【課題】コスト増加を抑制しつつ潤滑不良を防止する効果に優れた竪型複列式転がり軸受を提供する。また、潤滑剤流下防止の為のスペースが不要で、省スペース化に貢献できる竪型複列式転がり軸受を提供する。
【解決手段】外周面に複数の転動溝を形成された内輪と、内周面に複数の転動溝を形成された外輪と、前記内輪の転動溝と前記外輪の転動溝との間に配置された複数の転動体と、前記転動体を軸受円周方向に等間隔に保持する複数の保持器とを備えた竪型複列式転がり軸受において、上段転動体用保持器と下段転動体用保持器の各開口端に対向する位置に、環状フランジ部材を設けた竪型複列式転がり軸受に構成した。 （もっと読む）

【課題】密封装置を圧入するときの軸受内部の圧力上昇を抑制することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】車両のナックル２０に固定され固定側の軌道面を有する外輪２と、回転側の軌道面を有する内軸３及び内輪４と、外輪２と内軸３及び内輪４との間の環状空間１０に配置される玉５と、環状空間１０の軸方向の両端に配置されて、環状空間１０を密封して軸受内部空間６を構成する密封装置７，８と、を備えるハブユニット１において、外輪２は、軸受内部空間６と軸受外部空間１１とを連通する少なくとも１個の連通孔９が形成され、ナックル２０によって連通孔９が封止される。 （もっと読む）

【課題】密封装置を圧入するときの軸受内部の圧力上昇を抑制することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】密封装置８は、固定輪２の軌道面側周面の軸方向端部に嵌合する嵌合部８３を有し、嵌合部は、軸受内部と軸受外部とを連通する少なくとも１個の排気溝８５を備えるハブユニット１において、嵌合部８３は、軸方向に軸受外部側端部Ｐ３から軸受内部側に向かう途中位置Ｐ２まで弾性部材８２により連続形成される弾性嵌合部８３ｂを備え、弾性嵌合部は、固定輪２との間で所定の締め代を有し、固定輪２に対する対向間隔を軸受内部側端部から軸受外部側端部Ｐ３に向かって漸次縮小し、嵌合面の周方向に山形の歯８２ｄと、軸受内部側端部Ｐ１と軸受外部とを連通する少なくとも１個の弾性溝部８２ｅとを備え、排気溝の一部が弾性溝部８２ｅにより形成され、密封装置を軸受に圧入後は、歯８２ｄが押しつぶされて軸受内部空間６を密封する。 （もっと読む）

【課題】高圧環境下においても確実にシールすることができる密封型転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２と外輪１の間の軸受空間７ａを、シール部材５で密封する。外輪１に、外部に連通するシリンダー穴１ｐと、シリンダー穴１ｐと軸受空間７ａとを連通する接続穴１ｍとが形成される。ピストン６がシリンダー穴１ｐ内に摺動自在に配置され、シリンダー穴１ｐを密封する。シリンダー穴１ｐと接続穴１ｍとにより形成される連通空間７ｂと軸受空間７ａとに充填された潤滑油が、ピストン６とシール部材５とにより密封される。ピストン６は、ピストン６の一方の端面６ｓに印加される外圧とピストン６の他方の端面６ｔに潤滑油を介して印加される内圧とが等しくなるように移動する。 （もっと読む）

【課題】密封装置を圧入するときの軸受内部の圧力上昇を抑制することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】外径面に軌道面が形成された内輪４と、内径面に軌道面が形成された外輪２と、内輪４と外輪２との間の軸受内部空間６のアキシャル方向の両端に配置されて、軸受内部空間６を圧入密封する密封装置８と、を備え、内輪４及び外輪２は、いずれか一方が回転輪４となり他方が固定輪２となり、密封装置８は、固定輪２の軌道面側周面の軸方向端部に嵌合する嵌合部８３を有するハブユニット１において、嵌合部８３は、軸方向に軸受内部側端部Ｐ１から軸受外部側に向かう途中位置Ｐ２まで連通する少なくとも１個の排気溝８１ａを備える。 （もっと読む）

