【課題】 締結部において組み合わされた部材が破損するに至らない外力に対抗し、ドリフトピンや金具が屈曲しつつ部材同士の締結を維持し得るドリフトピンの提供。
【解決手段】 塑性変形可能な金属からなり、相締結する部材のうちの挿入先となる部材の幅と略等しい長さを持つ柱状のドリフトピンであって、その長手方向の中央部に、その長手方向の両端部に比べて断面径を縮小した括れ部１ａを単数又は間隔をあけて複数設けたことを特徴とするドリフトピン。 （もっと読む）

【課題】ラチェット式の伸縮杖でありながら、外パイプの穴は常にボタンにより塞がれるようにするとともに、外パイプに不要な穴を開けないようにし、係合穴からパイプ内にゴミや埃が入るのを防ぐとともに、多数の係合穴がパイプに施した装飾の邪魔とならないようにする。
【解決手段】外パイプとその外パイプ内を摺動する内パイプにより伸縮可能とした杖において、内パイプに所望間隔でパイプ内からパイプ外にバネの力により出没可能なボタンをパイプ長手方向に複数配設するとともに、外パイプに一個のみ前記内パイプのボタンと係合する係合穴を形成し、また内パイプのボタンを配設した箇所の内パイプの外周に目印となるライン又は（及び）記号を付した。 （もっと読む）

【課題】機械的強度に優れるため、通常の添え木や添え板よりも寸法を小さくでき、また鋼板と比べて軽量なので搬送性に優れるとともに美観を損なうことも少なく、また建築物の解体時に鋸やチェンソーで容易に切断できるとともに部材のリユースやリサイクルが容易でリユース性やリサイクル性に優れ、また施工現場で構造部材と一体的に穿孔できるため加工誤差を見込んだ先孔加工のために生じるガタツキを防止でき剛性の高い接合構造が得られ、また結露の発生を防止し耐火性や耐腐朽性にも優れ、さらに材料としての有効な工業的利用方法がないまま放置されている竹材を有効活用できる剪断補強部材を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、１片の竹片、又は、複数の竹片乃至は竹繊維と接着剤が加熱され、前記竹片又は前記竹繊維の繊維方向と直交方向に圧縮成形された圧密体を備える。 （もっと読む）

【課題】
ドリフトピンの打ち込みが容易で、且つ部材同士を引き離そうとする荷重が作用した場合でも、この荷重を円滑に伝達することで、シャフトやドリフトピンの損傷を防止可能な部材連結具を提供すること。
【解決手段】
部材同士を結合する際、隣接する二つの部材１，２を挿通するシャフト３を用いて、各部材１，２とシャフト３とを一体化するためドリフトピン８，９を打ち込む方法において、シャフト３の側面を貫くように形成される横孔４，５を、基礎円１３，１４と副円弧１５，１６とから構成される断面形状にする。副円弧１５，１６は、部材１と部材２とを引き離そうとする荷重が作用した際、ドリフトピン８，９に面接触できるような位置にあり、ドリフトピン８，９が副円弧１５，１６によって受け止められて局地的な応力集中がなくなり、横孔４，５とドリフトピン８，９の健全性が維持される。 （もっと読む）

本発明は、モジュールをボディ ワーク（１６）に固定するクロス部品（１２）と、車両のボディ ワーク（１６）に関して垂直なクロス部品（１２）上の２つの位置決めピン（２２）を含み、そのそれぞれは、車両のボディ ワーク（１６）上に設けられた横の遊び（２６）を伴う参照穴（２６）内に受け入れられるように具体化され、また自動車のシャシ（１６）に関するモジュール（１０）の横のセンタリング手段を含み、横のセンタリング手段（３０）は、横の方向に弾性的に変形可能な２つのエレメント（３０）を含み、そのそれぞれは、クロス部品（１２）がボディ ワーク（１６）上に組み立てられるとき、参照穴（２６）の外側の自動車のボディ ワーク（１６）の横の面（４０）と、固定クロス部品の横の接続面（３２）との間で、横に規制される自動車のモジュール（１０）に関する。
（もっと読む）

【課題】 複数のパイプを嵌合接合して所定長としたパイプ柄において、パイプどうしの嵌合接合部での嵌合精度を高め、また強度も高くできるようにする。
【解決手段】 第１のパイプ４は、本体部２１の先部に拡径変形させた雌継手部２２が形成されており、第２のパイプ５には、本体部３１から段差を有することなく連続する雄継手部３２が設けられている。雄継手部３２が雌継手部２２に嵌入された状態で、雄継手部３２内に設けられた嵌合部材４１によって、両継手部が連結される。嵌合接合部８には、本体部２１，３１よりも径を小さくさせた部分が存在しないため、曲げモーメントに対する強度を高めることができる。 （もっと読む）

第１の部分を第２の部分に着脱自在に連結するための連結部材を提供する。この連結部材は、ハウジングおよび第１の錠止部材を含む。ハウジングは第１の開口部および第２の開口部を有する。第１の錠止部材は第１のタブおよび第１のボタンを有する。第１の錠部材は、第１の開口部を通して第１のタブを付勢し、第２の開口部を通して第１のボタンを付勢するようにハウジングに設けてある。第１のタブは、第１の開口部を通して付勢されたときにハウジング上の第１の部分に着脱自在に連結可能である。さらに、第１のボタンは、第１の部分が第１のタブに着脱自在に連結されたときに第１の部分で覆われないままとなる。 （もっと読む）