説明

Fターム[3H130AB50]の内容

非容積形ポンプの構造 (71,514) | 形式 (16,736) | 流れ (5,622) | 斜流 (262)

Fターム[3H130AB50]に分類される特許

161 - 180 / 262


【課題】高性能を達成する羽根車の羽根成形性を向上すると同時に、羽根車の強度信頼性と溶接性を両立する事が出来る板金製羽根車を有するポンプを提供する。
【解決手段】回転軸と、前記回転軸に装着されたハブ及びこのハブの外周に設けられた羽根からなる板金製羽根車と、前記羽根車に流体を導く吸込みケーシングと、前記羽根車から吐出された流体を導く外周吐出ケーシング及び内周吐出ケーシングからなる吐出ケーシングとを備えたポンプにおいて、前記羽根車の羽根を、羽根車入口から出口に向かう方向で分割し、前記分割した羽根の吸込側羽根は型曲げで成形し、前記分割した羽根の吐出側羽根は完全二次元形状で定義してロールによる線曲げで成形して、ハブにそれぞれ吸込み側、吐出し側にタンデムに設置して溶接して羽根車を構成する。 (もっと読む)


【課題】立軸ポンプの効率を向上させることと、立軸ポンプの軸方向長さを短縮させることとを両立させて、ポンプ場の省スペース化に寄与する。
【解決手段】立軸ポンプ50では、垂直方向に配置されたシャフト4の先端部に、羽根車1が取付けられている。羽根車の上方には、旋回流れを略軸方向流れに転向する案内羽根2が配置されている。案内羽根2は、円柱状のボス3とこのボスに取付けた複数の羽根2aとを有している。ボス3の上方には、上方行くに従い順次半径を減少させるコーン形状5が配置されている。各羽根は、後縁において外径側の位置P1が内径側の位置P2よりも羽根車の回転方向に後退している。 (もっと読む)


【課題】ポンプの効率低下を抑制するとともに、軸受およびポンプの寿命短縮を防止することができるポンプおよび船舶を提供する。
【解決手段】内部に流体が流れる流路を形成するシュラウド2と、回転軸線Lまわりに回転可能に支持される回転軸3と、回転壁部41を有する回転ハブ6と、回転壁部41から径方向外側に向かって延びる回転翼5と、表面に沿って流れる流体の流れ方向を転向させて静圧を高める高圧領域を形成する固定壁部61を有する固定ハブ6と、回転軸3の端部を回転可能に支持する軸受62と、高圧領域と軸受62における下流側の端部との間を繋ぐ流入部63と、高圧領域よりも静圧が低い領域と軸受における流体の流れにおける上流側の端部との間を繋ぐ流出部7と、流入部63を流れる流体に含まれる異物を捕集するフィルタ64と、が設けられていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】立軸ポンプの主軸に作用するスラスト力を効果的に低減し、かつ揚水に異物が含まれる場合にもスラスト力の低減効果を適切に維持する。
【解決手段】立軸ポンプ1は、揚水ケーシング3内の揚水に対して密封されるように潤滑液が収容され、かつ少なくともスラスト軸受であるボール軸受36に潤滑液を供給するように構成された循環閉水路21を備える。循環閉水路内には潤滑液を循環させるための循環用ポンプ26が配置されている。循環用ポンプ26が備える循環用インペラ61の側板64は、口金部66と外周縁との間に位置で上向きに突出し、かつ潤滑液ケーシング51の上部開口52aに内嵌されたリング部71を備える。リング部71とボス部62の直径差と循環用ポンプ自体の揚程に応じた上向きのスラスト力Faが主軸11に作用する。 (もっと読む)


【課題】ブレードとハブとの接合部の強度を向上するとともに、ハブ内部に水が溜まらない構造の送風機を提供する。
【解決手段】外部より回転力を受けて回転駆動されるハブ2の周囲に複数枚のブレード3を放射状に延び出してなる軸流または斜流ファンが上向きに送風するように配置された送風機において、ハブ2は上面を開口した空洞8を有する構造で、空洞8はハブ2の下面2bの方向に先細形状となり、下面2bに複数の穴6を有するとともに、空洞8の下面2b側には底部となるような平面を有しないように形成した。この形状にすることにより、上流部の先細の形すなわち、下面2bに向かって先細の形をしているため、水が完全に底部に流れ込み、穴6から排出され易いとともに、ハブ2の円周面2cの厚みが増して、ブレード3とハブ2との接合部の強度を向上することができる。 (もっと読む)


