【課題】リンクに発生する応力を低減させることができ、リンクの耐久性を向上させることができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達チェーン1は、ピン14,15が挿通される前後挿通部12,13を有する複数のリンク11,16を備えている。動力伝達チェーン1は、円錐面状のシーブ面2c,2dを有する第１のプーリ2および第２のプーリ3の間に掛け渡されて用いられる。複数のリンク11,16は、チェーン幅方向両外側に配置される端部リンク16と、これらの端部リンク16間に配置される中間リンク11とからなり、端部リンク16に、シーブ面2c,2dと対向する傾斜面16bが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 ピンのエッジ当たりの発生を防ぎ、これにより、シーブ面およびピンの摩耗や損傷を防止し、騒音および振動の低減が図れる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 プーリの円錐状シーブ面に接触しているドライブピン14の長手方向両端部の平面形状は、中心位置がチェーン進行方向前進側にＤだけオフセットされた単一曲率Ｒ１の曲面とされ、これにより、ドライブピン14の長手方向両端部の平面形状は、前進側半部31が後退側半部32よりも突出する曲面形状となっている。 （もっと読む）

【課題】ピン状部が異常な位置に突出した際に正常な位置に戻すことが可能なベルト式無段変速機を提供する。
【解決手段】ベルト式無段変速機１に、プライマリプーリ１７及びセカンダリプーリ２０の間におけるベルト３１の軸方向両側を覆うように対向配置された１対からなり、かつ移動不能に固定配置されたガイドレール４０ａ及びガイドレール４０ｂを備える。ガイドレール４０ａにあって、ベルト３１の連結ピン３２がガイドレール４０ａ側に突出した際、ベルト３１が何れの変速比の通過軌跡であってもガイドレール４０ａ側に突出した連結ピン３２の端部に当接する第１当接部４１を特に固定シーブ１７ａの形状に合せて形成する。ガイドレール４０ｂにあっては、特に固定シーブ２０ａの形状に合せて、同様に突出した連結ピン３２の端部に何れの変速比の通過軌跡であっても当接する第２当接部４２を形成する。 （もっと読む）

【課題】 チェーンの弦振動を抑え、これにより、騒音および振動を低減した動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 従来のチェーンにおいて隙間を介してチェーン幅方向に対向する１対のリンク31,32,33,34のうちのいずれか一方に、この隙間を埋める突出部31a,32a,33a,34aが一体に形成されていることにより、動力伝達チェーン1が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 ピン端面の形状を工夫することで、プーリおよびピンの弾性変形による接触位置の変化を抑えることができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 プーリの円錐状シーブ面に接触しているドライブピン14の長手方向両端面のチェーン進行方向から見た形状は、チェーン内径側の曲率半径Ｒ１とチェーン外径側の曲率半径Ｒ２とが異なる曲面形状とされており、Ｒ１＜Ｒ２とされている。 （もっと読む）

【課題】 ピンがプーリ間に挟持された際のリンクとプーリ軸との干渉が防止される動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ドライブピン14は、リンク11を支持する本体部分31と、その両端に連なる突出部分32とからなる。突出部分32のチェーン内径側面32aは、本体部分31のチェーン内径側面31aよりもチェーン内径側に突出させられている。 （もっと読む）

【課題】ピンがリンクの固定されている部分から抜け出すことを防止することができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達チェーン1は、前後挿通部12,13を有する複数のリンク11と、複数のピン14および複数のインターピース15とを備えている。ピン14およびインターピース15のうち少なくともピン14の転がり接触する面14aと反対の面14bに、横断面弓型形状の凹部20がピン14の長さ方向にのびて形成されており、この凹部20に対応する凸部21が後挿通部13に形成されている。 （もっと読む）

【課題】リンクに固定されたピンの回転を防止することができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達チェーン1は、前後挿通部12,13を有する複数のリンク11と、複数のピン14および複数のインターピース15とを備えている。ピン14およびインターピース15のうち少なくともピン14の転がり接触する面14aと反対の面14bに、ピン14の長さ方向にのびる突起21,25,29が設けられており、ピン固定部12aにピン14の突起21,25,29と嵌め合わされる回転防止部22,26,30が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 リンクの硬さを上げることによって強度を向上させるとともに、強度と耐衝撃性とのバランスを確保することにより、リンクの寿命の向上を図った動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 引張り荷重を付与した後のリンク11の伸び量がリンク列R1,R2,R3ごとに異なっていることに対応して、リンク列R1,R2,R3ごとにリンク硬さが変更されており、８枚の内側リンク列R3のリンク硬さ＞８枚の外側リンク列R2のリンク硬さ＞９枚のリンク列R1のリンク硬さとされている。 （もっと読む）

【課題】 リンクのピッチ長が１水準とされるとともに、その騒音の低減が図られた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 リンク11のピッチ長は、１水準とされており、無段変速機のプライマリープーリ2の巻掛け長さをＬｐ、セカンダリープーリ3の巻掛け長さをＬｓ、直線部の長さをＬ１として、リンク11のピッチ長Ｐについて、以下の関係が満たされている。
Ｌｐ＋Ｌ１≠ｎＰかつＬｓ＋Ｌ１≠ｍＰ（ｎ、ｍは自然数）。 （もっと読む）

