【課題】油圧アクチュエータが異常であるか否かを判断する手段を有する油圧装置のコストダウンを図る。
【解決手段】各油圧アクチュエータ１７〜１９のいずれか１つだけが操作されている場合、ＣＰＵが、流量センサ２８で検出されるドレンの流量が、あらかじめ定められたしきい値を超えたか否かを判断する。そして、検出されるドレンの流量がしきい値を超えていると判断すると、ＣＰＵが、当該操作されている油圧アクチュエータに異常があるものと判断するように構成した。これにより、１つの流量センサ２８でドレンの流量を検出することによって複数の油圧アクチュエータ１７〜１９の異常の有無を判断できるので、流量センサ２８の設置数を減らしてコストダウンできる。 （もっと読む）

【課題】作動油を劣化診断する際のユーザの手間を軽減する。
【解決手段】油圧ユニット（10）は、取得部（51）、劣化判定部（56）、及び警告部（57）を備えている。取得部（51）は、油圧ポンプ（21）の吐出圧力が一定に保持された運転条件下で、吐出流量Ｖの運転初期値と現在値を取得する。劣化判定部（56）は、吐出流量Ｖの運転初期値と現在値との差Ｄｖが所定の劣化閾値Ｄｖｔｈに達した場合に、作動油及び油圧ポンプ（21）の少なくとも一方が劣化したと判定する。警告部（57）は、劣化判定部（56）で判定された劣化の警告をする。 （もっと読む）

【課題】油圧タンクから供給される作動油によって各部を駆動させる油圧装置を備えた作業車両において、該油圧装置全体の異常診断を高精度で行うことが可能な作業車両を提供する。
【解決手段】油圧タンク９から供給される作動油によって各部を駆動させる油圧装置８を備え、作動油の圧力又は作動油の流量を検出する検出手段２６を設け、検出手段２６の検出結果に基づいて油圧装置８の異常診断を行う作業車両であって、検出手段２６を、油圧タンク９に作動油を戻すリターン回路１４に設ける。 （もっと読む）

【課題】油圧シリンダ保全および油圧シリンダ駆動回路の保全に利用される制御弁に関する。
【解決手段】シリンダ本体内に形成されたヘッド側圧力室１１ａに接続するヘッド側通路２３ａと作動油圧源又はタンクに選択的に接続されるヘッド側給排通路２１ａの間に設けたヘッド側制御弁２５ａと、シリンダ本体内に形成されたロッド側圧力室１１ｂに接続するロッド側通路２３ｂと作動油圧源又はタンクに選択的に接続されるロッド側給排通路２１ｂの間に設けたロッド側制御弁２５ｂと、前記ヘッド側制御弁とロッド側制御弁とを接続するバイパス通路２７とを備え前記ヘッド側給排通路が前記ヘッド側制御弁でヘッド側通路又はバイパス通路のいずれかに接続される構成とし、前記ロッド側給排通路が前記ロッド側制御弁でロッド側通路又はバイパス通路のいずれかに接続される構成としたことを特徴とする油圧シリンダ用制御弁。 （もっと読む）

【課題】センサ点数の増大を抑制できるとともに、アクチュエータを制御する制御系統の作動の検査を行うための機構が複雑化してしまうことを抑制でき、更に、検査結果の信頼性も向上させることができる、航空機アクチュエータの制御装置を提供する。
【解決手段】舵面１００を駆動する複数の油圧作動式のアクチュエータ（１１、１２）と、アクチュエータ（１１、１２）の作動をそれぞれ制御する複数の制御系統（１３、１４）と、を備える。制御系統（１３、１４）は、制御弁（２３、２６）と状態切替弁（２４、２７）と検査用オリフィス回路とを有する。検査用オリフィス回路は、オリフィス２４ｆの性能の検査に用いられる検査用オリフィス３０ａを有する。状態切替弁２４は、アクチュエータ接続位置２４ａとダンピング位置２４ｂと検査オリフィス位置２４ｃとの間で位置を切替可能に設けられる。 （もっと読む）

【課題】液圧回路の異常を少ない負担で検出可能な成形機の液圧装置を提供する。
【解決手段】ダイカストマシン１の液圧装置１４は、ポンプ１９と、液圧回路１６を介してポンプ１９から作動液が供給される液圧シリンダ１３と、液圧回路１６の圧力を検出する圧力センサ２６と、成形サイクルにおいて、所定の駆動用供給量（Ｆ_１）の作動液がポンプ１９から吐出されることにより、液圧シリンダ１３が駆動されるようにポンプ１９及び液圧回路１６を制御する制御装置１７とを有する。制御装置１７は、液圧回路１６における作動液の定格の外部リーク量Ｆ_０より多く、駆動用供給量（Ｆ_１）よりも少ない、所定の診断用供給量Ｆｔの作動液がポンプ１９から吐出されるようにポンプ１９を制御し、そのときの圧力センサ２６の検出圧力が所定の基準圧力Ｐ_０未満であるときに、異常が生じたことを報知する処理を行う。 （もっと読む）