【課題】多段に形成された斜流ポンプにおいて、単段のポンプの場合の案内羽根の製作性を犠牲にすることなく、高比速度と高効率の要求を満足する。
【解決手段】多段斜流ポンプ30では、1本の回転軸1に複数の斜流羽根車2a、2bが取り付けられている。初段斜流羽根車と2段斜流羽根車の間には、初段斜流羽根車を出た流れを2段斜流羽根車に導く案内流路手段が形成されている。案内流路手段は、円筒状ケーシング4とこのケーシング内に周方向に間隔をおいて配置された複数の案内羽根4とを有する第1の案内流路手段と、下流側に行くにしたがい断面積が狭くなる縮流流路を形成する縮流管6とこの縮流管内に周方向に間隔をおいて配設された複数の整流板7とを有する第2の案内流路手段とを有する。整流板は、軸に平行な板である。 (もっと読む)


【課題】ポンプケーシングを分解することなく、信頼性の高い水中軸受の摩耗検知を行うことができ、かつ水中軸受の摩耗量を正確に知ることができる機構を備えた立軸ポンプを提供する。
【解決手段】
本発明の立軸ポンプは、羽根車10と、羽根車10に連結された回転軸6と、羽根車10および回転軸6を収容するポンプケーシング2と、回転軸6を回転自在に支持する滑り接触面を有する水中軸受12,15と、水中軸受12,15の内部または水中軸受12,15に隣接して配置された複数の摩耗検知芯32と、複数の摩耗検知芯32にそれぞれ接続され、ポンプケーシング2の壁部を貫通して該ポンプケーシング2の外部に延びる複数のケーブル35とを備える。複数の摩耗検知芯32の端部は、水中軸受12,15の滑り接触面と同一平面内にある。 (もっと読む)


【課題】軸体が直接伝動することによって起きる漏水という欠点を改善することができる水流噴射装置の磁力伝動構造を提供する。
【解決手段】水流噴射装置の磁力伝動構造は、ジャグジー中の水流噴射装置に応用し、少なくともモーター1と遠心ファンブレード5を備え、モーター1を利用し、遠心ファンブレード5の回転を連動し、水流の吸入と噴射作用を達成し、モーター1と遠心ファンブレード5間の磁力伝動技術を提供する。 (もっと読む)


【課題】立軸ポンプにおいて、設置時の吐出エルボ10の据付床からの吊り上げ高さ低減と、設置後の据付床からの高さ低減を図る。
【解決手段】吊り下げ管9は直管状で、上端側が据付床4に固定されると共に吐出エルボ10が連結されている。吊り下げ管9の下端側に揚水管6の上端側が連結されている。減速装置16のケーシング17は、吊り下げ管9内に内蔵された第1の部分18と、吊り下げ管9の管壁を貫通し、一端が第1の部分18に接続されて他端が吊り下げ管9の外部に配置された第2の部分19と、この第2の部分19の他端に接続された第3の部分20とを有する。 (もっと読む)


【課題】注油型の軸封装置から漏洩した油が環境中の水へ混入するのを防止するとともに、気中運転時に軸封装置の冷却が可能な横軸ポンプの軸封装置の保護機構を提供する。
【解決手段】横軸ポンプ2の軸封装置の保護機構1において、ポンプ主軸10を軸封する注油型の軸封装置12のインペラ9側にポンプ主軸10が貫通するように設けられ、ポンプ主軸10により駆動される攪拌部材53,54が配置された油溜まり部57と、軸封装置12と油溜まり部57の間に設けられ、ポンプ主軸10により駆動されるはねかけ部材51と、はねかけ部材51のインペラ9側のねじシール52とが配置された水貯め部56と、を備える。 (もっと読む)


