【課題】内層と外層との層間接着力に優れ、低コストで量産可能なバキュームブレーキホースを提供する。
【解決手段】アクリロニトリル−ブタジエンゴムを用いてなる管状の内層１と、その外周に設けられる補強糸層２と、その外周に設けられるクロロプレンゴムを用いてなる外層３とを備えたバキュームブレーキホースであって、上記補強糸層２中に、下記の（Ａ）〜（Ｃ）を必須成分とする接着剤成分が含浸され、この接着剤成分を介して、上記内層１と外層２とが層間接着されている。
（Ａ）クロロプレンゴム。
（Ｂ）アクリロニトリル−ブタジエンゴム。
（Ｃ）カーボンブラックおよび白色充填剤の少なくとも一方のフィラー。 （もっと読む）

【課題】著しく優れた耐塩素水性を有し、また、柔軟性に優れた最内層を設けることにより、耐久性と屈曲性、耐キンク性に優れ、長寿命で施工性に優れた給水給湯ホースを提供する。
【解決手段】ポリケトン樹脂を含む樹脂層よりなる最内層を有する給水給湯ホース。ポリケトン樹脂は著しく耐塩素水性に優れるため、ポリケトン樹脂を最内層に適用した給水給湯ホースによれば、十分な柔軟性を確保し得る程度の比較的厚さの薄い最内層により十分な耐塩素水性で長寿命化を図り、屈曲性、耐キンク性、施工性に優れた、商品価値の高い給水給湯ホースが提供される。 （もっと読む）

【課題】セグメントの管軸方向の接続を安価にかつ容易に行う。
【解決手段】下セグメント２を管軸方向に配列して隣接端部同士を接続し、この下セグメント２の上に上セグメント３を管軸方向に配列して隣接端部同士を接続するとともに前記下セグメント２と割面で固定した埋設管であって、上下セグメント３，２の管軸方向の接続を雌雄結合により行う。 （もっと読む）

【課題】 所望の低冷媒透過性および低抽出性を備えるとともに、シール剤の塗布なしでもホース−継ぎ手金具間における優れたシール性を確保することができる冷媒輸送用ホースを提供する。
【解決手段】 内側から、少なくとも１層の内面樹脂層１、内管ゴム層２、補強層３および外被ゴム層４が順次積層されてなる冷媒輸送用ホースである。内面樹脂層のうち最内面のものの４％伸長時弾性率が１５ＭＰａ以下であり、かつ、内管ゴム層２の、１００℃、７０時間における圧縮永久歪が３０％以下である。 （もっと読む）

【課題】 整列性に優れるとともに、乱れや毛羽立ち、めっきの剥離などの不良のない補強層が得られるホースの製造方法およびこれにより得られるホースを提供する。
【解決手段】 金属ワイヤーまたは繊維糸の編組からなる補強層を少なくとも有するホースの製造方法である。金属ワイヤーまたは繊維糸１０に防錆油および／または潤滑油５を付着させた後、編組を編み上げる。防錆油および／または潤滑油としては、例えば、鉱物油を用いることができる。金属ワイヤーまたは繊維糸の編組からなる補強層を少なくとも有し、上記ホースの製造方法により製造されたホースである。 （もっと読む）

【課題】内側に縦方向の筋を付けて圧力損失を小さくしえる円筒ジャケット、及びよこ糸を内張り材によって接着固定して型崩れのないジャケットホース及びその製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】斜文線を内側に配した１／２斜文織の円筒ジャケットにおいて、ジャケット内側のたて糸２２ａ〜２２ｋとよこ糸２３_１〜２３_１１を上下浮沈による交錯状態を、よこ糸２３_１〜２３_１１がたて糸２２ａ〜２２ｋの上に連続して浮いたところがある変化斜文に変えたことを特徴とする円筒ジャケット２１。 （もっと読む）

【課題】内側に縦方向の筋を付けて圧力損失を小さくしえる円筒ジャケット、及びよこ糸を内張り材によって接着固定して型崩れのないジャケットホース、更には前記ジャケットホースのその製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】斜文織の円筒ジャケットにおいて、たて糸２２とよこ糸２３からなる織物の構造が変化斜文の一つである急斜文であることを特徴とする円筒ジャケット２１。 （もっと読む）

【課題】ホースを加圧使用している状態の時、ホース内径を膨らませて圧力損失を減少させるとともに、ホース使用時のホースの蛇行を小さくして圧力損失の増加を回避し、さらに耐摩耗性を向上しえる円筒ジャケット、ジャケットホース及びその製造方法を提供することにある。
【解決手段】斜文織の円筒ジャケットにおいて、たて糸２のファイバー太さをよこ糸３のファイバー太さより太くしたことを特徴とする円筒ジャケット１。 （もっと読む）

