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Fターム[3J011BA08]の内容

すべり軸受 (25,670) | 軸受面の全体形状 (2,843) | 周方向一体型 (2,531) | 平板状 (406)

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【課題】潤滑剤を長期に亘って摺動面に介在させることができる上に、斯かる潤滑剤をスラスト荷重受けにも利用でき、而して、スラスト荷重が大きくなっても摩擦トルクはほとんど変わらず、低い摩擦トルクをもって摺動面を構成できて、長期の使用でも斯かる低い摩擦係数を維持できる上に、摺動面での摩擦音の発生がなく、しかも、ころがり軸受と同等の滑らかなステアリング操作を確保し得るスラスト滑り軸受を提供すること。
【解決手段】スラスト滑り軸受1は、環状面2を有する上ケース3と、上ケース3に当該上ケース3の軸心Oの回りでR方向に回転自在となるように重ね合わされると共に上ケース3の環状面2に対面した環状面4を有する環状の下ケース5と、互いに重ね合わされて両環状面2及び4間に介在されている環状のスラスト滑り軸受片6及び弾性リング7とを具備している。 (もっと読む)


【課題】シャフトおよび/または動圧軸受に損傷が発生することを抑制することができる回転シャフト装置および燃料電池システムを提供する。
【解決手段】回転シャフト装置は、作動室20と作動室20に連通する気体導入口21とを有するケース2と、ケース2の作動室20において回転可能に設けられシャフト4と、シャフト4を回転させるための駆動部5と、ケース2の作動室20に設けられシャフト4を回転可能に支持する動圧浮力を発生させる動圧型の気体軸受6(61,62,63)と、ケース2の気体導入口21に繋がる気体導入部7とを備える。気体導入部7は、気体導入口21からケース2の作動室20に気体を導入させて作動室20の気体の圧力を高め、気体の密度を高めることにより、気体軸受6の動圧浮力を高める。 (もっと読む)


【課題】気泡の混入を防止して、また万一気泡が混入しても気泡が抜けやすい形状とすることで潤滑流体の漏洩等を防ぎ、潤滑流体の充填状態を正確に管理することが可能な流体軸受装置、スピンドルモータおよび記録再生装置を提供する。
【解決手段】環状溝は、軸受シール部における、回転部または固定部の少なくとも一方に設けられ、断面が円弧で近似される形状を有する。環状溝は、軸受シール部を構成する表面に沿う方向の溝幅Wと前記軸受シール部を構成する表面に鉛直な方向の溝深さDgとの関係がDg/W<0.4となるように決定される。 (もっと読む)


【課題】りん酸塩皮膜によるオイル保油力が高く、高信頼性の圧縮機の摺動部材および、高信頼性かつ高効率の圧縮機を提供する。
【解決手段】ピストン119における摺動部表面に膜厚が0.5μm以上で、粒子径が5μm以下とし、皮膜重量を3.0g/m以下としたりん酸塩皮膜127を形成することにより、りん酸塩皮膜127によるオイルの保持力を高めることができ、耐摩耗性が向上するので、高性能でかつ高信頼性の摺動部材を提供することができ、その摺動部材を用いることで、高信頼性かつ高効率の圧縮機を提供することができる。 (もっと読む)


【課題】容易に組立をすることが可能な軸の支持構造を提供すること。
【解決手段】少なくとも一方の端に、周方向の位置によって径が変化する端部82を有する軸8を支持するために、軸8の端が挿入される軸受け穴12a、13aを夫々有する2つの軸受け部12、13を備えた支持構造であって、少なくとも一方の軸受け部13は、端部82を軸受け穴13aに挿入するための、挿入方向に沿って形成された欠落部分13cを有し、欠落部分13cの幅13Lは、端部82の最大径R1よりも小さく、端部82の最小径R2よりも大きい、支持構造である。 (もっと読む)


【課題】 オイルの漏れを防止し、キャップの離脱を防止するスピンドルモータを提供する。
【解決手段】 ロータ部、ステータ部、ストップワッシャ、及びキャップを備えたスピンドルモータにおいて、ロータ部の回転軸を支えるスラスト支持板を覆うキャップを軸受ハウジングに圧入して密着させながら結合させることにより、圧入力によって軸受と軸受ハウジングとの間に隙間をほぼ生じさせることなく結合させ、オイルの漏れを防止し、軸受の圧入力及びキャップそのものの圧入力が二重にかかるようにしてキャップの離脱を防止する。 (もっと読む)


