【課題】無段変速機の変速比の変更の応答性を高め、騒音の発生を抑制する。
【解決手段】本無段変速機１は、変速比を無段階で変更することができる無段変速機である。無段変速機１は、動力伝達チェーン４と、動力伝達チェーン４が巻き掛けられた一対の可変径プーリ２，３とを有する。可変径プーリ２，３は、固定シーブ１０と、可動シーブ１１とを有する。これら両シーブ１０，１１は、プーリ本体２８，３０と、プーリ本体２８，３０に固定された動力伝達面形成部材２９，３１とを有している。動力伝達面形成部材２９，３１は、動力伝達チェーン４に係合する動力伝達面１２を有する。プーリ本体２８，３０の剛性が、動力伝達面形成部材２９，３１の剛性よりも高くされている。 （もっと読む）

本発明は、ロッカージョイントチェーン（２２）のためのリンクプレート（２１）であって、該リンクプレート（２１）はリンクプレート開口（２３）を取り囲む２つの長手方向辺（２６）と２つの高さ方向辺（２７）とを有している、ロッカージョイントチェーンのためのリンクプレートにおいて、先行技術のリンクプレートに比べてガイドレールにおける磨耗を、少なくとも１つの長手方向辺に少なくとも１つの切欠き（３１）が配置されていることにより減じる、ロッカージョイントチェーン（２２）のためのリンクプレート（２１）に関する。
（もっと読む）

【課題】ピンの上下縁部に生じる応力を低減させることができ、さらに、荷重付加時のモーメントによるピンの抜けが防止できる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】各ピン14,15の転がり接触する面14c,15cの反対面14d,15dとそのピン14,15の上縁部14e,15eとの間および各ピン14,15の転がり接触する面14c,15cの反対面14d,15dとそのピン14,15の下縁部14f,15fとの間に、ピン14,15の長さ方向に延びる突起部25,26,29,30が設けられ、これらの突起部25,26,29,30に嵌め合わされる抜け防止部27,28,31,32が第１ピン固定部17および第２ピン固定部18の内周面に設けられている。ピン14,15の突起部25,26,29,30のみに圧入代が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 汎用の測定具によってリンクピッチ代用値の正確な測定が可能な動力伝達チェーン用リンク、このようなリンクを備えた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 リンク11の前挿通部12前面の平坦面12aがリンクピッチ代用値Ｐの一方の測定面とされている。後挿通部13後面の傾斜面13aの一部がチェーン進行方向に対して直交する平坦面22aとされることで、リンクピッチ代用値Ｐの他方の測定面が後挿通部12後面に形成されている。 （もっと読む）

【課題】リンクの抜けやこれによるチェーンの破断を防止し、チェーンの品質を向上させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達チェーン1は、複数のリンク11,31と、複数のピン14および複数のインターピース15とを備えている。複数のリンク11,31に関し、幅方向に並ぶリンク11,31の中央のものに比べ、外側のもののピッチ長P’が長くかつ圧入代が大きくなされている。 （もっと読む）

【課題】 荷重が繰り返し作用した場合のピンとリンクとの相対滑りに起因するフレッチングを防止した動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ピン14の上下縁部には、曲線部で挟まれた直線状相対滑り防止部22,23が設けられており、これに対応するリンク11の後挿通部13のピン固定部18にも、曲線部で挟まれた直線状相対滑り防止部26,27が設けられている。同様に、インターピース15の上下縁部には、曲線部で挟まれた直線状相対滑り防止部24,25が設けられており、これに対応するリンク11の前挿通部12のインターピース固定部17にも、曲線部で挟まれた直線状相対滑り防止部28,29が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 ピンの長さの測定が容易で測定値のばらつきを小さくすることができる動力伝達チェーン用ピン、このようなピンを備えた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 軸方向端面14b,14cが、プーリの傾斜面に対応する傾斜面とされているとともに、ピン14の軸方向端面の少なくとも一方に、軸方向に直交しかつ平坦な長さ測定基準面30が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 プーリの最小作動半径を考慮してロングリンクを適正に配置することで、より一層騒音を低減するとともに耐久性も向上させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 最小作動半径において、ロングリンクが常に１ノード以上存在し、その上限については、ロングリンクが噛み込みノード数の半分以下存在するようになされている。 （もっと読む）

【課題】 ランダム化による１次ピークおよび多角形振動の両方を低減することができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ピン14の形状に関し、進行方向オフセットが相対的に前方および後方の２種類の組合せが使用されており、進行方向後方オフセットは、（ｂ）に示す転がり接触面の曲率が相対的に小さいピン、（ｄ）に示す相対的に短いピンまたは（ｃ）に示す上下方向オフセットが相対的に上方のピンにのみ付加されている。 （もっと読む）

【課題】 チェーンの弦振動抑止効果を継続して安定的に保持することができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 チェーン径方向外側に、チェーン1に径方向外側から接触する大径の環状体21が設けられ、チェーン径方向内側に、チェーン1に径方向内側から接触する小径の環状体22が設けられている。隣り合うリンク11同士の屈曲に対して、この環状体21,22が弾性変形し、この弾性力によってリンク11が元の状態の戻されることで、チェーンの弦振動が速やかに減衰する。 （もっと読む）

【課題】 チェーンの弦振動抑止効果を継続して安定的に保持することができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 チェーン幅方向最外側にあるリンク11A間に、チェーン幅方向内側にあるリンク11B,11Cに接触する薄板状弾性体21,22が渡し止められている。隣り合うリンク11A,11B,11C同士の屈曲に対して、この薄板状弾性体21,22が弾性変形し、この弾性力によってリンク11B,11Cが元の状態の戻されることで、チェーンの弦振動が速やかに減衰する。 （もっと読む）

