【課題】直流電磁石における可動鉄心と固定鉄心との相互の端面形状を最適化と併せ、両鉄心の密着防止のために用いる非磁性スペーサとして、スペーサ内径側に意図的に変形しやすい部分を設け、電磁石の軸方向にも変形しうるようにした直流電磁石を提供。
【解決手段】周面の一部を切欠開口部となした適宜幅適宜径のＣ字形状を有した本体４７ａと、前記適宜幅の略中央部に円周方向に沿って等間隔に円弧状の狭い溝を適宜長で形成し対向する位置に少なくも設けた５個の第１の溝４７ｂと、前記第１の溝４７ｂの一端から前記本体４７ａの中心に向けて形成され適宜幅の内方に導通する第２の溝４７ｃと、前記第１及び第２の溝４７ｂ、４７ｃにより形成された舌片部４７ｄと、を備える。 （もっと読む）

【課題】ソレノイドの特性にバラツキがある場合でも、ソレノイドに通電される電流を適切に制御することが可能なソレノイドの通電制御装置を提供する。
【解決手段】ソレノイドの通電制御装置１００は、ソレノイドに通電する駆動電流の目標値である目標電流Ｉｒと実際の駆動電流の検出値である検出電流Ｉｆｂとの偏差を積分補償する積分演算部１３と、検出電流Ｉｆｂとソレノイドの通電を制御するＰＷＭ制御部１８に供給する指示電圧Ｖｒとに基づきソレノイドの状態量を推定する状態量推定部１４と、積分演算部１３により積分補償された偏差と、ソレノイドの状態量と、ソレノイドのインダクタンス分及び抵抗分の夫々の特性バラツキを示す特性パラメータと、に基づいて指示電圧を演算する指示電圧演算部１６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】バイパスバルブに継続して電力を供給しなくとも連通路が閉鎖された状態を維持することが可能な油圧パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】油圧パワーステアリング装置１は、作動油を送り出す電動ポンプ２４と、油圧室２１Ａ，２１Ｂを有するパワーシリンダ２１と、油圧室２１Ａ，２１Ｂを互いに連通する連通油路６６と、連通油路６６を開閉するバイパスバルブ５０とを備える。バイパスバルブ５０は、連通油路６６を開放する開放位置および閉鎖する閉鎖位置に移動可能な弁体と、この弁体を吸引する永久磁石と、油圧により永久磁石を移動させるバイパス油圧室とを備える。永久磁石は、バイパス油圧室に作動油が供給されているとき、弁体を開放位置に吸引する吸引位置に位置する。一方、バイパス油圧室に作動油が供給されていないとき、弁体を開放位置に吸引しない離間位置に位置する。 （もっと読む）

【課題】ユーザ使用条件の相違によるソレノイドコイルの温度上昇値の変化をソレノイドコイルの電流制御に反映させることによって、駆動電流制御の精度を向上させ、電磁弁の省電力化を図ることのできる電磁弁駆動回路を提供すること。
【解決手段】ソレノイドコイルを備えた電磁弁において、ユーザの使用条件をパラメータ化し、入力パラメータと、前記ソレノイドコイルの温度上昇と、その温度上昇に伴って変化する電流との関係を表す関係式を用いて、前記ソレノイドコイルへ電流を流す際の電流設定値Ｉ０を設定する。 （もっと読む）

【課題】弁孔を介した各ポート間を流れる圧力流体の流量を確保するために、弁本体が幅方向に大型化してしまうことを防止すること。
【解決手段】弁本体１１に、一端側シール弁部１９ａ及び他端側シール弁部１９ｂが摺動する一端側摺動孔１８ａ及び他端側摺動孔２０ａが形成されており、一端側摺動孔１８ａ及び他端側摺動孔２０ａの孔径を、弁孔１８の孔径よりも小さくした。そして、弁本体１１の幅方向に沿った一端側摺動孔１８ａ及び他端側摺動孔２０ａの側方に、各取付ねじ２５，２６が挿通可能な挿通孔１２ａ，２０ｇを形成した。 （もっと読む）