【課題】電動機としてクローポールモータを採用し、各軸受部における潤滑動作の信頼性を確保するとともに全体構造の小型化を図ること。
【解決手段】モータと、モータで回転されるクランクシャフトによるピストン及びシリンダと、を備えた密閉形圧縮機において、モータは、クローポール及びクランクシャフトの円周方向に巻回されたコイルからなる固定子と、クランクシャフト7に固定の磁石6a付き回転子と、を有し、シリンダ1は一体構造であるフレームと軸受を有し、回転子6の上方に配置されたクランクシャフト軸受の端部と回転子との間の隙間距離L2が、回転子の磁石の上方に設けられたシリンダ1のフレームと磁石6aとの間の空間距離L1よりも短い構造である。 (もっと読む)


【課題】見かけ上の負クリアランス発生を防止して焼き付き等を生じさせないスラストすべり軸受及びこのスラストすべり軸受を有するスクロール型圧縮機を提供する。
【解決手段】このスラストすべり軸受11は、第1のプレート13と、この第1のプレート13と摺動する第2のプレート15とを有し、第1のプレート13は、その背面13bを第1の支持体17に固定されており、その前面に摺動面13aが形成されている。
第2のプレート15は、第1のプレート13の摺動面13aと摺動する摺動面19aを有する摺動板19とこの摺動板19の背面側に設けられた弾性を有するプレート21とを有している。 (もっと読む)


【課題】低コストにスラスト動圧発生部を有する部材の高精度化および高強度化を実現可能とし、高い軸受性能を長期に亘って安定維持可能な動圧軸受装置を低コストに提供可能とする。
【解決手段】ハウジング7は、平板円盤状の平面部7bと、平面部7bの外径端部から軸方向に延びる円筒状の側部7aとが一体の有底筒状をなし、このハウジング7はMIM成形品とされる。ハウジング7の平面部7bの上側端面7b1には、第2スラスト軸受部T2のスラスト軸受隙間に流体の動圧作用を発生させるスラスト動圧発生部Cが、プレス加工で形成されている。 (もっと読む)


本発明は、スラスト軸受けに潤滑剤供給路(32)を製作する方法であって、潤滑剤供給路(32)は、通路(32)として形成されており、該通路(32)は、潤滑剤を、スラスト軸受けの潤滑剤溜めからガイドするものにおいて、以下のステップ:スラスト軸受け−原形体(28)を準備し、通路(32)の設けられる部分で原形体(28)に押込加工を行い、溝(30)を形成し、溝(30)の少なくとも1区分に沿って、溝(30)の少なくとも片側または両側で、材料に押込加工および加圧成形を行い、溝(30)の側方で溝(30)に向かって材料を加圧成形して、溝(30)を有する材料が通路(32)を形成する、ステップを有する。
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【課題】 陽極ターゲットと冷却容器との隙間に液体金属を迅速且つ確実に供給することができる構造を備えた回転陽極型X線管を提供するにある。
【解決手段】 回転陽極型X線管においては、回転陽極に第1の間隙を空けて円盤部が嵌合され、陽極を支持する回転体には、第2の間隙を空けて固定シャフトが嵌合され、固定シャフト及び円盤部は、一体に形成され、その内が中空に形成されて冷却液が流通される。第1及び第2の間隙には、液体金属が充填され、第2の間隙内には、液体金属に動圧を発生させる動圧軸受け部が設けられている。第1間隙を第2間隙に直接に連通させる流路が設けられて動圧軸受け部外の液体金属が第1間隙から第2間隙に供給される。 (もっと読む)


流体式のアキシャル軸受であって、フローティング・ディスク(30)を有し、二つの潤滑ギャップが、フローティング・ディスク(30)の両側で、異なるサイズの支持面によって形成されることにより、電力損失及び油の消費量に関して最適化される。このことにより、フローティング・ディスク(30)と軸受ハウジング(20)の間で、またはフローティング・ディスク(30)と軸受コーム(11)との間で、回転速度が異なっていても、両側に対し同一の潤滑ギャップが調整される。 (もっと読む)


【課題】高精度かつ高強度な軸部材を低コストに製造可能とする。
【解決手段】軸部材2は、軸部21と、軸部21の一端に設けられたフランジ部22とを備える。フランジ部22は円環状をなし、その内周上端にレーザ35を照射することで形成した溶接部23によって軸部21とフランジ部22が固定されている。 (もっと読む)


