【課題】伝達効率に優れ、変速比を大きく取ることができるとともに、組み立てが容易で、長さの変更が自由にできる、軽量で安価な伝動チェーンを提供すること。
【解決手段】駆動プーリと従動プーリにそれぞれ形成された一対の円錐状シーブに変位自在に当接して可変速する連結ユニットが多数連結されてなる伝動チェーンにおいて、前記連結ユニット１１０の連結対向面１３０、１４０同士を相互に連結する連結ヒンジ機構１３１、１４１、１５０が、前記連結対向面１３０、１４０を横切る位置に形成されている伝動チェーン１００。 （もっと読む）

【課題】互いに転がり摺動接触する第１および第２の動力伝達部材を用いてチェーン進行方向に隣接するリンク同士が連結される動力伝達チェーンにおいて、振動および騒音をより低減し、且つ実用上の耐久性をより高めること。
【解決手段】チェーン１の各第１のピン３の一対の端面には、動力伝達面５，６がそれぞれ設けられている。チェーン幅方向Ｗにおける、各第１のピン３の動力伝達面５，６間の距離Ｌの寸法公差が、０．１ｍｍ以下に設定されている。各第１のピン３が対応するプーリ６０，７０に噛み込まれる際の、プーリ径方向に関する両者の接触開始点を概ね一定にすることができる。
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【課題】 リンクの疲労寿命を向上させ、これにより、リンク形状およびピン形状に対する制約が緩くなることで、騒音低減効果を向上させることができる動力伝達チェーンを提供する。
【解決手段】 動力伝達チェーン1は、前後に並ぶ貫通孔12,13を有する複数のリンク11と、一のリンク11の前貫通孔12と他のリンク11の後貫通孔13とが対応するようにチェーン幅方向に並ぶリンク11同士を長さ方向に屈曲可能に連結する複数のピン14および複数のインターピース15とを備えている。ピン14およびインターピース15は、リンク11の貫通孔12,13の周縁で案内されており、ピン14とインターピース15との転がり接触移動の案内は、傾き角をαとして、チェーン直線時と傾き角α以上の曲線時とでのみ行われるようになされている。 （もっと読む）

【課題】 多角形振動を抑え、これにより、騒音の要因を除去することができる動力伝達チェーンを提供する。
【解決手段】 動力伝達チェーン1は、前後に並ぶ貫通孔12,13を有する複数のリンク11と、一のリンク11の前貫通孔12と他のリンク11の後貫通孔13とが対応するようにチェーン幅方向に並ぶリンク11同士を長さ方向に屈曲可能に連結する複数のピン14および複数のインターピース15とを備えている。ピン14の形状が２種類14A,14Bとされるとともに、リンク11A,11Bのピッチも２種類とされている。そして、リンク11A,11Bおよびピン14A,14Bは、その連続する組の数が素数となるように、ランダムに配列されている。 （もっと読む）

【課題】 ピン圧入時の局部的な応力によってリンクの強度が低下することを防止した動力伝達チェーンを提供する。
【解決手段】 動力伝達チェーン1は、前後に並ぶ貫通孔12,13を有する複数のリンク11と、一のリンク11の前貫通孔12と他のリンク11の後貫通孔13とが対応するようにチェーン幅方向に並ぶリンク11同士を長さ方向に屈曲可能に連結する複数のピン14および複数のインターピース15とを備えている。ピン14およびインターピース15は、圧入により貫通孔12,13の周面に固定されており、その外周面の曲率半径をＲ１およびＲ１’、これに対応する貫通孔12,13の内周面の曲率半径をＲ２およびＲ２’として、Ｒ１≦Ｒ２かつＲ１’≦Ｒ２’が成り立っている。 （もっと読む）

【課題】 多角形振動を抑え、これにより、騒音の要因を除去することができる動力伝達チェーンを提供する。
【解決手段】 動力伝達チェーン1は、前後に並ぶ貫通孔12,13を有する複数のリンク11と、一のリンク11の前貫通孔12と他のリンク11の後貫通孔13とが対応するようにチェーン幅方向に並ぶリンク11同士を長さ方向に屈曲可能に連結する複数のピン14および複数のインターピース15とを備えている。ピン14とインターピース15との接触位置の軌跡が円のインボリュートとされかつインボリュートの基礎円半径が異なる２種類のピン14A,14Bが形成されている。基礎円半径が大きいピン14Aの接触位置ｈ１は、基礎円半径が小さいピン14Bの接触位置ｈ２よりも低くなされている。 （もっと読む）

