【課題】小型且つ低コストで構成できて、しかも、設計の自由度が高く、且つ、回転速度検出の為のエンコーダ１４及び回転検出センサ１３の設置部分への異物の侵入防止に関するシール性が良好な構造を実現する。
【解決手段】回転側軌道輪である外輪９の軸方向端面２２と、上記回転検出センサ１３を保持しているホルダ部材１５ａの外周縁部との間に、第二のシールリップ２３を、全周に亙って設ける。そして、上記エンコーダ１４及び回転検出センサ１３に、磁性分等の異物が付着する事を防止する。上記回転検出センサ１３は、回転しない支持軸３に対し、エンコーダ付玉軸受８とは別に支持する事で、このエンコーダ付玉軸受８の小型化及び設計の自由度確保を図る。 （もっと読む）

【課題】軸部材の高速回転時にも油漏れの恐れがなく、且つ、注油時における油面の確認が容易な流体動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】軸部２ａの外周面に設けられた軸側シール面２ａ２、及び、軸受部材１１（シール部９）の内周面に設けられた軸受側シール面９ａを、何れも大気開放側に向けて縮径したテーパ面とする。且つ、軸受側シール面９ａの最小径ｒ₄を軸側シール面２ａ２の最大径ｒ₅よりも大きくする。 （もっと読む）

【課題】保護カバーの圧入時に生ずる軸受内圧の上昇を抑えてシールの密封性を確保すると共に、保護カバーの圧入時の変形を抑えて保持力を高め、回転速度検出の精度と信頼性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】保護カバー１０がオーステナイト系ステンレス鋼板からプレス加工によってカップ状に形成され、外方部材２の端部内周に圧入される円筒状の嵌合部１０ａと、この嵌合部１０ａから径方向内方に延び、回転速度センサ１５がインナー側の側面に近接または当接される円板状の遮蔽部１０ｂと、この遮蔽部１０ｂから屈曲部１０ｃを介して内方部材１のインナー側の端部を塞ぐ底部１０ｄとを備えると共に、この底部１０ｄの中央部に通孔１６が形成され、この通孔１６に、片面が粘着面となった弾性を有するテープからなるシーリング部材１７が取り外し可能に接合され、当該通孔１６が閉塞されている。 （もっと読む）

【課題】低温時の摺動抵抗の早期低減が可能で、高温時の潤滑油による冷却作用を阻害することのない軸部材のすべり軸受構造を提供する。
【解決手段】相対的に回転可能な軸部材１０及び軸受部材１２の摺動面間に潤滑油が供給される軸部材のすべり軸受構造において、軸受部材１２の内周面の両端部に環状溝１６を形成し、環状溝１６に対応する箇所に軸部材及び軸受部材と別体のシール部材１８を配置した。シール部材１８は、半割りの２部品で構成されるとともに、その内径の少なくとも一部が、低温時には軸受部材１２の内径よりも小さく、高温時には軸受部材１２の内径と同一又はより大きくなるような熱膨張率を有する材料で形成されている。 （もっと読む）

【課題】密封性を確保しながら摺動抵抗を低減することが可能なシール部材を容易に製造することができるシール部材の製造方法を提供する。
【解決手段】弾性材料６０と微粒子６１とを混練装置７１によって混合させて混合材料６２を形成する混合工程と、混合材料６２を成形型７６、７７内に充填してシール成形体４０に対応する形状の弾性成形品６５を形成する成形工程と、弾性成形品６５の表面に存在する微粒子を除去してシール成形体４０を形成する微粒子除去工程とを備えている。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受装置の内輪のフランジ部側面と外輪の間の隙間からの泥水の浸入を抑制して耐泥水性向上を図ることにある。
【解決手段】内輪と、外輪部材４５と、内外輪間に転動可能に配設される玉５０（転動体）と、内外輪間の端部を密封するシール装置７０を備えた転がり軸受装置であって、内輪は、玉５０を介して外輪部材４５に対して回転自在に支持されており、内輪の一方の端部の外周面から車輪側フランジ部２１の側面にわたる部位を被覆するスリンガー９０（環状体）が内輪の一方の端部に固定されており、スリンガー９０の外周面は、シール装置７０のシール部材が摺動する摺動面９２ａ、９４ａとして構成されており、スリンガーの外周側端部には、弾性変形可能な弾性シール部９６（弾性部材）が設けられており、弾性シール部９６は、内輪の車輪側フランジ部２１の側面と外輪部材４５の間の隙間６６を塞ぐ。 （もっと読む）

