄ（出口ポート）が形成されている。このクランク室側ポート３１ｄには圧縮機のクランク室圧力Ｐｃが導入される。また、本体ケース３１の下端部には、弁室３１ａを画定するばね受け部材３５がかしめ結合されており、このばね受け部材３５には吐出圧力側ポート３５ａ（入口ポート）が形成されている。また。ばね受け部材３５の下部にはバルブフィルタ３４が取り付けられており、圧縮機の吐出圧力Ｐｄがバルブフィルタ３４及び吐出圧力側ポート３５ａを介して弁室３１ａに導入される。
【００４７】
弁室３１ａ内にはボール状の弁体３６が設けられている。弁体３６の上には弁ステム部３６ａ及びボール３７が配設されており、この弁体３６、弁ステム部３６ａ及びボール３７が「弁部材」を構成している。弁ステム部３６ａとボール３７は、本体ケース３１に形成されたガイド孔３１ｃを摺動可能に貫通しており、ボール３７の上端が後述するベローズ収容室３２Ａ内に僅かに突出している。弁体３６にはボール受け３６ｂが係合しており、ボール受け３６ｂとばね受け部材３５との間に、弁体３６を閉弁方向（上方）へ付勢する閉弁ばね３８が設けられている。弁体３６は、図にて上下に変位することにより、弁座３１ｅに着座、離間して弁ポート３１ｂを開閉し、弁リフトに応じて吐出圧力側ポート３５ａより弁ポート３１ｂを経てクランク室側ポート３１ｄへ流れる流体の流量を定量的に制御（可変制御）する。
【００４８】
ベローズ収容函３２ａの上端外周には、ベローズケース３２を形成するときのステンレス板の曲げ加工により、２つのフランジ部３２ｃ，３２ｃが形成されている。このフランジ部３２ｃ，３２ｃの間にはＯリング６Ａが配設されている。本体ケース３１の外周２箇所には、溝３１１，３１２が形成されており、溝３１１にはＯリング６Ｂが、溝３１２にはＯリング６Ｃが配設されている。
【００４９】
調整部ケース３２ｂには、ベローズ収容室３２Ａ内にかけて調整部３０が取り付けられている。調整部３０は、調整部ケース３２ｂ内に固着される略円筒形状のガイド部３０ａと、ガイド部３０ａ内に挿通される調整ねじ３０ｂと、調整ねじ３０ｂの端部に係合するボール３０ｃとから構成されている。ガイド部３０ａの上端内周にには雌ねじ部３０ａ１が形成され、調整ねじ３０ｂの上端外周には雄ねじ部３０ｂ１が形成されている。そして、雄ねじ部３０ｂ１と雌ねじ部３０ａ１とが螺合されている。感圧用ベローズ３３のベローズカバー３３ｃの中心にはストレートな円筒状の保持部３３ｃ１が形成されており、この保持部３３ｃ１内に調整ねじ３０ｂ及びボール３０ｃが嵌め込まれている。
【００５０】
また、ベローズ収容室３２Ａの底部の円環状の溝内には、感圧用ベローズ３３の下側端部３３ａに当接するように中間ばね３９が圧縮された状態で配設されている。これにより、感圧用ベローズ３３が調整ねじ３０ｂに連結されている。
【００５１】
以上の構成により、吸入圧力Ｐｓが低くなると、感圧用ベローズ３３は調整ねじ３０ｂ側を固定点として伸長し、逆に吸入圧力Ｐｓが高くなると感圧用ベローズ３３は、調整ねじ３０ｂ側を固定点として収縮する。これにより、ボール３７、弁ステム３６ａを介し、弁体３６が変位し、圧縮機は容量制御運転となる。さらに吸入圧力Ｐｓが高くなり、感圧用ベローズ３３がさらに収縮すると、感圧用ベローズ３３がボール３７から切り離されて弁体３６が弁ポート３１ｂを全閉とし、フルロード運転となる。
【００５２】
調整部３０においては、ガイド３０ａに調整ねじ３０ｂをねじ込み、感圧用ベローズ３３を圧縮させ、規定のＰｓ圧力で当該感圧制御弁が弁開するように感圧用ベローズ３３の圧縮量（荷重）を調整する。
【００５３】
ベローズ収容函３２ａと調整部ケース３２ｂとがプレス加工により一体に成型されているので、ベローズ収容函３２ａに対して調整部ケース３２ｂの中心度のずれを低減して精度を高めることができる。したがって、感圧用ベローズ３３に対する調整ねじ３０ｂの進退動作の動作精度を高くすることができる。また、ろう付けを行う必要がなく、製造工程で酸洗いを行う必要がない。さらに、金属板のプレス加工で形成しているので、切削加工等の必要がなく簡単な加工で製造でき、軽量化も図れる。
【００５４】
また、前記実施形態と同様に、当該感圧制御弁を圧縮機の本体に取り付けたとき、ベローズ収容函３２ａの吸入圧力側ポート３２ｃの周囲はＯリング６Ａ，６Ｂにより気密に封止されるので、ベローズケース３２と本体ケース３１とのかしめ部分は気密に封止される必要はなく、ベローズケース３２と本体ケース３１とは横からの力に耐える程度に固着されていればよい。また、本体ケース３１のクランク室側ポート３１ｄの周囲はＯリング６Ｂ，６Ｃにより気密に封止される。
【００５５】
図４は第４実施形態の感圧制御弁の縦断面図である。この第４実施形態の感圧制御弁は、本体ケース４１と本体ケース４１の上部にかしめ結合されたベローズケース４２とにより弁ハウジングを構成している。本体ケース４１は金属の切削加工等により形成されている。ベローズケース４２はステンレス（ＳＵＳ）板のプレス加工により形成したものであり、このベローズケース４２は、大径円筒状で端部を本体ケース４１にかしめ結合したベローズ収容函４２ａと、小径円筒状の調整部ケース４２ｂとを一体に形成して構成されている。調整部ケース４２ｂ内には調整部３０が設けられている。なお、調整部３０は第３実施形態と同様であり詳細な説明は省略する。
【００５６】
ベローズ収容函４２ａはその内部にベローズ収容室４２Ａを形成しており、ベローズ収容室４２Ａには感圧用ベローズ４３が配置されている。感圧用ベローズ４３は、下側端部４３ａと、ベローズ本体４３ｂと、ベローズカバー４３ｃと、調整ばね４３ｄと、ストッパ当金４３ｅとで構成されている。下側端部４３ａとベローズ本体４３ｂは一体に成形されており、ベローズ本体４３ｂはベローズカバー４３ｃと気密に溶接されて、その内部は真空気密室となっている。また、ストッパ当金４３ｅとベローズカバー４３ｃとの間に調整ばね４３ｄが圧縮状態で配設されている。また、ベローズカバー４３ｃの中心にはストレートな円筒状の保持部４３ｃ１が形成されており、この保持部４３ｃ１内に調整部３０の調整ねじ３０ｂ及びボール３０ｃが嵌め込まれている。
