【課題】 高い精度と耐久性を備えた動圧軸受装置用の軸部材を低コストに供給することを目的とする。
【解決手段】 軸部材２の素材表面に、樹脂組成物を硬化させることで、流体動圧を発生させるための動圧発生部を形成した。素材表面のうち、少なくとも樹脂組成物で被覆された部分の表面粗さＲａは、０．０２≦Ｒａ≦０．３とする。 （もっと読む）

【課題】 スリーブとシャフトの線膨張係数の違いによる温度特性の悪化を防ぐとともに、スリーブとシャフト両方の軸受面磨耗を防ぎ、高性能で、高信頼性の流体軸受装置およびモータを提供することを目的とする。
【解決手段】 スリーブが銅系金属材料または鉄系金属材料で形成されるとともに、スリーブにおけるシャフトとの少なくとも対向面に無電解ニッケルメッキを施し、シャフトがＣを０．２重量％、Ｓｉを０．３重量％、Ｍｎを８重量％、Ｓを０．２重量％、Ｎｉを２．５重量％、Ｃｒを１４重量％含み、主成分がＦｅからなるマンガン合金鋼で形成される。 （もっと読む）

本発明は、複合された潤滑剤を有する転がり軸受（５，６）に関する。部品同士を互いに向かって動かすことにより、表面接触させる。前記部品の少なくとも１つの領域の少なくとも一部が潤滑剤でコーティングされている。
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【課題】 接触に起因する応力に対する高耐久性を備えた動圧軸受装置用軸部材を、低コストで提供する。
【解決手段】 軸部材２の素材表面には流体動圧を発生させるための動圧発生部を有する軸受面が形成される。軸受面には、樹脂組成物で形成された素材表面を覆う樹脂層２２が形成される。樹脂層２２は素材表面を覆う被覆部２２ａと、被覆部上で動圧発生部を区画形成する区画部Ａａからなる。 （もっと読む）

【課題】 部品点数が少なく、簡単な構造の小型、平板型のカスケードポンプを提供する。
【解決手段】 小型平板型カスケードポンプは、流体の吸入用パイプ(17)と吐出用パイプ(18)とに連結され、これらのパイプに連通するインペラ室(42)を有し、中央部に円柱形の固定シャフト(41)が形成された平板型ケーシングと、ケーシングのインペラ室に固定シャフトの周りに回転自在に配置され、外周部に流体を送るための複数のブレードを有し、円板状の磁石を有する円板状のインペラ(30)と、ケーシングの一方の面に沿って配置され、インペラに回転力を与えるため、インペラの回転軸と垂直方向の面に沿って薄板状に巻回された複数のステータコイル(53)を有する円板状のステータ(50)とを備え、吸入ポート(13)から流体を吸入し、吐出ポート(14)から流体を吐出する。 （もっと読む）

【課題】アルミ材料の表面に真空プロセスで摺動性被膜であるダイヤモンドライクカーボンを被膜するときのクラックや剥離の発生を解消して、信頼性の高い軸受及びその軸受を装備したモータを得ることを目的とする。
【解決手段】微粒子を補足するキレート化合物を含有したアルカリ性洗浄液で洗浄するとともに、切削した平滑表面に露出した析出硬化物を除去することで、潤滑性薄膜であるダイヤモンドライクカーボン膜のクラックや剥離を防止する。 （もっと読む）

【課題】摩擦摩耗特性に優れたポリアセタール樹脂系の複層摺動部材を提供する。
【解決手段】鋼板からなる裏金と、該裏金の表面に一体的に形成された多孔質金属焼結層と、該多孔質金属焼結層の孔隙及び表面に充填被覆された合成樹脂組成物からなる複層摺動部材であって、合成樹脂組成物は、飽和脂肪酸と多価アルコールとから誘導される多価アルコール脂肪酸エステル０．５〜５重量％とホホバ油０．５〜３重量％と残部ポリアセタール樹脂とからなることを特徴とする複層摺動部材。
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【課題】 高荷重条件での使用において優れた耐摩耗性を発揮する複層摺動部材及びそれを用いたラックピニオン式舵取装置のラックガイドを提供すること。
【解決手段】 複層摺動部材５１は、鋼板からなる裏金５２と、該裏金５２の表面に一体に形成された多孔質金属焼結層５３と、該金属焼結層５３の孔隙に充填されかつ表面に被覆された合成樹脂組成物からなる外層５４とを有しており、該合成樹脂組成物はナイロン１１又はナイロン１２を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】鉄合金で形成されて表面に摺動被膜が形成される摺動部品の摺動特性を長期にわたって維持できるようにすることを課題としている。
【解決手段】鉄合金で形成されたシートベルト用ラッチ１などの摺動部品の表面に化成処理被膜２と潤滑被膜３を順に積層して設ける。潤滑被膜３は、固体潤滑剤と防錆剤とバインダとを含有する、油に対して化学的に安定した材料で形成され、外部に通じる微細な空隙４ができている。かかる潤滑被膜３を形成した後、部品を油漬処理して空隙４に油をしみ込ませ、その油で防錆効果を高めて摺動特性の長期維持を図るようにした。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油を介在させなくても円滑な作動を維持するリニアベアリングを提供する。
【解決手段】 軌道方向に延びるレール２１と、このレール２１にスライド自在に係合するスライドブロック３１とを備え、レール２１に対してスライドブロック３１が軌道方向に移動するリニアベアリング１において、レール２１とスライドブロック３１に互いに摺接するレール部２２とフォロワ部３２をそれぞれ形成し、レール部２２とフォロワ部３２の各表面に炭素を主成分としたアモルファス構造体からなるＤＬＣコーティング膜２９，３９をそれぞれ形成した。 （もっと読む）

