【課題】動態比率が低く、加速度の変化に応じて減衰特性が変化するサブフレーム用ロールロッドを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明のサブフレーム用ロールロッドは、一端にフロントブッシュが装着され、他端にインナーパイプが装着されたブランケットバーと、中間部に支持板が結合され、他端にエンドプレートが結合されたインナーパイプと、インナーパイプの概側に設けられ、拡張部の内側と支持板とが間隙を置いて配置されるアウターパイプと、内部にハイドロ液が保存され、支持板によって前方チャンバと後方チャンバとに区画されたインシュレータと、サブフレームに固定されたハウジングと、を含み、ブランケットバーと前記エンドプレートとの動きによってインシュレータが弾性変形し、支持板が前記拡張部内で移動することによって前記支持板と前記拡張部の間隙が変化することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】所望の曲がり方向の操舵指令が入力された際の曲線通過性能を高く維持することができるとともに、逆操舵の指令が入力された際であっても横圧の増加を抑制し安定した曲線通過性能を実現することが可能な軸箱支持装置を提供する。
【解決手段】シリンダ部７１を有する台車側部材７０と、ロッド９１を有する軸箱側部材９０と、操舵指令によってシリンダ部７１の第一シリンダ室７１Ａ及び第二シリンダ室７１Ｂに流体圧を供給する流体圧供給手段１００と、第一シリンダ室７１Ａに配置され、流体圧の非供給時にロッド９１を台車枠側に押圧するとともに、流体圧によってロッド９１の押圧が相殺される第一ピストン７６と、第二シリンダ室７１Ｂに配置され、流体圧によりロッド９１を軸箱側に押圧する第二ピストン８０と、ロッド９１が外力により軸箱側に変位した際にのみ第二シリンダ室７１Ｂ内への流体圧の供給を許容する止栓部９３とを設ける。 （もっと読む）

【課題】２方向（軸方向及び軸直方向）で振動減衰する防振装置において、これら２方向での動的ばね定数を下げることが可能な防振装置を得る。
【解決手段】隔壁４２のそれぞれには、厚み方向の中央に空洞部５４が構成されている。空洞部５４は、上方に開口されると共に、第１主液室２８側には開口されておらず、軸方向Ｓの上側からみて、径方向に長尺となる長方形断面の凹状とされている。空洞部５４が構成されることにより、隔壁４２は当該部分に於いて２つの第２主液室４０Ａ、４０Ｂに面する２枚の薄壁４２Ａ、４２Ｂに分割される。空洞部５４は、大気に開放されており、大気圧となっている。 （もっと読む）

【課題】流体の質量移動効果を高めて振動を低減する振動低減装置を提供する。
【解決手段】振動低減装置１０は、機能性流体１１を充填するシリンダ２０と、シリンダ内に移動自在に収納されシリンダ内を第１流体室２１と第２流体室２２とに区画するピストン３０と、ピストンに接続されシリンダの外部に伸びるロッド４０と、第１流体室と第２流体室とを連通し第１流体室と第２流体室との間で機能性流体を移動させるバイパス通路５０と、を有している。そして、振動時に発生するシリンダに対するピストンの相対変位によって、バイパス通路内の機能性流体を移動させて相対的な慣性力を生じさせることによって振動を低減している。ここで、機能性流体は密度が比較的大きいので、流体の質量移動効果を高めて振動を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】低ばね化を推進することを可能にするとともに、高い減衰性能を得ることを可能にする。
【解決手段】有底筒状に形成されたハウジング２１と、このハウジング２１の開口部２２に被せられる弾性部材２３と、この弾性部材２３に支持されハウジング２１内を昇降する可動体２４と、これらのハウジング２１、弾性部材２３及び可動体２４に介在させた流体２５と、からなる車両の液封ストッパ２０であって、可動体２４は、ハウジング２１内を昇降するときに流体２５との間で抵抗を発生する抵抗発生部２８を備えた。 （もっと読む）