【課題】電磁弁の作動に伴う異音の発生を抑制するための消音機構を低コストに実現するとともに、その消音機能を安定に維持する。
【解決手段】ある態様の制御弁１０１は、スリーブ１３２のコア１３０とは反対側に設けられた縮径部からなる係止部１４８と、プランジャ１３４の側面に嵌着される可撓性を有する環状体からなり、ソレノイド１０４が非通電となりプランジャ１３４がコア１３０から離間する方向に変位したときに係止部１４８に係止されることにより、プランジャ１３４の軸線方向の変位を規制するＯリング１５２と、を含む。Ｏリング１５２が係止部１４８から受ける反力がプランジャ１３４の軸線と直角方向の成分を有するよう係止部１４８とＯリング１５２との当接位置が設定されることにより、Ｏリング１５２が係止部１４８に係止される際にプランジャ１３４の軸線方向のみならず半径方向内向きにも変形するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】コイルを巻回するときの積層精度を安定化するソレノイドバルブ、ソレノイドおよび可変容量ポンプを提供すること。
【解決手段】コイル２を内周面および外周面が軸方向全域に亘って軸方向とほぼ平行となるように筒状に形成し、スリーブ７をフロントコア３のコア小径部３ａとコイル２の間に設けられ筒状に形成されるスリーブ大径部７ａと、リアコア４とアーマチュア６の間に設けられスリーブ大径部７ａよりも小径の筒状に形成されたスリーブ小径部７ｂとから構成した。 （もっと読む）

【課題】電磁弁のコイルのインダクタンスや電気抵抗に温度ばらつきや個体ばらつきなどがあっても、開弁に必要な一定のエネルギーをコイルに供給できるようにする。
【解決手段】放電用のコンデンサＣ１０は、昇圧回路５０により規定電圧に充電される。気筒♯１のインジェクタ１０１のコイル１０１ａへの放電開始タイミングでマイコン１３０からの駆動信号ＩＪＴ１がＨレベルになると、放電用トランジスタＴ１２及び気筒選択トランジスタＴ１０が共にオンしてコンデンサＣ１０からコイル１０１ａへの放電が開始される。積分器３３は、電流検出抵抗Ｒ１０を流れる電流の積分によりコンデンサＣ１０からの放出電荷Ｑｍを算出し、放出電荷Ｑｍが放出電荷閾値Ｑｏに到達すると、比較器３５の出力がＬレベル、ＡＮＤ回路３９の出力がＬレベルとなって、放電用トランジスタＴ１２がオフされ、コンデンサＣ１０からコイル１０１ａへの放電が停止される。 （もっと読む）

【課題】電磁弁のコイルのインダクタンスに温度ばらつきや個体ばらつきなどがあっても、その影響を受けることなく常に一定の開弁タイミングで開弁できるようにする。
【解決手段】放電用のコンデンサＣ１０は、その充電電圧が目標ＤＣ−ＤＣ電圧Ｖｔとなるように昇圧回路５０により充電される。この目標ＤＣ−ＤＣ電圧Ｖｔはマイコン１３０により設定される。コンデンサＣ１０から気筒♯１のコイル１０１ａへの放電が行われた際、マイコン１３０は、その放電期間に実際にコンデンサＣ１０から放出された実放出エネルギーＥｎを算出し、基準エネルギーＥｒと比較する。そして、ＥｎとＥｒが一致していない場合は、その両者の差に基づき、当該気筒♯１のコイル１０１ａに対する次回以降の放電期間ではＥｎ＝Ｅｒとなるように目標ＤＣ−ＤＣ電圧Ｖｔを再設定する。 （もっと読む）

【課題】体格の大型化を招かずに脈動の発生源そのものに対策を施して脈動を抑制することができるバルブ装置を提供すること。
【解決手段】弁体１３と弁口１２ａが開口する弁口端面１２ｂの少なくとも一方は凸部１２ｅを備え、弁体１３が弁口１２ａを閉じるとき弁体１３が凸部１２ｅを介して弁口端面１２ｂに当接するようにする。 （もっと読む）

