【課題】液体封入式防振装置の製造時に液体を注入する際に蓋体の肉抜き部内の気体を排除することが可能な液体封入式防振装置を提供する。
【解決手段】主流体室５を形成する樹脂製の蓋体９は、外筒体２の内周面に沿うように形成された周壁部９ａと、この周壁部９ａに上側に突出するように形成されていると共に、上記両筒体１，２の上下方向の相対移動時にゴム弾性体３が当接する上面９ｄと４つの側面９ｅ，９ｅ，…とを有するストッパ部９ｂと、を有していて、主流体室５と周壁部９ａの外周側とに連通する連通孔９ｆ，９ｆ，…が形成されている。 （もっと読む）

【課題】防振性能の調整機能を有しながら製造が容易で安価な液封ブッシュ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態に係る液封ブッシュ１は、筒体１１と、筒体１１の内側に配置される軸体１２と、作動液が封入された複数の液室２１，２２を内部に有し、筒体１１の内周面と軸体１２の外周面との間に固着される弾性体１３とを備える。軸体１２は、連結用液通路３３と、連結用液通路３３と液室２１，２２とを連通する液室用液通路３１，３２とを含む液通路３０と、軸体１２の外周面に設けられた開口部Ｐ１から直線状に設けられ、連結用液通路３３と同一直線上で接続された挿通孔３４とを有し、この挿通孔３４内には、外部から液通路３０を開閉可能な弁部材１４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ストッパ荷重の入力に対するオリフィス部材の耐久性を、部品点数の少ない簡単な構造によって確保することができる、新規な構造の流体封入式筒形防振装置を提供すること。
【解決手段】ポケット部３０を跨いで周方向に延びるオリフィス部材３６がアウタ筒部材１４の内周側に配設されており、オリフィス部材３６のオリフィス形成溝４２がアウタ筒部材１４で覆われてオリフィス通路４８が形成されていると共に、インナ軸部材１２とアウタ筒部材１４のオリフィス部材３６を介した当接によってストッパ手段が構成されている一方、オリフィス部材３６にはオリフィス形成溝４２の内周底面から突出する補強リブ５０が周方向に延びて形成されて、補強リブ５０の突出先端面がアウタ筒部材１４の内周面に当接していると共に、補強リブ５０によってオリフィス通路４８が周上の少なくとも一部で同じ流体流動特性を有する複数の流路に仕切られている。 （もっと読む）

【課題】耐荷重性及び耐久性の向上を図るとともに、防振・緩衝性能を長期に亘って維持できる防振装置を提供する。
【解決手段】本体ゴム３１における上端面には、フランジ部２２の内側でストッパゴム３２のストッパ面３６よりも上方に突出する先行突部３５が設けられるとともに、本体ゴム３１の下端縁は、上下方向に沿う縦断面視で上方に向けて窪む凹曲面状に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】減衰特性を安定に発揮し、かつ静音性を高めるとともに弾性板の性能を長期にわたって確保し易くすること。
【解決手段】筒状の第１取付け部材、および第２取付け部材１２と、これらの両取付け部材を連結する弾性体部材１３と、を備え、第１取付け部材内には、液体が封入された複数の液室２６が画成され、複数の液室２６同士は、第１制限通路３０、および該第１制限通路３０よりも共振周波数が高い第２制限通路３１を通して互いに連通され、該第２制限通路３１は、弾性板３８が収容された収容室３９と、該収容室３９と液室２６とを連通する連通部４０と、を備え、連通部４０の開閉を切り替える切替え手段５８を備え、該切替え手段５８は、連通部４０を開ける開位置と、該連通部４０を閉じる閉位置と、の間を移動可能に配設された可動部材４１と、該可動部材４１を移動可能に支持する駆動部と、を備える防振装置１０を提供する。 （もっと読む）