【００５７】
本体ケース４１のベローズケース４２側には、弁室４１ａが形成され、この弁室４１ａの底部から下端側には円形の弁ポート４１ｂが形成されている。また、本体ケース４１には、弁室４１ａを径方向に貫通する吸入圧力側ポート４１ｃ（出口ポート）と、弁ポート４１ｂを径方向に貫通するクランク室側ポート４１ｄ（入口ポート）が形成されている。吸入圧力側ポート４１ｃには圧縮機の吸入圧力Ｐｓが導入され、クランク室側ポート４１ｄには圧縮機のクランク室圧力Ｐｃが導入される。さらに、本体ケース４１の下端側には弁ポート４１ｂまで貫通して圧縮機の吐出圧力Ｐｄが導入される本体ガイド孔４１ｅが形成されている。
【００５８】
弁室４１ａ内には「弁部材」としてのボール状の弁体４４が設けられている。弁体４４の下には圧力導入管４４ａが溶接等により接合されており、この圧力導入管４４ａは本体ガイド孔４１ｅ内に摺動可能に挿通されている。また、弁ポート４１ｂ内の圧力導入管４４ａの周囲には、弁体４４を開弁方向（上方）へ付勢する開弁ばね４５が設けられている。弁体４４は、図にて上下に変位することにより、弁座４１ｆに着座、離間して弁ポート４１ｂを開閉し、弁リフトに応じてクランク室側ポート４１ｄより弁ポート４１ｂを経て吸入圧力側ポート４１ｃへ流れる流体の流量を定量的に制御（可変制御）する。
【００５９】
ベローズ収容函４２ａの上端外周には、ベローズケース４２を形成するときのステンレス板の曲げ加工により、２つのフランジ部４２ｃ，４２ｃが形成されている。このフランジ部４２ｃ，４２ｃの間にはＯリング７Ａが配設されている。本体ケース４１の外周２箇所には、溝４１１，４１２が形成されており、溝４１１にはＯリング７Ｂが、溝４１２にはＯリング７Ｃが配設されている。
【００６０】
以上の構成により、吸入圧力Ｐｓが低くなると、感圧用ベローズ４３は調整ねじ３０ｂ側を固定点として伸長し、逆に吸入圧力Ｐｓが高くなると感圧用ベローズ４３は、調整ねじ３０ｂ側を固定点として収縮する。これにより、弁体４４が変位し、圧縮機は容量制御運転となる。さらに吸入圧力Ｐｓが高くなり、感圧用ベローズ４３がさらに収縮すると、弁体４４が弁ポート４１ｂを全開とする。したがって、圧縮機のクランク室圧力Ｐｃが吸入圧力Ｐｓと実質的に等しい圧力となり、圧縮機はフルロード運転となる。
【００６１】
ベローズ収容函４２ａと調整部ケース４２ｂとがプレス加工により一体に成型されているので、ベローズ収容函４２ａに対して調整部ケース４２ｂの中心度のずれを低減して精度を高めることができる。したがって、感圧用ベローズ４３に対する調整ねじ３０ｂの進退動作の動作精度を高くすることができる。また、ろう付けを行う必要がなく、製造工程で酸洗いを行う必要がない。さらに、金属板のプレス加工で形成しているので、切削加工等の必要がなく簡単な加工で製造でき、軽量化も図れる。
【００６２】
また、前記実施形態と同様に、当該感圧制御弁を圧縮機の本体に取り付けたとき、ベローズ収容函４２ａの吸入圧力側ポート４１ｃの周囲はＯリング７Ａ，７Ｂにより気密に封止されるので、ベローズケース４２と本体ケース４１とのかしめ部分は気密に封止される必要はなく、ベローズケース４２と本体ケース４１とは横からの力に耐える程度に固着されていればよい。また、本体ケース４１のクランク室側ポート４１ｄの周囲はＯリング７Ｂ，７Ｃにより気密に封止される。
【符号の説明】
【００６３】
１１，２１，３１，４１ 本体ケース
１２，２２，３２，４２ ベローズケース
１２ａ，２２ａ，３２ａ，４２ａ ベローズ収容函
１２ｂ，２２ｂ プランジャケース
３２ｂ，４２ｂ 調整部ケース
１２Ａ，２２Ａ，３２Ａ，４２Ａ ベローズ収容室
１５ａ，２５ａ，３５ａ 吐出圧力側ポート（入口ポート）
１１ｄ，２１ｄ，３１ｄ クランク室側ポート（出口ポート）
４１ｃ 吸入圧力側ポート（出口ポート）
４１ｄ クランク室側ポート（入口ポート）
１１ｂ，２１ｂ，３１ｂ，４１ｂ 弁ポート
１６ 弁部材
２６ ニードル弁（弁部材）
３６ 弁体（弁部材）
３６ａ 弁ステム部（弁部材）
３７ ボール（弁部材）
４４ 弁体（弁部材）
１３，２３，３３，４３ 感圧用ベローズ
１０，２０ 電磁コイル装置
３０ 調整部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用空調装置などの冷凍サイクル中で冷媒を圧縮する容量可変型圧縮機等に用いられ、感圧用ベローズにより弁開度を制御して容量可変型圧縮機の容量制御を行う感圧制御弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用空調装置の冷凍サイクルに用いられる圧縮機は、エンジンにベルトで直結されているので回転数制御を行うことができない。そこで、エンジンの回転数に制約されることなく適切な冷房能力を得るために、圧縮機の容量（吐出量）を変えることのできる容量可変型圧縮機が用いられている。
【０００３】
そのような容量可変型圧縮機においては、一般に、気密に形成されたクランク室内で傾斜角可変に設けられた揺動板が回転軸の回転運動によって駆動されて揺動運動をし、その揺動板の揺動運動により往復動するピストンが吸入圧力をシリンダ内に吸入して圧縮した後、吐出し、クランク室内の圧力を変化させることにより、揺動板の傾斜角度を変化させ、往復動するピストンの移動量を可変することによって、冷媒の吐出量を変化させるようになっている。
【０００４】
このような容量可変型圧縮機の容量を可変制御する感圧制御弁として、例えば特開２０００−３３７７３６号公報（特許文献１）及び特開２０００−８８１３２号公報（特許文献２）に開示されたものがある。特許文献１の感圧制御弁は、蓋体にプランジャケース（プランジャチューブ）を組み込んだ後、蓋体とプランジャケースをろう付けにて接合し、この後、感圧用ベローズ及びケージを収容した弁ハウジング本体（ベローズケース相当）の端部に対して、上記ろう付け品の蓋体をＯリングと共にかしめ結合するようにしている。特許文献２の制御弁は、感圧用ベローズを収容したベローズケースの端部に対して、弁ハウジングをかしめ結合するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−３３７７３６号公報