【課題】動圧空気軸受モータにおいて、スラスト剛性を解決し、低振動・低騒音で信頼性の高いモータを得ることを目的とする。
【解決手段】シャフト１の先端には、磁気スラスト軸受の第一手段である固定側磁気スラストマグネット１１と固定側磁気スラストマグネット１１の外周に吸引方向で着磁されている回転側磁気スラストマグネット１２が配置され、吸引力Ｆ１で吸引されている。磁気スラスト軸受の第二手段は、ロータマグネット７と、鉄からなる基板４との吸引力Ｆ２で構成される。 （もっと読む）

【課題】特に軟質相手材を摩耗させることなく、かつ優れた寸法精度、回転精度および耐久性を有するすべり軸受を提供する。
【解決手段】 相手材と摺動する摺動面が樹脂多孔体層の一面に形成され、該樹脂多孔体層の反摺動面に潤滑油供給層を有するすべり軸受であって、上記樹脂多孔体層は30 ％以上の連通孔率を有する。また、上記樹脂多孔体層は、気孔形成材が配合された樹脂を成形して成形体とした後、該気孔形成材を溶解し、かつ上記樹脂を溶解しない溶媒を用いて上記成形体から上記気孔形成材を抽出して得られる連通孔を有する。また、上記潤滑油供給層は金属焼結体で形成されてなる。 （もっと読む）

【課題】優れた摺動性とともに、軸受を介して導電性が求められる場合に用いられる導電性高精度すべり軸受を提供する。
【解決手段】 高精度すべり軸受１は、軸受の外周部２が焼結金属で形成され、この軸受外周部２の摺動部に導電性樹脂層３がインサート成形され、該樹脂層における（樹脂材料の線膨張係数（単位：１／℃）×樹脂層の肉厚（単位：μｍ））が０．１５以下であり、軸受外周部の摺動部は、（１）ラジアル方向の荷重を支持するための内径側ラジアル摺動部、（２）スラスト方向の荷重を支持するための端面摺動部、または、（３）内径側ラジアル摺動部および端面摺動部である。 （もっと読む）

【課題】 摺動面に窒化処理を施し、かつ凹部（微小窪み）を形成することができる窒化処理摺動面の形成方法を提供する。
【解決手段】 窒化処理摺動面の形成方法は、素材４１のうち、窒化処理摺動面１８，１９，２１に対応する部位４２，４３，４４を粗加工して粗加工摺動面４６，４７，４８を得る工程と、粗加工摺動面４６，４７，４８にビーズ５１…を吹き付けて凹部５２…を形成する工程と、凹部５２…を形成した粗加工摺動面４６，４７，４８に窒化処理を施す工程と、凹部の開口面積割合Ｒｓが単位面積当たり５〜１０％、かつ凹部の体積割合Ｒｖが単位面積当たり２×１０^５〜５×１０^５μｍ^３／ｍｍ^２になるように、粗加工摺動面４６，４７，４８を仕上げ加工して窒化処理摺動面１８，１９，２１を得る工程とからなる。 （もっと読む）

第１の端部と、第２の端部と、大きな長手方向中央開口とを有する環状のフィラメントが巻かれたベアリングを含むシールアセンブリであって、前記第１および第２の端部は、前記ベアリングの内部壁面に形成された座ぐりを有し、前記座ぐりは軸方向内面および半径方向外面によって画定され、前記座ぐりの各々の中に配置されたシールが、前記座ぐりの前記軸方向内面または前記半径方向外面の少なくとも一方と接触し、前記シールは、本体部分および半径方向内向きに延びるシーリングリップを備える。
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【課題】 軸受金属破壊の危険のため必要な軸受交換を知ることができるように滑り軸受を構成する。
【解決手段】 支持受金及びこの支持受金上に被覆される軸受金属から成る滑り層を有する滑り軸受において、滑り層が、軸受層を形成する覆い層を保持し、この覆い層の厚さが、最高でも滑り層の平均寿命の間に予想される覆い層の摩耗に相当している。 （もっと読む）

【課題】 従来技術の欠点を克服した積層複合体材料の提供。
【解決手段】 この課題は、支持層、銅合金またはアルミニウム合金よりなる軸受け金属層(3)、ニッケル中間層（２）および滑り層（１）よりなる、特に滑り軸受またはブシュのための積層複合体材料において、滑り層（１）が約０〜２０重量％の銅および／または銀および残量のビスマスよりなりそしてニッケル層の層厚が４μｍより厚いことを特徴とする、上記積層複合体材料によって解決される。
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【課題】 作業時における各所軸受部の潤滑性を損なうことなく、かつ、軸受回転時の焼付きを発生させることなく、軸受部への外部からの度々の給脂を必要せず、しかも吸音性に優れた作業機連結装置を提供する。
【解決手段】 建設機械作業機における鋼製作業機ブッシュ１と作業機ピン４とで形成される隙間に、潤滑油および／または潤滑材を蓄えることのできる構造の金属系摺動材料７を介在させる。 （もっと読む）

【課題】従来のジャーナル軸受は、固体潤滑剤として鉛が不可欠であった。そのためジャーナル軸受を建設機械に取り付けて河川工事をしたときに油漏れを起こすと油中に溶け込んだ鉛が河川を汚染したり、機械を廃棄するときにジャーナル軸受を埋立て処分をしたときに鉛が地下水を汚染したりすることがあった。また従来のジャーナル軸受は長時間の運転で焼付きを起こすことがあった。
【解決手段】本発明の鉛フリージャーナル軸受は、Sn７〜１３質量％、Agが0.7〜２質量％、残部がCu、さらにこの合金に二硫化モリブデンを0.5質量％以下、黒鉛を２質量％以下添加した鉛フリージャーナル軸受である。 （もっと読む）