【課題】ベルトを掛巻するプーリ外周部を変形させることなく、かつ溶着による不良を生じさせることなく、後付けする部品を強固に止着することのできるフランジ付きプーリの提供。
【解決手段】プーリ外周部２とボス部３とフランジ５とを備える。プーリ外周部２及び／又はフランジ５を、ボス部３と別体に形成する。別体に形成した部品を後付けで止着する。後付けする部品は、プーリ外周部２の変形を生じることがないようボス部３に止着する。ボス部３は変形しにくいので、後付けする部品が外れないよう強固に止着される。プーリ外周部２及び／又はフランジ５を後付けするので、金型７からプーリ本体６を取り出す際のフランジ５の引っ掛かりを避けることができる。 （もっと読む）

【課題】ベルト側面の早期の損傷を回避すると共に、ベルトとの干渉レベル（ベルトの横方向のスラスト力レベル）に十分耐える事が出来、交換コストが安価なフランジ付きプーリを提供することを目的とする。
【解決手段】ベルト案内面である外周面を備えた円筒状プーリ本体と、前記プーリ本体の軸方向両端部に固定保持された環状フランジ部とより成るフランジ付きプーリにおいて、
前記フランジ部が、樹脂材製フランジ本体と、前記フランジ本体に圧入されている金属材製補強リングとより構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 オイル潤滑下で使用されるプーリを回転自在に支持する転がり軸受について、シールトルクの低減を図り、且つ異物の侵入防止を図ることができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】 この転がり軸受は、オイル潤滑下で使用されるプーリに組込まれてプーリを回転自在に支持する軸受である。シール部材５は、基端が外輪２に固定され、シールリップ部１５が内輪１に接する接触シールである。前記シールリップ部１５が、本体部分１５ａと、この本体部分１５ａの内周縁から突出して前記内輪１に接する先端部分１５ｂとを含み、少なくとも先端部分１５ｂの材質が、軸受を回転状態で使用することで、摩耗して非接触となるかまたは接触圧が零と見なせる程度の軽接触となる高摩耗材である。 （もっと読む）

【課題】第１軸受機構および第２軸受機構により駆動回転体を支持する構成を備え、そのうえで駆動回転体の構造についての選択の自由度が高い電動パワーステアリング装置、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】電動パワーステアリング装置は、転舵シャフトの往復運動を補助する電動モータ２１と、この電動モータ２１の出力軸２１Ａに取り付けられる駆動プーリ４１と、電動モータ２１が取り付けられるハウジング３０とを備えている。駆動プーリ４１の第１取付部分４２には、第１軸受機構５０が設けられている。駆動プーリ４１の第２取付部分４３の内部には、第２軸受機構７０が設けられている。 （もっと読む）

自己整列型ベルト駆動システムは複数の長手方向に間隔をあけて配置された内側ロブを有する駆動ベルト（２６）を備え、各ロブは整列溝（４６）を有する。システムは、回転軸の周りに回転するように構成されたフレームと円形外側リムとを備えた少なくとも１つのプーリ（２２，２４）をさらに備える。複数の周囲歯は、リムの径方向および軸方向に延び、各歯は駆動ベルトの隣接する内側ラグ（４２）の間に受容されるように構成される。整列フランジは、周囲歯の間において径方向に延びる。整列フランジは整列溝の中に受容されるように構成され、整列フランジは周囲歯よりも回転軸から径方向に延びない。周囲歯、整列フランジ、および整列溝は、整列溝内に受容された整列フランジによって、駆動ベルトが周囲歯に乗るように構成される。
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【課題】プーリが外周に一体化された転がり軸受の内輪の端部に、前記転がり軸受の端面を覆う環状のダストカバーが固定されたプーリ付き軸受において、ダストカバーの固定による転がり軸受の内輪に対する寸法精度への影響を抑える。
【解決手段】前記内輪１３の内周面に周溝１５が形成され、前記ダストカバー２０の内周部２２に径方向内向きの突片２４が周方向に３箇所以上形成され、その突片２４は、径方向内縁部が内輪１３の内周部よりも径方向内側に位置し、その内縁部から前記内輪１３の内周面に向う返し爪２５を有し、前記ダストカバー２０は、その各突片２４の返し爪２５が内輪１３の周溝１５に係合することで、その内輪１３に固定される。これにより、転がり軸受１０の内輪１３に対する寸法精度への影響が抑えられる。 （もっと読む）