【特許文献２】特開２０００−８８１３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１における蓋体（２）や、特許文献２におけるベローズケース（５３）は切削加工により形成されているので、加工に手間が掛かるとともに、重量が重くなるという問題がある。また、特許文献１のものはろう付けを行っているので、フラックスや焼けを落とすために、酸洗いを行う必要がある。酸洗いを行うことは環境保護や公害防止という観点から好ましくなかった。
【０００７】
本発明は、感圧制御弁において、ベローズケースを改良し、簡単な加工で製造できるとともに軽量化を図ることができ、本体ケースとベローズケースとの結合にろう付け等を必要としないようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の感圧制御弁は、入口ポートと出口ポートが形成されるとともに、該入口ポートと出口ポートとの間に弁ポートが形成された本体ケースと、前記本体ケースに結合されベローズ収容室を構成するベローズケースと、前記ベローズ収容室内に配置された感圧用ベローズと、前記感圧用ベローズの一端に当接され前記弁ポートに配置された弁部材とを備え、前記ベローズ収容室内の圧力の変化に対して前記感圧用ベローズを伸縮させ、前記弁部材により前記弁ポートを開閉するようにした感圧制御弁において、前記ベローズケースを金属板のプレス加工により円筒形状に形成し、該円筒形状の開口端部に前記本体ケースを結合するようにしたことを特徴とする。
【０００９】
請求項２の感圧制御弁は、請求項１に記載の感圧制御弁であって、前記感圧用ベローズの前記弁部材とは他方の側に連結されたプランジャにより該感圧用ベローズを駆動する電磁駆動部を備え、前記ベローズケースが、前記ベローズ収容室を構成する大径円筒状のベローズ収容函と、前記プランジャを摺動可能に配設した小径円筒状のプランジャケースとを一体にして構成されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項３の感圧制御弁は、請求項１に記載の感圧制御弁であって、前記感圧用ベローズの前記弁部材とは他方の側に連結された調整ねじにより前記感圧用ベローズの圧縮量を調整する調整部を備え、前記ベローズケースが、前記ベローズ収容室を構成する大径円筒状のベローズ収容函と、前記調整部を配設した小径円筒状の調整部ケースとを一体にして構成されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項４の感圧制御弁は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の感圧制御弁であって、前記ベローズケースの外周に、前記金属板の曲げ加工により形成された一対のフランジ部が形成され、該一対のフランジ部の間にＯリングを配設するようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の感圧制御弁によれば、ベローズケースを金属板のプレス加工により形成したので、組み立て時にベローズケースの本体ケース側端部をかしめることによりベローズケースと本体ケースとを結合することができるとともに、切削加工等の必要がなく簡単な加工で製造でき、軽量化も図れる。
【００１３】
請求項２の感圧制御弁によれば、請求項１の効果に加えて、ベローズ収容函とプランジャケースとを一体に形成できるので、このベローズ収容函とプランジャケースとの中心度のずれが低減して、精度を高めることができる。また、ろう付けを行う必要がなく、その後の酸洗いを行う必要がなくなり、環境保護や公害防止という効果が得られる。
【００１４】
請求項３の感圧制御弁によれば、請求項１の効果に加えて、ベローズ収容函と調整部ケースとを一体に形成できるので、このベローズ収容函と調整部ケースとの中心度のずれが低減して、精度を高めることができる。また、ろう付けを行う必要がなく、その後の酸洗いを行う必要がなくなり、環境保護や公害防止という効果が得られる。
【００１５】
請求項４の感圧制御弁によれば、請求項１乃至３のいずれか一項の効果に加えて、Ｏリングを取り付ける溝を切削加工で形成する必要がなく、さらに簡単な加工で製造できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態の感圧制御弁の非通電時の縦断面図である。
【図２】本発明の第２実施形態の感圧制御弁の非通電時の縦断面図である。
【図３】本発明の第３実施形態の感圧制御弁の縦断面図である。
【図４】本発明の第４実施形態の感圧制御弁の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
次に、本発明の感圧制御弁の実施形態を図面を参照して説明する。以下の各実施形態の感圧制御弁は自動車用空調装置の冷凍サイクルに用いられる容量可変型圧縮機に取り付られ、クランク室圧力Ｐｃを制御するものである。
【００１８】
図１は第１実施形態の感圧制御弁の非通電時の縦断面図である。この第１実施形態の感圧制御弁は、本体ケース１１と本体ケース１１の上部にかしめ結合されたベローズケース１２とにより弁ハウジングを構成している。本体ケース１１は金属の切削加工等により形成されている。ベローズケース１２はステンレス（ＳＵＳ）板のプレス加工により形成したものであり、このベローズケース１２は、大径円筒状で端部を本体ケース１１にかしめ結合したベローズ収容函１２ａと、小径円筒状のプランジャケース１２ｂとを一体に形成して構成されている。
【００１９】
ベローズ収容函１２ａはその内部にベローズ収容室１２Ａを形成しており、ベローズ収容室１２Ａにはベローズガイド１４を備えた感圧用ベローズ１３が配置されている。また、ベローズ収容函１２ａの側部には吸入圧力側ポート１２ｄが形成されており、この吸入圧力側ポート１２ｄには圧縮機の吸入圧力Ｐｓが導入される。
