【課題】高い自吸性能と揚水性能を発揮し、定置洗浄や分解洗浄も容易に行えるポンプ装置を得る。
【解決手段】大小２個のうず形室を備え、小うず形室の始まる部位と羽根車外周部との間隙を大うず形室での間隙より大きくして、自吸作動時に小うず形室から大うず形室へ向かう自吸水循環流を発生させ、大うず形室の吐出部が上向き筒状となって形成された自吸水分離室に小うず形室からの噴出流を流出させて、気水分離を行う自吸式遠心ポンプにおいて、自吸水分離室が有底筒状に形成され、その筒底中心部近傍が、大うず形室からの流路の自吸水分離室内への開口部の断面下部よりも低い位置となるよう形成されたり、流過流体の運動に干渉する凹凸状の内壁を有しない室を構成するよう形成された。 （もっと読む）

【課題】高温気体の送風においても振動を生じることのない高温気体の送風に好適な送風機の羽根車及び送風機を提供すること。
【解決手段】円柱状の回転軸１１と、回転軸１１に取り付けられたボス１２と、ボス１２に固定されボス１２の外周に放射状に延びる複数枚の翼１３とを備え、ボス１２はボス１２と回転軸１１の間に円周方向に等配した３個以上のキー１５で固定した。これにより常温から数百度の高温に至る気体を送風する際に回転軸１１とボス１２の温度差により回転軸１１とボス１２の間に発生する隙間による振動を抑制する。 （もっと読む）

【課題】排水効率を低下させることなく、簡単な構成で水中渦や空気吸込渦の発生を大幅に抑制する。
【解決手段】揚水管１１と、この揚水管１１内で延びて下端側に羽根車１９が固定された主軸１５とを備えた立軸ポンプにおいて、揚水管１１の下端側の羽根車１９の下側に設けられた筒状の外側ラッパ部２４と、外側ラッパ部２４の内側に設けられ、外側ラッパ部２４と所定間隔をあけて下向きに延び、その下端開口部２６ｃが外側ラッパ部２４の下端開口部２４ｃより下側に位置する筒状の内側ラッパ部２６と、内側ラッパ部２６の内側に設けられ、内側ラッパ部２６の下端開口部２６ｃから下向きに突出する３以上の渦流防止リブ３１とを備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】インペラの高速回転化を行う際のインペラの軸芯ブレ、振動、騒音を低減し、信頼性を向上させ高効率な電動送風機を提供する。
【解決手段】回転軸２には、前面シュラウド１２ｂと後面シュラウド１２ａと、前記一対のシュラウド間に狭時されるブレード１２ｃと、ブレード１２ｃの吸込口側に接合され、前記一対のシュラウド間に狭時されるインデューサ１２ｄとを有したインペラ１２を備え、インペラ１２には、インデューサ１２ｄの基部を構成するハブ１２ｆ内部に、回転軸２を固定する筒状スペーサ１２ｅを有し、筒状スペーサ１２ｅは、後面シュラウド１２ａに貫通配置され、回転軸２と少なくとも１面を対向する面を配置することにより、インペラ１２の共回りを防止することができ、急加減速の運転に対応可能となり、またインペラ１２の軸芯ブレが抑えられ、電動送風機の振動、騒音を低減し、信頼性の向上が図れる。 （もっと読む）

【課題】一つのケーシングと一つの羽根車の組合せによって、最高効率の水量を任意に変更して、好ましい運転水量範囲を任意に選択しつつ構成でき、しかも羽根車をバランスよく回転させて安定した運転ができるようにする。
【解決手段】回転軸４６に連結されて回転する羽根車１２と、吐出口３０ｂを有し内部に羽根車１２を収容するケーシング３０と、ケーシング３０の開口部を密閉するケーシングカバー３４と、所定角度回転させた時に略一致する位置に位置して羽根車側とケーシング側を貫通する一組の通路６２ａ，６２ｂ、６４ａ，６４ｂを複数組有し、ケーシング３０との間に吐出口３０ｂに連通する案内通路６０が形成されるように、ケーシング３０内に羽根車１２と同心円状に配置されるガイドプレート５４と、複数組の通路の内の一組の通路を残して他の通路を羽根車側で閉止する閉止部材７０とを有する。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低減可能な羽根車及び水中ポンプを提供すること。
【解決手段】水中ポンプ１のケーシング４１内に収納され、回転軸２４により回転することで、流体を圧送する鋳造により成型された羽根車４２であって、回転軸に固定される上シュラウド５２と、上シュラウド５２と対向して設けられ、その中心に吸込口を有する下シュラウド５３と、上シュラウド５２及び下シュラウド５３間に設けられ、上シュラウド５２及び下シュラウド５３の中心側から外周側まで連続するとともに、中子により中空の凹部５５が成型された一枚の羽根５４、を具備し、上シュラウド５２又は下シュラウド５３に、凹部５５を成型する中子の抜き孔６０を設ける構成とする。 （もっと読む）

