【課題】リニアソレノイドバルブに逆止弁機能を付加して、リニアソレノイドバルブのコンパクト化を図ると共に、それを用いた油圧装置の単純化及びコンパクト化を図る。
【解決手段】スリーブ２６に凹溝３９及び凹部４０を形成し、該凹部４０に可動部材４１を移動自在に収容し、かつ凹溝３９に可動部材４１をドレンポート３１に向けて付勢するねじバネ４２を収容する。ドレンポート３１からのドレン油圧により、可動部材４１がバネ４２に抗して移動し、ドレン油圧を解放する。リニアソレノイドバルブ２１のバルブボディ４５に位置決め、固定する凹溝４７をドレンポート３１と同一平面を含むように配置する。 （もっと読む）

【課題】バルブケーシング１内に直列に配置した電磁安全弁２及び開閉弁３と、バルブケーシングに挿入される操作ロッド４とを備え、操作ロッドの往動方向への移動で電磁安全弁を押圧開弁するガス弁装置において、操作ロッドが電磁安全弁を押圧開弁する往動位置にロックしたときのフェールセーフを図ることができるようにする。
【解決手段】操作ロッド４の往動方向への移動で電磁安全弁２を押圧開弁する際は、開閉弁３が閉弁状態に保持され、往動位置から操作ロッド４を復動方向に移動させる際に、開閉弁３が開弁されるようにする。また、電磁安全弁２の閉弁を妨げない位置まで操作ロッド４が復動方向に移動したところで開閉弁３が開弁され始めるようにする。 （もっと読む）

【課題】 複雑な圧力制御を行うことなく且つ簡易なシステム構成で、小流量から大流量までの広範囲において燃料ガス消費器への供給圧力を高精度で制御できる燃料ガス供給システムを提供する。
【解決手段】 燃料ガス供給システム１は、供給通路４を介して高圧タンク３の燃料ガスを燃料ガス消費器２に供給するように構成されており、供給通路４は、第１及び第２流路１１，１２に分岐し、その後１つの合流流路１４に合流している。第１流路１１には、そこを開閉する電磁式開閉弁６が設けられており、第２流路１２には、そこを流れる燃料ガスを調圧する電磁式調圧弁７が設けられている。そして、電磁式調圧弁７は、そのＣｖ値が電磁式開閉弁６のＣｖ値よりも小さくなるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】電動弁と正圧リリーフ弁と負圧リリーフ弁の３つを１つに設けても、圧力損失を抑えることができる正逆リリーフ付電動開閉弁を提供する。
【解決手段】バルブハウジング６の内部に、第１ポート１と第２ポート２の両方に連通するバルブ内空間αを設ける。また、バルブ内空間αを、第１ポート１に連通する空間と、第２ポート２に連通する空間とに区画する仕切り板７を設ける。さらに、仕切り板７に、電動弁の電動弁開口８、正圧リリーフ弁４の正圧リリーフ開口９、負圧リリーフ弁５の負圧リリーフ開口１０を設ける。仕切り板７によって区画されたバルブ内空間αが、電動弁、正圧リリーフ弁４および負圧リリーフ弁５の共通流路として機能するため、圧力損失を小さく抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】 駆動部を小型化可能な弁装置を提供する。
【解決手段】 弁座７８は、内側流路７８１および外側流路７８２を有する。吸入弁部材７４は、第１流路７４３と、開弁時に加圧室から流れる燃料を第１流路７４３に導く第１突部７４４とを有する。そのため、吸入弁部材７４に閉弁方向にかかる動圧による作用力が低減する。均圧溝７４６、７８４、７８５に流入する燃料の圧力による作用力は、吸入弁部材７４にかかる動圧による作用力を相殺する。そのため、動圧による自閉を抑制可能であり、電磁駆動部の最大出力を低減可能である。燃料は、吸入弁部材７４の径外方向の通路と第１流路７４３とを流れる。流路が吸入弁部材７４の径外方向の通路だけの構成と比べ、吸入弁部材７４のリフト量が小さくても同等の流路面積を確保可能であり、電磁駆動部の最大出力を低減可能である。よって電磁駆動部の小型化が実現する。 （もっと読む）

