【課題】ＬＢＰ構造であって且つ振動安定性にも優れているティルティング式ジャーナル軸受（ティルティングパッド軸受）装置などのジャーナル軸受装置を提供する。
【解決手段】ジャーナル軸受装置を、例えば、軸受ハウジング１３と、軸受ハウジング１３の内周面１３ａに配置された複数個の軸受パッド１５Ａ〜１５Ｅとを有し、複数個の軸受パッド１５Ａ〜１５Ｅの内側に水平に挿通された回転機械のロータ１４の荷重を、複数個の軸受パッド１５Ａ〜１５Ｅのうちの下側の２個の軸受パッド１５Ｃ，１５Ｃとで支持するＬＢＰ構造のティルティングパッド軸受１１と、軸受ハウジング１３の周囲を囲み、且つ、水平方向の両側部に油が充填された油溜まり部（油溜まり溝４１ｃ）が形成されている円環状の軸受環４１と、軸受環４１が取り付けられている軸受台１２とを有する構成のティルティングパッド軸受装置１０とする。 （もっと読む）

【課題】流体膜軸受と組み合わせた磁気軸受を用いて流体膜軸受の不安定性を制御する方法の提供。
【解決手段】流体膜軸受１８が主耐荷軸受として作用し、磁気軸受アッセンブリ１２がこの流体膜軸受の不安定性を制御する。この効果的な組み合わせによって、安定性の問題も信頼性の問題もなく高速で使用できる軸受が提供される。流体膜軸受の不安定性を制御する代替の方法は、軸方向におけるフローを妨害することである。例えば、スリーブ（ジャーナル）軸受は、軸受軸をシャフト軸に対して傾けて製造することができ、あるいは、可変ジオメトリの軸受は、軸受の角度ミスアラインメントを作るように製造することができる。 （もっと読む）

【課題】軸受ばね定数の異方性を増加させることにより、ターボ機械の作動流体力に起因する不安定振動を抑制するティルティングパッドジャーナル軸受装置を提供する。
【解決手段】回転軸２の周りに配置されて回転軸２を支承するパッド３と、パッド３を収容する軸受ハウジング４とを備えたティルティングパッドジャーナル軸受装置１において、回転軸２の荷重方向に位置する荷重方向パッド３ａと、荷重方向パッド３ａの周方向両隣に隣設されたパッド３ｂ，３ｃとを設け、荷重方向パッド３ａの周方向に隣設されたパッド３ｂ，３ｃの受圧面５に段差６を設け、荷重方向パッド３ａの回転軸２を支承する受圧面５の面積を、荷重方向パッド３ａの周方向に隣設されたパッド３ｂ，３ｃの受圧面５の面積より大きくすることで、軸受ばね定数の異方性を大きくし、ターボ機械の作動流体力に起因する不安定振動を抑制する。 （もっと読む）

【課題】
本発明の課題は、スラスト軸受が効率よく冷却されて軸受の冷却性能が向上し、軸受パッドが熱変形しない回転電機のスラスト軸受装置を提供することにある。
【解決手段】
上記課題を解決するために、本発明では、回転軸と、該回転軸に取付けられたランナと、該ランナと摺動接触する複数個の軸受パッドと、該各々の軸受パッドに設けられた少なくとも１つの冷却溝と、冷却油を前記軸受パッドに供給する給油口と、前記ランナ、軸受パッド及び給油口を収容し、潤滑油が満たされている軸受油槽とを備えた回転電機のスラスト軸受装置において、前記冷却溝は、前記軸受パッドの上流側の側面と下流側の他の側面とを連通するように設けられ、かつ、前記軸受パッド円周方向に対して径方向外側に角度を有していると共に、前記給油口は、隣接する前記軸受パッド間で、かつ、径方向中心に対して内径側に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＬＯＰ構造とＬＢＰ構造の共用化が可能なティルティングパッド軸受などのジャーナル軸受を提供する。
【解決手段】ティルティングパッド軸受１１を、環状油路１３ｇと、第１の給油口１３ｊ及び第２の給油口１３ｍとが形成されている円環状の軸受ハウジング１３と、ロータ１４を回転可能に支持する奇数個の軸受パッド１５Ａ〜１５Ｅと、軸受パッド１５Ａ〜１５Ｅの移動を規制し、且つ、給油ノズル１６ｄを備えた奇数個のパッドストップ１６Ａ〜１６Ｅと、円環状を成す軸受パッド１５Ａ〜１５Ｅの内面１５ｃの中心を、軸受台１２の内周面１２ａの中心に対して上下方向へ偏心調整可能な偏心調整機構２０Ａ〜２０Ｆとを有する構成とする。 （もっと読む）