ばね緩衝要素（１）が垂直負荷方向と水平負荷方向において異なるばね剛性を有し、ばね緩衝要素が垂直負荷方向において主ばね力を伝達し、かつ水平方向において実質的に案内力を伝達し、エラストマーばね（２）と鋼ばね（３）が、ばね荷重のかからない質量とばね荷重のかかる質量との間で平行に作用しかつ一方のばねが他方のばねを取り囲むように同心的に配置され、エラストマーばねが液圧媒体（５）を充填した容積を２つの作動室（９、１０）に分割し、この作動室が緩衝通路（１１）を有する分離要素を介して接続され、それによってばね緩衝要素のばね運動が垂直方向において液圧緩衝作用を受ける。
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【課題】内外金具の軸線方向と直交する方向の動的ばね定数の増加を防止でき、マウントの組付け作業能率および組付け精度をともに高められる吊下げ型エンジンマウントの提供。
【解決手段】内側金具１と、内側金具１周囲の外筒金具２下端部分とを、外輪郭側面形状が錐台形状で外筒金具２の内表面へのライニング層１１を有するゴム弾性体７で液密に連結し、外筒金具２上端をダイアフラム１０で液密に封止し、外筒金具２内側でダイアフラム１０とゴム弾性体７間の空間内に液体を封入した液室１２を、仕切部材１３にてゴム弾性体側主液室１４とダイアフラム側副液室１５とに区分し、両液室１４，１５を制限通路１６によって連通させる。主液室内１４内で、ゴム弾性体７のライニング層１１内周面と前記錐台形状部分周りの一方に、内側金具１の中心軸線に対し放射方向に突出し、その中心軸線方向に延在する羽状ゴム突条を周方向に間隔をおいて複数枚配設する。 （もっと読む）

【課題】減衰発生手段の小型化が図れ、かつ、電流の消費量を抑えることができるパワーユニットマウント装置を提供する。
【解決手段】パワーユニットマウント装置１０は、車体フレーム１２に取り付けられたフレーム取付部材１６と、パワーユニット１４に取り付けられたパワーユニット取付部材１８と、フレーム取付部材１６およびパワーユニット取付部材１８間に介在されたラバーマウント部材２１と、パワーユニット取付部材１８からフレーム取付部材１６に向けて延出されたマウントロッド２３と、マウントロッド２３にフリクションを発生させた状態またはマウントロッド２３からフリクションを解除させた状態に切替可能な減衰発生手段２５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】シール性の向上、接合部の高強度化、及び接合力の強化を図ることを目的とする。
【解決手段】樹脂製の第一取付部材３と、第二取付部材と、第一取付部材３と第二取付部材とを弾性的に連結すると共に第一取付部材３の一方側開口端を閉塞するゴム弾性体５と、第一取付部材３の他方側開口端を閉塞するダイヤフラム６と、仕切り部材８と、を備えた防振装置において、第一取付部材３の他方側に重ね合わせられ、第一取付部材３を他方側から押さえる樹脂製の押さえ部材９が備えられ、第一取付部材３と押さえ部材９との接合部１１には、第一取付部材３の接合面３ａと押さえ部材９の接合面９ａとの間に弾性変形可能な弾性体１２が全周に亘って介在されたシール域１１Ａと、第一取付部材３の接合面３ｂと押さえ部材９の接合面９ｂとの界面部分を溶融させて接合面３ｂ，９ｂ同士を溶着させた溶着域１１Ｂと、が、第一取付部材３の径方向に並べて形成されている。 （もっと読む）

【目的】ストッパ作動時のショック感をなくし、同時に小型化を可能にする。
【構成】液封本体部２からインシュレータ３の外方を囲むストッパ金具１６を設け、その内側に外側ストッパ２０を形成し、すぐり穴２１を設ける。外側ストッパ２０と第１の取付金具４の周囲に形成された内側ストッパ５の間には微小クリアランス２５を形成する。第１の取付金具４が前後方向へ移動すると、速やかに微小クリアランス２５をつぶしてゼロクリアランスとなり、その後すぐり穴２１をつぶすことにより外側ストッパ２０をせん断変形させるのでバネを弱くしてショック感をなくす。外側ストッパ２０がつぶれると圧縮変形に変わるので、バネを急上昇させて変位規制できる。しかも、外側ストッパ２０を軟らかくしないで済むので、小型化できる。 （もっと読む）