【００２０】
感圧用ベローズ１３は、下側端部１３ａと、ベローズ本体１３ｂと、ベローズカバー１３ｃと、調整ばね１３ｄと、ストッパ１３ｅとで構成されている。下側端部１３ａとベローズ本体１３ｂは一体に成形されており、ベローズ本体１３ｂはベローズカバー１３ｃと気密に溶接されて、その内部は真空気密室となっている。また、ストッパ当金１３ｅとベローズカバー１３ｃとの間に調整ばね１３ｄが圧縮状態で配設されている。
【００２１】
ベローズガイド１４は、円筒函状をしており、その開口端部が感圧用ベローズ１３のベローズカバー１３ｃの外周にねじ込まれて固着されている。また、ベローズガイド１４の側部には導通孔１４ａが形成されるとともに、ベローズカバー１３ｃと反対側の底部に透孔１４ｂが形成されている。
【００２２】
本体ケース１１のベローズケース１２とは反対側には、弁室１１ａが形成され、この弁室１１ａとベローズ収容室１２Ａとの間には、円形の弁ポート１１ｂ、円筒形のガイド孔１１ｃ及びクランク室側ポート１１ｄ（出口ポート）が形成されている。このクランク室側ポート１１ｄには圧縮機のクランク室圧力Ｐｃが導入される。また、本体ケース１１の下端部には、弁室１１ａを画定するばね受け部材１５がかしめ固定されており、このばね受け部材１５には吐出圧力側ポート１５ａ（入口ポート）が形成されている。そして、圧縮機の吐出圧力Ｐｄが吐出圧力側ポート１５ａを介して弁室１１ａに導入される。
【００２３】
弁室１１ａ、弁ポート１１ｂ及びガイド孔１１ｃ内には、ボール弁部１６ａと円柱状のロッド部１６ｂとを一体形成した弁部材１６が設けられている。ボール弁部１６ａにはボール受け１７が係合しており、ボール受け１７とばね受け部材１５との間に、弁部材１６を閉弁方向（上方）へ付勢する閉弁ばね１８が設けられている。弁部材１６は、図にて上下に変位することにより、ボール弁部１６ａを弁座１１ｅに着座、離間して弁ポート１１ｂを開閉し、弁リフトに応じて吐出圧力側ポート１５ａより弁ポート１１ｂを経てクランク室側ポート１１ｄへ流れる流体の流量を定量的に制御（可変制御）する。
【００２４】
ベローズ収容函１２ａの外周には、ベローズケース１２を形成するときのステンレス板の曲げ加工により、２つのフランジ部１２ｃ，１２ｃが形成されている。このフランジ部１２ｃ，１２ｃの間にはＯリング４Ａが配設されている。本体ケース１１の外周２箇所には、溝１１１，１１２が形成されており、溝１１１にはＯリング４Ｂが、溝１１２にはＯリング４Ｃが配設されている。
【００２５】
プランジャケース１２ｂの端部には電磁コイル装置１０の吸引子１０ａが固着されている。プランジャケース１２ｂの内部にはプランジャ１０ｂが配設されており、このプランジャ１０ｂと吸引子１０ａとの間にはプランジャばね１０ｃが圧縮して配設されている。プランジャ１０ｂの下端部には感圧用ベローズ１３のベローズカバー１３ｃがねじ込まれて固着されている。これにより、感圧用ベローズ１３がプランジャ１０ｂに連結されている。プランジャケース１２ｂの外周部には電磁コイル１０ｄが設けられており、電磁コイル１０ｄの励磁により、吸引子１０ａの下端面がプランジャ１０ｂに対する磁気吸引面となる。
【００２６】
以上の構成により、電磁コイル装置１０が非通電時には、図１に示すように、プランジャ１０ｂがプランジャばね１０ｃのばね力により吸引子１０ａから離間し、ベローズガイド１４がベローズ収容室１２Ａの底部に当接する。この状態で、吸入圧力Ｐｓが変化すると、感圧用ベローズ１３はベローズカバー１３ｃ側を固定点として伸縮する。弁部材１６のロッド部１６ｂは透孔１４ｂを介して感圧用ベローズ１３の下側端部１３ａに当接しているので、弁部材１６は、閉弁ばね１８のばね力により感圧用ベローズ１３の下側端部１３ａに追従して進退する。これにより、ボール弁部１６ａが弁ポート１１ｂの弁開度を変化させ、圧縮機は容量制御運転となる。
【００２７】
一方、電磁コイル装置１０の通電時には、プランジャ１０ｂがプランジャばね１０ｃのばね力に抗して吸引子１０ａに吸着し、ベローズガイド１４及び感圧用ベローズ１３がベローズ収容室１２Ａの底部から離間する。これにより、弁部材１６のボール弁部１６ａが弁ポート１１ｂを全閉状態とし、吐出圧力側ポート１５ａとクランク室側ポート１１ｄの連通が遮断され、圧縮機のクランク室の圧力が低くなって圧縮機はフルロード運転となる。
【００２８】
ベローズケース１２において、ベローズ収容函１２ａとプランジャケース１２ｂとはプレス加工により一体に成型されているので、ベローズ収容函１２ａに対してプランジャケース１２ｂの中心度のずれを低減して、精度を高めることができる。したがって、プランジャ１０ｂの動作精度を高くすることができる。また、従来のようにろう付けを行う必要がなく、製造工程で酸洗いを行う必要がない。さらに、金属板のプレス加工で形成しているので、切削加工等の必要がなく簡単な加工で製造でき、軽量化も図れる。
【００２９】
なお、ベローズ収容函１２ａの外周のフランジ部１２ｃ，１２ｃの間に配設されたＯリング４Ａ、本体ケースの外周の溝１１１，１１２に配設されたＯリング４Ｂ，４Ｃは、当該感圧制御弁を圧縮機の本体に取り付けたとき、その取り付け用孔の内面により押圧された状態となる。これにより、ベローズ収容函１２ａの吸入圧力側ポート１２ｄの周囲はＯリング４Ａ，４Ｂにより気密に封止される。したがって、ベローズケース１２と本体ケース１１とのかしめ部分は気密に封止される必要はなく、ベローズケース１２と本体ケース１１とは横からの力に耐える程度に固着されていればよい。また、本体ケース１１のクランク室側ポート１１ｄの周囲はＯリング４Ｂ，４Ｃにより気密に封止される。
【００３０】