【課題】減衰性能が発揮される周波数領域や振幅の範囲を拡げ、低振幅振動時に低動バネ化させることを目的とする。
【解決手段】第一取付部材２及び第二取付部材３と、第一、第二取付部材を弾性的に連結する弾性体４と、第一取付部材の内側に形成された液室１０を主液室１１と副液室１２とに区画する仕切り部材５と、を備えた防振装置１において、仕切り部材に、主液室と副液室との間に位置すると共に主液室に連通する中間室１３が形成されていると共に副液室を第一副液室１４と第二副液室１５に区画する弾性変形可能な弾性隔壁７が取り付けられ、中間室の内側に可動板８が収容され、弾性体に複数の側液室４２、４３が形成され、主液室と第二副液室を連通させて液室内の封入液が流通することで液柱共振を生じさせる主副間制限通路１６と側液室と第二副液室とを連通させて封入液が流通することで液柱共振を生じさせる側副間制限通路１７、１８とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】吊下型の流体封入式防振装置を、部品点数の少ない簡単な構造で且つコンパクトに実現して、提供する。
【解決手段】防振支持対象体８４を吊下げ支持する吊下型の流体封入式防振装置１０において、第２の取付部材１４が本体ゴム弾性体１６の軸方向下端面に重ね合わされる円環板状部６４と、本体ゴム弾性体１６の外周面に重ね合わされる外側円筒状部６６とを有しており、本体ゴム弾性体１６の軸方向下端面に開口形成された主ポケット部５８が円環板状部６４で覆蓋されて主液室７０が形成されている一方、本体ゴム弾性体１６の外周面に開口形成された副ポケット部６０が外側円筒状部６６で覆蓋されて副液室７４が形成されて、副ポケット部６０の上側ゴム壁部が薄肉のゴム弾性膜６２とされていると共に、本体ゴム弾性体１６と第２の取付部材１４との重ね合わせ面間に第１のオリフィス通路８０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で高周波振動の入力時において防振効果を得ることの可能な防振装置を提供する。
【解決手段】可動板収納部３０は、一対の幅板部３５を備えている。可動板収納部３０の内部には、可動空間３４Ｒが構成されている。可動板収納部３０には、軸方向Ｓに可動板３２を挿入可能な開口３０Ａが構成されている。は、箱部材３４の内部には、可動空間３４Ｒが構成されており、一対の幅板部３５は、第２液室２７の液室２０Ａ側と液室２０Ｂ側とを分断するように配置されている。一対の幅板部３５には、複数の連通孔３５Ｈが構成されている。連通孔３５Ｈにより、第２液室２７と可動空間３４Ｒとが連通されている。可動板３２は、可動空間３４Ｒに収納されている。 （もっと読む）

【課題】高周波振動の入力時において防振効果を得るための可動板を含む可動板ユニットを、簡易に形成することのできる可動板ユニットの製造方法を提供する。
【解決手段】収納部材３４の可動空間３４Ｒに面する一部に可動板３２を形成する可動板材料を接触させつつ配置して、可動板３２の形成処理を行う。その後、可動板３２を可動空間内３４Ｒで液体Ｌの流通方向へ移動させる。 （もっと読む）