【課題】エンジンとしての搭載性を維持しつつ、エンジンから補機への動力伝達をより円滑に行うことのできる動力伝達機構及び、該機構を用いた動力伝達方法を提供する。
【解決手段】エンジンの高回転域における動力伝達経路として、第１の歯付プーリ５２とカムスプロケット８０との間に張架されたタイミングベルトＴＢを介してクランクシャフト５０の回転動力をカムシャフトに伝達するタイミングベルトシステムを採用する。また、エンジンの低回転域における動力伝達経路として、各々電磁クラッチ５１ａ及び６１ａを有する第１駆動プーリ５１及び第２駆動プーリ６１に張架される補機ベルトＶＢを介してクランクシャフト５０の回転動力を車載補機類の駆動軸に伝達する補機ベルトシステムを採用する。そして、エンジンの低回転域と高回転域とで各電磁クラッチ５１ａ及び６１ａを選択的にオンとする。 （もっと読む）

【課題】１個の歯付ベルトプーリーに複数のベルトをかける時等に中間位置にフランジが必要な場合がある。従来のフランジ取付構造では、歯付ベルトプーリー本体３の中間位置へのフランジ取付は出来ないという問題点がある。本発明は、このような問題点を解決する為になされたもので、歯付ベルトプーリーの必要な部分へ取付が出来るフランジを提供することを目的とする。
【解決手段】歯付ベルトプーリー本体のフランジの必要な部分に作った取付溝に嵌合出来るフランジであって、その断面形状は、歯付ベルトプーリー本体の歯先円直径より内径側は取付溝に対応し、外径側は底辺の長さが取付溝幅以上で、両側面は寸法、形状、精度共に従来のフランジ面と同一にする。その断面形状のばね用の材料を１回巻きで円形に丸めたものを作る。 （もっと読む）

【課題】 樹脂歯車や樹脂プーリーなどを射出成形により製造する際に、金型を型開きする工程で、所望する側の金型に成形品を確実に残留させられるようにして、これら樹脂成形品の生産を円滑に行えるようにする。
【解決手段】 樹脂の射出成形により、円環状の外周部が回転軸となる軸部とウェブ１４によって一体に成形された樹脂成形品であって、外周部たるリム１１は、ウェブ１４よりも回転軸方向の厚みが厚く形成されると共に、成形品のゲート痕１６が存在する側とは反対側において、リム１１の内周面に離型時にアンダーカットとなるようなリング状の突条１５が設けられている。リング状の突条は軸部の外周面や、リブの側面に設けても良く、螺旋状の突条としても良い。 （もっと読む）

【課題】回転荷重アセンブリの変動する荷重トルクを低減するか又は実質的に相殺すること。
【解決手段】細長い駆動構造体（１０）と、第１及び第２のロータ（１１、１２）と備え、第２のロータ（１２）の角度位置に対する非真円プロフィール（１９）の突出及び後退部分の角度位置、及び該非真円プロフィール（１９）の偏心の大きさは、非真円プロフィールが、回転荷重アセンブリ（２６）の変動荷重トルク（１０３）を低減するか又は実質的に相殺する逆に変動する補正トルク（１０４）を第２のロータに付与するような角度位置及び大きさであることを特徴とする装置。 （もっと読む）

【課題】製造工程を単純化することで製造コストを削減し、製造時間を短縮して生産効率を向上するとともに、歯付ベルトの幅方向へのブレを押えて安定した回転運動の伝達を可能とし、流体音や破裂音の発生や噛み合い音を軽減し、騒音を低減する歯付ベルト用プーリを提供すること。
【解決手段】内周を回転軸１０４に嵌着されるとともに外周に歯付ベルト１１０に係合される歯１０１を有し両側部の外方にフランジ１５０が立設されたディスク体１０５からなる歯付ベルト用プーリ１００において、フランジ１５０が回転軸方向に貫通する複数の貫通孔１５１を有すること。 （もっと読む）

【課題】製造工程を単純化することで製造コストを削減し、製造時間を短縮して生産効率を向上するとともに、流体音や破裂音の発生や噛み合い音を軽減し、噛み合い時の摩擦に起因する騒音を低減する歯付ベルト用プーリを提供すること。
【解決手段】内周を回転軸１０４に嵌着されるとともに外周に歯付ベルト１１０に係合される歯１０１を有するディスク体１０５、１０６からなる歯付ベルト用プーリ１００において、ディスク体１０５、１０６が、それぞれ歯１０１の位相をずらして回転軸１０４に嵌着されていること。 （もっと読む）