【課題】羽根の後縁全域に負圧面側への湾曲部を設けた送風機において、送風性能の向上を図る。
【解決手段】ハブ2の外周に羽根3を放射状に取付けてなる羽根車1を備えた送風機において、羽根3の後縁3bの全域に負圧面3f側へ湾曲する湾曲部4Bを設けるとともに、該湾曲部4Bの湾曲角度αを、内周部3cから外周部3dに向けて次第に小さくなるように設定する。係る構成によれば、羽根3の内周部3c側の負圧面3fでは気流の剥離が大きいが、外周部3d側の負圧面3fでは気流の剥離はほとんど生じないので、内周部3c側の負圧面3fでは湾曲角度αを大きく設定することで気流の剥離がより一層効果的に抑制され、後流幅を小さく抑えることができ、また、外周部3d側の負圧3fでは気流の剥離が小さいので、湾曲角度αを小さく設定することで、該湾曲部4B自体が負圧面3fに沿う流れの抵抗となるのが可及的に抑制され、これら両者の相乗効果により、空力特性が改善され送風性能が向上する。 (もっと読む)


【課題】圧縮機の大型化および効率低下を招くことなく、圧縮機の軽量化を図ることができる圧縮機のハウジングを提供すること。
【解決手段】複数枚のブレード7と、これら複数枚のブレード7の根元部に配置される本体6とを備えたインペラ3を回転軸線C回りに回転可能に収容するとともに、一端部に、作動流体を前記インペラ3に導く吸込流路Rが形成され、他端部にボリュート4が形成された圧縮機1のハウジング2であって、前記ブレード7の翼端を取り囲むように周方向および軸方向に沿って延びる、樹脂材料からなる内筒8と、この内筒8を取り囲むように周方向および軸方向に沿って延びる、樹脂材料からなる外筒9とを備え、前記内筒8と前記外筒9とが、前記ボリュート4の側と反対の側に位置する一端部で接合あるいはかん合されている。 (もっと読む)


【課題】吐出流路に到達する主流の全体に非一様性がある場合にも、混合損失を低減できるポンプ及びその静止翼を提供する。
【解決手段】吸い込まれた液体が流通する吸込流路60と、吸込流路60の下流側に接続された外ケーシング13と、外ケーシング13の内側に間隔を介して配置され、モータを内包する内ケーシング11と、内ケーシング11と外ケーシング13が形成する環状流路40に配置され、モータによって回転される羽根車9と、環状流路40に設けられ、羽根車9で昇圧された液体の圧力を回復する案内羽根10と、環状流路40の下流に向かって渦を巻く渦巻状の閉流路が環状流路40の出口に形成されるように、内ケーシング11と外ケーシング13の間に架け渡された静止翼18,19,20と、静止翼18,19,20が形成する閉流路の出口で外ケーシング13に接続され、下流に向かって拡開する吐出流路50とを備える。 (もっと読む)


【課題】前縁が前進した翼では、周速度が大きく増加すると揚力と迎え角が相互に増加しつづけ、ついにはある速度で失速などを生じ翼本来の空力仕事を果たさなくなるし、翼への負荷が増加し続けたために翼破断など強度的にも弱点を有しているため、プロペラファンのファン効率を従来以上に向上させる。
【解決手段】円筒状のハブ3に外周側6の弦長がハブ3の側弦長より長く、前縁4も後縁5も螺旋曲線状に回転方向に対して後退しており、翼自体の半径方向長さbと翼の自乗平均半径位置で展開された弦長Lのアスペクト比b/L≦1.1以内の翼枚数が2枚から構成したものである。 (もっと読む)


【課題】防振性能の向上と耐久性能の向上との両立をコストの増大を招くことなく実現する送風用ファンの防振具及び、それを備えた送風用ファン構造体を提供する。
【解決手段】本発明は、内筒11と外筒12と、これらを一体連結する弾性部材とを有する送風用ファンの防振具であり、内筒外周面11fに、内筒11から半径方向外側に向かって突出する軸線方向延在部11pを円周方向θに間隔を空けて設ける一方、外筒内周面12fに、この外筒12から半径方向内側に向かって突出する軸線方向延在部12pを円周方向θに間隔を空けて設け、その先端部e31,e12をオーバーラップさせると共に、内筒外周面11f及び外筒内周面12fに円周方向延在部22f,31fを設け、その先端e22,efをオーバーラップさせることで、内筒11と外筒12との間に、軸線OM方向及び円周方向θに沿って半閉鎖領域Ax,Ayを有する連続空間R3を設け、この連続空間R3に前記弾性部材を配置する。 (もっと読む)