【解決手段】 ホース１の長さ方向に延びるたて糸４と、当該たて糸４に交差して螺旋状に織り込まれたよこ糸３とよりなる筒状織物２の、少なくとも内面にゴム又は合成樹脂のライニング５を形成したホース１において、前記たて糸４がホース１の長さ方向に対して実質的に直線状に延びており、当該たて糸４に対して前記よこ糸３が屈曲しつつ織り込まれている。
【効果】 本発明のホース１はたて糸４の伸長による伸びと、径方向に膨脹することによりたて糸４が屈曲せしめられることに伴う長さ方向への収縮とが同時の生じることになり、その両者が相殺されて長さ方向にはほとんど伸びることがなく、条件次第では加圧により長さ方向にはむしろ収縮するものとなる。 （もっと読む）

【課題】軽量性に優れ，負荷担持性能の高い補強材を有し，敷設時や作動時における潰れを回避し得る航空機の空調用空気導管を提案する。
【解決手段】本発明に係る空気管路（１，３４）は，発泡プラスチック材料又は高密度プラスチック材料で形成され，外面（９，３６）又は内面（１７）が，補強用の直線状補強素子を有するラッピング（６，３７）を具える。ラッピング（６，３７）は積層構造とされ，互いに重ねて配置した層（１０，１２）が逆方向に巻回されて網目状構造を形成する巻線（１１，１３）を有する。巻線（１１，１３）の巻回密度を，空気管路に課される機械的負荷条件に応じて局所的に変化させる。巻線（１１，１３）を形成する直線状補強素子は，熱硬化性プラスチック材料又は熱可塑性プラスチック材料からなるマトリックスに埋設された少なくとも１本の連続繊維（７，８）で形成する。
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【課題】中間ゴム層を排除しても良好な耐久性を示すスパイラル編組構造のホースの提供。
【解決手段】少なくとも、内面ゴム層、２層以上のスパイラル編組構造の補強層および外面ゴム層を、内周側からこの順に備えるホースであって、 前記補強層が、下記式（１）および（２）に示す関係を満たす補強糸で形成されるホース。 ０．４％≦１３５℃下、１．２ｃＮ／ｄｔｅｘ時の中間伸び≦５．０％ ・・・（１） １．５％≦１５０℃下、３０分処理後の乾熱収縮率≦６.０％ ・・・（２） （もっと読む）

【課題】脂肪酸亜鉛の析出を削減して、コモンレールの噴射ノズルの目詰まりを防止することができる燃料系ゴムホースを提供する。
【解決手段】燃料浸漬時の脂肪酸亜鉛の生成を削減するために、内管２を形成するゴム組成物に、亜鉛に優先して脂肪酸と反応するマグネシウム化合物又はカルシウム化合物を配合する。ゴム組成物が加硫促進助剤として亜鉛華を必須配合する硫黄加硫系である場合には、ステアリン酸等の脂肪酸は必須配合とはしない。また、ゴム組成物がパーオキサイド加硫系である場合には、亜鉛華及びステアリン酸等の脂肪酸は必須配合とはしないが、亜鉛華は無配合が好ましい。 （もっと読む）

【課題】本発明は、追い焚き風呂潤か尿、床暖房用、インジェクション温調用などの１２０℃以下の温水輸送に用いるホースに関する。
【解決手段】内層ゴム管１と、この内層ゴム管１の外周面に補強糸を巻回した補強層２と、この補強層２の外周面に配置した中間ゴム層３と、当該中間ゴム層３の外周面に熱可塑性樹脂層４を供えたことを特徴とする耐温水用の複合ホース。 （もっと読む）

【課題】中間ゴム層を排除しても良好な耐久性を示すスパイラル編組構造のホースの提供。
【解決手段】少なくとも、内面ゴム層、２層以上のスパイラル編組構造の補強層および外面ゴム層を、内周側からこの順に備えるホースであって、 前記内面ゴム層を形成するゴム材料の１３５℃における破断強度（Ｔ_B）と、 前記補強層を形成する補強糸の１３５℃における１．２ｃＮ／ｄｔｅｘ時の中間伸びと、の比（Ｔ_B／中間伸び）が、１．７以上である、ホース。 （もっと読む）