【課題】水中モータポンプの長期使用によるオイル室内への水分の混入に対して、別途油水分離装置を設けることなく、水中モータポンプ自体に油水分離の水分除去機能を付加することで、水中モータポンプのコンパクト化と低コスト化すると共に、既存の水中モータポンプにおいても極めて容易に対応することのできる、水中モータポンプ用軸封装置の油水分離方法およびその装置を提供する。
【解決手段】水中モータポンプのポンプ部２とモータ部１との間に介在する、潤滑オイル９ｏが封入されたオイル室９内にシールを司るダブル型軸封装置７と、該ダブル型軸封装置７に潤滑オイル９ｏを循環供給する円筒状壁体１５と、遮蔽リング２０の外側のオイル室９内の下壁面に配設された吸水剤２１により、該オイル室９内に浸水される水分を油水分離しながら水分を除去させる機能を具備させた、水中モータポンプ用軸封装置の油水分離方法およびその装置。 （もっと読む）

【課題】作業工数や部品点数の削減ならびに自動化を図りつつ、回転軸への取り付けおよび取り外しが容易な回転電機の冷却ファン、および回転電機を提供する。
【解決手段】回転軸挿入孔１４を形成する内周壁部１５を有するボス部１１と、ボス部１１の外周面に接続された複数のフィン１２と、ボス部１１の内周壁部１５から径方向の内側に突出する係合凸部１７を有し当該ボス部１１の軸方向への移動を規制する軸移動規制部と、ボス部１１の内周壁部１５に軸方向に延びて設けられ当該ボス部１１の周方向への回転を規制するキー１９を有する回転規制部とを備え、ボス部１１は、軸方向の少なくとも一方の端面に周方向に延びて開口し当該ボス部１１の内部を軸方向に向かって延びる肉抜き孔１６が形成され、係合凸部１７は、肉抜き孔１６の内周側に位置して設けられている。 （もっと読む）