【課題】制御弁における良好なフィルタ構造を簡易かつ低コストに提供する。
【解決手段】ある態様の制御弁１は、作動流体の導入ポートおよび導出ポートが設けられたボディ５と、導入ポートを介したボディ５内への異物の流入を規制するフィルタ１５とを備える。ボディ５は、導入ポートが設けられた第１ボディ５１と、導入ポートの開放を維持する態様で第１ボディ５１に軸線方向に結合された第２ボディ５２とを含む。第１ボディ５１と第２ボディ５２とを結合する際に、一方のボディにその結合部を覆うように環状のフィルタ１５を一方向から外挿し、その後に他方のボディを一方向から結合することにより、第１ボディ５１と第２ボディ５２との結合部を覆うようにフィルタ１５を取り付けて構成されている。 （もっと読む）

【課題】２系統のガス供給路が設けられる機器の該ガス供給路に設けられる複合弁１として、コストの低減化と省スペース化とを図るとともに、設置作業の労力を軽減し、かつ、安全性を向上できるようにする。
【解決手段】本体部２内に、一端がガス流入口３に接続されかつ他端が第１ガス流出口４に接続された第１ガス流路８と、一端が第１ガス流路８の中間部に接続されかつ他端が第２ガス流出口５に接続された第２ガス流路９とを設け、第１ガス流路８におけるガス流入口３と第２ガス流路９の接続部との間に、第１開閉弁１１を設け、第１ガス流路８における第１ガス流出口４と第２ガス流路９の接続部との間に、第２開閉弁１２と第１圧力調整弁１５とを設け、第２ガス流路９に、第３開閉弁１３と第２圧力調整弁１６とを設ける。 （もっと読む）

【課題】ベローズを感圧部材として用いる制御弁を低コストに提供する。
【解決手段】制御弁１は、ボディ５に形成された特定の圧力室２５の圧力を感知して弁部の開閉方向に伸縮するベローズ２４を含み、ベローズ２４の伸縮動作によりソレノイド力に対抗する駆動力を主弁体１８へ付与可能なパワーエレメント６を備える。パワーエレメント６は、ベローズ２４の開口部を封止するように接合され、ベローズ２４との間に基準圧力室Ｓを形成するベース部材７２と、ベース部材７２とベローズ２４との間に介装され、ベローズ２４を伸長方向に付勢するスプリング７４とを含み、ベローズ２４とベース部材７２とが、ベローズ２４の開口端部に沿って連続抵抗溶接が施されることにより気密に接合されている。 （もっと読む）

【課題】注湯電磁弁が組み込まれる給湯機の小型化および製造コストの低減を可能にする。
【解決手段】注湯電磁弁１１は、流量センサ１１ａ、電磁弁１１ｂおよび逆止弁１１ｃ，１１ｄが直列に配置され、逆止弁１１ｃと逆止弁１１ｄとの接続部とオーバフロー口２２との間には、大気開放弁１１ｅが配置され、さらに、電磁弁１１ｂの上流側とオーバフロー口２２との間に逃し弁１１ｆが配置されている。逃し弁１１ｆが注湯電磁弁１１と一体になったことで、給湯機は、注湯電磁弁１１の上流側の回路が異常高圧による破損から保護するために必要な逃し弁の設置を不要にすることができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムの簡素化、軽量化、コストダウンを図る。
【解決手段】燃料電池システムの燃料供給流路上に配置された減圧弁とその下流に配置された放出弁６を備え、放出弁６は、導入路１２と導出路１３を備えるボディ１０に第１バルブ３１と第２バルブ３２を内包し、第１バルブ３１は、ボディ１０に形成された弁シート１５と、弁シート１５に当接して導入路１２と導出路１３との連通を遮断する第１バルブ弁体１６と、第１バルブスプリング１９とを備え、第２バルブ３２は、第１バルブ弁体１６に貫通形成された圧抜き通路２２と、第１バルブ弁体１６に当接して圧抜き通路２２を遮断する第２バルブ弁体１７と、第２バルブ弁体１７を一端に備えたプランジャ１８と、第２バルブスプリング２０と、第１バルブスプリング１９を包囲するように配置されたコイル２４とを備える。 （もっと読む）