【課題】製造工程を単純化することで製造コストを削減し、製造時間を短縮して生産効率を向上するとともに、流体音や破裂音の発生や噛み合い音を軽減し、騒音を低減する歯付ベルト用プーリを提供すること。
【解決手段】内周を回転軸１０４に嵌着されるとともに外周に歯付ベルト１１０に係合される歯１０１を有するディスク体１０５、１０６からなる歯付ベルト用プーリ１００において、ディスク体１０５、１０６が、回転軸方向に複数に分割され吸音部材１２１を挟んで嵌着されていること。 （もっと読む）

【課題】製造工程を単純化することで製造コストを削減し、製造時間を短縮して生産効率を向上するとともに、流体音や破裂音の発生を防止し、騒音を低減する歯付ベルト用プーリを提供すること。
【解決手段】内周を回転軸１０４に嵌着されるとともに外周に歯付ベルト１１０に係合される歯１０１を有するディスク体１０５、１０６からなる歯付ベルト用プーリ１００において、ディスク体１０５、１０６が、回転軸方向に複数に分割され間隙を設けて嵌着されていること。 （もっと読む）

【課題】プーリ回転時に発生する唸りを簡便かつ安価に抑制する。
【解決手段】プーリ成形の際に金型９に樹脂を注入するゲート孔１０の孔径をゲート孔１０ごとに変えるとともに、そのゲート孔１０をプーリの回転軸周りに回転非対称に配置する。さらに、プーリの外径円筒部５と内径円筒部３の間に設けた円板部６を補強する複数のリブ７の太さを不均等にする。これにより、各ゲート孔１０から注入された樹脂が金型のキャビティ８内の外径円筒部５に相当する位置に到達するタイミングが不均一になって、この外径円筒部５の外径の回転非対称性を達成することができる。このため、プーリから発せられる複数の音響が互いに干渉しにくくなって、唸りの発生が抑制される。 （もっと読む）

【課題】高い噛合い精度や大きな負荷に耐えることが必要な厳しい使用環境においても、騒音の発生を抑制できるベルトシステム等を実現する。
【解決手段】ベルトシステム３０は、歯付きベルトとプーリ４０を含む。歯付きベルトの歯部２０がプーリ溝４２に係合したとき、歯部２０とプーリ溝４２の変曲点４２Ｔとの間には、第１の隙間Ｇ_１が設けられる。また、係合位置にある歯部２０の頂点２０Ｐとプーリ溝底面４２Ｂの中心点４２Ｐとの間には、第２の隙間Ｇ_２が設けられる。このため、歯部２０がプーリ溝４２に係合するように歯付きベルトが走行しているとき、歯面２０Ｓにおいて、圧縮領域２０Ｃのみがプーリ溝４２に接触し、騒音の発生が抑制される。 （もっと読む）

【課題】シール部材のシールリップの磨耗を抑制して、玉軸受のシール性を確保する。
【解決手段】ボス部１２とリム１３とが環状の連結部１４で一体化されたプーリ１１と、そのボス部１２の内径側に設けられる転がり軸受２０とを備える。プーリ１１のボス部１２は転がり軸受２０の外輪を兼ねており、転がり軸受２０の両端部が円環状のシール部材２５で封止される。このシール部材２５の外周縁部に、シールリップ２９がボス部１２の内径面１６と端面１８との間に形成した傾斜面１７に当接する。 （もっと読む）

ベルト本体内部に配置される抗張心線と、連続して接続されかつ歯頂部と歯元部の間に配置される、少なくとも２つの不等の半径を有する外形を有し、ベルト本体から突出する歯と、歯を受けるための溝を有するとともに、溝の外形が、少なくとも２つの不等の半径の間に配置される少なくとも１つの実質的に直線の部分を備えるスプロケットと、歯元部間で抗張心線に実質的に弧状の形状を持たせる方法で、抗張心線が支持されるように、スプロケット溝の所定部分に噛み合う歯頂部とを備えるベルト・スプロケットシステム。
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【課題】 所望の音を強調させることができるスプロケットおよびエンジンを提供する。
【解決手段】 本発明に係るスプロケット（２２）は、エンジンのタイミングチェーンに噛み合うスプロケットであって、環状部（１０１）と、環状部の外周面に形成された複数の歯部（１０２）と、環状部の外周面に対して、外周方向に一定間隔を有して断続的に配置された複数の緩衝部（１１０）と、を備えたことを特徴とするものである。本発明に係るスプロケットによれば、所望の音を強調させることができる。 （もっと読む）