【課題】水が多量に飛散し、軸受内部が負圧になる環境で使用される密封型転がり軸受において、製造コストの増大や構造の複雑化を伴うことなく、十分なシール性を確保できるようにする。
【解決手段】内輪１が嵌め込まれるロールネック部（軸）Ａの直径Ｄ_０に対する、内輪１のシール摺接面１ａの外径Ｄ_１と弾性シール部材１２のシールリップ１２ａの自然状態での内径ｄとの差の比を、０．２７〜０．４０％とすることにより、この比が０．４０％を超える領域で使用される従来のものよりもシールリップ１２ａの摩擦発熱を小さくするとともに、シールリップ１２ａに適度な緊迫圧力を付与して、接触シールにベント等の機構を追加することなく、従来よりも優れたシール性を確保できるようにしたのである。 （もっと読む）

【課題】本発明はスピンドルモーターに関する。
【解決手段】本発明の一実施形態によるスピンドルモーターは、ベース部材に固定設置される下部スラスト部材と、前記下部スラストと前記ベース部材のうち少なくとも一つに固定設定されるシャフトと、前記下部スラスト部材に固定設置されるシャフトと、前記下部スラスト部材の上部に配置され、前記シャフトに回転可能に設置されるスリーブと、前記スリーブに結合されて前記スリーブと連動して回転されるロータハブ及び前記シャフトの上端部に固定設置されて前記スリーブとともに気液界面を形成する上部スラスト部材を含み、前記スリーブの上端部には前記上部スラスト部材とともに気液界面を形成するよう上部側の外径が下部側の外径より大きく形成される傾斜部を有することができる。 （もっと読む）

【課題】リップ部周辺の潤滑油の温度の上昇を抑えてオイルスラッジの発生を抑え、リップ部の密封性の低下を防ぐ。
【解決手段】転がり軸受は、リング状の外輪２１と、この外輪２１の内周側に配置される内輪２２と、外輪２１および内輪２２間で転動する転動体２４とからなり、外輪２１をハウジング１１に嵌合固定し、内輪２２を回転軸に嵌合し、外輪２１の内周にオイルシール６０を取付け、オイルシール６０の内周側のリップ部６４を内輪２２に摺接させた回転軸装置において、転動体２４およびオイルシール６０間で内輪２２の外周に潤滑油が貯留する環状溝を形成し、この環状溝は、転動体２４に向かって溝深さが次第に浅くなる傾斜面２２ｅを有する。 （もっと読む）

【課題】ゴムにより形成された軸摺接部材の水潤滑の潤滑性を高めることである。
【解決手段】軸受やシール材として構成されて軸部材１２に摺接するとともに軸部材１２との間が水潤滑される軸摺接部材１１の基材１３をニトリルゴムにより形成する。軸摺接部材１１の基材１３の表面に反応液としてメタクリル酸を塗布し、さらに、その表面に電子線を照射して、基材１３の表面にグラフト層を形成する。グラフト層を水酸化カリウム水溶液によりイオン交換処理して、基材１３の表面に超親水性ゲル層である潤滑層１４を形成する。軸摺接部材１１と軸部材１２との間に水潤滑のために供給される水４１を潤滑層１４により保持させ、軸摺接部材１１と軸部材１２との間の水潤滑による潤滑性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】回転運動により流体を圧縮する圧縮機構（7）と、該圧縮機構（7）を駆動する回転駆動軸（11）と、該回転駆動軸（11）が貫通する軸受（3）と、該回転駆動軸（11）と該軸受（3）との間の隙間に潤滑油を供給するべく該回転駆動軸（11）に形成された給油通路（29）と、を備えた圧縮機において、軸受（3）に供給された潤滑油が、軸受（3）の下端から漏出してケーシング（5）外に流出するのを防止する。
【解決手段】駆動軸（11）における軸受（3）に支持される部分を大径軸部（11f）とし、該大径軸部（11f）と同軸にその下端部に接続された部分を小径軸部（11g）として、該大径軸部（11f）と小径軸部（11g）との境界に形成された環状の段差面（12）に隙間を空けて対面する油受け面（26）をハウジング（17）に形成する。 （もっと読む）