図２は第２実施形態の感圧制御弁の非通電時の縦断面図である。この第２実施形態の感圧制御弁は、本体ケース２１と本体ケース２１の上部にかしめ結合されたベローズケース２２とにより弁ハウジングを構成している。本体ケース２１は金属の切削加工等により形成されている。ベローズケース２２はステンレス（ＳＵＳ）板のプレス加工により形成したものであり、このベローズケース２２は、大径円筒状で端部を本体ケース２１にかしめ結合したベローズ収容函２２ａと、小径円筒状のプランジャケース２２ｂとを一体に形成して構成されている。また、ベローズケース２２（ベローズ収容函２２ａ）の外周には蓋２４が嵌合固着されている。蓋２４はステンレス（ＳＵＳ）板のプレス加工により形成したものであり、この蓋２４とベローズケース２２は溶接により固着されている。また、蓋２４の上部及びプランジャケース２２ｂの外周に電磁コイル装置２０が設けられている。
【００３１】
ベローズ収容函２２ａはその内部にベローズ収容室２２Ａを形成しており、ベローズ収容室２２Ａには感圧用ベローズ２３が配置されている。また、ベローズ収容函２２ａの側部には吸入圧力側ポート２２ｃが形成されており、この吸入圧力側ポート２２ｃには圧縮機の吸入圧力Ｐｓが導入される。
【００３２】
感圧用ベローズ２３は、下側端部２３ａと、ベローズ本体２３ｂと、ベローズカバー２３ｃと、調整ばね２３ｄと、ストッパ当金２３ｅとで構成されている。下側端部２３ａとベローズ本体２３ｂは一体に成形されており、ベローズ本体２３ｂはベローズカバー２３ｃと気密に溶接されて、その内部は真空気密室となっている。また、ストッパ当金２３ｅとベローズカバー２３ｃとの間に調整ばね２３ｄが圧縮状態で配設されている。
【００３３】
本体ケース２１のベローズケース２２とは反対側には、弁室２１ａが形成され、この弁室２１ａとベローズ収容室２２Ａとの間には、円形の弁ポート２１ｂ、円筒形のガイド孔２１ｃ及びクランク室側ポート２１ｄ（出口ポート）が形成されている。このクランク室側ポート２１ｄには圧縮機のクランク室圧力Ｐｃが導入される。また、本体ケース２１の下端部には、弁室２１ａを画定するばね受け部材２５がかしめ結合されており、このばね受け部材２５には吐出圧力側ポート２５ａ（入口ポート）が形成されている。そして、圧縮機の吐出圧力Ｐｄが吐出圧力側ポート２５ａを介して弁室２１ａに導入される。
【００３４】
弁室２１ａ、弁ポート２１ｂ及びガイド孔２１ｃ内には、円錐状の弁体部２６ａと円柱状の弁ステム部２６ｂとを一体形成した弁部材としてのニードル弁２６が設けられている。弁体部２６ａにはフランジ部が形成されており、このフランジ部とばね受け部材２５との間に、弁体部２６ａを閉弁方向（上方）へ付勢する閉弁ばね２８が設けられている。また、弁ステム部２６ｂと感圧用ベローズ２３との間には、ボール２７が配設されており、ボール２７は、本体ケース２１に形成されたガイド孔２１ｃを摺動可能に貫通しており、ボール２７の上端がベローズ収容室２２Ａ内に僅かに突出している。なお、ニードル弁２６及びボール２７が「弁部材」を構成している。ニードル弁２６は、図にて上下に変位することにより、弁体部２６ａを弁座２１ｅに着座、離間して弁ポート２１ｂを開閉し、弁リフトに応じて吐出圧力側ポート２５ａより弁ポート２１ｂを経てクランク室側ポート２１ｄへ流れる流体の流量を定量的に制御（可変制御）する。
【００３５】
蓋２４の外周には、蓋２４を形成するときのステンレス板の曲げ加工により、フランジ部２４ａが形成されるとともに、段部２４ｂが形成されている。このフランジ部２４ａと段部２４ｂの間にはＯリング５Ａが配設されている。本体ケース２１の外周２箇所には、溝２１１，２１２が形成されており、溝２１１にはＯリング５Ｂが、溝２１２にはＯリング５Ｃが配設されている。
【００３６】
プランジャケース２２ｂの端部には電磁コイル装置２０の吸引子２０ａが固着されている。プランジャケース２２ｂの内部にはプランジャ２０ｂが配設されており、このプランジャ２０ｂと吸引子２０ａとの間にはプランジャばね２０ｃが圧縮して配設されている。プランジャケース２２ｂの外周部には電磁コイル２０ｄが設けられており、電磁コイル２０ｄの励磁により、吸引子２０ａの下端面がプランジャ２０ｂに対する磁気吸引面となる。感圧用ベローズ２３のベローズカバー２３ｃの中心にはストレートな円筒状の保持部２３ｃ１が形成されており、この保持部２３ｃ１内にプランジャ２０ｂの端部の円柱状のボス部２０ｂ１が嵌め込まれている。また、ベローズ収容室２２Ａの底部の円環状の溝内には、感圧用ベローズ２３の下側端部２３ａに当接するように中間ばね２９が圧縮された状態で配設されている。これにより、感圧用ベローズ２３がプランジャ２０ｂに連結されている。
【００３７】
以上の構成により、電磁コイル装置２０が非通電時には、図２に示すように、プランジャ２０ｂがプランジャばね２０ｃのばね力により吸引子２０ａから離間し、感圧用ベローズ２３の下側端部２３ａがベローズ収容室２２Ａの底部に当接する。この位置状態では、ニードル弁２６の弁体部２６ａにより弁ポート２１ｂが全開となる。これにより、吐出圧力側ポート２５ａとクランク室側ポート２１ｄが連通接続され、圧縮機のクランク室の圧力が高くなって圧縮機はアンロード運転となる。
【００３８】
また、プランジャばね２０ｃのばね力が閉弁ばね２８のばね力より大きく設定されているので、非通電時の状態で吸入圧力Ｐｓに変化が生じても、下側端部２３ａがベローズ収容室２２Ａの底部に当接した状態で、感圧用ベローズ２３はベローズ収容室２２Ａの底部を固定点として伸縮し、プランジャ２０ｂもそれに応じて変位するだけである。これにより、感圧制御弁を非通電状態にすることで圧縮機のアンロード運転の状態が確実に維持される。
【００３９】
一方、電磁コイル装置２０の通電時には、プランジャ２０ｂがプランジャばね２０ｃのばね力に抗して吸引子２０ａに吸着する。この状態で、ベローズ収容室２２Ａの内圧（吸入圧力Ｐｓ）が低くなると、感圧用ベローズ２３は、プランジャ２０ｂ側を固定点として伸長し、逆に吸入圧力Ｐｓが高くなると感圧用ベローズ２３は、プランジャ２０ｂ側を固定点として収縮する。これにより、ニードル弁２６が変位し、圧縮機は容量制御運転となる。さらに吸入圧力Ｐｓが高くなり、感圧用ベローズ２３がさらに収縮すると、感圧用ベローズ２３がボール２７から切り離されて弁体部２６ａが弁ポート２１ｂを全閉とし、フルロード運転となる。