【課題】基材上に樹脂層を容易に設けることができ、且つ樹脂層が基材から剥がれにくい摺動部材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】摺動部材１１を、基材１２と、基材１２の摺動側の表面部１２ｂに凹部１５を形成することによって設けられた含浸層１３と、含浸層１３に含浸被覆している樹脂層１４とから構成する。 （もっと読む）

【課題】回転軸の低速回転時及び高速回転時においても、十分な油膜を形成して、軸受負荷能力の低下を防止することができるティルティングパッド軸受装置を提供する。
【解決手段】回転軸１１をティルティングパッド２３ａ，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄを介して回転可能に支持すると共に、ティルティングパッド２３ａ，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄ間の給油ノズル３１から、当該給油部３１における回転軸１１の回転方向下流側に配置されるティルティングパッド２３ａ，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄに向けて、潤滑油を供給するティルティングパッド軸受装置において、ティルティングパッド２３ｂ，２３ｃの摺動面２４ｂ，２４ｃに開口する給油孔４１と、この給油孔４１を介して摺動面２４ｂ，２４ｃに潤滑油を供給する第２潤滑油供給用ポンプ４３と、回転軸１１の回転停止時に、当該回転軸１１を押圧して摺動面２４ｂ，２４ｃから離間させる油圧ジャッキ５１とを備える。 （もっと読む）

【課題】スラスト軸受の各軸受パッドに負荷されたスラスト荷重を計測する。
【解決手段】軸受ケースの内部に複数の軸受パッド１４Ａ〜１４Ｆが環状に設けられ、これら軸受パッド１４Ａ〜１４Ｆがローターの鍔部に対向して相対摺動すると共に鍔部から軸方向に荷重を受ける構成とされ、軸受パッド１４Ａ〜１４Ｆを軸受ケースが軸方向に支持してローターの軸方向の変位を規制するスラスト軸受１０であって、軸受パッド１４Ａ〜１４Ｆ毎に設けられた複数のロードセルユニット２０Ａ〜２０Ｆを有し、該ロードセルユニット２０Ａ〜２０Ｆは、軸受パッド１４Ａ〜１４Ｆと軸受ケース軸受ケースとの間において軸受パッド１４Ａ〜１４Ｆからスラスト荷重を受ける荷重受け部と、荷重受け部の変形に基づいて軸受パッド１４Ａ〜１４Ｆに負荷されたスラスト荷重を検出する荷重検出部とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ラジアル軸受とスラスト軸受とが一体となって構成されている組合せ軸受装置であって、スラスト軸受の温度上昇を抑制して焼損を防止でき、火力プラントにも適用可能な信頼性の高い組合せ軸受装置を提供する。
【解決手段】回転軸１を支持するラジアル軸受部２と、ラジアル軸受の軸方向側面に設けられたスラスト軸受部３とを備える組合せ軸受装置１００において、ラジアル軸受の摺動面７の軸方向端部かつ少なくとも下半部に設けられた周方向に延伸する油逃がし溝１４内に、周方向に第１の堰１５および第２の堰１６を設け、ラジアル軸受下半部２ｂ側の第１の堰と第２の堰との間に、油逃がし溝１４とラジアル軸受外部とに連通する排油溝１７を備えた。 （もっと読む）