【課題】径の小さいところでリップ部を摺接させることで、摩擦による発熱を小さくするとともに、トルクロスを小さくする。
【解決手段】転がり軸受２０は、リング状の外輪２１と、内輪２２，３２と、外輪２１および内輪２２，３２間で転動する転動体２４，３４とからなり、外輪２１をハウジング１１に嵌合固定し、内輪２２，３２を回転軸４０に嵌合し、回転軸４０の一端にコンパニオンフランジ５０を固定するとともにコンパニオンフランジ５０で内輪２２の軸方向一端を挟み込み、外輪２１の内周にオイルシール６０を取付け、オイルシール６０の内周側のリップ部６４をコンパニオンフランジ５０に摺接させた回転軸装置１０において、内輪２２より内径側へ突出し、かつコンパニオンフランジ５０で軸方向一端が挟み込まれる突出部２２ｂを設け、コンパニオンフランジ５０のリップ部６４の摺接する外径を、内輪２２の回転軸４０に嵌合される内径よりも小さくした。 （もっと読む）

【課題】軸受回転時のポンプ作用によって内・外輪の間の小径側から大径側へ向けて流れる潤滑油の貫通油量を抑制することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪７２と、外輪８１と、これら内・外輪７２、８１の間に転動可能に配設される転動体８５、８７とを備える。軸受回転時のポンプ作用によって内・外輪７２、８１の間の小径側から大径側へ向けて潤滑油が流れるように構成される。外輪８１の小径側内周面には、内輪の小径側端面に対向する位置まで径方向内方へ環状に突出する鍔部９０が形成される。鍔部９０と内輪７２の小径側端面との協働によって潤滑油の流入量を規制するラビリンス９１が構成される。 （もっと読む）

【課題】シールが摩耗して締め代が小さくなっても、シールを交換することなく、所望の締め代を有する状態に復帰させることが可能となる転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】転がり軸受１０と、回転軸３に外嵌する筒体２０と、内輪１１と筒体２０との間に設けられるスペーサ３０と、ハウジング２と筒体２０の外周面との間に設けられるシール４０とを備えている。筒体２０は、回転軸３の一部に螺合するナット部２１と、シール４０が摺接するシール面２３を外周面に有しているシール接触部２２とを有している。シール面２３は、軸方向一方側に向かって拡径するテーパ面である。 （もっと読む）

【課題】既存の軸受構成をそのまま用いて容易に軸受温度の変化に伴う軸受内部空間の圧力（内圧）の変化を緩和させることを可能にする低コストの軸受ユニットを提供する。
【解決手段】軌道輪２,４間に区画された軸受内部空間を密封するシール部材１０ａ〜１０ｃとを備えた軸受ユニットであって、双方のシール部材を軌道輪に圧入させて固定させた状態における軸受内部空間の容積をＶＢ、一方のシール部材を軌道輪に圧入させて固定させた状態において、他方のシール部材を軌道輪に圧入させることで、その圧入ストローク寸法に相当する分だけ減少した軸受内部空間の容積をＶＣとすると、想定軸受温度の下限で軸受内部空間の圧力が負圧にならず、かつ、想定軸受温度の上限で軸受内部空間の圧力がシール部材のリーク限界を超えないようなＶＢとＶＣの比率を得るために、他方のシール部材を軌道輪に圧入させる圧入ストローク寸法が調整されている。 （もっと読む）