【課題】起動時のトルクを抑えることができ、且つ、スラスト方向に加わる衝撃の耐性が高い流体動圧軸受装置を提供する。
【解決手段】スリーブ１０３の上面とハブ１０１の下面との間に構成されている第１のスラスト軸受部１１０およびカウンタープレート１０４の上面とシャフト１０２の下端面との間に構成されている第２のスラスト軸受部１１１並びにシャフト１０２の外周面とスリーブ１０３の内周面との間に構成されているラジアル軸受部１１３において、スリーブ１０３の内側でシャフト１０２およびそれと一体となったハブ１０１が支えられている。シャフト１０２の非回転時において、第１のスラスト軸受部１１０におけるスリーブ１０３の上面とハブ１０１の下面とは接触せず、隙間１０５が確保され、非回転時には、第２のスラスト軸受部１１１において、シャフト１０２の下端面は、スリーブ１０３と一体化されたカウンタープレート１０４の上面と接触する。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受への取付けが容易なオイルシールを提供すること、及び、製造コストが低く、量産性に優れた密封型転がり軸受を提供することを課題とする。
【解決手段】オイルシール６は、凸部Ｐ４を有し、該凸部Ｐ４が凹部２ｂに嵌め込まれることにより深溝玉軸受の外輪２に取り付けられている。このため、オイルシール６は、隙間嵌めにより外輪２に固定されるため、深溝玉軸受への挿入及び固定が容易となる。そのため、深溝玉軸受は量産性に優れている。また、オイルシール６が隙間嵌めにより外輪２に固定されるため、外輪２の内径面を研磨する必要がない。そのため、深溝玉軸受は製造コストが低い。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受に備えられるフィルタ付きのシールリングのシール性が損なわれないようにする。
【解決手段】外側軌道輪１１と内側軌道輪１２との間に転動体１３を組み込み、前記外側軌道輪１１と前記内側軌道輪１２との間に形成された軸受空間の少なくとも一端の開口をシールリング２０で覆い、そのシールリング２０に形成された通油孔２２を覆うフィルタ２３により潤滑オイルに含まれる異物を捕捉するようになっており、前記シールリング２０は前記外側軌道輪１１又は前記内側軌道輪１２の一方に係止され、前記シールリング２０にはそのシールリング２０よりも柔らかい素材からなる円環部材４０が固定されて、その円環部材４０により、前記外側軌道輪１１又は前記内側軌道輪１２の他方に隙間をもって対向又は当接するリップ部４１が構成されている。 （もっと読む）

【課題】シールリングが熱膨張した際にも、異物を捕捉する機能が発揮できるようにする。
【解決手段】外側軌道輪１１と内側軌道輪１２との間に転動体１３を組み込み、その軸受空間の少なくとも一端の開口をシールリング２０で覆い、そのシールリング２０に形成された通油孔２２を覆うフィルタ２３により潤滑オイルに含まれる異物を捕捉するようにしたフィルタ付き転がり軸受において、シールリング２０は樹脂で構成され、フィルタ２３とシールリング２０とはインサート成型により一体であり、フィルタ２３とシールリング２０とを同一の素材で構成した。また、シールリング２０は、その内径側に設けた係止部２１が、内側軌道輪１２に設けた凹部に入り込むことによって、その熱膨張の際に、内側軌道輪１２に対して熱膨張時に径方向へ移動可能となるように係止されている構成とした。 （もっと読む）

