【課題】簡易な構成で、摩耗ゲージを摩耗側部品へ安定的に固定するとともに、メンテナンス性の向上を図る。
【解決手段】摩耗検知システム２００は、摩耗側部品１５２の摺動面１５２ａ側に開口を有する孔部２１０と、孔部２１０に挿入可能であり、摩耗側部品１５２の摩耗状態を検知する摩耗検知部１００と、摩耗検知部１００の先端部１３０が摩耗側部品１５２の摺動面１５２ａと面一となるように摩耗検知部１００を孔部２１０に固定する固定機構２５０とを備え、摩耗検知部１００は、導電性を有する材料で構成された１または複数の摩耗検知用ライン１１４を含んで構成され、摩耗検知用ライン１１４は摩耗側部品１５２の摩耗に伴って断線されるように配される。 （もっと読む）

【課題】軸受摩耗監視装置の交換の際に、わざわざ工場に送り返さずに現地でも調整ができ、軸受け交換を必要としない調整制御システム、軸受摩耗監視装置の調整方法及び軸受摩耗監視装置を提供する。
【解決手段】調整制御システム４０は、Ｅモニタ３０の赤外線通信器４１を利用して軸受摩耗監視装置とデジタル通信する機能と、キャンドモータに取り付けられている複数の検出コイルの信号を作成するための調整データと代表的なロギング記録となる記録済み信号（基準波形）とを記憶するデータベース４４と、軸受摩耗監視装置１０に記録済み信号を疑似波形として出力する信号収集・信号発生器４２と、疑似波形による変位を軸受摩耗監視装置から取得し、予め分かっている変位にて補正する補正手段と、これらの機器を制御する制御装置４３と、制御装置４３を操作するユーザインターフェース４５と、を有している。 （もっと読む）

【課題】樹脂軸受及び主軸の摩耗を早期に発見し、設備に大損害が発生することを未然に防止できる樹脂軸受保護装置を提供する。
【解決手段】回転装置の主軸１４を支持する樹脂軸受２に取り付けられる樹脂軸受保護装置１であって樹脂軸受２の摺動面を構成する樹脂層１５に埋設される第１の導電体３と、この第１の導電体３に一端が接続され，他端が電源に接続される継電器１１と、樹脂層１５に埋設され，電源１０に接続される第２の導電体４と、継電器１１が発する検知信号を受けて回転装置の動作を停止する制御部１２と、を備え、第１の導電体３及び第２の導電体４は少なくとも一部が、主軸１４の下方の樹脂層１５内に配置され、継電器１１は，第１の導電体３及び第２の導電体４の，主軸１４を介した短絡により検知信号を発する。 （もっと読む）

【課題】軸ジャーナルに対する軸受表面積を減らすようにしてある平軸受を提供する。
【解決手段】平軸受を、使用時に関連する軸受ハウジング内にはめ込む。このハウジングに接触する軸受裏当ては、軸線方向でハウジングと実質的に同じ長さであり、この場合平軸受の作動面は軸線方向及び半径方向の両方向に逃げを設け、使用時に関連する軸ジャーナルに対する軸受表面積を減らすようにしてある。 （もっと読む）

【課題】ポンプケーシングを分解することなく、信頼性の高い水中軸受の摩耗検知を行うことができ、かつ水中軸受の摩耗を正確に監視することができる機構を備えた立軸ポンプを提供する。
【解決手段】立軸ポンプは、羽根車１０と、羽根車１０に連結された回転軸６と、羽根車１０および回転軸６を収容するポンプケーシング２と、回転軸６を回転自在に支持する水中軸受１２と、回転軸６の径方向の変位を測定する変位測定器３０と、変位測定器３０の測定値に基づいて水中軸受の摩耗を監視する監視装置３１とを備える。 （もっと読む）

【課題】ポンプの主軸との間の隙間に圧縮空気を供給することで摩耗や破損を高精度で診断可能な水中軸受を提供する。
【解決手段】ポンプのケーシング内に配置されてポンプの主軸を支持する水中軸受であって、主軸８を貫通する軸受孔４４を備える軸受体４１Ａと、軸受体４１Ａをケーシングに保持すると共に、軸受孔４４の孔周壁と主軸８との間の隙間に診断用の空気を供給するための供給ポート３１ｂが形成された保持体と、軸受体４１Ａの上方で主軸８に固定され、隙間と連通する空気溜まり室５２と、空気溜まり室５２とケーシング内を連通させる上側連通路５３と、上側連通路５３に形成されて通過する流体に対して抵抗を付与する抵抗付与部とを有するカバー５１とを備える。軸受体４１Ａの周囲を空気のみが存在する状態とすることで、圧縮空気の供給により軸受体４１Ａの摩耗等を高精度で診断できる。 （もっと読む）