【課題】本発明の課題は、オイルレスメタルから滲み出したオイルがモータの外部に流出することを簡単に防止できるモータを得ることである。
【解決手段】本発明にかかるモータ1は、回転軸7と、回転軸7の周面を回転自在に保持するオイルレスメタル21と、回転軸7の一端8が当接する軸当接部22を有する軸受け板18と、モータ1本体を収容するケーシング15とを備えたモータ1であって、軸受け板18には、オイルレスメタル21側に開口して且つ軸当接部22の周囲に沿って設けた溝24が形成してあり、軸受け板18とケーシング15との隙間Lに流入したオイルを溝24に滞留させるようにしている。 (もっと読む)


【課題】回転軸の芯振れ等を簡易な構成で防止し、モータ駆動中の騒音や振動等を低減することができるモータを提供する。
【解決手段】ロータ10と、該ロータ10が挿入されるロータ挿入穴29が形成されたステータ20と、回転軸12を支持する第1および第2のラジアル軸受34,44と、前記ステータ20の出力側端面に固着され、前記第1のラジアル軸受34が挿入される第1の軸受挿入口321が形成された第1のプレート32と、反出力側端面に固着され、前記第2のラジアル軸受44が挿入される第2の軸受挿入口421が形成された第2のプレート42とを有するモータにおいて、前記第2の軸受挿入口421に、前記第2のラジアル軸受44の外周面に当接して当該軸受の半径方向への移動を規制する軸受接触部422と、前記軸受接触部422の内周縁よりも半径方向外側に向かって凹んだ切り欠き部421aとを設けた。 (もっと読む)


【課題】低摩擦を実現でき、しかもなじみ過程の短縮化を図ることができる摺動面構造を提供する。
【解決手段】第1部材1の摺動面1aと第2部材2の摺動面2aとが潤滑剤下で相対的に摺動する摺動面構造である。第1部材1と第2部材2との少なくともいずれか一方の摺動面1aに、複数の凹凸からなるグレーティング部3を摺動方向に沿って複数個形成し、摺動方向に沿って隣り合うグレーティング部3a、3bの周期構造の方向を摺動方向に対して対称とした。 (もっと読む)


【課題】 高速回転時にでスラスト軸受機構の本来の軸受負荷容量と機能を安定して発揮することのできる膨張タービンを提供する。
【解決手段】 スラスト軸受によって支承された少なくとも1つのタービンロータを有する膨張タービン。スラスト軸受のスラスト円板(2’)が紡錘形態に形成されている。スラスト円板(2’)は有利にはタービン軸(1)の全長のほぼ中央位置に配置される。 (もっと読む)


【課題】クランパ装着用の回り止め穴を有するディスクハブの軽量化、低コスト化、および高強度化を同時に達成する。
【解決手段】ディスクハブ12は、ディスクDを固定するクランパ3装着用の回り止め穴16と、芯金13をインサートして射出成形された樹脂成形部14とを有する。回り止め穴16の周方向一部領域は、芯金13の厚肉部13aの外周面13a2で構成される。 (もっと読む)


【課題】含油軸受の潤滑油が整流子に付着することを抑制できるモータを提供する。
【解決手段】モータの回転軸42は、整流子45が固定されるとともに、潤滑油が含浸された第2軸受24の支持孔33に挿通されて該第2軸受24にて軸支されている。また、回転軸42には、第2軸受24の軸方向の両側に配置されて回転軸42に対する第2軸受24の軸方向の相対移動を規制するカラー51及びウォーム軸71が固定されている。そして、回転軸42には、該回転軸42におけるカラー51の第2軸受24側の端部と径方向に対向する部位からウォーム軸71の第2軸受24側の端部と径方向に対向する部位までの領域内に、径方向内側に向かって凹設された形状をなす4個の軸受側回収凹部61〜64が形成されている。 (もっと読む)


【課題】本発明は、均一な酸化防止効果および分解劣化防止効果を有するカーボンナノマテリアルなどの炭素繊維を配合した粘度が低い潤滑油を用いた流体軸受、これを用いたモータ、および、潤滑油を用いた圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】流体軸受装置10は、筒状の軸受1と、軸受1の端面に配設されるスラスト板6と、軸受1の筒内部に充填される潤滑油3と、潤滑油3の漏れを防止する撥油剤5と、を有する。潤滑油3は、カーボンナノマテリアル4を0.1wt%以上3wt%以下の割合で配合して構成される。 (もっと読む)


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