【課題】双方向リリーフ機能を備えながらも、流量の制御精度を向上するとともに、弁部材と弁座との間のシール性を向上する。
【解決手段】流量制御弁３８は、弁ハウジング７０の流体通路９４を開閉する第１〜第３の弁部材９６、９７、９８と、各弁部材を付勢するスプリング１１８、１１２、１０３と、第１弁部材９６及び第２弁部材９７を段階的に開くステップモータ５３とを備える。上流側の内圧と下流側の内圧との差圧によって第２弁部材９７又は第３弁部材９８が開弁される構成とする。弁部材９６、９７、９８と弁座９７ｂ、９８ｂ、１００との間にシール部材１２０、１２２ｂ、１２２ｃを設ける。シール部材１２０、１２２ｂ、１２２ｃと、各シール部材に対応する弁部材９６、９７、９８を付勢するスプリング１１８、１１２、１０３とを軸方向に対応する位置関係をもって配置する。 （もっと読む）

【課題】流量制御弁において、瞬時に最大の流量を達成する制御弁を提供する。
【解決手段】冷媒流量制御１は、弁本体１０上に配設される電動弁１００を有し、電動弁１００はニードル弁１１０を弁シート部２２２に対して進退させて、冷媒通路１２，２２の間を流れる冷媒の流量を制御する。弁本体１０の開口部１６内に配設される電磁吸引装置２００は、コイル２５０により磁力を発生する吸引子２３０を有し、コイル２５０の通電時にプランジャ２２０を吸引し、弁シート部２２２をニードル１１０から引き離し、冷媒の流量を瞬時に増加させる。 （もっと読む）

【課題】部品コストを抑え、かつ、性能を確保する要求を満足することができる多連式給水電磁弁を提供する。
【解決手段】第一電磁弁２Ｃは、オリフィスを設けた硬質部材のダイヤフラムイタ、軟質部材のダイヤフラムおよび水撃圧低減部品を有するダイヤフラムクミ６と、所定の第一流量の流体を吐き出す流量調整機構部品７と、を備えるパイロット作動式の電磁弁であり、第二電磁弁２Ｄは、オリフィスを設けた硬質部材のダイヤフラムイタ８１、軟質部材のダイヤフラム８２およびメッシュを有するダイヤフラムクミ８と、流出口４Ｄと連通する流出管に、第一流量よりも少ない所定の第二流量の流体を吐き出す微少流量調整機構部品９と、を備え、ダイヤフラムイタ８１は、流路壁面と当接してダイヤフラムクミ８を固定する突き当て部を有する直動式の電磁弁である。 （もっと読む）

【課題】弁体２の軸部２３に固定したアーマチュア２４に対向する電磁石３２を取付けた吸着体３と、モータ４と、モータの回転により弁体の開閉方向たるＸ軸方向に進退する直動体５１を有する送りねじ機構５とを備え、直動体に吸着体を連結して、吸着体を弁体に向けてＸ軸方向に前進させることにより、電磁石をアーマチュアに当接させるようにしたモータ弁において、モータ弁をＸ軸方向が水平になる所定の水平姿勢で設置しても、送りねじ機構に吸着体の重量による偏荷重が作用しないようにする。
【解決手段】直動体５１に対し吸着体３をＸ軸方向に直交する少なくとも一方向への動きの自由度を持つように連結する連結手段６を備え、当該一方向は、所定の水平姿勢でモータ弁を設置したときに上下方向となるように設定される。また、吸着体３に、吸着体３のＸ軸方向に直交する方向への可動範囲を所定範囲以下に制限するガイド部３４が設けられる。 （もっと読む）