【課題】クーラント液の液面が低くても運転可能にしながら、クーラント液に混入している異物がタンク底面に沈殿したまま残ってしまうのを抑制する。
【解決手段】異物の混入したクーラント液が流入するタンクに設置され、タンク内のクーラント液を異物とともに移送するクーラント液移送用ポンプ１は、上下方向に延びる駆動軸を有する本体部と、本体部の下部に設けられ、駆動軸により駆動されて上部及び下部から吸い込み可能に構成されたポンプ機構１２と、ポンプ機構１２の上方に設けられ、駆動軸により駆動されて異物を粉砕する粉砕機構と、粉砕機構の上方に設けられ、駆動軸により駆動されて異物を切断する切断羽根と、異物を切断羽根に向けて案内する案内板１６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】製造コストを増大させることなく、高いポンプ効率を有することが可能なポンプのガイドベーン及びポンプ装置を提供すること。
【解決手段】ポンプ装置１のインペラ２０により増圧された流体を次段のインペラ２０に案内するガイドベーンを、円盤状の取付板４１と、取付板４１の一方の主面に設けられ、互いに隣り合う間隔が、取付板４１の外周側から中心側に向かって漸次狭くなる複数のベーン４２と、取付板４１の主面と複数のベーン４２の側面とにより形成される複数の稜部を連続する連続部４６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】製造コストを低く抑えることの可能なインペラを提供する。
【解決手段】内周側部品２０と外周側部品３０との二つの部品からインペラ１０を構成する。内周側部品２０は、円筒状に成形する。外周側部品３０は、内周側部品２０の外周面２１に外嵌される環状円盤３１と、該環状円盤３１の軸線Ｏ方向他方側を向く面に周方向に間隔をあけて複数設けられて径方向に向かって延びる流路を形成するブレード４０と、複数のブレード４０を軸線方向他方側から覆い、内周側部品２０が径方向に間隔をあけて軸線Ｏ方向に挿通する挿通孔５３を有するカバー５０とを一体成形により形成する。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構造によってクラッチ機構を構成することができると共に、配置スペースの確保が容易でかつ軽量化やコスト低減を図ることができるウォータポンプ装置を提供する。
【解決手段】ハウジング１０と、回転軸２０と、インペラ部材４０と、クラッチ機構５０とを備える。クラッチ機構５０は、回転軸２０の外周面と、インペラ部材４０のボス部４２の内周面との間の環状空間に嵌込まれ、回転軸２０に常時トルク伝達可能に結合される筒状のブシュ５１を有する。ブシュ５１は、インペラ部材４０よりも熱膨張係数が大きい材料によって形成される。冷却水室内の冷却水が常温の時には、ブシュ５１の外周面とインペラ部材４０のボス部４２の内周面との間に僅かな隙間Ｓ１が設けられる。冷却水室内の冷却水が高温の時には、ブシュ５１が熱膨張してその外周面がインペラ部材４０のボス部４２の内周面にトルク伝達可能に接触する。 （もっと読む）

【課題】排水効率を低下させることなく、簡単な構成で水中渦や空気吸込渦の発生を大幅に抑制する。
【解決手段】揚水管１１と、この揚水管１１内で延びて下端側に羽根車１９が固定された主軸１５とを備えた立軸ポンプにおいて、揚水管１１の下端側の羽根車１９の下側に、下端に向けて拡径する略円錐筒状の外側ラッパ部２４と、外側ラッパ部２４内に、この外側ラッパ部２４の軸線から外方へ放射状に延び、かつ、外側ラッパ部２４の下端開口部２４ｃから下向きに突出する３以上の渦流防止リブ３１とを備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】ポンプ効率の向上が可能な水中ポンプ用羽根車及び水中ポンプを提供すること。
【解決手段】水中ポンプ１に用いられるポンプ１２のケーシング４１内に収納される羽根車４２として、回転軸２４により回転することで、流体を圧送する羽根車４２であって、一方に吸込口５８が形成された一対のシュラウド５２，５３と、一対のシュラウド５２，５３間に形成され、シュラウド５２，５３の中心側からシュラウド５２，５３の外周縁まで異なる径で連続する羽根５４と、一対のシュラウド５２，５３及び羽根５４により形成され、吸込口５８が設けられたシュラウド５３側が小さい開口幅を有する吐出口と、を備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成により、羽根車を液中で回転させた際に生じる流体力の不釣合を解消して振動の発生を抑制する。
【解決手段】羽根車本体１１ａの天井面３０には、ボルトを受け止めるための突起部６１が等間隔に３つ形成され、突起部６１上には中心部分を切り欠いた円形の蓋７０がボルト６０によって取り付けられている。蓋７０の裏面（内部側）には、バランスウェイト８０がボルトによって取り付けられ、蓋７０はバランスウェイト８０が天井面３０の一部に形成された窪み３３内に配置されるように設置されている。バランスウェイト８０にかかる遠心力により、羽根車の回転時に羽根に加わる流体力は打ち消され、振動の発生を抑制する。 （もっと読む）

【課題】 電動機と一体の横軸渦巻ポンプにおいて、両吸込形羽根車の容量域まで大型化可能とし、該ポンプ２台で構成の二重化補機ユニットを簡潔化且つ省スペース化し、軸端側を開放して羽根車及び軸封部品の点検・取替を容易にする。
【解決手段】 ケーシングの左右両方又はいずれかに吸引口を軸芯と同高に配して、羽根車の片吸込形及び両吸込形の両者において、羽根車の吸口に至る吸引流路及び吸引口間の通過流路を形成し、ポンプ周りの鉛直面に弁・管を軸端側を操作・保守正面として集中配置を可能とし、軸端側に直接開放のケーシングカバーとケーシングの軸貫通部に軸封ハウジングを配して軸封部品の一括取外・取替を可能とし、ケーシング下部に補助支脚を配して電動機とのフランジ結合面との荷重を分担する。 （もっと読む）