【課題】負荷側パッドへの十分な給油量確保するとともに、負荷側各パッドに対する給油量を均一化する。
【解決手段】負荷側の各パッド（１，２，５）への給油孔（６，７，１０）について、給油元孔１４に近いものほど断面積を小さくし、給油元孔１４から遠いものほど断面積を大きくする。 （もっと読む）

【課題】 軸受本体下半に保持されたパッドの一部分が水平分割面よりも上方に突出する構造を有するパッド型ジャーナル軸受のロータの設置作業の作業性を向上させる。
【解決手段】 パッド型ジャーナル軸受は、下部が軸受台１６に載置されるとともに水平分割面１４で上下に二分割される軸受本体上半および軸受本体下半と、軸受本体上半および軸受本体下半の内周面に円周方向に複数配置されたパッド４とを備え、軸受本体下半の内周面に設けられたパッド４のうち水平分割面１４に隣接するパッド４の内周上端部は前記水平分割面よりも上方まで突出している。このような構成のパッド型ジャーナル軸受で、水平分割面１４に隣接するパッド４の内周上端部を半径方向外側に移動させる移動手段の取り付け座を軸受本体下半またはパッドの少なくともいずれかに設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転軸が傾斜しても損傷することなく軸受の機能を発揮することができる軸受装置、軸受ユニットおよび回転機械を提供する。
【解決手段】回転軸３回りに配置され、スラストカラー１２を支持する軸受パッド１３と、軸受パッドを収容するとともに、ケーシング２０に支持されるキャリアリング１５と、を備え、キャリアリングにおけるケーシングに支持される被支持面１５ａが、スラストカラーの重心Ｇを中心とした略一定の曲率で、回転軸に直交する少なくとも一方向に沿って凸状の曲面で構成されている。 （もっと読む）

【課題】端部クリアランスにおいて振動に対して対処することが可能なベアリングを提供すること。
【解決手段】スラストベアリングシステムであって、固定のベアリングハウジングと、可動ベアリングであって、該ベアリングは該ベアリングハウジング内に少なくとも部分的に配置され、該ベアリングは第１の収縮位置と第２の伸長位置との間で可動である、可動ベアリングと、該ベアリングハウジングと、ベアリング保持器との間に形成された流体空洞と、該固定のベアリングハウジングを通って延びる少なくとも１つの流体通路であって、該流体通路は、該ベアリングハウジングの外部表面において第１の端部と、該流体空洞と流体連通する第２の端部とを有する、少なくとも１つの流体経路とを備えている、スラストベアリングシステム。 （もっと読む）

【課題】広い回転数にわたって回転軸を安定して支持することができる軸受を提供する。
【解決手段】回転軸５０を回転可能に支持する軸受１であって、回転軸５０を内部に収納する支持部３と、回転軸５０と支持部３との間に配置された複数の軸受パッド４と、支持部３および軸受パッド４を接続するとともに、回転軸５０と平行に延びる軸線まわりに軸受パッド４を変位可能に支持する接続部３１と、支持部３および軸受パッド４の間に、接続部３１から回転軸５０の周方向における一の方向および他の方向に沿って延びるパッドスリット部４１と、が設けられ、パッドスリット部４１の幅寸法である支持部３および軸受パッド４の間の寸法Ｃｒは、回転軸５０の半径Ｒに対して０．０００５倍以上、０．００２倍以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軸受部材の性能および信頼性を低下させることなく、簡易な方法で製造することができるとともに、異種材料の接合部において優れた接合強度を有する複合軸受部材、複合軸受部材の製造方法、この複合軸受部材を備えた軸受装置、およびこの軸受装置を備えた回転電機を提供することを目的とする。
【解決手段】複合軸受部材１０は、表面が回転部と接触する軸受摺動材２０と、この軸受摺動材２０を構成する材料とは異なる材料からなる軸受基材３０と、軸受摺動材２０と軸受基材３０とを接合する接合層４０とを備える。また、軸受摺動材２０は、表面に回転部を摺動させる摺動層５０を有している。さらに、軸受摺動材２０は、摺動層５０と接合層４０との間に、接合層４０を構成する金属材料と同一の金属材料を分散して含有し、かつ金属材料の含有量が接合層４０に向かって増加する組成傾斜層６０を備える。 （もっと読む）