【課題】シールリングが熱膨張した際にも、異物を捕捉する機能が発揮できるようにする。
【解決手段】外側軌道輪１１と内側軌道輪１２との間に転動体１３を組み込み、その軸受空間の少なくとも一端の開口をシールリング２０で覆い、そのシールリング２０に形成された通油孔２２を覆うフィルタ２３により潤滑オイルに含まれる異物を捕捉するようにしたフィルタ付き転がり軸受において、シールリング２０は樹脂で構成され、フィルタ２３とシールリング２０とはインサート成型により一体であり、フィルタ２３とシールリング２０とを同一の素材で構成した。また、シールリング２０は、その内径側に設けた係止部２１が、内側軌道輪１２に設けた凹部に入り込むことによって、その熱膨張の際に、内側軌道輪１２に対して熱膨張時に径方向へ移動可能となるように係止されている構成とした。 （もっと読む）

【課題】圧縮機において、内圧変化によるシール部材の脱落を防止し、前記シール部材によって潤滑性能を維持可能な構造を低コストで達成する。
【解決手段】スクロール型圧縮機１０を構成するフロントハウジング１２には、シャフト孔１８に第１軸受６０が設けられ、回転シャフト５６を回転自在に支持している。この第１軸受６０は、複数のボール８２を有したボール軸受からなり、フロントハウジング１２に固定される外輪８０と、回転シャフト５６の外周面に当接する内輪７８との間には、第１及び第２シールリング８４、８６がそれぞれ設けられる。そして、外輪８０の一側面側に配置された第１シールリング８４が内輪７８に対して非接触に設けられ、一方、外輪８０の他側面側に配置された第２シールリング８６が、前記内輪７８に対して当接するように設けられる。 （もっと読む）

【課題】 外部からの異物侵入を防ぐと共に、内部の潤滑油が外部に漏洩するのを防止することができ、潤滑油の給脂間隔を長くできるようにする。
【解決手段】 連結ピン２６の外周側でボス部材２２の各シール収容溝２２Ｂとブラケット部材２４，２５の端面２４Ｂ，２５Ｂとの間には、環状シール体３２とＯリング３３とからなるフローティングシール３１を設ける。前記環状シール体３２は、ブラケット部材２４，２５の端面２４Ｂ，２５Ｂに摺接しブラケット部材２４，２５との間をシールする環状の摺接面部３２Ｄと、環状の摺接面部３２Ｄとは軸方向の反対側に形成されボス部材２２のシール収容溝２２Ｂとの間でＯリング３３を弾性変形状態に保持する環状の凹面部３２Ｅとを有する構成としている。 （もっと読む）

【課題】シールの摩耗やトルクの増大が長期間にわたって生じにくい密封型転がり軸受を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受のシール５は、内輪１の外周面に滑り接触する摺接面１２ｂを有するリップ部１２ａを備えている。リップ部１２ａの摺接面１２ｂには、ディンプルが形成されており、該ディンプルは、微細な矩形状凹部２３及び格子状凸部２２が周期的な規則性をもって形成されてなる。このディンプルは、プラズマ照射により形成されたものである。また、リップ部１２ａの摺接面１２ｂには、前記ディンプルを覆う炭素被膜１３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】保護カバーの環剛性の向上を図り、引抜き耐力を高めた回転速度検出装置付き車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】保護カバー１０が、外方部材２のインナー側の端部内周に圧入される円筒状の嵌合部１０ａと、この嵌合部１０ａから径方向内方に延び、パルサリング１３に僅かな軸方向すきまを介して対峙する円板状の遮蔽部１０ｂと、この遮蔽部１０ｂから屈曲部１０ｃを介して内方部材１のインナー側の端部を覆う底部１０ｄとを備えると共に、嵌合部１０ａが、外方部材２のインナー側の端部内周に形成された嵌合面２ｃに金属嵌合され、板厚ｔ１が他の部位の板厚ｔ０よりも肉厚に形成された円筒部１７と、この円筒部１７から軸方向に延びる縮径部１８で構成され、この縮径部１８に合成ゴムからなる弾性部材１９が加硫接着によって一体に接合されている。 （もっと読む）