【００４０】
第１実施形態と同様に、ベローズ収容函２２ａとプランジャケース２２ｂとがプレス加工により一体に成型されているので、ベローズ収容函２２ａに対してプランジャケース２２ｂの中心度のずれを低減して精度を高めることができ、プランジャ２０ｂの動作精度を高くすることができる。また、ろう付けを行う必要がなく、製造工程で酸洗いを行う必要がない。さらに、金属板のプレス加工で形成しているので、切削加工等の必要がなく簡単な加工で製造でき、軽量化も図れる。
【００４１】
なお、第１実施形態と同様に、当該感圧制御弁を圧縮機の本体に取り付けたとき、ベローズ収容函２２ａの吸入圧力側ポート２２ｃの周囲はＯリング５Ａ，５Ｂにより気密に封止されるので、ベローズケース２２と本体ケース２１とのかしめ部分は気密に封止される必要はなく、ベローズケース２２と本体ケース２１とは横からの力に耐える程度に固着されていればよい。また、本体ケース２１のクランク室側ポート２１ｄの周囲はＯリング５Ｂ，５Ｃにより気密に封止される。
【００４２】
さらに、この第２実施形態では、ベローズケース２２の外周に蓋２４が溶接により固着され、この蓋２４の上部及びプランジャケース２２ｂの外周に電磁コイル装置２０が設けられているので、ベローズケース２２に対して電磁コイル装置２０を堅牢に固定することができる。
【００４３】
図３は第３実施形態の感圧制御弁の縦断面図である。この第３実施形態の感圧制御弁は、本体ケース３１と本体ケース３１の上部にかしめ結合されたベローズケース３２とにより弁ハウジングを構成している。本体ケース３１は金属の切削加工等により形成されている。ベローズケース３２はステンレス（ＳＵＳ）板のプレス加工により形成したものであり、このベローズケース３２は、大径円筒状で端部を本体ケース３１にかしめ結合したベローズ収容函３２ａと、小径円筒状の調整部ケース３２ｂとを一体に形成して構成されている。調整部ケース３２ｂ内には調整部３０が設けられている。
【００４４】
ベローズ収容函３２ａはその内部にベローズ収容室３２Ａを形成しており、ベローズ収容室３２Ａには感圧用ベローズ３３が配置されている。また、ベローズ収容函３２ａの側部には吸入圧力側ポート３２ｃが形成されており、この吸入圧力側ポート３２ｃには圧縮機の吸入圧力Ｐｓが導入される。
【００４５】
感圧用ベローズ３３は、下側端部３３ａと、ベローズ本体３３ｂと、ベローズカバー３３ｃと、調整ばね３３ｄと、ストッパ当金３３ｅとで構成されている。下側端部３３ａとベローズ本体３３ｂは一体に成形されており、ベローズ本体３３ｂはベローズカバー３３ｃと気密に溶接されて、その内部は真空気密室となっている。また、ストッパ当金３３ｅとベローズカバー３３ｃとの間に調整ばね３３ｄが圧縮状態で配設されている。
【００４６】
本体ケース３１のベローズケース３２とは反対側には、弁室３１ａが形成され、この弁室３１ａとベローズ収容室３２Ａとの間には、円形の弁ポート３１ｂ、円筒形のガイド孔３１ｃ及びクランク室側ポート３１ｄ（出口ポート）が形成されている。このクランク室側ポート３１ｄには圧縮機のクランク室圧力Ｐｃが導入される。また、本体ケース３１の下端部には、弁室３１ａを画定するばね受け部材３５がかしめ結合されており、このばね受け部材３５には吐出圧力側ポート３５ａ（入口ポート）が形成されている。また。ばね受け部材３５の下部にはバルブフィルタ３４が取り付けられており、圧縮機の吐出圧力Ｐｄがバルブフィルタ３４及び吐出圧力側ポート３５ａを介して弁室３１ａに導入される。
【００４７】
弁室３１ａ内にはボール状の弁体３６が設けられている。弁体３６の上には弁ステム部３６ａ及びボール３７が配設されており、この弁体３６、弁ステム部３６ａ及びボール３７が「弁部材」を構成している。弁ステム部３６ａとボール３７は、本体ケース３１に形成されたガイド孔３１ｃを摺動可能に貫通しており、ボール３７の上端が後述するベローズ収容室３２Ａ内に僅かに突出している。弁体３６にはボール受け３６ｂが係合しており、ボール受け３６ｂとばね受け部材３５との間に、弁体３６を閉弁方向（上方）へ付勢する閉弁ばね３８が設けられている。弁体３６は、図にて上下に変位することにより、弁座３１ｅに着座、離間して弁ポート３１ｂを開閉し、弁リフトに応じて吐出圧力側ポート３５ａより弁ポート３１ｂを経てクランク室側ポート３１ｄへ流れる流体の流量を定量的に制御（可変制御）する。
【００４８】
ベローズ収容函３２ａの上端外周には、ベローズケース３２を形成するときのステンレス板の曲げ加工により、２つのフランジ部３２ｃ，３２ｃが形成されている。このフランジ部３２ｃ，３２ｃの間にはＯリング６Ａが配設されている。本体ケース３１の外周２箇所には、溝３１１，３１２が形成されており、溝３１１にはＯリング６Ｂが、溝３１２にはＯリング６Ｃが配設されている。
【００４９】
調整部ケース３２ｂには、ベローズ収容室３２Ａ内にかけて調整部３０が取り付けられている。調整部３０は、調整部ケース３２ｂ内に固着される略円筒形状のガイド部３０ａと、ガイド部３０ａ内に挿通される調整ねじ３０ｂと、調整ねじ３０ｂの端部に係合するボール３０ｃとから構成されている。ガイド部３０ａの上端内周にには雌ねじ部３０ａ１が形成され、調整ねじ３０ｂの上端外周には雄ねじ部３０ｂ１が形成されている。そして、雄ねじ部３０ｂ１と雌ねじ部３０ａ１とが螺合されている。感圧用ベローズ３３のベローズカバー３３ｃの中心にはストレートな円筒状の保持部３３ｃ１が形成されており、この保持部３３ｃ１内に調整ねじ３０ｂ及びボール３０ｃが嵌め込まれている。
【００５０】
また、ベローズ収容室３２Ａの底部の円環状の溝内には、感圧用ベローズ３３の下側端部３３ａに当接するように中間ばね３９が圧縮された状態で配設されている。これにより、感圧用ベローズ３３が調整ねじ３０ｂに連結されている。
【００５１】