【課題】性能の安定性を向上させ、電蝕を防止し、部品数の増加を抑えることを目的とする。
【解決手段】振動発生部および振動受部のうちの何れか一方に連結される筒部材３と、振動発生部および振動受部のうちの何れか他方に連結される取付部材４と、筒部材３と取付部材４とを弾性的に連結するとともに筒部材３の軸線方向一方側の開口端を閉塞するゴム弾性体５と、筒部材３の軸線方向他方側の開口端を閉塞するダイヤフラム６と、ゴム弾性体５とダイヤフラム６との間に形成された液室７を主液室７Ａと副液室７Ｂとに区画する仕切り部材８を備えた防振装置１において、筒部材３には、液室７に液体を注入するための注入口３６が形成され、筒部材３の内側には、注入口３６から液室７に液体を導通するための流路９が形成され、流路９は、筒部材３を筒部材３の内方側に塑性変形させることで潰れるように変形して閉塞されている。 （もっと読む）

【課題】液体封入式マウントの小型化を達成することにある。
【解決手段】一端に閉塞壁１１ｂを有し他端に開口端を有するケース１１と、ケース１１の開口端に固定される可撓性蓋部１４を備える密閉部材１５とを有しており、これらによりケース１１内に減衰液Ｌが封入される密閉室２１が形成される。ケース１１の径方向中央部に位置させて可撓性蓋部１４を貫通するスタッド１６が組み込まれ、スタッド１６の内方端部には減衰液Ｌに浸された状態となった可動減衰部材２３が装着される。密閉部材１５の内方端には内壁面部１７が一体に形成されており、内壁面部１７とスタッド１６との間に凹部１８が形成されている。凹部１８内に位置させて内壁面部１７の内周面１７ａには係止部２６が形成され、この係止部２６に固定減衰部材２７が嵌合固定される。 （もっと読む）

本発明は、ハイドロリック緩衝作用を有するエラストマ製のブッシュベアリングに関し、この場合、拡張室（４，４′）を画成する拡張壁（５，５′）が、ベアリングの高い耐久性を保証するために、特殊な形式で、ベアリング体（２）の残りの部分に結合されている。本発明によれば、拡張壁（５，５′）が、半径方向外側の領域においてだけウェブ（６，６′）と結合されていて、残りの領域においては解放されている。外側スリーブ（３）と、加硫によって該外側スリーブ（３）に結合されたベアリング体（２）とは、１つの別体の部材を形成しており、該別体の部材内に、半径方向外側に向かって張り出した各１つの張出し部（９，９′）を軸方向端部に有する内側部分（１，１′）が押し込まれていて、これにより内側部分（１，１′）の張出し部（９，９′）が、ベアリング体（２）のウェブ（６，６′）に埋め込まれて加硫されたウェブ金属薄板（８，８′）によって後ろから係合され、ウェブ（６，６′）が、過剰寸法をもって形成された内側部分（１，１′）によって、ウェブ金属薄板（８，８′）を介してプリロードもしくは予負荷を加えられる。
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【課題】 振幅の大きな振動を減衰させるのに加えて、微小振動を吸収することができる防振マウントを提供する。
【解決手段】 ケーシング１２内には弾性体１４を介して筒状容器１５を取付けると共に、筒状容器１５内には取付軸１８を設ける。また、筒状容器１５の底部１６Ｂと取付軸１８のフランジ部１８Ｂとの間にはばね部材２０を設けると共に、筒状容器１５の蓋体１７と取付軸１８のフランジ部１８Ｂとの間には圧電アクチュエータ２１を挟持する。さらに、筒状容器１５の底部１６Ｂには、粘性液体２３中に位置して可動板２４を設ける。これにより、弾性体１４、可動板２４等によって振幅の大きな振動を減衰させることができると共に、ばね部材２０、圧電アクチュエータ２１等によって振幅の小さな微小振動を吸収することができる。 （もっと読む）

【課題】ばね上部とばね下部との相対移動に対して抵抗力を発生させる電磁式のショックアブソーバを含んで構成されるサスペンション装置の実用性を向上させる。
【解決手段】ばね上部１８とばね下部１６との一方である一方部と、電磁式のショックアブソーバ３０の構成要素であるばね上部側ユニットとばね下部側ユニットとのうち一方部に連結されるものである一方部側ユニットとを連結する連結装置６０を備えさせ、その連結装置６０を、一方部と一方部側ユニットとに連結される外筒７０と内軸７２とをゴム弾性体７４によって連結することで一方部側ユニットを一方部に弾性的に支持させるとともに、外筒７０と内軸７２との軸線方向における相対移動に伴う２つの液室９２，９４間の作動液の流通が連通路９６によって制限されることで一方部と一方部側ユニットとの上下方向における相対移動に対する抵抗力を発生させる構成とする。 （もっと読む）