【課題】ポンプ配管内の中間軸受１９の軸受摺動部材をポンプ軸９から容易に取り外しできるようにした立軸ポンプを提供する。
【解決手段】ポンプ軸９を、上部ポンプ軸９ａと下部ポンプ軸９ｂに分割し、上部ポンプ軸９ａと下部ポンプ軸９ｂをポンプ配管内で中間軸継手３２により連結し、下部ポンプ軸の上端側部分を中間軸受１９で支承する。中間軸継手３２で連結する上部ポンプ軸９ａの下端と下部ポンプ軸９ｂの上端の軸方向の間隔Ｌを、中間軸受１９に用いる固定側摺動部材２３またはこれに対向して配設される回転側摺動部材２５の軸方向長さのいずれよりも長く設定する。しかも、中間軸継手３２を分解した状態で、固定側摺動部材２３および回転側摺動部材２５を下部ポンプ軸９ｂの上端まで移動させ得る構成とする。固定側摺動部材２３および回転側摺動部材２５を、上部ポンプ軸９ａと下部ポンプ軸９ｂの間隔Ｌから取り外す。 （もっと読む）

【課題】加工工程の簡略化を図り、コンプレッサ羽根車をロータ軸に取り付ける際の作業工程を簡素化し、コンプレッサ羽根車をロータ軸に取り付ける際の作業時間を短縮させること。
【解決手段】羽根車２０の底面から回転軸線Ｃに沿って、羽根車２０の頂面と反対側に突出する突部４１と、ロータ軸１５に取り付けられてロータ軸１５とともに回転するスリーブ４２とを備え、羽根車２０およびスリーブ４２をロータ軸１５に組み付けた際に、スリーブ４２の頂面と対向する突部４１の端面には、周方向にわたって連続する第１の接触面４４が平坦面となるように形成され、スリーブ４２の頂面には、周方向にわたって連続する第２の接触面４３が平坦面となるように形成されており、羽根車２０およびスリーブ４２をロータ軸１５に組み付けた際に、第１の接触面４４と第２の接触面４３とが、周方向全体にわたって接触するようにした。 （もっと読む）

本発明は、ファンならびにファンを組み付けるための方法および装置に関する。ファンは、１つの回転軸線を有していて、該回転軸線に連行体が結合されており、該連行体がファン羽根車に結合されており、結合体が、第１の個数の当付け面で、ファン羽根車の別の当付け面に当て付けられており、連行体（４）が、第１の個数よりも多い当付け面（１０）を有しているか、もしくはファン羽根車（５）が第１の個数よりも多い別の当付け面（１１）を有しており、少なくとも２つの前記当付け面（１０）もしくは少なくとも２つの前記別の当付け面（１１）が、連行体（４）もしくはファン羽根車（５）の中心平面または表面に関して種々異なる高さ位置を有している。
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【課題】モーター、シャフト、インペラを取外すことなく、軸封装置とラインベアリングを交換できる船用立軸遠心ポンプを提供する。
【解決手段】モーターカップリング１１と、ポンプカップリング１２と、シャフト１３と、下部位置がシャフト１３に固定されてなる軸封装置１４と、ラインベアリング１５と、シャフト１３の下部に連結されたインペラ１６と、開口部が形成されたケーシング１７と、断面略矩形状の凹部５１ａが形成され、しかも凹部５１ａの側壁下部とシャフト１３との間にラインベアリング１５が差し込まれ支持するケーシングカバー５１と、を備える船用立軸遠心ポンプ５０にて、凹部５１ａの蓋となるスタフィングボックス５２と、長さがポンプカップリング１２および軸封装置１４の長さよりも長く、それぞれと連結されたカップリングスペーサ５９とを備え、凹部５１ａの側壁上部の内径Ｓ２を側壁下部の内径Ｓ１より大きく形成した。 （もっと読む）