以上の構成により、吸入圧力Ｐｓが低くなると、感圧用ベローズ３３は調整ねじ３０ｂ側を固定点として伸長し、逆に吸入圧力Ｐｓが高くなると感圧用ベローズ３３は、調整ねじ３０ｂ側を固定点として収縮する。これにより、ボール３７、弁ステム３６ａを介し、弁体３６が変位し、圧縮機は容量制御運転となる。さらに吸入圧力Ｐｓが高くなり、感圧用ベローズ３３がさらに収縮すると、感圧用ベローズ３３がボール３７から切り離されて弁体３６が弁ポート３１ｂを全閉とし、フルロード運転となる。
【００５２】
調整部３０においては、ガイド３０ａに調整ねじ３０ｂをねじ込み、感圧用ベローズ３３を圧縮させ、規定のＰｓ圧力で当該感圧制御弁が弁開するように感圧用ベローズ３３の圧縮量（荷重）を調整する。
【００５３】
ベローズ収容函３２ａと調整部ケース３２ｂとがプレス加工により一体に成型されているので、ベローズ収容函３２ａに対して調整部ケース３２ｂの中心度のずれを低減して精度を高めることができる。したがって、感圧用ベローズ３３に対する調整ねじ３０ｂの進退動作の動作精度を高くすることができる。また、ろう付けを行う必要がなく、製造工程で酸洗いを行う必要がない。さらに、金属板のプレス加工で形成しているので、切削加工等の必要がなく簡単な加工で製造でき、軽量化も図れる。
【００５４】
また、前記実施形態と同様に、当該感圧制御弁を圧縮機の本体に取り付けたとき、ベローズ収容函３２ａの吸入圧力側ポート３２ｃの周囲はＯリング６Ａ，６Ｂにより気密に封止されるので、ベローズケース３２と本体ケース３１とのかしめ部分は気密に封止される必要はなく、ベローズケース３２と本体ケース３１とは横からの力に耐える程度に固着されていればよい。また、本体ケース３１のクランク室側ポート３１ｄの周囲はＯリング６Ｂ，６Ｃにより気密に封止される。
【００５５】
図４は第４実施形態の感圧制御弁の縦断面図である。この第４実施形態の感圧制御弁は、本体ケース４１と本体ケース４１の上部にかしめ結合されたベローズケース４２とにより弁ハウジングを構成している。本体ケース４１は金属の切削加工等により形成されている。ベローズケース４２はステンレス（ＳＵＳ）板のプレス加工により形成したものであり、このベローズケース４２は、大径円筒状で端部を本体ケース４１にかしめ結合したベローズ収容函４２ａと、小径円筒状の調整部ケース４２ｂとを一体に形成して構成されている。調整部ケース４２ｂ内には調整部３０が設けられている。なお、調整部３０は第３実施形態と同様であり詳細な説明は省略する。
【００５６】
ベローズ収容函４２ａはその内部にベローズ収容室４２Ａを形成しており、ベローズ収容室４２Ａには感圧用ベローズ４３が配置されている。感圧用ベローズ４３は、下側端部４３ａと、ベローズ本体４３ｂと、ベローズカバー４３ｃと、調整ばね４３ｄと、ストッパ当金４３ｅとで構成されている。下側端部４３ａとベローズ本体４３ｂは一体に成形されており、ベローズ本体４３ｂはベローズカバー４３ｃと気密に溶接されて、その内部は真空気密室となっている。また、ストッパ当金４３ｅとベローズカバー４３ｃとの間に調整ばね４３ｄが圧縮状態で配設されている。また、ベローズカバー４３ｃの中心にはストレートな円筒状の保持部４３ｃ１が形成されており、この保持部４３ｃ１内に調整部３０の調整ねじ３０ｂ及びボール３０ｃが嵌め込まれている。
【００５７】
本体ケース４１のベローズケース４２側には、弁室４１ａが形成され、この弁室４１ａの底部から下端側には円形の弁ポート４１ｂが形成されている。また、本体ケース４１には、弁室４１ａを径方向に貫通する吸入圧力側ポート４１ｃ（出口ポート）と、弁ポート４１ｂを径方向に貫通するクランク室側ポート４１ｄ（入口ポート）が形成されている。吸入圧力側ポート４１ｃには圧縮機の吸入圧力Ｐｓが導入され、クランク室側ポート４１ｄには圧縮機のクランク室圧力Ｐｃが導入される。さらに、本体ケース４１の下端側には弁ポート４１ｂまで貫通して圧縮機の吐出圧力Ｐｄが導入される本体ガイド孔４１ｅが形成されている。
【００５８】
弁室４１ａ内には「弁部材」としてのボール状の弁体４４が設けられている。弁体４４の下には圧力導入管４４ａが溶接等により接合されており、この圧力導入管４４ａは本体ガイド孔４１ｅ内に摺動可能に挿通されている。また、弁ポート４１ｂ内の圧力導入管４４ａの周囲には、弁体４４を開弁方向（上方）へ付勢する開弁ばね４５が設けられている。弁体４４は、図にて上下に変位することにより、弁座４１ｆに着座、離間して弁ポート４１ｂを開閉し、弁リフトに応じてクランク室側ポート４１ｄより弁ポート４１ｂを経て吸入圧力側ポート４１ｃへ流れる流体の流量を定量的に制御（可変制御）する。
【００５９】
ベローズ収容函４２ａの上端外周には、ベローズケース４２を形成するときのステンレス板の曲げ加工により、２つのフランジ部４２ｃ，４２ｃが形成されている。このフランジ部４２ｃ，４２ｃの間にはＯリング７Ａが配設されている。本体ケース４１の外周２箇所には、溝４１１，４１２が形成されており、溝４１１にはＯリング７Ｂが、溝４１２にはＯリング７Ｃが配設されている。
【００６０】
以上の構成により、吸入圧力Ｐｓが低くなると、感圧用ベローズ４３は調整ねじ３０ｂ側を固定点として伸長し、逆に吸入圧力Ｐｓが高くなると感圧用ベローズ４３は、調整ねじ３０ｂ側を固定点として収縮する。これにより、弁体４４が変位し、圧縮機は容量制御運転となる。さらに吸入圧力Ｐｓが高くなり、感圧用ベローズ４３がさらに収縮すると、弁体４４が弁ポート４１ｂを全開とする。したがって、圧縮機のクランク室圧力Ｐｃが吸入圧力Ｐｓと実質的に等しい圧力となり、圧縮機はフルロード運転となる。
【００６１】
ベローズ収容函４２ａと調整部ケース４２ｂとがプレス加工により一体に成型されているので、ベローズ収容函４２ａに対して調整部ケース４２ｂの中心度のずれを低減して精度を高めることができる。したがって、感圧用ベローズ４３に対する調整ねじ３０ｂの進退動作の動作精度を高くすることができる。また、ろう付けを行う必要がなく、製造工程で酸洗いを行う必要がない。さらに、金属板のプレス加工で形成しているので、切削加工等の必要がなく簡単な加工で製造でき、軽量化も図れる。
【００６２】