【課題】 ランダム化による１次ピーク低減効果を維持した状態で、多角形振動を低減することができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 異なる形状のピンをランダムに配置するに際し、インボリュート基礎円半径Ｒｂ小のピンを連続させない、相対的に短いピンを連続させないおよびチェーン径方向オフセットが相対的に外方のピンを連続させないようになされている。 （もっと読む）

【課題】動力伝達チェーンのリンクプレートの反りが大きいと、当該動力伝達チェーンに曲がりが生じ、実用上の耐久性および許容伝達容量を向上し難い。
【解決手段】チェーンは、チェーン進行方向に並ぶ複数のリンクプレート２と、これらのリンクプレート２を互いに屈曲可能に連結する複数の連結部材とを備える。各リンクプレート２は、素材をプレス加工により打ち抜く工程を経て形成されており、相対的に厚肉の厚肉部２９と、打ち抜きによるリンクプレート２の反りを抑制するために相対的に薄肉にされた薄肉部３０とを含む。 （もっと読む）

【課題】 ピンがプーリに噛み込む時とプーリから離脱する時とでピン端面に要求される特性が異なることに着目し、その表面粗さを均一でないようにして、伝達効率を向上させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ピン14端面は、進行方向に近い側から順に３つの領域E1,E2,E3に区画されており、進行方向の最も前方にある区画E1は、表面粗さが最も粗く、進行方向の最も後方にある区画E3は、表面粗さが最も細かく、その中間の区画E2は、表面粗さも中間となっている。 （もっと読む）

【課題】相対的に長さが異なる２種類のピンについて、当初に設定したランダム配置の状態が保持でき、騒音抑制効果を保持することができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達チェーン1は、チェーン長さ方向に並ぶリンク11同士を長さ方向に屈曲可能に連結する複数の相対的に長さが異なる２種類のピン14およびインターピース15を備えている。ピン14の端面は、プーリ2,3に接触している。相対的に長いピン14のプーリ2,3に接触する端面の曲率半径R1が、相対的に短いピン14のプーリ2,3に接触する端面の曲率半径R2より大きくなされている。 （もっと読む）

【課題】チェーン幅方向両外側のリンクに比較的大きな応力が作用してもリンクが変形せず、チェーンの寿命を向上させることができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達チェーン1は、複数のリンク11,31を備えている。複数のリンクはチェーン幅方向両外側に配置される端部リンク31と端部リンク31間に配置される中間リンク11とからなり、各リンク11,31は前面形状を形成している前側柱部16,36および後面形状を形成している後側柱部17,37を有しており、端部リンク31の前側柱部36および後側柱部37の前後方向の長さD1,D3が、中間リンク11の前側柱部16および後側柱部17の前後方向の長さD2,D4よりも長く形成されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で組み立て作業中等における作業者の意図しない振動や衝撃等の外力や重力等によるガイドレールの脱落が未然に防止できるベルト式無段変速機を提供する。
【解決手段】プーリ溝幅可変のプライマリプーリ１２とセカンダリプーリ２２との間に巻き掛けられたベルト２８を備え、プライマリプーリ１２及びセカンダリプーリ２２のプーリ溝巾を変化させて無段階に変速するベルト式無段変速機であって、上記ミッションケース２に固定された支持軸３０と、ベルト２８が挿通する空間が形成された受容部３２と、該受容部３２に基端が結合すると共に支持軸３０が摺動可能に嵌合して先端が開放されたＵ字状の係合凹部３８を備えた軸係合部３５とが一体形成されたガイドレール３１と備え、係合凹部３８の開放端３８ｃを支持軸３０の外径Ｄより若干小さな離間距離Ｌ３に形成する係合突起４１、４２を設ける。 （もっと読む）

【課題】 ピッチ長とピン形状とのランダム配列の中から、最大屈曲角に着目して好ましくないものを排除することで、騒音だけでなく耐久性も向上させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ピッチ長に関しては、ピッチ長小のリンクＬ１およびピッチ長大のリンクＬ２の２種類があり、ピン形状に関しては、転がり接触面の曲率が大きいピンＰ１および転がり接触面の曲率が小さいピンＰ２の２種類がある。種々の配列に対するリンク要素と相対回転角の関係が解析され、相対回転角が大きくなる配列（例えば、（Ｌ１，Ｐ１）の組合せのチェーン進行方向すぐ後に（Ｌ２，Ｐ２）が続く配列）が排除されている。 （もっと読む）

【課題】 チェーン幅方向にリンクを配列するに際し、従来、左右対称性を維持するように設計されていたリンク形状について、無段変速機のミスアライメントに対応させて左右で異なるようにすることで、重量増およびコスト増を極力抑えて耐久性を向上させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 リンク11,21は、その厚みがチェーン幅方向の左右で異なるように形成されている。具体的には、リンク枚数が９枚のリンク列およびリンク枚数が８枚のリンク列２つからなる各リンク列の左方の最外側のリンク（計３層分）が厚みの厚いリンク21、その他が基準のリンク11とされている。 （もっと読む）

【課題】不快な音の主原因である１次ピークおよびうなり音の２つを効率よく下げることで、騒音を低減した動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】チェーン進行方向に並ぶリンク総列の１／１０以下の割合で、基準ピッチ長のリンクＳに対してピッチ長が異なるリンクＬが複数使用されている。ピッチ長が異なる複数のリンクＬは、チェーン1を円環状にした際に角度にして６０°の範囲内にその全てが配置されている。 （もっと読む）