【課題】アウタ側取付筒金具に対する前処理ひいてはアウタ側取付筒金具へのシールゴム層の被着成形を高い信頼性をもって行うことが出来る、新規な構造の流体封入式防振装置および流体封入式防振装置の新規な製造方法を提供することを、目的とする。
【解決手段】テーパ筒状部４８の大径側開口部に対する別のアウタ側取付筒金具１４の嵌まり込みが、テーパ筒状部４８の内周面５８において径方向内方に突出するように形成された係合突起６０，６０によって阻止され得るようにした。 （もっと読む）

【課題】外筒部材としてアルミニウムを主成分とする金属を用いつつ、外筒部材の屈曲部を１工程で形成し、且つ、外筒部材を筒状固定部材の内側に圧入する際に圧入治具に押圧されることで屈曲部が変形することを防止できる液体封入式筒型防振装置を提供する。
【解決手段】外筒部材６０の軸方向の一方端部は、周方向の一部に外筒部材６０の軸方向に対して平行に形成される第一平行部６２と、周方向の他の一部に外筒部材６０の軸方向に対して径方向内方に屈曲角度が９０度未満となるように屈曲形成される第一屈曲部６３を備える。そして、第一平行部６２を圧入治具により押圧して、筒状固定部材の内側へ液体封入式筒型防振装置１を圧入する。 （もっと読む）

【課題】部品が大型化、大重量化しても製造コストを安価に抑えることができ、かつ、激しい動的荷重が加えられても液体封入室内に封入された減衰液が外部に漏れることを防ぐことができる液体封入マウントを提供する。
【解決手段】支持ケース４５とは別体のマウントゴム４２をマウントゴム装着部４７３に圧入する。マウントゴム４２に、リテーナ４２１と、第１のクッションラバー４２２と、第１のスリーブ４２３と、第２のクッションラバー４２４と、第２のスリーブ４２５とを設けている。第２のクッションラバー４２４の下端側にリップ４２４Ｂを設けている。第２のスリーブ４２５とマウントゴム装着部４７３とを別体構造とすることで製造コストを安価に抑えることができる。リップ４２４Ｂにより支持ケース４５内部を密封できるので、ケース内部の減衰液が外部に漏れることを防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】 プランジャ部材を開放位置へ復帰させるための付勢部材を不要とし、装置の構造及び組立作業を簡略化する。
【解決手段】 防振装置１０では、プランジャ部材７８に軸方向に沿って所定の大きさの自重が作用し、このプランジャ部材７８がアイドル振動の入力時に自重により閉塞位置から開放位置へ移動する。これにより、閉塞位置にあるプランジャ部材７８を開放位置に復帰させるためにコイルスプリング等の付勢部材を設ける必要がなくなると共に、このような付勢部材を装置内で所定の姿勢に保持するための座受部等も必要なくなり、さらに付勢部材をシリンダ室６０等の装置内部に組み付ける作業も不要にできるので、プランジャ部材７８を開放位置に復帰させるための付勢部材を有する従来の防振装置と比較し、装置の構成部品の点数を減少できると共に、構成部品の形状及び形状を簡略化でき、さらに装置の組立作業（アセンブリ作業）も簡単になる。 （もっと読む）

【課題】 装置組立時に必要となる独立した部品であるアセンブリ部品の個数及び、これらのアセンブリ部品を用いて装置を組み立てる際に必要となる組立工程数をそれぞれ減少する。
【解決手段】 防振装置１０では、本体ゴム４８、取付金具１４、中間筒２６，２８及びオリフィス形成部材３８が一体化された防振コアとして構成されており、この防振コアが外筒部材１２の内周側に嵌挿され、固定される。これにより、外筒部材１２内に主液室６４、副液室６６及び、これらを連通するオリフィス通路６８を設けることができ、装置の組立時に必要となるアセンブリ部品を防振コア及び外筒部材１２のみにできると共に、防振コア６２を外筒部材１２の内周側に嵌挿し、固定するだけで、外筒部材１２内に主液室６４、副液室６６及びオリフィス通路６８をそれぞれ設けて装置の組立作業を完了させることができる。 （もっと読む）