【課題】直接潤滑方式のジャーナル軸受を採用した回転構造体において、ジャーナル軸受の潤滑油のキャリオーバをなくすと共に、構成の簡素化、低コスト化と組立又は解体を容易にする。
【解決手段】環状の軸受ハウジング３０と、該軸受ハウジング内に揺動可能に配設されジャーナルを自動調心可能に支持する複数個のパッド４０ａ〜４０ｄと、パッドの軸受面に潤滑油を供給する第１給油ノズル５０と、該軸受面を通った潤滑油のキャリオーバを阻止する第２給油ノズルとを備えた直接潤滑方式のジャーナル軸受１０を備えた回転構造体において、第１給油ノズルのハウジング面で該ハウジング面に対向するパッドの前面を少なくとも線接触支持させると共に、第２給油ノズルのハウジング面で該ハウジング面に対向するパッドの後面を少なくとも線接触支持させることにより、パッドのジャーナル回転方向位置を固定支持させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】摩耗粉等による噛み込みを防止するとともに、摩耗粉等が軸受部材の両端部から外部に放出されることを抑制し、摩耗粉等が、可動軸を駆動させるモータ等の他部品に付着すること等による他部品への悪影響を少なくする軸受構造を提供する。
【解決手段】軸受部材１２と、該軸受部材１２の内周面１２ａに挿通して、その軸方向に摺動可能な可動軸３ａを有する軸受構造であって、前記軸受部材１２の内周面１２ａに、摩耗粉等を溜めることができる溜め部１３を設け、該溜め部１３の軸方向の両端部１３ｂは、前記軸受部材１２の軸方向の両端面に開放されていない。 （もっと読む）

【課題】（１）スラスト軸受の小型化を図り且つ負荷容量を一定以上に確保して回転機械を保守する。
（２）スラスト軸受の設計検証を短時間かつ小労力で詳細に行う。
【解決手段】ケーシングと、タービン軸の一端にタービンインペラが設けられると共に他端にコンプレッサインペラが設けられた回動部と、前記タービン軸に固定された荷重伝達部材６と前記タービン軸が挿通されると共にケーシングに固定されて荷重伝達部材６に近接対向するスラストベアリング１６とが設けられ、荷重伝達部材６とスラストベアリング１６との間に油膜を形成して該油膜圧力で前記回動部のスラスト荷重を受けるスラスト軸受１４が構成されると共に前記回動部を前記ケーシングに対して回動自在に支持する軸受部とを備える回転機械であって、スラストベアリング１６は荷重伝達部材６とスラストベアリング１６との距離Ｌを測定する位置センサ１７を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 軸受内部などへ簡単かつコンパクトな構成により設置できて、潤滑剤の劣化状態を検出できる潤滑剤劣化検出装置、およびその潤滑剤劣化検出装置を備えた検出装置付き軸受を提供する。
【解決手段】 この潤滑剤劣化検出装置１は、発光素子３と受光素子４とが角度をもって配置され、前記発光素子３から出た光が、潤滑剤５の表面で散乱反射し、受光素子４に入る光学系２と、推定手段６とを備える。推定手段６は、前記受光素子４に入る光量の変化による受光素子４の出力の変化から、潤滑剤５に含まれる異物の量を推定する。 （もっと読む）

【課題】 軸受内部などへ簡単かつコンパクトな構成により設置できて、電気ノイズや温度変化による影響を受けずに潤滑剤の劣化状態を安定して検出できる潤滑剤劣化検出装置、およびその潤滑剤劣化検出装置を備えた検出装置付き軸受を提供する。
【解決手段】 この潤滑剤劣化検出装置１は、潤滑剤２にそれぞれ一端３ａ，４ａを対向させる発光側および受光側の光ファイバー３，４を有する。前記発光側および受光側の光ファイバー３，４の他端３ｂ，４ｂにそれぞれ接続された発光部５および受光部６と、前記受光部６の検出出力により潤滑剤の劣化を検出する判定手段７とを備える。この潤滑剤劣化検出装置１における光ファイバー３，４の一端３ａ，４ａで構成される検出部１０を軸受内に設置する。 （もっと読む）

【課題】データ通信機単体で、複数のキャンドモータポンプ内に配された軸受摩耗監視装置とデータ通信できるように改良することによって、データ通信の作業性を向上させたモータの軸受摩耗監視のデータ通信システムを提供する。
【解決手段】軸受を有するモータと、該モータ内に配され、軸受の摩耗を監視するとともに、通信ポートから軸受の摩耗データ信号を送信する軸受摩耗監視装置と、該軸受摩耗監視装置から送信された摩耗データ信号を受信可能な通信ポートを有するデータ通信機と、該データ通信機によって受信された摩耗データ信号を取り込んで、軸受の摩耗状態を監視するための情報端末とからなるモータの軸受摩耗監視のデータ通信システムにおいて、軸受摩耗監視装置から受信した摩耗データ信号を記憶可能なメモリをデータ通信機に備え、該データ通信機が、情報端末に接続されていない状態で、通信ポートを介して軸受摩耗監視装置と通信できるようにした。 （もっと読む）