【課題】 リンクに発生する応力が最適化されるとともに、開発工数の削減が可能となる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 リンク11は、前挿通部12の前側に前側柱部20、後挿通部13の後側に後側柱部22および前挿通部12と後挿通部13との間に中間柱部21を有している。前側、後側および中間の各柱部20,22,21の最小幅が等しくなされるとともに、リンク11のピッチ長をＰとして、前側、後側および中間の各柱部20,22,21の最小幅Ｑについて、０．２Ｐ＜Ｑ＜０．８Ｐが満たされている。 （もっと読む）

【課題】 リンクに加わる衝撃荷重を緩和することでリンクの耐久性を増大し、チェーンの寿命をより向上させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ピン14の後面とリンク11のピン固定部18の後面との間に隙間Gが形成されている。この隙間Gに、ピン14が隙間を小さくする方向に移動した際に弾性変形するばね材20が配置されている。 （もっと読む）

【課題】実用上の耐久性を向上することができ、且つ、騒音を低減できる動力伝達チェーンおよびこれを備える動力伝達装置を提供すること。
【解決手段】チェーン進行方向Ｘに並ぶ複数のリンクユニット５１，…を備え、各リンクユニット５１，…は、チェーン幅方向Ｗに並ぶ複数のリンクプレート２を含む。これら複数のリンクプレート２は、素材をプレスしてなる第１および第２の仕様のリンクプレート２ａ，２ｂを含む。第１の仕様のリンクプレート２ａの打ち抜き方向Ａ１と、第２の仕様のリンクプレート２ｂの打ち抜き方向Ａ２とが互いに逆向きにされている。 （もっと読む）

【課題】 リンク間の接触を適正な大きさとすることにより、リンクの摩耗の発生を抑え、しかも、リンク間に振動を抑止できる程度の摩擦力を生成することができる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 プーリ間に生じるミスアライメントが、変速比が１：１のときに最大でアンダードライブのときに０とされている。チェーン幅方向に並ぶリンク11の隣り合うもの同士の間に隙間Ｇが設けられており、この隙間Ｇの大きさは、１リンク当たりのミスアライメント量の１０〜８０％の範囲内に設定されている。 （もっと読む）

【課題】リンクの耐久寿命を向上させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置の提供。
【解決手段】ピン１４，１５が挿通される前後挿通部１２，１３を有する複数のリンク１１と、一のリンクの前挿通部と他のリンクの後挿通部とが対応するようにチェーン幅方向に並ぶリンク同士を連結する前後に並ぶ複数の第１ピン１４および複数の第２ピン１５とを備え、第１ピンと第２ピンとが相対的に転がり接触移動することにより、リンク同士の長さ方向の屈曲が可能とされている動力伝達チェーンにおいて、リンク１１のチェーン内径側部分およびチェーン外径側部分のうち少なくとも一方に、リンク１１の質量を低減する薄肉部１７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】動力伝達チェーンのピンがシーブ面間に入り込む際に発生する音を低減させることができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達チェーン1は、複数のリンク11と、複数のピン14および複数のインターピース15とを備えており、円錐面状のシーブ面2c,2dを有する第１のプーリ2および円錐面状のシーブ面3c,3dを有する第２のプーリ3の間に掛け渡されて用いられる。プーリ2,3に接触するピン14の端面に、プーリ2,3との衝突時に生じる振動を吸収する突起18,19が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 チェーン幅方向に並ぶ複数のリンク同士の間隔の変化に起因する騒音および振動を低減させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ピン14のいずれか一方の端部に、インターピース15の端面に接触してピン14とインターピース15との間の軸方向相対位置の位置決めを行うインターピース当接面20aが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 チェーン幅方向に並ぶ複数のリンクとピンとの間にある隙間に起因する騒音および振動を低減させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ピン14およびインターピース15とリンク11との間に生じた隙間によって生じる振動を防止する振動防止部材31が備えられている。振動防止部材31は、ピン14およびインターピース15とリンク11との間に形成されている隙間にそれぞれ差し込まれる複数の脚部34と、複数の脚部34同士を連結する連結部33と、各脚部34の先端に形成されてリンク11のチェーン内径側縁部に係合するフック状の抜け止め部35とを有している。 （もっと読む）

【課題】 リンクの寿命の向上および騒音の低減を図った動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ピン14およびインターピース15には、転がり接触面14c,15cと反対側の面14d,15dに、チェーン外径側縁部近傍からチェーン内径側縁部近傍までにわたってのびる凹所22,24が形成されている。凹所22,24の底面には、少なくとも１つの補強用リブ23,25が形成されている。リンク11の前挿通部12の前面および後挿通部13の後面にも、凹所26,27が形成されている。 （もっと読む）

【課題】チェーンの組み立て工数を削減でき、リンク間の隙間の精度を向上させることができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達チェーン1は、複数のリンク11と、複数のピン14および複数のインターピース15とを備えている。リンク11に、チェーン幅方向に隣り合うリンク間に隙間を形成する突起18,19,20が設けられている。 （もっと読む）