動力伝達チェーン１は、ピンが挿通される前後挿通部１２，１３を有する複数のリンク１１と、一のリンク１１の前挿通部１２と他のリンク１１の後挿通部１３とが対応するようにチェーン幅方向に並ぶリンク１１同士を長さ方向に屈曲可能に連結する複数のピン１４および複数のインターピース１５とを備えている。ピン１４とインターピース１５との接触位置の軌跡が円のインボリュートとされている。インボリュートの基礎円半径が異なる２種類以上のピン１４およびインターピース１５の組が形成され、これらのピン１４およびインターピース１５の組がランダムに配列されている。 （もっと読む）

発生音を効果的に低減しうる動力伝達チェーン及びこれを用いた動力伝達装置を提供することを課題とする。貫通孔を有する複数のリンクと、該貫通孔に挿通され複数のリンクを相互に連結する複数のピンと、を備えた動力伝達チェーンにおいて、複数のピンは、長手方向長さが実質的に全て同一であり、且つ、ピン長手方向に作用する力に対する剛性が相違する複数種のピンを含む。また、ピンとストリップとの接触位置の軌跡が円のインボリュートとされかつ該インボリュートの基礎円半径が異なる２種類以上のピン及びストリップの組が形成されている。
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【課題】 高速および高トルク用途に適した無段変速装置を提供する。
【解決手段】 入力シャフト（１２）と、
前記入力シャフト（１２）により回転自在な駆動ホイール（１４）と、
出力シャフト（２２）と、
前記出力シャフト（２２）に同心状に取り付けられ、該出力シャフトと共に回転できる変速比変更装置（２０）と、
前記変速比変更装置（１２）に無端ベルト（３２）のループを支持する変速比変更構造体（２４）上の開ループとして前記駆動ホイール（１４）の上を通過する無端ベルト（３４）と、
前記変速比変更装置（２０）上の前記出力シャフト（２２）の軸線のまわりの前記無端ベルト（３４）のループの大きさを増加または減少させることにより、入力シャフト（１２）および出力シャフト（２２）の回転比を前記変速比変更構造体（２４）に変更させるための制御手段とを備える、無段変速機（１０）であって、
さらに、ベルトガイド手段（２６）を備え、
このベルトガイド手段上を、前記ベルト（３４）が移動し、前記ベルトガイド手段を通って、前記変速比変更装置（２０）上のループを前記ベルト（３４）が進入しかつ離脱するようになっており、
さらに駆動装置（３２）を備え、この駆動装置（３２）は、駆動動力を前記出力シャフト（２２）に伝達するよう、前記変速比変更装置（２０）に位置しており、前記駆動装置が前記変速比変更装置（２０）上のループの一部内の前記ベルト（３４）と係合し、前記変速比変更装置（２０）が回転する間、前記スロート（３０）を横断する移行部において、前記スロート（３０）の両側で前記ベルト（３４）に係合自在であり、更に、前記変速比変更装置（２０）上のベルト（３４）のループのすべての変速比位置で、前記ベルト（３４）との最適な係合状態を維持するようになっていることを特徴とする無段変速機（１０）。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で伝達容量が調整でき，信頼性の高い廉価な噛合い式連続無段変速装置を提供する。
【解決手段】放射状に移動するスライド装置にワンウェイクラッチ又は爪車を介して小型スプロケットを取付け変形可能な多角形スプロケットとし，これを変速装置の入出力軸に取付けてチェーン輪で連動させる。それぞれの軸に取付けられた多角形スプロケットを相互に相似形で縮小，拡大変形させることにより見掛けのピッチ円周長を相互に変化させ，それぞれの多角形スプロケットのピッチ円周長の比を変速装置の変速比とした。多角形スプロケットに取付けられる小型スプロケットは回転方向が限られるため，小型スプロケットの構造や取付け方法を工夫し，変速中のチェ−ンとの噛合いを適切に調整する。 （もっと読む）