【課題】マイクロスイッチの取付調整を簡単に行えるマイクロスイッチの取付構造を得る。
【解決手段】軸方向へ往復動する移動部材５２，５４に設けたドグ９６，９８に接触して移動部材５２，５４の軸方向移動を検出するマイクロスイッチ１００，１０２を端子箱９０に配置した。揺動部材１０４，１０６にマイクロスイッチ１００，１０２を取り付け、また、端子箱９０に揺動部材１０４，１０６を移動部材５２，５４の軸方向と略直交する支点ピン１１２，１１４の廻りに揺動可能に、かつ、揺動部材１０４，１０６の支点ピン１１２，１１４廻りの揺動でドグ９６，９８とマイクロスイッチ１００，１０２との接触による検出位置を軸方向へ調整可能に配置した。ドグ９６，９８は略円錐状で、ドグ９６，９８と支点ピン１１２，１１４とを移動部材５２，５４の軸方向で略同一位置に設けた。 （もっと読む）

【課題】モータ回転速度センサを不要とし、適用範囲の広い故障検出が可能な電流制御装置を提供することにある。
【解決手段】電流制御用半導体素子１は、同一半導体チップ上に、負荷を駆動するトランジスタ４と、負荷の電流を検出する電流検出回路７と、電流指示値と電流検出回路が出力する電流値より、トランジスタのオンＤｕｔｙを演算する補償器８と、オンＤｕｔｙに基づいてトランジスタをオンするパルスを生成するＰＷＭタイマ１２とを有する。マイクロコントローラ６は、電流制御用半導体素子１に電流指令値を送信するとともに、電流制御用半導体素子１から、電流検出回路７が出力する電流値と、補償器８が出力するオンＤｕｔｙを受信し、受信した電流値とオンＤｕｔｙから電流制御用半導体素子１の故障を検出する。 （もっと読む）

【課題】ユニエアーと呼ばれるタイプの内燃機関エンジンのバルブを制御するための電気油圧式のソレノイドバルブの制御方法を提供する。
【解決手段】ソレノイドバルブの可動要素は、実質的に定電流値を中心に電流の増大と減少とに対応する、ソレノイドの充電相と放電相とを交番させるように、定電圧での相とゼロ電圧での相を交互にするソレノイドへの適用によって移動する。定電圧での相とゼロ電圧での相を交互にすることが制御され、その結果、定電圧での相が所定時間の間に維持され、減少する電流が所定値に到達するときに、ゼロ電圧での相が終了する。あるいは、増加した電流が所定値に達してゼロ電圧での相が所定時間維持されるときに、定電圧での相が終了することを想定することは可能である。あるいは、増加する電流又は減少する電流が所定値に到達するときに、定電圧での相及びゼロ電圧での相の両方が終了する。 （もっと読む）

【課題】固定の磁気回路素子を製造する方法を改良する。
【解決手段】ハウジング６６は、薄肉のスリーブとして弁に組み込まれていて、コア２およびアーマチュア２７を、半径方向および周方向で包囲し、この場合ハウジング自体は、マグネットコイル１によって包囲されている。看取されるように、ハウジング６６の、磁気特性で変化された、マルテンサイトおよび残留オーステナイトの部分領域５９は、コア２とアーマチュア２７との間の作業エアギャップ７０の軸方向延伸領域に位置し、これによって磁力線は最適かつ効果的に磁気回路内で導かれる。 （もっと読む）