【課題】直接潤滑方式のジャーナル軸受を採用した回転構造体において、ジャーナル軸受の潤滑油のキャリオーバをなくすと共に、構成の簡素化、低コスト化と組立又は解体を容易にする。
【解決手段】環状の軸受ハウジング３０と、該軸受ハウジング内に揺動可能に配設されジャーナルを自動調心可能に支持する複数個のパッド４０ａ〜４０ｄと、パッドの軸受面に潤滑油を供給する第１給油ノズル５０と、該軸受面を通った潤滑油のキャリオーバを阻止する第２給油ノズルとを備えた直接潤滑方式のジャーナル軸受１０を備えた回転構造体において、第１給油ノズルのハウジング面で該ハウジング面に対向するパッドの前面を少なくとも線接触支持させると共に、第２給油ノズルのハウジング面で該ハウジング面に対向するパッドの後面を少なくとも線接触支持させることにより、パッドのジャーナル回転方向位置を固定支持させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】軸受パッドの間に形成されたオイル供給部に階段型シールトゥースを設けたティルティングパッドジャーナル軸受を提供する。
【解決手段】軸受ケースの内周面とローターの外周面との間に複数の軸受パッドを設置し、冷却潤滑油が供給されるように隣接する軸受パッドの間に形成されたオイル供給部にのみシールトゥースを設置し、軸受パッド部にはシールトゥースを省くことによって、軸受とローター間の流体摩擦トルクとメタル温度を低減させ、軸受パッドに対する信頼性を確保し、動力損失を低減して軸受の性能を向上させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】ミスアライメント状態下にあっても、周方向に加えて軸方向にも油膜厚さを均一に調整・保持して軸受パッドの軸方向温度を均一にすることができるティルティングパッド軸受を提供する。
【解決手段】ロータ１０を回転自在に支持するティルティングパッド軸受１１において、前記ロータ１０の外周面に沿って複数個配設される軸受パッド１２の背面を凸状形状として周方向に加えて軸方向にも曲率を持たせる一方、該軸受パッド背面に対向する軸受ハウジング１３の内周面を凹状形状として少なくとも周方向に曲率を持たせた。 （もっと読む）

【課題】パッド摺動面の前端における潤滑油温度を低減し、信頼性の高いティルティングパッドジャーナル軸受を提供する。
【解決手段】回転軸の周りに配置された複数のパッド２と該複数のパッドを収容する軸受ハウジングを備えたティルティングパッドジャーナル軸受において、前記各パッドは、それぞれ前記回転軸との摺動面の円周方向後端部に形成した給油溝４、および該給油溝と摺動面の円周方向後端側面とを連通する通油孔５を備えた。 （もっと読む）

【課題】回転軸が立軸である水力機械のセグメント型軸受装置において、潤滑流体を水として、軸受ギャップを小さく設定しても、簡便な構造により、軸受装置の温度上昇による軸受ギャップの減少を抑制することが可能な水力機械の軸受装置を提供する。
【解決手段】固定リング３にその線膨張率α２が固定リング内の部材である回転軸１，軸受パッド２及び軸受ギャップ調整ボルト４の代表線膨張率α１よりも大きな材料を使用すると共に、軸受ギャップ調整ボルト４の固定リング３に対する高さ方向の取付け位置を、固定リングの水平リブ取付け位置中心から固定リング端までの長さをＬ，軸受ギャップ調整ボルト中心と水平リブ中心との間の距離をｘとするとき、


とする。 （もっと読む）