【課題】通路構成部材の加工精度の向上や、副資材としてのシール部材の配設に起因する、製造コストの大幅な増大を招くことなしに、制限通路を有効に液密シールして、所期したとおりの振動減衰機能を安定的に発揮させることができる液封入式防振装置を提供する。
【解決手段】仕切壁５が、仕切壁５の周方向に一周以上にわたって周回する制限通路８の区画に寄与する複数個の通路構成部材９，１０，１１を有し、前記通路構成部材９，１０，１１のそれぞれを、互いに引張弾性率が異なる材料にて形成するとともに、一の通路構成部材１１に、制限通路８の、隣接する通路部分８ａの相互間の隔壁を形成するフランジ部１１ａ，１１ｂを設け、該フランジ部１１ａ，１１ｂの周縁を、他の通路構成部材９，１０に当接させて、引張弾性率の小さい通路構成部材１１を、前記当接箇所で圧潰変形ないしは圧縮変形させて、制限通路８の液密シールを実現してなる。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で信頼性を向上することができる空圧緩衝器を提供することである。
【解決手段】本発明の課題解決手段は、両端にそれぞれ端部側から開口して気体が充填される圧力室を備えた筒状の空圧緩衝器本体１と、各圧力室Ｒ１，Ｒ２内にそれぞれ移動自在に挿通される出力軸２，３と、各圧力室Ｒ１，Ｒ２の開口部を閉塞して当該圧力室Ｒ１，Ｒ２を密閉するとともに出力軸２，３の外周を保持する環状の密閉体４，５と、各圧力室Ｒ１，Ｒ２を連通するとともに圧力室Ｒ１，Ｒ２間を交流する気体の流れに抵抗を与える減衰通路６，７とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軸直角方向での入力に対して、より優れた防振効果が発揮される、改良された構造の流体封入式筒形防振装置を提供すること。
【解決手段】流体封入式筒形防振装置１０において、第一の流体室５８と第二の流体室６０を周方向で仕切るそれぞれの隔壁３８が、何れも一対の第一の流体室５８ａ，５８ｂの対向方向よりも一対の第二の流体室６０ａ，６０ｂの対向方向に近い方向に向かってインナ軸部材１２とアウタ筒部材１４との間で延びていると共に、本体ゴム弾性体１６における第二の流体室６０の壁部を構成する部分にすぐり部７６が形成されることにより、第二の流体室６０の壁部の少なくとも一部が薄肉の可撓性膜７８で構成されている。 （もっと読む）

【課題】内パイプが車両フレームの左右方向に配置された状態からなる３点慣性支持方式用ブッシュ型油圧マウントを提供する。
【解決手段】本発明は、ボビン形状の外パイプの内側にゴム加硫方式で形成されたダイヤフラムを有したダイヤフラム部と、前記ダイヤフラム部に圧入されるボビン形状のサドルステッチ部の内側にゴム加硫方式で形成された内パイプと主液室を形成した主ゴム部と、前記主液室と前記ダイヤフラムとの間に付着され、前記ダイヤフラムを保護し、流体を流動させるオリフィスを形成するダイヤフラムカバーと、を含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で高周波振動の入力時において防振効果を得ることの可能な防振装置を提供する。
【解決手段】第２液室２７には、可動板ユニット３０が配設されている。可動板ユニット３０は、可動板３２、及び、箱部材３４を備えている。箱部材３４の内部には、可動空間３４Ｒが構成されており、一対の幅板部３５は、第２液室２７の液室２０Ａ側と液室２０Ｂ側とを分断するように配置されている。一対の幅板部３５には、複数の連通孔３５Ｈが構成されている。連通孔３５Ｈにより、第２液室２７と可動空間３４Ｒとが連通されている。可動板３２は、長方形板状とされ、可動空間３４Ｒに収納されている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で高周波振動の入力時において防振効果を得ることの可能な防振装置を提供する。
【解決手段】一対の第２液室２７の間には、可動板収納部３０が配設されている。可動板収納部３０は、制限流路部材２２の先端に構成された収納構成部３１が互いに突き合わせられて箱状に構成されている。可動板収納部３０の内部には、可動空間３４Ｒが構成されており、一対の幅板部３５は、第２液室２７の液室２０Ａ側と液室２０Ｂ側とを分断するように配置されている。一対の幅板部３５には、複数の連通孔３５Ｈが構成されている。連通孔３５Ｈにより、第２液室２７と可動空間３４Ｒとが連通されている。可動板３２は、長方形板状とされ、可動空間３４Ｒに収納されている。 （もっと読む）