【課題】液圧回路の異常を少ない負担で検出可能な成形機の液圧装置を提供する。
【解決手段】ダイカストマシン１の液圧装置１４は、液圧回路１６を介して電磁流量調整弁２２からの作動液が供給される液圧シリンダ１３と、液圧回路１６の圧力を検出する圧力センサ２６と、成形サイクルにおいて、所定の駆動用供給量（Ｆ_１）の作動液が電磁流量調整弁２２から流出されることにより、液圧シリンダ１３が駆動されるように電磁流量調整弁２２を制御する制御装置１７とを有する。制御装置１７は、液圧回路１６における作動液の定格の外部リーク量Ｆ_０より多く、駆動用供給量（Ｆ_１）よりも少ない、所定の診断用供給量Ｆｔの作動液が電磁流量調整弁２２から流出されるように電磁流量調整弁２２を制御し、そのときの圧力センサ２６の検出圧力が所定の基準圧力Ｐ_０未満であるときに、異常が生じたことを報知する処理を行う。 （もっと読む）

【課題】バイパス油路の油圧をフェールが生じない通常時に他の用途に流用可能として汎用性を上げるようにした油圧アクチュエータの制御装置を提供する。
【解決手段】高圧油路７０ｃを第１、第２の作動室のいずれかに切り換え自在に接続する第１の切換弁７０ｅと、第１の切換弁を介して作動室に供給される作動油の流量を調整する流量調整弁７０ｆと、高圧油路を流量調整弁に接続される主油路７０ｃ１とバイパスするバイパス油路７０ｃ２に接続される第１位置とバイパス油路にのみ接続される第２位置との間で切り換え自在な第２の切換弁７０ｈと、主油路とバイパス油路のいずれかを第１の切換弁に切り換え自在に接続するバイパス弁７０ｉと、流量調整弁のフェールが検出されたとき、第２の切換弁を前記第２位置に切り換えると共に、バイパス油路をバイパス弁を介して第１の切換弁に接続する。 （もっと読む）

【課題】既存の装置を利用して、油圧回路内に設けられた制御弁や可変容量型油圧ポンプの故障を的確にかつ自動的に診断する。
【解決手段】油圧回路の可変容量型油圧ポンプ１０や電子制御式の制御弁１６の故障を診断する装置。コントローラ３０を通常制御モードと故障診断モードとに切換可能に構成する。故障診断モードでは、油圧ポンプ１０以外の油圧機器は停止させたまま油圧ポンプ１０の吐出流量に特定の変化を与えるための制御信号を出力し、あるいは、ポンプ吐出流量を一定にして制御弁１６に特定の故障診断用動作を行わせるための制御信号を出力する動作を行う。この時のポンプ吐出圧を圧力センサ２０で検出し、その検出値に基づいて油圧ポンプ１０や制御弁１６の故障の有無を判定する。 （もっと読む）

【課題】産業機械において、作業負荷が変動しても、この作業負荷の変動に応じて油圧回路システムの効率を良好なものとなし、省エネルギ化を図る。
【解決手段】エンジン１１により駆動される可変容量式の油圧ポンプ１０から吐出された作動油を吐出配管１４から油圧アクチュエータ１７に供給され、油圧アクチュエータ１７からの戻り油を還流させる戻り配管１８に、分配弁２１によってオイルクーラ２０を介する冷却戻り配管２２ａと、オイルクーラを介さない非冷却戻り配管２２ｂとに分岐させて、これらの流量比を変化させて作動油タンク１２内の油温を変化させる。作動油タンク１２に温度センサ２３が装着され、吐出配管１４には圧力センサ２５が設けられ、この圧力に応じて制御回路２４に最適な作動油温度を演算し、この制御回路２４からの制御信号で分配弁２１による冷却戻り配管２２ａと非冷却戻り配管２２ｂとの流量比を調整する。 （もっと読む）

圧力センサ（１０）と、流量センサ（１７）と、弁アクチュエータ装置のための制御信号（Ｖ）を生成するための制御手段（２１）と、少なくとも１つの移動するアクチュエータ部材（２１）の位置を検知するための位置センサ(２３及び２４)とを備える、少なくとも１つの空気弁アクチュエータ装置のための診断装置が開示される。該診断装置は、リークを検出するための第１の診断モジュールと、給気及び排気ラインにおけるチョーク効果を検知するための第２の診断モジュールと、移動するアクチュエータ部材（２１）における荷重及び摩擦の変化及び／又は弁切換欠陥を検知するための少なくとも１つの第３の診断モジュールとを備え、第１及び／又は第２の診断モジュールにより欠陥が検知された場合、少なくとも１つの第３の診断モジュールを不活性化させるためにスイッチ手段が設けられている。診断モジュール間の相互作用の結果として、診断装置により、質的及び量的に、極めて正確な態様で欠陥及び障害が検知される。
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