【課題】電磁比例弁に供給された実際の駆動電流が目標駆動電流に対して追従性を良くする。
【解決手段】電磁比例弁駆動回路３は出力トランジスタとなる第１のトランジスタ１３及びフライホイールダイオード１５に加えて、第２のトランジスタ１７、電圧保持用コンデンサ１９及びクランプダイオード２１を備える。第２のトランジスタ１７はエミッタＥがフライホイールダイオード１５に接続され、コレクタＣが接地され、ベースＢが電磁比例弁１に接続されている。電磁比例弁１に供給したい目標駆動電流(目標電圧Ｖｔ)を減少させる場合において、目標電圧Ｖｔが予め定められた値より大きい段階では、第１のトランジスタ１３のオフ時に第２のトランジスタ１７をオンさせ、目標電圧Ｖｔが予め定められた値より小さい段階では、第１のトランジスタ１３のオフ時に第２のトランジスタ１７をオフさせる。 （もっと読む）

【課題】燃料ガスホースや酸素ガスホースに損傷又は破断があってもガスが漏洩しない自動開閉機能を有するガス溶接装置を提供する。
【解決手段】ガス溶接装置に酸素ガス供給ホース５０と燃料ガス供給ホース４０とを持ったトーチ３０が結合されて電気的に連結されれば、第１ソレノイドバルブ６０及び第２ソレノイドバルブ７０に電源供給部の電源が供給されることでバルブが開放可能であり、前記トーチが分離されて電気的に分離されれば、前記第１及び第２ソレノイドバルブに電源が供給されなくてバルブが閉鎖できるようにする。 （もっと読む）

【課題】 簡略な構成で駆動周波数が複数種類のＰＷＭ信号を出力することができる電磁比例弁駆動制御装置を提供する。
【解決手段】 第１，第２の電磁比例弁１，２は制御装置４を用いて制御される。制御装置４の演算処理部５は、第１，第２のＰＷＭ信号Ｓ1，Ｓ2を出力する第１，第２の信号演算部６，７を備える。第１，第２の信号演算部６の第１，第２のＰＷＭ信号発生部１０，１５は、第１，第２のデューティ比演算部１４によるデューティ比Ｄ1，Ｄ2となった第１，第２のＰＷＭ信号Ｓ1，Ｓ2を生成する。また、第１，第２のＰＷＭ信号発生部１０，１５は、駆動周波数保存部１８から第１，第２の周波数Ｆ1，Ｆ2を読み出し、第１，第２のＰＷＭ信号Ｓ1，Ｓ2の駆動周波数を発振部１９からの基準信号Ｒを用いて第１，第２の周波数Ｆ1，Ｆ2に設定する。 （もっと読む）

【課題】弁座に設けられたオリフィスにおける流体の圧力損失を低減できる構成を備えたバルブ装置を提供すること。
【解決手段】バルブ装置１において流体流路２３と流体流出路４１の間に配置された弁座６０は、流体流路２３と流体流出路４１を連通させるオリフィス６１と、弁体５０がオリフィス６１を閉じる際に当接する弁座面６２を備える。オリフィス６１は、オリフィス６１の下端開口６１ａと同一径の第１オリフィス部分６１１と、この第１オリフィス部分６１１よりも大径の第２オリフィス部分６１２を備えている。従って、オリフィス６１が、下端開口６１ａと同一の一定の内径で形成されている場合と比較して、流体がオリフィス６１を通過する際に発生する圧力損失を低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】無駄な電力消費を防止可能な電磁弁駆動装置を提供する。
【解決手段】駆動周期時間Ｔｂａｓｅの駆動信号ＤＲの１周期毎にコイルへの通電を行う通電時間Ｔｏｎを決定し、駆動信号の１周期開始時から決定されたＴｏｎが経過するまでの通電期間のうち、コイルにピーク電流Ｉｐを流すための時間Ｔｐが経過するまでは、駆動信号をアクティブハイのままにし、その後通電期間が終了するまで駆動信号を所定デューティ比のパルス列信号ＨＤにし、その後１周期が終了するまでは駆動信号をローにする。決定された通電時間を駆動周期時間から引いた時間Ｔｏｆｆが所定値以下ならば、出力される駆動信号が時間Ｔｐの経過時から次回周期の開始時までパルス列信号となるようにすると共に、次回周期の開始時から時間Ｔｐが経過するまでの駆動信号の形態もパルス列信号に変更する。このためピーク電流を流さずに済む。 （もっと読む）