【課題】外筒をゴム弾性体に外嵌する際に、連通溝における窪み部側の外端部の溝幅が狭められるのを抑制する。
【解決手段】ゴム弾性体１３に、周方向で隣り合う窪み部１４の内部同士を連通する連通溝１５が形成され、各窪み部に被覆部材１７が各別に嵌合されて液室が画成され、外筒１２はゴム弾性体に外嵌され、連通溝は、ゴム弾性体と一体に形成された一対の立ち上がり壁２２により画成され、被覆部材には、連通開口と、連通開口と連通溝とを接続する接続溝と、が形成され、連通溝、連通開口および接続溝が、外筒に覆われることにより、周方向で隣り合う前記液室同士を連通するオリフィス通路が画成され、被覆部材は、連通溝における窪み部側の外端部内に位置して、一対の立ち上がり壁を溝幅方向の内側から支持する支持突起２１を、溝幅方向に間隔をあけて一対備えている。 （もっと読む）

【課題】外筒をゴム弾性体に外嵌する際に、立ち上がり壁が溝幅方向の内側に向けて倒れ込むのを抑制する。
【解決手段】ゴム弾性体１３に、径方向の内方に向けて窪み液室を画成する窪み部１４が周方向に間隔をあけて複数形成されるとともに、周方向で隣り合う窪み部１４の内部同士を連通する連通溝１５が形成され、外筒１２はゴム弾性体に外嵌され、連通溝は、ゴム弾性体と一体に形成された一対の立ち上がり壁２２により画成され、連通溝が外筒に覆われることにより、周方向で隣り合う前記液室同士を連通するオリフィス通路が画成され、ゴム弾性体の外周面において、立ち上がり壁に当該連通溝の溝幅方向の外側から連なる外接部分１３ｃは、該連通溝の底面１５ａよりも径方向の内側に位置している。 （もっと読む）

【課題】エンジン回転数に応じたエンジンの振動を効果的に吸収できると共に、エンジン高回転時の操縦安定性を良好に確保でき、更に、船外機の軽量且つコンパクト化を実現できること。
【解決手段】搭載されたエンジンの駆動力によりプロペラを駆動して推進力を発生させる船外機本体１１と、この船外機本体１１を船体に取り付ける取付ブラケット装置との間に配置された船外機のマウント装置１３におけるロアマウント１８において、エンジンの振動を吸収可能な弾性体からなり、内部に貫通孔４９Ａ及び４９Ｂが形成されたマウント体４６と、船体の推進速度に基づく動圧の作用で水導入口５０からマウント体４６の貫通孔４９Ａ及び４９Ｂ内へ水を導入し、水圧によりマウント体４６の見かけの硬度を変更するマウント体硬度変更手段６０とを有するものである。 （もっと読む）

【課題】格納部内への可動部材の組み込み忘れの有無を、簡易、迅速に、かつ常に確実にチェックすることができ、併せて、小型の可動部材の、格納部への、適正にして能率的な組み込み、および自動的な組み込みをもまた容易にすることができる液封ブッシュを提供する。
【解決手段】内筒１および、該内筒を取り囲む外筒２と、これらの内外筒間を液密に閉止する本体ゴム３と、内外筒間で円周方向に間隔をおいて形成されて、液体を充填封入された二個の液室４ａ，４ｂと、相互に隣接する液室４ａ，４ｂの連通をもたらす制限通路５とを具えるものであって、相互に隣接する液室４ａ，４ｂ間に変位量規制メンブラン８を配設し、該変位量規制メンブラン８を、格納部８ｂ内に可動部材８ｃを収納してなるがたメンブラン８とするとともに、前記可動部材８ｃの少なくとも一方の液室側の表面に、突部８ｄを設けてなる液封ブッシュ。 （もっと読む）

【課題】マウントスペースの増大を伴うことなく、大振幅入力時の急激な圧力変動に起因するキャビテーションを安価に抑制することができる液封入式防振装置を提供する。
【解決手段】防振基体１６とダイヤフラム４０との間に液体封入室３８を設けた上で、ダイヤフラムの背後を覆うキャップ部材２４により、ダイヤフラムとの間に密閉された空気室５５を形成する液封入式防振装置１０において、キャップ部材２４の内部に、当該キャップ部材よりも比重の小さい固形物からなる小体積化部材５８を内蔵して、空気室の体積を小さくし、これにより、エンジン自重付与に伴う体積変動による空気室５０の高圧化を効率的に行う。 （もっと読む）