【課題】チューブ本体と補強層との間の充填材に軟質の材料を用いた場合でも、高圧下で補強層の編み目から充填材が外部に押し出されることのないフレキシブルチューブを提供する。
【解決手段】本実施形態のフレキシブルチューブによれば、充填材２と補強層４との間に充填材２の外周面を被覆する合成樹脂層３を設けたので、高圧下でチューブ本体１の膨張により充填材２が圧縮された場合でも、充填材２は合成樹脂層３によって覆われているため、補強層４の編み目から充填材２が外部に押し出されることはない。従って、充填材２に軟質のエラストマー樹脂を用いることができ、柔軟性及び振動吸収性の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】振動吸収性能が良好で流体輸送の際においても所用流量を確保でき、尚且つかしめ切れの問題も回避し得て、しかもホースとしての性能も良好で安定した、継手金具のかしめ付け固定の高耐圧振動吸収ホースを提供する。
【解決手段】内面ゴム層１６と、その外側の補強糸を編組密度５０％以上の高密度で編組して成る補強層１８と、外面ゴム層２０とを有し、軸端部に継手金具のかしめ付け固定された破裂圧が５ＭＰａ以上の高耐圧振動吸収ホースにおいて、かしめ部１２Ｂの内面ゴム層１６のかしめ前の肉厚ｔ_２を１ｍｍ以上となしておくとともにかしめ部１２Ｂを拡径形状となし、また補強糸の編角をかしめ部１８Ｂ及び主部１８Ａともに同等の５５°±２°とする。 （もっと読む）

【課題】 フッ素樹脂層とエピクロルヒドリン系ゴム組成物層とが強固に加硫接着された加硫ゴム積層体、および積層ホースを提供する。
【解決手段】 大気圧プラズマ処理法により表面処理されたフッ素樹脂層の処理面とエピクロルヒドリン系ゴム組成物層とが加硫接着されてなるエピクロルヒドリン系ゴム−フッ素樹脂積層体において、
エピクロルヒドリン系ゴム組成物が、アミン系加硫剤、チオウレア系加硫剤、チアジアゾール系加硫剤、トリアジン系加硫剤、及び硫黄からなる群より選ばれる加硫剤を含有し、
大気圧プラズマ処理法が水素ガス、アルゴン及びヘリウムを含む混合ガス雰囲気で行なわれる積層体、および前記積層体からなり、フッ素樹脂を内層とし、エピクロルヒドリン系ゴムを外層とする積層ホース。 （もっと読む）

【課題】難燃性、耐熱性に優れ、ポリアミド樹脂層と最外層との層間接着性にも優れ、しかも低コストである燃料用ホースを提供する。
【解決手段】管状の内層１と、その外周に設けられる中間層２と、さらにその外周面に接して設けられる最外層３とを備え、上記中間層２が、ポリアミド樹脂層であるとともに、上記最外層３が、下記の（Ａ）〜（Ｄ）を必須成分とし、かつその（Ａ）成分と（Ｂ）成分とが、重量比で、（Ａ）／（Ｂ）＝７／３〜５／５の割合でブレンドされたゴム組成物によって形成されている。
（Ａ）アクリル系ゴム（ＡＣＭ）。
（Ｂ）フッ素ゴム（ＦＫＭ）。
（Ｃ）過酸化物架橋剤。
（Ｄ）レゾルシノール系化合物。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、耐透水性に優れるとともに汎用の方法で製造することができるブレーキホースを提供すること。
【解決手段】 ブレーキホース１０は、内管ゴム層１２と、下糸層１４と、中間ゴム層１６と、上糸層１８と、外皮ゴム層２０とを積層して構成されている。内管ゴム層１２および中間ゴム層１６のゴム材料は、ＩＩＲが４０〜８０重量％、残部ＥＰＤＭがブレンド材であり、上糸はＰＶＡであり、下糸はＰＥＴであり、単位デシテックス当たりの引張り強さが６．５ｇ以上で、２．７ｇ伸度が２．６±１％である。 （もっと読む）

【課題】 内面層チュ−ブと補強層と被覆層との組み合わせの可撓性ホ−スであって、夫々の境界を特に選択された接着層を用いて一体にすることによりホ−ス自体の柔軟性を損なうことなく、又、外力による折れ曲がりに強く、そして通水径を維持できるホ−スを提供することができたもので、配管施工時の作業の簡便さと耐久性の向上が確保できた。
【解決手段】 給水・給湯用配管に用いられる可撓性ホースであって、弾性を有する内面層チューブと、該内面層チューブの外周に少なくとも１層の編み組みされた補強層と、該補強層の外周に被覆層を備え、内面層チューブと補強層間、補強層と被覆層間を接着層を介して一体に接着したことを特徴とする可撓性ホ−ス。１‥内面層チュ−ブ、１ａ‥内層、１ｂ‥外層、２‥補強層、３‥被覆層、４、５‥接着層、１０‥ホ−ス。 （もっと読む）