また、前記実施形態と同様に、当該感圧制御弁を圧縮機の本体に取り付けたとき、ベローズ収容函４２ａの吸入圧力側ポート４１ｃの周囲はＯリング７Ａ，７Ｂにより気密に封止されるので、ベローズケース４２と本体ケース４１とのかしめ部分は気密に封止される必要はなく、ベローズケース４２と本体ケース４１とは横からの力に耐える程度に固着されていればよい。また、本体ケース４１のクランク室側ポート４１ｄの周囲はＯリング７Ｂ，７Ｃにより気密に封止される。
【符号の説明】
【００６３】
１１，２１，３１，４１ 本体ケース
１２，２２，３２，４２ ベローズケース
１２ａ，２２ａ，３２ａ，４２ａ ベローズ収容函
１２ｂ，２２ｂ プランジャケース
３２ｂ，４２ｂ 調整部ケース
１２Ａ，２２Ａ，３２Ａ，４２Ａ ベローズ収容室
１５ａ，２５ａ，３５ａ 吐出圧力側ポート（入口ポート）
１１ｄ，２１ｄ，３１ｄ クランク室側ポート（出口ポート）
４１ｃ 吸入圧力側ポート（出口ポート）
４１ｄ クランク室側ポート（入口ポート）
１１ｂ，２１ｂ，３１ｂ，４１ｂ 弁ポート
１６ 弁部材
２６ ニードル弁（弁部材）
３６ 弁体（弁部材）
３６ａ 弁ステム部（弁部材）
３７ ボール（弁部材）
４４ 弁体（弁部材）
１３，２３，３３，４３ 感圧用ベローズ
１０，２０ 電磁コイル装置
３０ 調整部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
入口ポートと出口ポートが形成されるとともに、該入口ポートと出口ポートとの間に弁ポートが形成された本体ケースと、前記本体ケースに結合されベローズ収容室を構成するベローズケースと、前記ベローズ収容室内に配置された感圧用ベローズと、前記感圧用ベローズの一端に当接され前記弁ポートに配置された弁部材とを備え、前記ベローズ収容室内の圧力の変化に対して前記感圧用ベローズを伸縮させ、前記弁部材により前記弁ポートを開閉するようにした感圧制御弁において、
前記ベローズケースを金属板のプレス加工により円筒形状に形成し、該円筒形状の開口端部に前記本体ケースを結合するようにしたことを特徴とする感圧制御弁。
【請求項２】
前記感圧用ベローズの前記弁部材とは他方の側に連結されたプランジャにより該感圧用ベローズを駆動する電磁駆動部を備え、
前記ベローズケースが、前記ベローズ収容室を構成する大径円筒状のベローズ収容函と、前記プランジャを摺動可能に配設した小径円筒状のプランジャケースとを一体にして構成されていることを特徴とする請求項１に記載の感圧制御弁。
【請求項３】
前記感圧用ベローズの前記弁部材とは他方の側に連結された調整ねじにより前記感圧用ベローズの圧縮量を調整する調整部を備え、
前記ベローズケースが、前記ベローズ収容室を構成する大径円筒状のベローズ収容函と、前記調整部を配設した小径円筒状の調整部ケースとを一体にして構成されていることを特徴とする請求項１に記載の感圧制御弁。
【請求項４】
前記ベローズケースの外周に、前記金属板の曲げ加工により形成された一対のフランジ部が形成され、該一対のフランジ部の間にＯリングを配設するようにしたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の感圧制御弁。
【請求項１】
入口ポートと出口ポートが形成されるとともに、該入口ポートと出口ポートとの間に弁ポートが形成された本体ケースと、前記本体ケースに結合されベローズ収容室を構成するベローズケースと、前記ベローズ収容室内に配置された感圧用ベローズと、前記感圧用ベローズの一端に当接され前記弁ポートに配置された弁部材とを備え、前記ベローズ収容室内の圧力の変化に対して前記感圧用ベローズを伸縮させ、前記弁部材により前記弁ポートを開閉するようにした感圧制御弁において、
前記ベローズケースを金属板のプレス加工により円筒形状に形成し、該円筒形状の開口端部に前記本体ケースを結合するようにしたことを特徴とする感圧制御弁。
【請求項２】
前記感圧用ベローズの前記弁部材とは他方の側に連結されたプランジャにより該感圧用ベローズを駆動する電磁駆動部を備え、
前記ベローズケースが、前記ベローズ収容室を構成する大径円筒状のベローズ収容函と、前記プランジャを摺動可能に配設した小径円筒状のプランジャケースとを一体にして構成されていることを特徴とする請求項１に記載の感圧制御弁。
【請求項３】
前記感圧用ベローズの前記弁部材とは他方の側に連結された調整ねじにより前記感圧用ベローズの圧縮量を調整する調整部を備え、
前記ベローズケースが、前記ベローズ収容室を構成する大径円筒状のベローズ収容函と、前記調整部を配設した小径円筒状の調整部ケースとを一体にして構成されていることを特徴とする請求項１に記載の感圧制御弁。
【請求項４】
前記ベローズケースの外周に、前記金属板の曲げ加工により形成された一対のフランジ部が形成され、該一対のフランジ部の間にＯリングを配設するようにしたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の感圧制御弁。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１３−２４１３５（Ｐ２０１３−２４１３５Ａ）
【公開日】平成２５年２月４日（２０１３．２．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１５９７３３（Ｐ２０１１−１５９７３３）
【出願日】平成２３年７月２１日（２０１１．７．２１）
【出願人】（０００１４３９４９）株式会社鷺宮製作所 (253)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年２月４日（２０１３．２．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年７月２１日（２０１１．７．２１）
【出願人】（０００１４３９４９）株式会社鷺宮製作所 (253)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]