【課題】構造の簡素化を図ることができて、製造費の低減化を図ることができる高効率の圧縮機を提供すること。
【解決手段】複数枚のブレード13と、これら複数枚のブレード13の根元部Rに配置される本体14とを備えたインペラ11と、前記インペラ11を回転軸17回りに回転可能に収容するとともに、作動流体を前記インペラ11に導く吸込流路15が形成されたケーシング12とを備えた圧縮機10であって、前記インペラ11のインデューサ部と対向する入口側に吸出穴19を有し、出口側に噴出穴20を有するとともに、前記インデューサ部を通過する作動流体の一部を前記吸込流路15の上流側に戻すブリード通路18が前記ケーシング12に形成されており、前記噴出穴20から噴き出される噴き出し流の半径方向成分の速度が、主流の半径方向成分の速度と同じになるように、前記噴出穴20が形成されている。 (もっと読む)


【課題】工場などの大空間内で気流を起こす空気搬送用気流ファンの出口側に使用され、従来の気流ノズルでは、ノズル部分から出た風が十分に旋回成分を整えきれず回転拡散して出て行くことから到達距離に不足があったため、これを解消することを目的とする。
【解決手段】本発明の気流ノズル4は、斜流ファン、または軸流ファンの吐出側に設ける気流ノズルであって、円筒状の外筒5と、この外筒5内に外筒5と同軸の内筒6を設け、この内筒6は、ファン側から吹出し側に向けて径を細くすることを特徴とするものであり、ファンから出る風を遠くまで送り出すことができる。 (もっと読む)


【課題】
高圧の流体をシールする場合においても、シールリングと摺動するシートリングの傾斜を確実に防止して、長期に渡って安定した摺動特性と密封性能を維持すると共に、高信頼性のシール装置及びポンプを得ることにある。
【解決手段】
回転軸に固定されたフランジと、このフランジに対して固定されたシールリングと、該回転軸の外側に該フランジを囲むように配置したカバーを備えたハウジングと、該シールリングと摺動するシートリングと、このシートリングを押圧する静止環と、を備えたシール装置において、前記静止環に設けられたピンが挿入される孔部を有する金属リングが前記シートリングの外周側に設けられ、前記シートリングは前記静止環に対して独立して設けられている。 (もっと読む)


【課題】共振時に発生する衝撃を低減することができ、軸受体に作用する径方向の荷重を十分に受けることができる滑り軸受装置を提供する。
【解決手段】主軸4に摺接する軸受体20とハウジング21との間に弾性体22が設けられたポンプ用の滑り軸受装置11であって、軸受装置11のばね定数は、軸受体20の径方向への変位が所定値を超えると、上記変位が所定値以下のときよりも、大きな値になるように構成されている。弾性体22は第一および第二の弾性部材27,28を有し、第一の弾性部材27は、径方向の荷重が作用していないときでも軸受体20に接しており、第二の弾性部材28は、径方向の荷重が作用していないとき軸受体20から所定の間隔Sをあけて離間しており、軸受体20の径方向への変位が上記所定値に達したときに軸受体20に接する。 (もっと読む)


【課題】吸込みケーシング内の旋回流を遮るとかゴミが引っ掛かり易いといった不都合を伴うことが無いようにしながら、吸込みケーシング内における通気管の開口部に負圧を発生させて空気を効率よく吸込流路内に導入することができるように改良された先行待機運転ポンプを提供する。
【解決手段】羽根車11を収容する羽根車ケース5の流体流れ方向で上流側に配置される吸込み側ケーシング6の周壁部6Aに一端が開口され、かつ、他端が大気開放される通気管21を有する先行待機運転ポンプにおいて、吸込み側ケーシング6の内部空間6Sに連なり、かつ、周壁部6Aの上下又はほぼ上下に亘って径外側に突出する縦溝空間部29が設けられ、通気管21の一端開口部25が、縦溝空間部29を形成する壁のうちの羽根車回転方向で上手側に位置する上手側縦側壁30に形成される。 (もっと読む)


161 - 180 / 262