【課題】密封装置の取り扱いが容易であるとともに、転がり軸受への組み込み後の取り扱いが容易な転がり軸受の密封装置を提供する。
【解決手段】芯金部材３と、シール部材５と、スリンガ４とから構成され、芯金部材３は、円筒状の芯金固定部３ａと径方向延在部３ｂとを有し、スリンガ４は、円筒状のスリンガ固定部４ａとフラン ジ部４ｂとを有し、シール部材５は、芯金部材３に基端部が固定された少なくともなくとも１つのシールリップを有し、シールリップの先端縁をフランジ部４ｂの側面とスリンガ固定部４ａの外周面とのうちの少なくとも何れかに摺接させた転がり軸受の密封装置１において、芯金部材３は、芯金固定部３ａの軸方向の他方端の外周縁から径方向に延在する係合部３ｃを有し、スリンガ４が、芯金部材３から離れる軸方向に変位しようとする場合に、フランジ部４ｂと係合部の少なくとも一部が係合して、スリンガ４の変位を規制する。 （もっと読む）

【課題】フィルタがシールリングから脱落しないようにする。
【解決手段】外側軌道輪１１と内側軌道輪１２との間に転動体１３を組み込み、その軸受空間の少なくとも一端の開口をシールリング２０で覆い、そのシールリング２０に形成された通油孔２２を覆うフィルタ２３により潤滑オイルに含まれる異物を捕捉するようにしたフィルタ付き転がり軸受において、シールリング２０は、金属からなる芯材３０と樹脂又はゴムからなるシール部材４０とがインサート成型されたものであり、芯材３０は、内側軌道輪１２に嵌合する係止部３１と、その係止部３１から外側軌道輪１１に向かって立ち上がる壁部３２とを備え、シール部材４０は、外側軌道輪１１に当接するリップ部４１を備え、通油孔２２は、壁部３２に設けられた貫通孔３４と、その貫通孔３４に連通するようにシール部材４０に設けられた溜まり孔４４とで構成されている構成とした。 （もっと読む）

【課題】シール部材を外輪に容易に固定することが容易であり、且つ内輪の分離を確実に防止することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】シールド板１５は、環状部１５ａと、環状部１５ａの径方向外側端部から軸方向内側に延出し円筒部１５ｂと、円筒部１５ｂの外周面の軸方向内側端部から径方向外側に突出し、外輪１３のシール嵌合溝１６に嵌合される凸部１５ｃと、を有する。さらに、シールド板１５には、周方向に所定の間隔で、凸部１５ｃの径方向外側端部から径方向内側に向かって複数の切込み部１５ｄが形成される。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受を使用開始するまでの間、軸受内部への異物の侵入を確実に防止できる転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪１２と、外輪１１と、ラビリンス隙間１７が形成される環状のシール部材１５からなる密封装置３０とを備える深溝玉軸受１０において、密封装置３０は、シール部材１５に溶着され内輪方向に向けて延出する環状の樹脂フィルム２０と、樹脂フィルム２０と内輪１２の外周とを密着する環状の粘着層１８とを有し、樹脂フィルム２０は、径方向途中から内輪側端部まで且つ周方向に略等配に形成され、樹脂フィルムの表裏を貫通しない複数の切れ目２１が設けられ、切れ目２１が形成される第１状態と、切れ目２１が切断され渦巻き状に巻き上げられる第２状態と、をとり、深溝玉軸受１０が相対回転時に、樹脂フィルムと内輪との間の粘着層が粘着状態から離反し、樹脂フィルムが第２状態をとり、ラビリンス隙間を形成する。 （もっと読む）

【課題】グリースが外部空間に漏洩し易くなると共に、外部空間に存在する水分や塵芥等の異物が環状空間内に侵入し易くなる傷が付かない様に、一方の軌道輪とスリンガとの嵌合部のシール性が損なわれることなく組み立てられる構造を実現する。
【解決手段】内輪１９ａの表面のスリンガ用嵌合面２０部分と、面取り部２５ａ部分と、両部分同士の繋ぎ目２７ａ部分とから成る互いに連続した部分を、内輪１９ａの熱処理後に、総型の回転砥石により同時に研削することにより、互いに連続した部分全体を、断面形状に関して微分不能な角部がない平滑面として、円筒部１５の内周面に傷が付かない様に、スリンガ用嵌合面２０に円筒部１５を圧入する。 （もっと読む）