【課題】保護カバーの圧入時に生ずる軸受内圧の上昇を抑えると共に、軸受の内部圧力の変化を吸収してシールの密封性を確保し、回転速度検出の精度と信頼性を向上させた車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】保護カバー１０が非磁性体のオーステナイト系ステンレス鋼板からプレス加工によってカップ状に形成され、外方部材２の端部内周に圧入される円筒状の嵌合部１０ａと、この嵌合部１０ａから径方向内方に延び、回転速度センサ１５がインナー側の側面に近接または当接される円板状の遮蔽部１０ｂと、この遮蔽部１０ｂから屈曲部１０ｃを介して内方部材１のインナー側の端部を塞ぐ底部１０ｄとを備え、この底部１０ｄの中央部に通孔１６が形成され、この通孔１６に合成ゴム製のシーリング部材１７が接合されて当該通孔１６が閉塞されると共に、シーリング部材１７の弾性力がシール９の弾性力よりも小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】リップ部の吸着現象を無くした転がり軸受を提供する。
【解決手段】外輪１１と、この外輪１１の内周側に配置された内輪２０と、外輪１１および内輪２０間に配置されこれらに対し転動する転動体４０と、外輪１１および内輪２０のいずれか一方に摺接するリップ部５３、５４を有するシール部材５０とからなる転がり軸受において、シール部材５０の転動体４０側に凹み５５を形成し、この凹み５５を外輪１１および内輪２０周囲の外部へ連通させる通気穴５６をシール部材５０に形成し、凹み５５の転動体４０側を薄膜５７で塞ぎ、外輪１１および内輪２０間の内部空間の熱による体積変化を、薄膜５７の変形により吸収した。 （もっと読む）

【課題】軌道輪の密封装置との対向面のみに撥水撥油膜を形成できる量産性に優れた方法を提供する。
【解決手段】高炭素クロム鋼第２種（ＳＵＪ２）製の素材を内輪１および外輪２の形状に加工した後、熱処理を施して硬さをＨＲＣ６０に調整する。次に、内輪１および外輪２の全表面に、撥水撥油膜を形成する撥水撥油膜形成工程を行う。次に、内輪１のシールド５との対向面１ｂ以外の部分を研削する。外輪２のシールド５を取り付ける溝２ｂ以外の部分を研削する。これにより、内輪１のシールド５との対向面１ｂと、外輪２のシールド５を取り付ける溝２ｂにのみ、撥水撥油膜が形成された状態にする。 （もっと読む）

【課題】 材質の選択範囲が広く、組立やハウジングへの取付けが容易なすべり軸受を提供する。
【解決手段】 軸の外周に嵌合する内輪２と、この内輪２の外周側にあって内輪２に対し円周方向に摺動自在に接する外輪３とを備える。外輪３は、円周方向に並ぶように分割された複数の外輪分割体３Ａ，３Ｂからなる。隣合う外輪分割体３Ａ，３Ｂ同士を、相互に弾性的に係止される係止部３８と被係止部３９とでなるスナップフィット方式の固定手段３７で互いに固定する。内輪２は、内輪本体１１と、この内輪本体１１に対し円周方向に回り止めされ、かつ外輪３に対し円周方向にすべり接触するリング状の摺動部材５２とを有する。 （もっと読む）

【課題】 外輪に給油孔を設けた軸受を間座無しで組合わせて用いる場合に、軸受空間内に供給したエアオイルを、軸受外部にスムーズに排出することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】 転がり軸受において、外輪２に、軸受空間内に貫通するエアオイル潤滑用の給油孔５を設ける。前記外輪２の幅面の両方に、軸受の軸方向内方に凹むエアオイル排気用の切欠き凹部９を、内径面２ｂから外径面２ｃにわたって設けた。また外輪２の外径面に、給油孔５に連通する円周溝６を設けると共に、この外輪２の外径面における、前記円周溝６の両側位置に、それぞれ環状溝７，７を設け、各環状溝７にそれぞれ環状のシール部材８を設けた。 （もっと読む）

【課題】熱応力による磁石部のスリンガからの剥離を抑え、耐久性に優れる磁気エンコーダを提供する。
【解決手段】本発明の磁気エンコーダは、スリンガの磁石取付面が粗面化されており、磁石取付面の基部側の端部が所定幅で露出するように磁石部が形成されている。 （もっと読む）