【課題】暖房運転時の除湿性能を良好に確保可能な車両用冷暖房装置、およびその車両用冷暖房装置に好適な制御弁を提供する。
【解決手段】ある態様の車両用冷暖房装置に適用される制御弁は、第１通路と第２通路とをつなぐ第１連通路を、第１弁孔に接離することにより開閉する第１弁体を有する第１弁と、第２通路と第３通路とをつなぐ第２連通路を、第２弁孔に接離することにより開閉する第２弁体を有し、その第２弁体が閉弁状態のときに前記第１弁体を独立動作可能とし、その第２弁体が開弁状態のときに第１弁体と一体動作可能となるよう第１弁体に接続される第２弁と、第１弁の開弁時に第１弁体を第２弁体とは独立に駆動して第１弁の開度を調整する一方、第１弁の閉弁時に第１弁体と第２弁体とを一体に駆動して第２弁の開度を調整するアクチュエータと、を備える。 （もっと読む）

【課題】暖房運転時の除湿性能を良好に確保可能な車両用冷暖房装置、およびその車両用冷暖房装置に好適な制御弁を提供する。
【解決手段】制御弁６に組み込まれる差圧オリフィス２０は、上流側通路と下流側通路とを接続する連通路１５９が設けられ、その連通路１５９における上流側に弁座１６１が設けられ下流側にガイド孔１６８が設けられたボディと、一端が上流側通路側に開口し他端が下流側通路側に開口するオリフィス通路１５７が貫通形成され、ガイド孔１６８に摺動可能に支持されるオリフィス部１６５と、弁座１６１に着脱して連通路１５９を開閉する弁体部１６４とが一体形成された弁体１６３と、弁体１６３を閉弁方向に付勢するスプリング１６９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】パイロット作動式の主弁とそれとは別の副弁とを一体に組み付けて構成される制御弁において、各弁の設計自由度を向上させる。
【解決手段】ある態様では、樹脂製の第２ボディ１４に主弁６の少なくとも一部と副弁８を組み付けてユニット化した弁ユニットが構成され、その弁ユニットを第１ボディ１２に組み込んで制御弁１を構成するようにしている。このため、外部配管等との接続構造に制約がある第１ボディ１２とは別に、弁ユニット側で独立して主弁６や副弁８の形状、寸法、位置などを比較的自由に設定することができる。 （もっと読む）

【課題】 減衰力調整とフェールセーフを確実に行うことができ、減衰力調整をするポペット弁体からなる主弁の配設場所たる孔内での遊動を阻止する。
【解決手段】 緩衝器における上流側からの作動流体を緩衝器における下流側に通過させる流路Ｌに配設され、流路Ｌがこの流路Ｌにおける流路面積を設定する孔からなる縮径部１４ｄおよび縮径部１４ｄに連続する拡径部１４ｅを有すると共に拡径部１４ｅに収装されるポペット弁体７を有し、ポペット弁体７が縮径部１４ｄにおける開口に尖端を臨ませる先端部７ｃおよび先端部７ｃを連設させながら摺動隙間Ｓを有して拡径部１４ｅに摺動可能に収装される基端摺動部７ａを有し、縮径部１４ｄから流出する作動流体が拡径部１４ｅを通過する際に作動流体の流れによる流体力で拡径部１４ｅにおいて基端摺動部７ａを径方向に偏芯させて基端摺動部７ａの拡径部１４ｅでの径方向への遊動を阻止する。 （もっと読む）

【課題】本体の大形化を抑制しつつ、開状態における流体の流量を大きくする。
【解決手段】ハウジング１４０にスプール弁部１４２とシーティング弁部１４４とを含み、ソレノイド１４６によって作動させられるようにする。スプール弁部１４２によって、第１インポート１５４とアウトポート１５２とが連通・遮断され、シーティング弁部１４４によって、第２インポート１５６とアウトポート１５２とが連通・遮断される。そのため、スプール弁部１４２を設けたことによって、開状態におけるインポート１５４，１５６全体の開口面積を大きくすることができ、流体の流量を大きくすることができる。 （もっと読む）